1. 镁合金压铸之后如何再回收利用
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A94491 废合金的回收利用专利大全
一部分：
PC（聚碳酸酯）回收料改性为PC/ABS合金的配方 本发明涉及一种PC回收料改性为PC/ABS合金的配方，由按质量份数计算的下列组分组成：PC回收料：50～70份，ABS：20～47份，SMA：3～10份，环氧树脂：0.1～1份，抗氧剂：0.1～0.5份。本发明提供配方中采用高效的合金相容剂对PC回收料与ABS进行共混改性，制成PC/ABS合金料，一方面可降低PC的熔体黏度，改善其加工性能，另一方面对PC进行经济的回收利用，不会对环境造成额外的负担。
410 CN200610005689.2 无铅铜合金 本发明涉及一种铜合金，尤其是一种无铅易切削铜合金。由55.0-89％Cu、3.0-45％Zn、0.1-10％Sn、0.1-2.0％Ni、0-5.0％Si、0.1-5.0％Bi、0-3.0％Se、0.01-1.0％Al、0.05-0.15％P、0.01％-0.5％RE等所组成。RE、铋、硒、磷分别以稀土铜、铜铋、铜硒、磷铜中间合金或者分别以铋硒、磷铜合金加入。本发明可以消除铅在生产和使用及回收利用过程中对环境和人体的危害；具有良好的切削性能、力学性能和热加工性能；流动性能好，具有良好的铸造性能，热裂趋向小；生产工艺简单，可以在现有铅黄铜的生产设备上制备；硒、铋、稀土含量低，不会增加太多生产成本。
411 CN200710020079.4 镁合金压铸废料的循环利用工艺 一种镁合金压铸废料的循环利用工艺，用于将镁合金压铸现场所产生的诸如浇道、渣包、暇疵件乃至报废件之类的镁合金废料及时回收处理成得以再利用的镁合金原料。包括以下步骤：在压铸现场对由压铸机压得的镁合金铸件进行铸件分离，得到镁合金废料；将镁合金废料输送至回收装置的熔化室熔化，进而入精炼室精炼，得到镁合金液；保温、压铸，将精炼所得的并经过高温静置后的镁合金液由精炼室送抵回收装置的保温室保温，得到供镁合金压铸机压铸镁合金产品的再生原料。优点：步骤简短、条件不苛刻；能满足对镁合金产品压铸现场所产生的铸件废料即时回收回用要求；有利于节约资源、改善材料利用率及节约能源、降低成本；相对于已有技术中的回收方法，具有良好的环保性。
412 CN200610156318.4 提取高镍锍中CuFeNi合金的方法 提取高镍锍中CuFeNi合金的方法，涉及一种从镍精矿冶炼过程中回收金属铂时的从中间产物高镍锍中提取Pt族金属的载体CuFeNi的方法。其特征在于将粒级为10um～1000um、重量浓度为10％～40％的高镍锍物料在磁感应强度为100MT～1000MT条件下进行磁选。本发明的方法工艺流程短，回收率高，提取的细粒合金质量高，运行成本低，回收率高，技术可靠、实施容易。
413 CN200610033864.9 由PC（聚碳酸酯）次料改性的PC/ABS合金 本发明涉及一种由PC次料改性的PC/ABS合金的配方，由按质量份数计算的下列组分组成：PC回收料：40～70份、ABS：20～40份、接枝共聚物：3～10份、增韧剂：1～5份、环氧树脂：0.1～1份、抗氧剂：0.1～0.5份、催化型阻燃剂：0.08～0.5份、溴系阻燃剂：2～6份、锑系阻燃剂：1～2份、无机阻燃剂：1～2份、润滑剂：0.1～1份、聚四氟乙烯：0.2～0.8份。本发明提供的由PC次料改性的PC/ABS合金，采用高效的合金相容剂对PC回收料与ABS进行共混改性，制成PC/ABS合金料，一方面可降低PC的熔体黏度，改善其加工性能，另一方面对PC进行经济的回收利用，不会对环境造成额外的负担。
414 CN200610144518.8 从钌钽合金分离钌和钽的方法 一种从钌钽合金回收各元素的方法，一边送入氯气一边加热钌钽合金，在700℃至800℃，使氯化反应所需的量的1至4倍量的氯气流过，同时使钽氯化挥发，并回收钽，钌作为氯化物残留。从而，提供从含有钌和钽的合金的原料高效率地分离钌和钽的方法。
415 CN200610034296.4 由PC（聚碳酸酯）次料改性的PC/ABS合金（一） 本发明涉及一种由PC次料改性的PC/ABS合金的配方，由按质量份数计算的下列组分组成：
2. 铝镁合金是什么材料 铝镁合金简单介绍
1、铝镁合金通常指以镁为主要添加元素的铝合金，具有密度小、强度高、散热性能佳、抗震力强、抗电磁干扰性佳、色泽鲜艳美观、耐腐蚀、可回收利用等优点。但加工工艺难度大，压铸件成品率低，集渣包、流道及浇注系统废料较多，是其产品体积的一倍以上。
