『壹』 发动机底部护板锰钢的好还是钛镁合
钛镁合金相对好，锰钢虽然强度高，但吸能性不好，而且重量大，易生锈，有共震异响，钛镁合金（实际上是以铝镁合金冒充，须知钛镁合金非常贵，是制造飞机的主要材料）重量轻不生锈，吸能性好，不会产生异响。
『贰』 锰钢和铝镁合金哪个好
发动机护罩可以防止发动机、油底壳、变速器等零部件的碰撞和损坏。一般有四种产品材质：3360硬塑料、树脂、钢材、铝合金。不同类型护板的特性有本质的不同。其中最常遇到的是锰钢和铝镁合金。锰钢和铝镁合金哪个好？两者的区别在于重量和防护性能。我们一起来了解一下吧。
锰钢护板
优点：抗冲击能力强。
缺点：其重量大，共振噪音高。
用这种材料制成的保护罩强度高，能最大限度地保障发动机和底盘的重要部位，但吸能性差，振动常见，异响，体积大，容易生锈。
镁护板
优点：重量轻，耐腐蚀性好。
缺点：贵。
镁合金的关键元素是铝，耐腐蚀性强，硬度是传统塑料外壳的几倍，但不如钢板，抗冲击性最强。
两者各有利弊。锰钢屏蔽比铝镁合金屏蔽便宜，抗冲击能力更强。但铝镁合金护板比锰钢护板更轻，耐腐蚀性更好。根据不同要求，泥泞坑洞推荐使用锰钢，多雨地区推荐使用铝镁合金。
『叁』 护板锰钢和镁铝合金哪个好点
锰钢：一般采用热轧钢材制造，通用模具冲压而成，表面基本采用喷塑工艺，售价较低，4s店和批发市场以此类材质护板为主，但是容易出现生锈品质问题，需选用检验检测的合格产品。
塑钢：采用改性pp材料制造，重量轻，不易折断，但一般采用水平线造
这几种区别不大，一般用钛镁合金或者钛合金的护板好一点。
发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。
通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。
『肆』 轿车下护板买锰钢的还是塑钢，或者钛镁合金，到底买哪个啊
塑料的、合成树脂的、不锈钢的、铝合刚的，还是装锌钢锰钢的，各种各样材料都有，
发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。
网上有很多这种说法，第一个装了下发动机下护板之后会影响发动机下沉，也就是说这个车子发生撞击的瞬间，发动机会有一个快速保护，整个机体部分会这个下沉，就不会直接撞进驾驶舱里面去伤害人。 但是如果加了护板，会在这个底部形成固定，这样的话会阻止下沉，发动机就会直接被撞进驾驶舱里面去。第二种担忧，就是担心散热的问题了，发动机下护板改变了这个车子的这气流，导致这个发动机散热不良这种情况有没有？
一般情况下这个装护板影响散热这种情况可以不用太担心。
就是纠结到底装什么护板好，是塑料的、合成树脂的、不锈钢的、铝合刚的，还是装锌钢锰钢的，各种各样材料都有，基于以上的重点情况，最后喵哥给大家总结一下，假如你买车大部分时间就在市里面开一开，老家也就住城郊，现在大家都知道这个路况都比较好了，都是水泥路，也不会去开那些烂路 所以其实可装可不装。
目前市面上有4种材质发动机护板有树脂的、钢质的、铝合金的、塑钢的、其中比较优秀的是塑钢材质的。前三种材质不好的原因是要么容易损坏，要么影响发动机下沉安全性不高。塑钢材质是他们几个的结合体。价格也便宜我自己也是装的金科的塑钢发动机护板。目前没有发现什么不良的地方。出门也放心很多，建议你也安装一个 塑钢材质主要的化学成分是改性高分子聚合物合金塑钢，也叫改性共聚pp。该材料性能优良、加工方便、用途广泛，由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。在车辆发生碰撞时不会阻碍下沉功能。
