一吨发动机轴瓦有多少合金

① 常用的轴瓦材料有什么，铜合金，什么，什么和聚

尼龙，胶木，合金，铜

② 发动机里面瓦片是什么材质的

汽车发动机瓦片材质介绍：1、汽车的大小瓦其实就是轴瓦，分曲轴瓦和连杆瓦，由高硬度耐磨钢制成，分上下两块，贴和在曲轴与缸体，连杆与曲轴的连接部位；2、汽车曲轴轴瓦通常采用钢背+减磨合金的结构，减磨合金常用的有巴氏合金、铜基合金、铝基合金三大类，巴氏合金分为锡基与铅基两类，巴氏合金疲劳强度低，许用比压及工作温度较低，一般用于强化程度较低的汽油机；3、铜基合金分为铅青铜和铜铅合金两类；铝基合金分为高锡合金和低锡合金两类，铝基合金目前在内燃机曲轴轴瓦中应用最广泛。

③ 可用作轴瓦的材料有哪些

可用作轴瓦的材料有：
（1）铸铁。普通灰铸铁或加有镍、铬、钛使合金成分的耐磨灰铸铁，或者球墨铸铁，都可以作轻载低速轴瓦的材料。这些材料中片状或球状石墨成分在材料表面覆盖后，可以形成一层起润滑作用的石墨层。耐磨铸铁表面以磷化处理后，即可形成一多孔性薄层，有助于提高其耐磨性。
（2）轴承合金。（通常巴氏合金或白合金）轴承合金分两大类：一是以锡为基本成分，加入适量的锑和铜而成的，叫做锡基轴承合金，如ZChSnSb11-6；另一类是以铅为基本成分，加入适量的锡和锑，叫做铅基轴承合金，如ZCnPbSn16-16。
（3）铜合金。铜合金可分为：铸造铅青铜；铸造锡锌铅青铜；铸造锡磷青铜；铸造铝青铜；铸造黄铜。
（4）铝合金。它分为两类：低锡铝合金，含锡约为6.5%；高锡铝合金，含锡达20%。
（5）陶质金属。这是用不同的金属粉末经压制、烧结而成的轴瓦材料。这种材料是多孔结构的，孔隙约占体积的10%~35%，使用前在热油中浸泡，使孔隙充满润滑油，它具有自润滑性，也称含油轴承。
（6）石墨。石墨轴瓦可以是纯石墨的，它的强度较低；也可以加入塑料、树脂、银、铜或巴氏合金等，以提高强度及改善适应性。

④ 简要说明发动机曲轴轴瓦是用什么材料制造的

巴氏合金、铜基合金、铝基合金三大类【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑤ 什么是发动机轴瓦

轴瓦是滑动轴承和轴接触的部分，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下,可以用木材、塑料或橡皮制成。也叫“轴衬”，形状为瓦状的半圆柱面。 由于润滑油中断供给或供给不足，或者是轴瓦和曲轴轴颈间的油膜没有形成，在曲轴轴颈和轴瓦间引起半干摩擦或干摩擦。每次发生时，金属缺油润滑而且轴瓦的温度上升不足以引起轴瓦的变色和发生轴瓦过热现象，但是每次金属的直接接触都会有一部分轴瓦合金被磨下来，造成间隙增大，久而久之，反复多次既造成轴瓦的过度磨损，使发动机机油压力下降，导致最后不能运行。

⑥ 轴瓦的材料是什么

1. 轴承合金。

2. 巴氏合金或白合金，其金相组织是在锡或铅的软基体中夹着锑、铜和硷土金属等硬合金颗粒。

3. 它的减摩性能最好，很容易和轴颈饱合。

4. 铜合金。

5. 有锡青铜、铝青铜和铅青铜三种。

6. 青铜有很好的疲劳强度，耐容性和减摩性均很好，工作温度可高达250C℃。

7. 但可塑性差，不易跑合，与之相配的轴颈必须淬硬。

8. 适用于中速重载，低速重载的轴承。

9. 粉末冶金。

10. 运转时，轴瓦温度升高，因油的膨胀系数比金属大，从而自动进入摩擦表面润滑轴承。

11. 停车时，因毛细管作用润滑油又被吸回孔隙中。

12. 含油轴承加一次油便可工作较长时间，若能定期加油，则效果更好。

13. 由于它韧性差，宜用于载荷平稳、低速和加油不方便的场合。

14. 非金属材料。

⑦ 叙述轴瓦的选配要点

东风EQ6100型发动机使用的轴瓦由钢背上浇铸铝合金而成，而且合金层比较薄，在维修
中不允许刮削，只能根据轴颈的修理尺寸进行选配。
轴瓦正确的修理尺寸分为三级，即标准、加厚一级(+0.25mm)、加厚二级(+0.50mm) o
所选轴瓦的修理尺寸应与轴颈的修理尺寸同级。
此外.在自由状态时，所选轴瓦的半径应大于轴承座半径，放在轴承座上应如图3所示。这样，轴瓦放人轴承座后，轴瓦才能保持一定的张力，以与轴承座紧密贴合，保证发动机工作时良好的散热效果，避免轴瓦合金烧熔。轴瓦装人轴承座后每端应高出座平面少许。
(a)轴瓦在自由状态轴承座
(b)轴瓦装人轴承座后 2.轴瓦 图3轴瓦装人轴承座的要求