2、铝镁合金铝板又可称为5×××系列合金铝板，其代表有5052铝板、5005铝板、5083铝板、5754铝板，5A02l铝板，5A05铝板等。铝镁合金铝板合金元素主要是镁，含镁量在3-5%之间。主要特点为密度低，抗拉强度高，延伸率高。在相同面积下铝镁合金的重量低于其他系列。故常用在航空方面，比如飞机油箱。在常规工业中应用也较为广泛。加工工艺为连铸连轧，属于热轧铝板系列故能做氧化深加工。在我国5×××系列铝板属于较为成熟的铝板系列之一。
3. 铝镁合金在多少度海水不易结垢
铝镁合金通常是指以镁为主要添加元素的铝合金，具有强度高，密度小，散热好等优点，广泛用于电子，汽车，航天等领域。
我国是镁矿富裕国，矿产资源占世界镁矿的50%，世界镁矿市场一直受我国镁矿的冲击。不过由于自己缺乏深加工技术，只能出口矿粉，同时由于国内各镁矿公司之间的无序竞争，使镁矿粉的出口价格由前几年的3000-6000美元/吨降至1200美元/吨。因此无论是镁矿公司还是国家主管部门都提出加速镁合金深加工技术开发的要求。
镁合金价格便宜，有利于深加工技术的开发，由于缺乏镁合金的深加工技术，而我国又是镁矿富裕国，山西、青海、新疆、甘肃等镁矿资源集中的省，许多乡镇企业竞相参与开采，使产量逐年大幅度上升，致使镁合金的价格为13-14元/kg，而铝的价格为18-20/kg元，这给镁合金深加工技术的开发带来极为有利的条件。
由于它具有比强度高、密度小、耐腐蚀、可回收、导热性好、防电磁辐射、可薄壁成型的诸多优点。从欧洲开始，一些汽车制造厂开始在方向盘、车门、发动机缸体上应用镁合金来代替原用材料。在日本、台湾更是将镁合金应用于3C产品的覆盖件上，提升了产品的品质，藉此增强了产品的竞争力。
优点
1. 密度小，镁金属是广泛应用的金属中密度最小的金属，按ρ=1.8g/cm3计算，镁合金比塑料轻20%，比铝轻30%。
2. 比强度高，即镁合金的强度与质量之比高，具有一定承载能力。
3. 散热性能好，适合散热要求较高的产品。热传导率是PP料的100倍。
4. 弹性模量小，刚性好，长期使用不易变形，抗震力强。
5. 抗电磁干扰、电磁屏蔽性好。
6. 色泽鲜艳美观，耐腐蚀，能长期保持外观质量。
7. 是环保型材料，其废料可以回收利用。
缺点
1. 加工工艺难度大，熔融的镁液易燃易爆，压铸件成品率低。
2. 集渣包、流道及浇注系统废料较多，是产品体积的一倍以上。
3. 国内材料的价格便宜，但品质较差。
4. 由于电位腐蚀而必须避免与其它材料如铝、钢的直接联接，这使装配方面产生了一些难度。
应用
电子产品
通常被用于中高档超薄型或尺寸较小的笔记本的外壳。银白色的铝镁合金外壳可使产品更豪华、美观，易于上色，并且可以通过表面处理工艺变成个性化的粉蓝色和粉红色，为笔记本电脑增色不少，这是工程塑料以及碳纤维所无法比拟的。因而铝镁合金成了便携型笔记本电脑的首选外壳材料，大部分厂商的笔记本电脑产品均采用了铝镁合金外壳技术。缺点：铝镁合金并不是很坚固耐磨，成本较高，比较昂贵，而且成型比ABS困难(需要用冲压或者压铸工艺)，所以笔记本电脑一般只把铝镁合金使用在顶盖上，很少有机型用铝镁合金来制造整个机壳。
汽车、摩托车等交通工具零部件
采用镁合金制造汽车零部件，可显著减轻汽车的整体重量，而汽车所用燃料的大约60%消耗于汽车自重，车重每减轻10%，可节约燃料5.5%，因此，国外近年来在汽车制造中的镁合金应用量在逐步增长。但我国在这方面的开发刚刚起步。
高档建筑装饰材料
由于镁合金的许多独特性能比铝合金更优越，因此国外出现了采用镁合金制造高档豪华型建筑装饰材料的趋势，国内一些镁合金生产厂家强烈要求开发镁合金型材的成型加工技术，国家科技部也希望尽快开发这方面的技术，并列为国家“十五”攻关项目。
其它
其它如铝合金添加剂、镁牺牲阳极和型材用镁合金等。镁牺牲阳极作为有效的防止金属腐蚀的方法之一，广泛应用于长距离输送的地下铁制管道和石油储罐。作为镁牺牲阳极的镁合金有3～4万吨/年的市场需求量，且每年以20%的速度增长。
镁合金型材、管材，以前主要用于航空航天等尖端或国防领域。由于镁合金生产能力和技术水平的提高，其生产成本已下降到与铝合金相当的程度，极大地刺激了其在民用领域的应用，如用做自行车架、轮椅、康复和医疗器械及健身器材。
种类
铝镁合金铝板又可称为5×××系列合金铝板，其代表有5052铝板、5005铝板、5083铝板、5754铝板，5A02l铝板，5A05铝板等。铝镁合金铝板合金元素主要是镁，含镁量在3-5%之间。主要特点为密度低，抗拉强度高，延伸率高。在相同面积下铝镁合金的重量低于其他系列。故常用在航空方面，比如飞机油箱。在常规工业中应用也较为广泛。加工工艺为连铸连轧，属于热轧铝板系列故能做氧化深加工。在我国5×××系列铝板属于较为成熟的铝板系列之一。