『伍』 雷克萨斯ES接下来想装发动机底盘护板了，不知道是什么材质的好
接下来想装发动机底盘护板了，不知道是什么材质的好？镁铝合金？锰钢？塑钢？估计原厂的肯定一般。接下来想装发动机底盘护板了，不知道是什么材质的好？镁铝合金？锰钢？塑钢？估计原厂的肯定一般。 哦，谢谢。 销售告诉我不要装，因为他说雷克萨斯有发生碰撞大事故发动机会自动下沉减少对人的损害，装了后万一这里只是说万一遇到事故就下沉不了 刮蹭过底盘你就知道了，还是钢的靠谱 谢谢各位，有建议我买塑钢的，全镁铝合金的，锰钢的，看来只有我自已决定了，除非我把三块都装上。 塑钢塑钢材料，化学名：改性份子高聚合物材料。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。汽车用品行业在使用塑钢，对材料的要求比较高，最典型的就是发动机底盘护板，汽车油箱等已经被广泛使用。进口高挡车原厂自带的发动机护板就是采用塑钢材料，如奔驰、宝马、路虎等牌子车型。塑钢护板的特点：安全，不影响发动机下沉；无共振噪音，行车安静舒适；重量轻，更省油耗。 锰钢的就行把我车发动机护板是买车的时候四店送的好几次磕石头上护板啥事没有 镁铝合金的吧，重量轻，硬度高，而且价格也不算太贵，买回来保养的时候顺带让师傅装 个人建议选择塑钢材质的，重量轻，有韧性，不容易产生共振，还有不影响发动机下沉 @2019
『陆』 发动机护板用锰钢好还是铝镁合金好
建议你安装用锰钢比较好：
1、发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚；
2、发动机护板是引擎防护的装置，根据不同的车型设计不同型号的引擎装置。该产品的设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚；
3、动机护板在中国发展主要有四阶段：硬塑、树脂，铁质和铝合金，合金塑钢阶段。不同材质种类的护板，其特性是有本质区别的。但是唯一的一点必须严格把关：装护板后发动机能否正常下沉这是最关键的问题。
『柒』 皮卡后盖铝合金锰钢哪个好
铝合金好一些，但是这个价格较高。
锰钢后箱盖优点：抗冲击性强；缺点：重量沉、有明显噪音共振。铝合金后箱盖优点：重量轻、抗蚀性好；缺点：价格高。如果你预算足够选择铝合金好一些，如果预算不足，可以选择锰钢。
锰钢这种材质的后箱盖强度高，承重能力好，但吸能性不好，有共振异响，而且重量大，容易生锈，经过电泳处理后可解决。
铝镁合金的主要元素是铝，抗腐蚀性很强，而且硬度是传统塑料机壳的数倍，但却不及钢板，抗冲击性一般，不适合拓展其它设备。不生锈，美观轻便。
两者各有各的好，也各有各的不足。锰钢后箱盖价格比铝镁合金护板便宜，而且抗冲击性更强；但铝镁合金后箱盖比锰钢后箱盖更轻，抗腐蚀性更好。具体还是要看你自己的需求。
『捌』 新车加装底护板需要多少钱听人说有塑料还是铝合金的，不大懂具体讲下呗。还有底盘装甲的费用是多少
塑料应该是讲塑钢的，价格在80-130之间的样子，优点比较轻。好拆卸，不过时间长了，容易老化变脆，不建议
铝合金的价格在150-200之间，经久耐用，就是保养的时候拆卸没那么方便，不过那都是保养师傅的事情了，个人买的就是合金的底盘护板
还有更好的是锰钢的，比较贵，那个就不推荐也不建议了，完全没有必要，用合金的完全能胜任了
『玖』 汽车下护板锰钢材质和钛镁合金个人怎么区分
重量和声音。
1、锰钢材质的汽车下护板重量大，噪声共振大。
2、钛镁合金的汽车下护板重量轻，噪声共振小，耐腐蚀性好。
『拾』 发动机底部护板锰钢的好还是钛镁合
发动机底部护板当然是锰钢的比较好了，因为锰钢比较结实，扛刮扛蹭。另外锰钢的价格也是比较低的。