碳架与铝合金有什么区别

A. 碳素三脚架与铝合金的真的有很大区别吗

碳素三脚架与铝合金三脚架主要有以下几点区别：

1、重量

碳素三脚架较轻，铝合金较重，一般同等规格碳素脚架的重量只有铝合金的2／3（不含云台）。

2、价格

碳素三脚架因轻便，便于携带，其材料较铝合金更贵，一般同等规格下，价格是铝合金三脚架的2倍。

3、强度

强度方面，众所周知，铝合金的强度不是特别大，而碳纤维的强度比铝合金高出很多，更加坚固。

(1)碳架与铝合金有什么区别扩展阅读：

怎么选择适合自己的脚架

1、考虑计算不升中轴的高度，一般是身高减30cm。

2、脚架的承重，通常要大于机身＋镜头重量的3～5倍。

3、根据自己的需求，考虑两类脚架携带的方便性。

4、稳定性，越重越稳定高频震动越小，镜头稳定下来的时间越短，相应的干扰也就越小。

B. 碳纤维三脚架和铝镁合金三脚架的区别是什么

碳纤维三脚架和铝镁合金三脚架的区别在于

1、从重量上看，碳纤维三脚架重量更轻便一些，拿着更省力，铝镁合金重量更大。

2、从稳定性看，碳纤维坚固轻便，用远焦拍摄时碳纤维的架子吸震效果比铝合金的好。

3、从制作工艺看，碳纤维微观结构类似人造石墨，是乱层石墨结构。它的比重比铝还要轻，不到钢的1/4，比强度是铁的20倍。而铝合金抗腐蚀较好，加工工艺更成熟。

4、从适用场景看，碳纤维价格贵，是铝合金的2到3倍。但是它携带轻便，非常适合在户外环境中使用。铝镁合金价格便宜，适合室内环境使用，但是如果在户外使用，会增加自己的负担。

(2)碳架与铝合金有什么区别扩展阅读

三脚架按照材质分类可以分为木质、高强塑料材质、合金材料、钢铁材料、火山石、碳纤维等多种。最常见的材质是铝合金，铝合金材质的脚架的优点是重量轻，坚固。

最新式的脚架则使用碳纤维材质制造，它具有比铝合金更好的韧性及重量更轻等优点，常背着脚架外出拍照的人对于脚架的重量都很重视，希望它能愈轻愈好。

按最大脚管管径分类可分为32mm，28mm，25mm，22mm等，一般来讲，脚管越大，脚架的承重越大，稳定性越强。

按脚管的节数分为3节、4节、5节等，一般情况是，脚管节数越少，脚架的稳定性越好，相反的，脚架的节数越少越不便携。

按用途分类可分为用于产品拍摄，人像拍摄，风景拍摄，自拍等脚架等。

选择脚架的第一个要素就是稳定性。如果脚架太轻或者锁扣等连接部分制作工艺不好，会造成整体机架的晃松，这就谈不上稳定相机的作用了，不过目前数码相机的重量一般都在400g以内，所以三脚架的承载重量主要是在镜头方面。

首先是检视你的相机及镜头。如果是买的第一支脚架，应该是以最长镜头，或预备添置的最长的镜头作为考虑基准。带着它和你的相机，到器材店去，实地装上脚架，看看相机架上最长的镜头后，能不能很稳。

经常旅游的摄影者只能接受妥协，即最大程度地使二者达到平衡。许多职业摄影师有一个诀窍，这就是在三脚架上吊挂随处可以找到的重物，以便增加三脚架的重量。

为了做到这一点，他们在摄影包里装上一个小袋子，里面装满石头或沙子，然后把它系在三脚架中心柱的下端，由于在重心处增加了重量，因此就能达到减轻三脚架晃动的目的。

C. 公路车车架碳纤维和铝合金，差别真的很大吗

除了重量上的绝对优势外，碳纤维车架在吸收振动、整体刚度和强度上都比铝合金车架强。当你用碳纤维骑行时，你得到的颠簸会少很多，很多小的振动，当你用铝合金骑行时可能会更明显，但碳纤维会减少很多这些颠簸。碳纤维车架在刚度上也比铝合金车架强。碳纤维车架在踩踏或摇晃时的动力传输方面优于铝合金车架，这样骑行时的动力输出就更有效率。

