铝合金底盘的货车有哪些

『壹』 性价比很高的卡车，都有哪几款

第一款：豪瀚N7W重卡

作为重汽旗下一款主打高性价比的重卡牵引车，豪瀚N7W一直是让很多注重性价比的卡友追捧的对象，而这款车在中短途配货运输中的出镜率也是非常的高。在外观设计上，豪瀚N7W采用的是多层次立体感的设计样式，典型的家族化设计风格也极具品牌辨识度，高顶双卧的驾驶室在视觉上也显得非常魁梧气派，不至于让这款车显得过于廉价。

在驾驶室部分，深浅双拼色内饰显得更加轻快和时尚，在布局上也是采用了重汽典型的设计样式，同时高顶双卧的休息区布局让整个的驾驶舱内的空间也显得较为宽敞，能够给卡友提供不错的休息环境，不过遗憾的是这款车的驾驶室未能够采用平地板设计，对于卡友在驾驶室内活动会带来一些不便！

写在最后：

随着整个商用车市场表现持续的低迷，受限于市场压力，国六车并不像我们想象中的那么高不可攀，甚至于国六车在价格上能够和国五车价格持平，甚至于价格还出现了不升反降的现象，所以对于有购车需求的卡友来说，选择一款高性价比的国六车也不失为一个不错的选择！

『贰』 微卡货车哪个牌子最好,需要结实耐用

我觉得飞碟Q系列的车挺耐用的，性价比也高。
微卡这样的商用车，挑的时候要看看是不是皮实耐用，保值率高不高，质量怎么样。飞碟也算是国产车的老牌子了，造车的技术和经验都比较成熟，口碑好，保有量高。
对于用来做生意做事的车子，耽误一天不仅是车子有问题，生意也亏了，所以买商用车一定要买质量好的口碑好的。另外，口碑好保有量高的车子，二手卖出去不会亏太多，微卡这样的车子，一般都是用得差不多了就要卖掉了，而飞碟Q3在这个基础上还有整车三年或二十万公里的超长质保，二手价值高。

『叁』 铝合金底盘的优缺点

优缺点如下：
铝合金底盘具有重量更轻、强度更高的优点。缺点是一旦发生碰撞，很难修复，修复成本也比较高。铝制车身被许多品牌的汽车使用，如捷豹、奥迪等。碰撞后修理铝车相当困难，而且要花更多的钱。如果你买了一辆铝制车身的汽车，你在使用汽车时一定要小心。

『肆』 国产suv哪款底盘用料最好

现在国产车中SUV的车型也是很多，要说到底盘用料呢也是各有各的不同，在者就是价位不同用料也不同。

在了解底盘用料之前我们先来看看底盘用料都有哪些种类的！

1.铝合金：在底盘有铝合金用料的呢，一般出现在高价位的车或者豪华车的底盘上，但不过我们的自主品牌十几到二十几万的也有用铝合金材质的。一般呢它的摆臂以及连杆都会用铝合金的，用铝合金呢能减轻车身重量提高操控性，但缺点呢是成本高。

2.单层冲压和双层冲压钢板：这种用料结构呢多数用在30万以下的车型中，但是30万只是个大概的，也有佼佼者四五十万的车也用这个材质。钢材质相比铝合金材质呢硬度是要比铝合金高的，而且成本呢也比铝合金低。缺点呢是钢材质比较重，对车身自重也增添了不少重量，从而导致了油耗的增加。

分析了这么多相信你看了以后对于底盘用料的好不好也有点普了，在回过头来看问题，其实国产SUV的用料普遍都不差，也没那个特别差，也没有那个特别好，而且有的用料还超过了合资，也是值得我们信赖的。

『伍』 我想买载重2吨左右的货车什么牌子的柴油车好

十五万现在买不到载重15吨的车 我去年买的6.8米高栏解放赛龙九万多 行车证是八吨 能拉12吨 现在新车已经十一万多了就是配置高了是电喷得了 要是买还是一汽 二汽的好 记住一分钱一分货。楼主指的是北汽威旺T205-D吧！这款车是由威旺205平台开发而来的，前脸和威旺205没啥区别，有2500mm和2700mm两种货厢长度，有330mm和380mm两种高度厢板选择，匹配1.0和1.3L两种动力，可满足不同用户对厢板的需求。<br/><br/> 北汽威旺T205-D沿用威旺205驾驶舱的内外饰造型，通过加强后排横梁纵梁，同时坚固强化底盘结构，优化后桥及悬挂系统，整体承载能力大幅提高。在安全方面，威旺T205-D配备了三点式安全带、加粗加大的制动器、通风刹车盘设计和一次成型高强度车身钣金，能够保障行车安全。此外，这款卡车配备的发动机输出功率更大，寿命更长，还能有效降低燃油消耗，省油省钱。最后，建议楼主去当地的经销商店看看，毕竟眼见为实嘛！( 25 - 2 * 2 )/( 5 + 2) = 3，3 + 2 = 5； 大卡车的载重量是 5 吨，小卡车的载重量是 3 吨。拉土车。Marmon<br/>美联卡车Marmon是被公认为是名副其实的“卡车中的劳斯莱斯”，这主要源至其纯手工打造的品质。由于采用了纯手工打造的生产工艺，美联卡车的保有量很少，平均而言每年的产量大概只有100台。而且该车大量的使用铝合金和玻璃纤维的材料，使得其车身相对其他卡车较为轻巧。<br/>Marmon品牌最早可以追溯到1902年，并在1902年和1903年分别开发了V2和V4风冷发动机，经过一番努力Marmon很快树立其靠耐用和快速高档的形象。但该公司几经波折后倒闭。

