汽车铝合金怎么选

『壹』 车身钢和铝合金哪个好

铝合金车身和钢制车身个人认为铝的比较好，原因如下：

1、铝车身如果设计合理，技术先进的话强度也很高的，就像飞机的铝合金机体一样。

2、钢材车身的重量大，通常的概念会比较结实，但是如果出重大事故，安全性是一样的，而且同样的速度出车祸钢材车身由于重量大动能就大，撞击力度也会相应增大的。

3、铝合金车身重量轻，相同的速度出车祸撞击力度也会相应较小，而且使用铝合金车身，还能降低一定的油耗。

业内专家表示，钢车身和铝车身各有优劣，不能一概而论。汽车工程研究院材料工程师介绍说，钢制车身优势主要是技术成熟度比较高，成本相对较低，但重量没有显著优势。而铝合金车身优势主要是轻量化，对于高端车可以留下更多的重量空间去增加配置，例如提高动力性。

成本较高是铝制车身向低端车普及缓慢的原因之一。“对于以钢车身工艺为主的传统车厂，铝车身涉及一定的工艺改造，如开卷落料、焊接、涂装等。”他说，目前车身用铝经过拉延及烘烤硬化，屈服强度可达220~260MPa，强度仅能达到一般高强钢的强度水平，因此需要通过截面结构设计及连接工艺来弥补，对传统钢车身设计工程师提出了挑战，而且铝材成本较为昂贵。

『贰』 怎么选铝合金型材

怎么选铝合金型材?需要注意哪些?广东门窗铝合金型材厂家京美铝业小编今天带大家一起来学习下。
选购铝合金型材时需要注意以下5点：
1、硬度
广东门窗铝合金型材厂家提醒您，硬度是首先需要考虑的问题，硬度首先跟合金的化学成分有直接的关系。其次，不同的状态也影响较大。
2、强度
强度是产品设计时必须考虑的重要因素，尤其是铝合金组件作为构件时，应根据所承受的压力，选择适当的合金
3、加工性能
加工性能包括成形性能与切削性能等。因为成形性与状态有关，在选择铝合牌号后，还需考虑各种状态的强度范围，通常强度高的材料不易成形。如果要对铝材进行折弯，拉伸，深冲等加工，退火状态材料的成形性佳，反之，热处理状态材料的成形性最差。
4、焊接性能
多数铝合金的焊接均无问题，尤其是部分5系铝合金，是专为焊接考虑而设计的。相对而言，部分2系和7系的铝合金较难焊接。
5、耐蚀性
耐蚀性包括耐化学腐蚀，耐电化学腐蚀，耐应力腐蚀等性能。

『叁』 汽车门用铝合金用那种好

汽车门用铝合金制作，其实哪种都不太好。好这口就要用铝合金制作汽车门当然没有问题。
好用贵重材料制器自古就有。如：用金、银、铅、锡、铜合金、玉等制作兵器，用以彰显豪奢珍贵气派。
用铝合金材料制作汽车门，其加工性能不如钢材料，特别是焊接加工。钢板制作汽车门防腐技术已经很成熟。选用铝合金材料制作汽车门，耐腐方面并没有多少优势可取。质轻对于汽车门来说没什么必要，且铝合金材料贵耐火性能比钢材料差。

『肆』 汽车发动机铸铁和铝合金材质的哪个好，怎样选择

依照历史的发展，最先出现的是铸铁发动机，然后才是铝合金发动机。铸铁发动机制造工艺相比铝合金技术要求更低，但是不代表铸铁发动机比铝合金发动机差，其实两种材质发动机各有优势。

铸铁发动机：优点是，制造技术条件低，且工艺成熟，铸铁发动机在实际工作过程中，能够承受高温高压的工作环境。不足是，发动机重量过重，散热不及铝合金好。

铝合金发动机：优点是，重量轻，有效降低发动机自重，散热好，另外，制造工艺要求相比略高，制造成本比铸铁发动机贵。不足是，发动机在工作时受热易变形，造成缸内壁和活塞匹配度在长时间运行下间隙变大，动力泄漏较大。另外铝合金发动机不可过分压榨发动机的动力。但是现在经过技术的改良，铝合金发动机的耐高温性也不比铸铁差。

