⑴ 锰钢、玛钢、高速钢的优缺点
1、高速钢的优点：红硬性可以达到650度，强度韧性均好，刀刃磨后切削刃锋利，质量稳定。
2、高速钢的缺点：抗弯强度低，冲击韧性差，脆性大，承受冲击和抗振能力低。
3、锰钢的有点：具有很高的韧性，做出的刀剑一般柔韧性比较好一些，经过热处理等工艺之后，综合性能比较强劲，而且也比较经济。
4、锰钢的缺点：重量大，容易引起共振，容易生锈，容易变形。
5、玛钢的优点：具有良好的耐蚀性，耐热性和减震性能，玛钢还具有良好的焊接功能，玛钢的主要成分是低碳，中硅和适当的锰硫比，也是废钢的主要原料，甚至钢屑，铁屑都可以作为原料，玛钢铸件的成本低，效率高，质量均匀，工艺成熟，性能稳定，它是微观铸造业的一大分支，也是一种古老的工程材料。
6、玛钢的缺点：使用压力和工作温度范围小，密封性较差。
⑵ 皮卡后盖铝合金锰钢哪个好
铝合金好一些，但是这个价格较高。
锰钢后箱盖优点：抗冲击性强；缺点：重量沉、有明显噪音共振。铝合金后箱盖优点：重量轻、抗蚀性好；缺点：价格高。如果你预算足够选择铝合金好一些，如果预算不足，可以选择锰钢。
锰钢这种材质的后箱盖强度高，承重能力好，但吸能性不好，有共振异响，而且重量大，容易生锈，经过电泳处理后可解决。
铝镁合金的主要元素是铝，抗腐蚀性很强，而且硬度是传统塑料机壳的数倍，但却不及钢板，抗冲击性一般，不适合拓展其它设备。不生锈，美观轻便。
两者各有各的好，也各有各的不足。锰钢后箱盖价格比铝镁合金护板便宜，而且抗冲击性更强；但铝镁合金后箱盖比锰钢后箱盖更轻，抗腐蚀性更好。具体还是要看你自己的需求。
⑶ 发动机下的护板用塑钢好还是用锰钢好
用锰钢好。
发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良
，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。
发动机护板是引擎防护的装置，根据不同的车型设计不同型号的引擎装置。该产品的设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良
，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。
动机护板在中国发展主要有四阶段：硬塑、树脂，铁质和铝合金，合金塑钢阶段。不同材质种类的护板，其特性是有本质区别的。但是唯一的一点必须严格把关：装护板后发动机能否正常下沉这是最关键的问题。
⑷ 发动机护板，锰钢和塑钢的优缺点有哪些
有的说护板是直接装在发动机上的，所以不影响下沉。 反正买个强度高的，安装孔都对得上的。没有啥噪音的就行了。 最起码能防水喷溅，小石子的弹射，一般的剐蹭。”
“塑钢的比较轻，四五毫米厚，在一般的路况上还能过得去，就是不怎么经刮，锰钢的就重点，大概有四五斤的样子，对任何路况都可以，至于发动机下沉保护，五十台事故车里面最多只有一辆能下沉就算运气好了。”
“钢。锰钢的硬。建议加装加厚钢板的，随便跑。推荐T16冷轧钢或5系镁铝合金的。因为进口的高端车型原车就自带T16冷轧钢材质的。。即使划到地盘也不会顶到机器，不产生共振，锰钢得容易产生共振塑钢得轻便。 生活常识 。建议用强化树脂相关信息的，金属护板适合硬派越野车和大型SUV用，用在家用车上太重，而且在出车祸时会阻碍发动机下沉。树脂的韧性强，不容易变形，耐用，只有受到大冲击的时候才会破裂，所以不阻碍发动机下沉，并且价格也合适，拿来防托底就很不错了。
⑸ 发动机护板，锰钢和塑钢那个好啊，纠结
有的说护板是直接装在发动机上的，所以不影响下沉。 反正买个强度高的，安装孔都对得上的。没有啥噪音的就行了。 最起码能防水喷溅，小石子的弹射，一般的剐蹭。”
“塑钢的比较轻，四五毫米厚，在一般的路况上还能过得去，就是不怎么经刮，锰钢的就重点，大概有四五斤的样子，对任何路况都可以，至于发动机下沉保护，五十台事故车里面最多只有一辆能下沉就算运气好了。”
“钢。锰钢的硬。建议加装加厚钢板的，随便跑。推荐T16冷轧钢或5系镁铝合金的。因为进口的高端车型原车就自带T16冷轧钢材质的。。即使划到地盘也不会顶到机器，不产生共振，锰钢得容易产生共振塑钢得轻便。 生活常识 。建议用强化树脂相关信息的，金属护板适合硬派越野车和大型SUV用，用在家用车上太重，而且在出车祸时会阻碍发动机下沉。树脂的韧性强，不容易变形，耐用，只有受到大冲击的时候才会破裂，所以不阻碍发动机下沉，并且价格也合适，拿来防托底就很不错了。
⑹ 汽车下护板锰钢材质和钛镁合金个人怎么区分
重量和声音。
1、锰钢材质的汽车下护板重量大，噪声共振大。
2、钛镁合金的汽车下护板重量轻，噪声共振小，耐腐蚀性好。
⑺ 铝镁合金和锰钢发动机护板哪个好
车辆的发动机护板可以分为很多种材质，较为常见的有铝镁合金材质与锰钢材质两种，那么铝镁合金和锰钢发动机护板哪个好呢？⑻ 3d锰钢和3d铝合金哪个好
3d铝合金好一些，但是这个价格较高。
1、3d锰钢和3d铝合金相比3d铝合金好一些，锰钢面板优点：抗冲击性强，缺点：重量沉、有明显噪音共振。
2、铝合金面板优点：重量轻、抗蚀性好，缺点：价格高。
⑼ 铝合金行李框和那个锰钢的行李放哪个噪音大
锰钢。锰钢是一种强度高的抗磨损钢，主要是用以必须承担较大的压挤、冲击性及其材质磨损等非常极端的前提下应用。锰钢缺点：重量沉、有明显噪音共振，而铝合金材质轻，相对更美观。铝合金行李框和那个锰钢的行李放锰钢噪音大。铝合金是铝和较少量其他金属如铜、镁或锰组成的合金材料。铝合金是以铝为基添加一定量其他合金化元素的合金，是轻金属材料之一。
⑽ 锰钢和铝镁合金哪个好
发动机护罩可以防止发动机、油底壳、变速器等零部件的碰撞和损坏。一般有四种产品材质：3360硬塑料、树脂、钢材、铝合金。不同类型护板的特性有本质的不同。其中最常遇到的是锰钢和铝镁合金。锰钢和铝镁合金哪个好？两者的区别在于重量和防护性能。我们一起来了解一下吧。
锰钢护板
优点：抗冲击能力强。
缺点：其重量大，共振噪音高。
用这种材料制成的保护罩强度高，能最大限度地保障发动机和底盘的重要部位，但吸能性差，振动常见，异响，体积大，容易生锈。
镁护板
优点：重量轻，耐腐蚀性好。
缺点：贵。
镁合金的关键元素是铝，耐腐蚀性强，硬度是传统塑料外壳的几倍，但不如钢板，抗冲击性最强。
两者各有利弊。锰钢屏蔽比铝镁合金屏蔽便宜，抗冲击能力更强。但铝镁合金护板比锰钢护板更轻，耐腐蚀性更好。根据不同要求，泥泞坑洞推荐使用锰钢，多雨地区推荐使用铝镁合金。