因为碳纤维车架的强度和材料、设计、制造工艺都有很大关系。碳纤维车架在预算上没有问题。但也要注意，每个品牌自己的碳纤维产品系列也会有舒适车架、赛车车架的不同区分。同一品牌不同类型的碳纤维车架的骑行体验也有很大不同。如果你的手臂比较弱，需要减震器来减轻疲劳，可以选择一条厚的硅胶带和一副好的手套。合身的配件可以帮助你更好地分配体重和压力，这也会帮助你控制你的车。

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D. 低端碳架和铝架哪个好

碳和铝合金是两种不同的材料。
我推荐选择低端碳架。
因为低端的碳架毕竟也是碳纤维，拥有碳纤维良好的吸震与力量传输。
本人在使用铝合金车架，使用感受比较颠簸，路感一般。

E. 自行车铝合金和碳纤维车架有什么分别

二者区别：碳纤维车架是高端车架，而铝合金车架是中、低端车架。其第二区别碳纤维车架是耐腐蚀性能出色、弹性好，吸收震动效果突出。而铝合金车架是弹性差、强度低。
自行车铝合金与碳纤维车架具体区别:

1.机械性能
根据杨氏弹性模量的数据，6系铝合金只有69-79(GNm^-2)，而碳纤维的弹性模量可以达到200(GNm^-2)。弹性率越高，也就意味着受力之后的弹性形变就会越小。通俗来说，就是碳纤维车架踩起来更“硬”，更好“发力”。
2.重量
碳纤维的密度是1.8克/立方厘米，铝是2.7克/立方厘米。但是实际上，很多铝合金车架通过多次抽管，可以使得重量接近乃至超越部分碳纤维。
3.耐用性
这个争议比较大，很多人觉得铝合金耐用，但实际却不是这样。其实两种都有不耐用的因素。铝合金应力集中会引起金属疲劳，使得强度下降。而根据经验，通常会在5-10年内产生。而较高端的铝合金车架由于多次抽管，使得管壁极薄，即所谓“易拉罐”，在受到撞击、磕碰时极易发生形变化。
4.外观
铝合金使用管材焊接而成，会留下焊道。虽然大厂的焊道已经处理得很好了，但难免会留下痕迹。另外铝合金的整体车架由于多以直线连接直线的形式，也会显得略显生硬、死板。而碳纤维的基本成型方法是，在模具上铺上纤维片然后流入树脂并烧固。可以制成各种形状，整体显得灵动有生气。

F. 高碳钢车架和铝合金车架的区别

1、高碳钢车架：车架纤细，管材以圆管或者椭圆居多，管材异形的较少，焊点比较小专，通常不打磨，重量较重；
2、铝属合金车架：一般车架比较粗壮，形状很多变，车架的管材有异形结构，焊接的部分通常焊点很大，有的产品为了美观，对焊点进行过打磨作业后，焊点变得不明显。铝合金车架重量比高碳钢车架要轻很多。
高碳钢：高碳钢常称工具钢 , 含碳量从0.60%至1.70%, 可以淬火和回火。高碳钢在经适当热处理或冷拔硬化后，具有高的强度和硬度、高的弹性极限和疲劳极限(尤其是缺口疲劳极限)，切削性能尚可，但焊接性能和冷塑性变形能力差。
铝合金：铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能，物理性能和抗腐蚀性能。

G. 公路车车架 碳纤维和铝合金差别真的很大么

有区别。碳架从重量和舒适性的优势比较直观。
如果要说性能上的优势，就需要一定强度才能感受出来了，就休闲骑来说没什么区别