展开剩余18%

⑧ 轴瓦是什么材料

曲轴轴瓦是什么材料
巴氏合金

babbitt metal

属于滑动轴承瓦
轴瓦的制作材料有哪些
轴瓦的制作材料有铜合金和钢轴瓦，铜合金有

锡青铜

铝青铜

荣昌高力黄铜

黄铜，普通黄铜。
传统使用的轴瓦材料是什么
巴氏合金

babbitt metal

属于滑动轴承瓦
轴瓦为什么不用钢材制造? 。
轴瓦不用钢材制造是因为钢材没有润滑性

轴瓦一般都有润滑性，因为轴瓦的内孔是轴，轴一般采用的是钢材料，如果轴瓦也用钢材的，那就很容易把轴给磨坏了，那个代价就很高，所以就要改变轴瓦的材料，让轴瓦内孔变的更加软一点，润滑性性能好一点，所以一般会用荣昌双金属轴瓦，其材料采用是以低碳钢板为基体材料，表面烧结CuPb10Sn10或CuSn6Zn6Pb3材料的钢铜合金产品。该产品是双合金轴承中承载能力最强的一种，重型车的平衡桥衬套，均使用该产品。它是一种用途很广的高载何低速运动轴承。

用这种材料做的轴瓦对轴就有很好的保护功能，轴瓦不用钢材制造。
对轴瓦的材料有哪些要求
当机器不运转时，轴停放在轴承上，对轴承施以压力。当轴高速运转时，轴对轴承施以周期 *** 变载荷，有时还伴有冲击。滑动轴承的基本作用就是将轴准确地定位，并在载荷作用下支承轴轴而不被破坏。轴的造价通常较高，经常更换不经济。选择满足一定性能要求的轴承合金，可以保证轴的最小磨损。
对轴瓦材料主要有哪些要求
轴瓦材料主要有

铜合金轴瓦，需要润滑性

自润滑轴瓦，根据嘉善荣昌滑动轴承的生产经验，是在铜合金的基础上镶嵌自润滑材料。

钢基自润滑材料，是以钢为基体的镶嵌石墨轴瓦。
常用的轴瓦有哪几种？
滑动轴瓦的分类：

①按能接受载荷的方向可分为径向（向心）滑动轴瓦和推力（轴向）滑动轴瓦两 类。

②按润滑剂品种可分为固体润滑轴瓦（固润轴承）、油光滑轴瓦、脂润滑轴瓦、水润滑轴瓦、气体轴瓦、磁流体轴瓦和电磁轴瓦 7 类。

③按光滑膜厚度可分为薄膜光滑轴瓦和厚膜光滑轴瓦两类。

④按轴瓦资料可分为青铜轴瓦、铸铁轴瓦、塑料轴瓦、宝石轴瓦、粉末冶金轴瓦、 自润滑轴瓦和含油轴瓦等。

⑤按轴瓦布局可分为圆轴瓦、椭圆轴瓦、三油叶轴瓦、阶梯面轴瓦、可倾瓦轴瓦 和箔轴瓦等。
轴瓦是什么意思
是抱轴式合金轴套的俗称！因多以两片半月形合抱主轴！形状如老式房瓦！故称轴瓦！

轴瓦属多以铜为主的多种元素合金！也称铜瓦！

轴瓦在大型汽轮机、发电机之类的设备中应用广泛，用巴氏合金类，高压油润滑。
简要说明发动机曲轴轴瓦是用什么材料制造的
一般都是各种合金，不同的产品类型用的合金不一样，像莫古奕配，有的是钢背加合金表面，这合金表面具体是什么哪几种金属哪合金的具体比例是什么啊，只有厂家才知道。

反正轴瓦（bearing shell） 是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成。

反正不管是什么材料都是为了耐磨，摩擦系数又小，好生产等，来进行各种平衡。

⑨ 柴油机的轴瓦是用什么合金材料制造的。

以前是铜的，但它费轴。现在大多是铝和金硬度不如铜，但它不费轴。

⑩ 轴瓦的制作材料有哪些

轴瓦(bearing shell)
是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状河南大山有色金属为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成。
轴瓦有整体式和剖分式两种，整体河南大山有色金属式轴瓦通常称为轴套(Bushing)。整体式轴瓦有无油沟和有油沟两种
。轴瓦与轴颈采用间隙配合，一般不随轴旋转。
材 料：青铜、聚合物、石墨、陶瓷
运动特点：滑动轴承工作时，轴瓦与转轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用。如果润滑不良，轴瓦与转轴之间就存在直接的摩擦，摩擦会产生很高的温度，虽然轴瓦是由特殊的耐高温合金材料制成，但发生直接摩擦产生的高温仍然足以将其烧坏。轴瓦还可能由于负荷过大、温度过高、润滑油存在杂质或黏度异常等因素造成烧瓦。烧瓦后滑动轴承就损坏了。
轴瓦加工：厚壁轴瓦可以铸造，为改善摩擦性能，可在轴瓦内表面浇注一层轴承合金(称为轴承衬)。为使轴承合金和轴瓦贴附得好，常在轴瓦内表面上制出各种形式的榫头、凹沟或螺纹。薄壁河南大山有色金属轴瓦可以用双金属板连续轧制等工艺大量生产。