『陆』 4.2米货车什么牌子的好

你拉贰-四t为什么会考虑四.贰米的？？
三米吧就够用了
你拉的东西很轻么？
凯马属于低速但是劲大
性价比比较高
但是做工比较糙
江淮属于中速
动力中等
质量不用说
就是价格高点
福田属于大众车低速车
价格还好
福田奥铃属于长途用车
速度快
但是动力偏小点
北京的也可以
没接触过不敢评论
没有最好只有更

『柒』 和其他车相比，问界M5 EV有哪些技术优势呢底盘和主被动安全方面如何

同级车当中，问界M5 EV的底盘调校称得上舒适，有多层底盘隔振系统，而且是全铝合金底盘，减轻了车身重量，增加刚性，加速提高汽车安全性。过减震带、坑洼路面时能带来更好的乘坐体验，没有明显的颠簸感，还有丰富的主被动安全配置，安全性更高。

『捌』 现在的汽车底盘一般都是用哪种金属做的你知道吗

普通的汽车出于成本控制及技术要求，底盘都是用钢材做的，只有少数车型，如劳斯莱斯才会用铝合金做车身框架，一是技术要求高，而是价格昂贵，目前来说大部分的汽车底盘都是铁的。话说回来，不可能是铝旳，纯铝的太软了，如果是铝合金的倒是可能。，可以电子调节悬架可以在舒适和运动间转换；运动型轿车悬内架偏硬

底盘的作用是传递发动机的动力到车轮，驱动汽车行驶，并保证汽车按照驾驶者的意图正常行驶。组成底盘的四个系统分别是：传动系、行驶系、制动系、转向系。底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

『玖』 微卡货车哪个牌子最好,需要结实耐用

五菱荣光新卡、福田时代驭菱、东风途逸、福田祥菱、时风风菱

一、五菱荣光新卡

五菱荣光新卡分为单排、双层布局，充分满足不同消费需求。在尺寸上，长宽高分别为5220＊1760＊1900，轴距为3350mm。车辆高度设计为1.9米，进一步提高了车辆的通过能力，使其能够应付道路上大多数的高度限制。

1．5L发动机额定功率79kW，峰值扭矩145N·m；1.8L发动机的额定功率为98kW，峰值扭矩为182N·m（country6车型为92kW和180Nm）。在传动系统方面，该车标准配置5速手动变速器，总油耗7.7L～8.4L／100Km。

二、福田时代驭菱

福田时代玉岭是福田汽车旗下的一款载货卡车，为满足载货需求，采用了2.0T发动机。箱体长2.5m，发动机型号为瑞展TNN4G15B，变速箱为青山MR70，后桥速比5.33，车身长5.025m，车身宽1.61m，车身高1.995m，前轮座1260mm；后轮距：1195mm，车辆自重1.4吨，最大速度110KM／h。

三、东风途逸

选用沈阳三菱发动机有限公司生产的4G63S4M四缸电喷发动机，2.0L排量，铸铁缸体，发动机纵向结构布局，最大功率90kW。铝合金轮毂235／65r17，前后盘式制动系统。门把手和后视镜镀铬，侧踏板。长、宽、高分别为4620毫米、1885毫米和1830毫米。

四、福田祥菱

轴距3200mm，发动机DAM15L，变速箱DAT18R，车身长5.62m，车身宽1.85m，车身高2.625m，前轴距：1410mm；后：1320mm，车辆自重1.705吨，额定载荷1.495吨，总重3.33吨，最大车速110KM／h。

五、时风风菱

轴距2300mm，车身长4.45m，车身宽1.61m，车身高2.07m，前轴距：1280mm；后轮距：1180mm，整车重量1.6吨，额定载荷0.78吨，总质量2.51吨，进近角度20度，离场角度18度，发动机HMAGM13－NR，最大转矩转速3700rpm。

(9)铝合金底盘的货车有哪些扩展阅读：

选购微卡小货车技巧：

1、底盘质量过关，电气设备运行稳定，比起拼装车，可以用较长时间，并且车况良好。随着时间的推移会越发明显。

2、售后有保障，配件供应充足并且零部件比较正规。

『拾』 想买四米二的货车什么牌子好

1、江淮帅铃

江淮作为国内轻卡市场的佼佼者，旗下所生产出的很多车型都受到了用户的追捧。走高端路线的帅铃一向有着不错的口碑，在国六、轻量化的加持下，使得本身的优势更加凸显。今天要介绍的这款就是国六车型且底盘自重仅有2.5吨，符合用户上蓝牌的需求。