『伍』 铁轮毂和铝合金轮毂如何选择

铁轮毂的韧性很好，容易锻造，稍微变形了也可以修复，制造成本很低。正因为铁轮毂的韧性好容易修复，这也导致它容易变形、修复后方向感和稳定性不好、感官上不够好看等问题。铝合金轮毂的重量轻，散热快，能很快地把热量传递到空气中去，提高行车安全性和增加轮胎零件的寿命。

铝合金轮毂现在成了很多汽车的标配，它的优点也是大家都能看到的。首先，铝合金轮毂的重量轻。由于密度的不同，同样条件下，一个铝合金轮毂要比铁轮毂轻上大概2公斤左右。在拆卸和搬运时候，要轻便很多，出现爆胎换胎情况的时候就能明显感受两者的差别；其次，它的散热比较快，汽车在行驶过程中，轮胎和地面摩擦会产生热量，刹车系统也会产生热量。

但其实铝合金轮毂也存在一定的缺点，它的韧性差，平时一不小心撞变形了，一般情况都是进行更换，更换铝合金轮毂的成本跟铁轮毂相比成本较高。这两种轮毂各有优劣，其实要分场合，如果是车子载重多的大货车，钢制轮毂是不错的选择，但铝合金轮毂是大势所趋，既美观又实用，但是记得使用的时候要爱惜注意哦，这样才能让其使用更长久。

『陆』 铝合金轮毂和钢轮毂究竟如何选择

关于强度方面：铝合金比钢轮毂更结实。
关于刹车方面：同样是碟刹，铝合金轮毂有更好的散热性。
关于价格方面，铝合金轮毂比钢轮毂更贵。
1、铝合金轮毂优缺点：
优点：
（1）与钢质汽车轮毂相比，铝合金轮毂的优点比较明显：密度小，约为钢的1/3，这意味着采用相同体积的铝合金轮毂将比钢质轮毂轻2/3。有统计表明，汽车整车质量减少10%，燃油效率可以提升6%~8%，因而推广铝合金轮毂对于节能减排、低碳生活具有重要意义。
（2）铝的热导率高，而钢的热导率低，因此同等条件下，铝合金轮毂的散热性能优于钢质轮毂。
（3）时尚美观。铝合金能时效强化，未经过时效处理的铝合金轮毂铸坯强度低，易于加工成型，并且经过耐腐蚀处理以及涂装着色后的铝合金轮毂色泽多样、精致美观。
缺点：
轮毂破碎导致车毁人亡的全都是铝轮毂。铝轮毂上马路牙子或者路上被石头钢筋头硌伤，直接硌破了还好，花钱换轮毂。但有些被硌伤有裂但看肉眼不见，再去跑高速车轮离心力大，就可能轮毂破碎，车毁人亡。
2、钢轮毂优缺点：
优点：主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。
缺点：重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。
3、两者如何选择：
合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。和钢轮毂相比，合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点，所以越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。下面我们就来看看合金轮毂的三大特性。
1 节能 合金轮毂的重量轻，制造精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。
2 安全 铝合金的导热系数是钢的三倍，散热效果非常好，从而增强了制动性能，提高了轮胎和制动碟的使用寿命，有效保障了汽车的安全行驶。
3 舒适 装用合金轮毂的汽车一般都采用缓冲和吸震性能优于普通轮胎的扁平轮胎，使汽车在不平坦的道路上或高速行驶时，舒适性大大提高。

『柒』 什么牌号的铝合金最适合制造汽车板为什么求解答~

铝具有密度小、耐蚀性好等特点，且铝合金的塑性优良，铸、锻、冲压工艺均适用，最适合汽车零部件生产的压铸工艺。板材在轿车上的应用比重不断上升，如经热处理（如：T4、T6、T8）的6000系（AI-Mg-Si系）铝合金板材，能够很好的满足汽车对壳体的要求，可用做车身框架材料。Audi A8的车身钣金件，即采用了本系合金铝材。另外，2000系（AI-Cu-Mg系）、5000系（AI-Mg系）和7000系（AI-Mg-Zn-Cu系）铝合金也可应用于车身材料。