该车动力总成采用安康HFC4DE2-2E发动机，最大功率156马力，峰值扭矩达到430牛米，符合国六b排放法规；匹配六安LC6T450B变速箱，6个前进挡可以让用户在用户有更加宽泛的档位来选择，降低燃油消耗。；另外可享受发动机保养里程四万公里，变速箱保养里程六万公里的超长保养。

车辆所搭载的中控屏尺寸达到了10.4寸，系统源自于江淮乘用车，且根据轻卡进行专门的定制开发。中控屏幕上集成了导航、影音娱乐、倒车影像、车辆信息等功能；司机还可以将自己的手机投影到屏幕上面，降低行车过程当中查看手机带来的风险。

2、上汽跃进C500

2019年全新的C500正式和大家见面，国六、AMT、新内饰等词汇频繁地出现在大家的视野里，给轻卡行业带来了新的生机。目前了解到C500有上柴动力、云内D30以及潍柴WP2.3N三种动力可选，满足卡友的多样化选择。

此次介绍的车型搭载了上柴型号SC28R150Q6发动机，最大功率150马力，峰值扭矩可达400牛米，在同排量机型中的性能表现还是可圈可点，满足国六b的排放标准。传动匹配的是上汽齿SC50MS6D 6挡自动变速箱，旋钮式换挡设计颇有小车的质感；

匹配5吨级后桥，后桥速比为4.875（还可选4.375），前8后6+6片的板簧设计，以及820mm直通梁车架、1800mm宽轮距让车辆承载性进一步得到保证。

该车的新内饰也是亮点之一，轿车化设计且率先推出产品定制化模式，推动了轻卡轿车化发展步伐，引领了轻卡发展潮流，真正让用户购买到自己喜爱的车型。

3、解放虎VN

虎VN是解放虎V系列的中体车型，驾驶室宽度尺寸在1900mm以内，常见于快递、农贸、城市配送等短途运输行业。此外，还有宽体的虎VH可供大家选择。2019年底，国六排放的VN正式和大家见面，也是今天要给大家介绍的新车型。

该车搭载的全柴H20-120C60发动机亮相于2018年底，排量为2.0升，最大功率为120马力，最大输出扭矩为350牛米，满足国六排放标准。与发动机相匹配的是万里扬WLY5TS32C 5挡变速箱，采用最高档速比为0.79的超速挡设计。

后桥采用3.5吨级桥，速比为4.875。全车制动形式为鼓式制动，采用前3后7+3多片簧悬架，既能降低车身重量，也能保证其承载性。另配有120L塑料油箱，满足城市配送的需求。

内饰整体设计以简洁为主，但在一些细节上做了优化设计。四幅式多功能多功能方向盘，集成音量调节、蓝牙电话等功能，方便司机操作，为司机在驾车时增强操作便利性。

4、奥铃速运

速运是奥铃重点针对城市配送开发的产品，采用福田轻卡M4平台驾驶室，凭借着自重轻的优势，销量近来一直都不错。2019年，奥铃速运国六版正式和大家见面，为大家提供了更多的选择。

这款车搭载2.8升排量的康明斯ISF2.8s5148T发动机，最大功率148马力，峰值扭矩360牛米，符合国五排放标准，该发动机具有起速快、动力足的特点。匹配万里扬5挡WLY5G40变速箱，为了达到有效的减重效果，变速箱采用全铝壳体的轻量化设计，还能提升热交换效率。

除此之外，铝合金储气筒、塑料油箱以及铝合金轮辋等部件的使用，能够让底盘自重在2.2吨左右，装上铁厢总重能控制在2.8吨以内。

奥铃速运宽体版拥有2060mm宽的驾驶室，更充裕的驾乘空间能轻松坐下三个成年人。该车配备多功能四幅式方向盘，右边为定速巡航控制按钮，左边为多媒体区域，可进行模式切换和音量加减，方便驾驶员操作的同时还能集中注意力。

5、江铃顺达

在4米2蓝牌轻卡的领域中，说起标载车型怎么能少得了江铃顺达？2020年江铃汽车对该车的内饰进行了升级，竞争力又得到了进一步的提升。除了国五目前还有国六车型供大家选择。

底盘方面，发动机采用的是大家非常熟悉的江铃JX493ZLQ5，排量为2.8L，最大功率85kW（116马力），在1800-2200转时可输出最大285N·m的扭矩。这款发动机的可靠性以及低油耗，在轻卡行业中有着不错的口碑。变速箱方面，这款车采用的是格特拉克的五速手动变速箱。

这款顺达宽体还采用了断气刹和气刹（窄体仍是油刹），对于车货总重4.5吨的蓝牌轻卡来说，这样的制动系统完全可以满足用户的需求。

顺达全新升级的内饰一改原来的低调风，多功能方向盘、经过重新设计的中控台以及其他细节的设计都颇有轿车的风格，瞬间提升了气质。不少卡友表示内饰一改完更完美了！