1、5052铝镁合金铝板：5052铝板属于铝镁合金铝板,使用范围广泛,特别是建筑业离不开的合金铝板，也是最有前途的合铝金板。5052铝板带的主要合金元素为镁，具有良好的耐蚀性，焊接性优良，冷加工性较好，并具有中等强度。
5052铝板常用于制造飞机和汽车油箱、油管、以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电器外壳等。
2、5005铝镁合金铝板：5005铝板带强度和3003相当，熔接性，加工性良好5005铝板与3003合金相似，具有中等强度与良好的抗蚀性。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并与6063合金的色调协调一致。
5005铝板常用作导体、炊具、仪表板、壳与建筑装饰件，建材内外装材、车辆内装材等方面。
3、5754铝镁合金铝板：5754铝板合金具有中等强度、良好的耐蚀性、焊接性及易于加工成形等特点，是Al－Mg系合金中的典型合金。在国外，不同热处理状态的5754铝合金板材是汽车制造业（轿车车门、模具、密封件）、制罐工业所用的主要材料。
5754铝板广泛应用于焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐以及用于要求有优良加工性能、优良耐蚀性、高疲劳强度、高可焊性和中等静态强度的场合。
4、5083铝镁合金铝板：5083铝板在非热处理合金中具最高强度，耐蚀性，熔接性良好。用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，硬度明显高于5052系列，是5000系列中超硬度铝板的代表产品之一。
5083铝板常用于船舶、舰艇、车辆用材、汽车和飞机板焊接件、需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等。
5154铝板应用在焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐。
5182 铝板应用在薄板用于加工易拉罐盖，汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件。
5252 铝板应用在制造有较高强度的装饰件，如汽车等的装饰性零部件。在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜。
5254 铝板应用在过氧化氢及其他化工产品容器。
5356铝板应用在焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝。
5454 铝板应用在焊接结构，压力容器，海洋设施管道。
5456 铝板应用在装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料。
5457铝板应用在经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件。
5652铝板应用在过氧化氢及其他化工产品贮存容器。
5657 铝板应用在经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件，但在任何情况下必须确保材料具有细的晶粒组织。
5A02 铝板应用在飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件。
5A03 铝板应用在中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替5A02合金。
5A05 铝板应用在焊接结构件，飞机蒙皮骨架。
5A06 铝板应用在焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件。
5A12 铝板应用在焊接结构件，防弹甲板。 [1]
相关资料
编辑 播报
表面处理
由于镁合金制件可能处于潮湿的工作环境或与其它不同材料的零配件进行装配，为提高及保证制件的耐磨、耐蚀及可看性，镁合金制件必须进行表面处理。其中预处理会影响到随后的喷涂，在制造过程中，制件可能会被一些污染物如油脂、氧化物、润滑剂及异物污染，这些残留的杂质必须清除。
一般镁合金制件的预处理可分为四种类别：机械清洗、溶剂清洗、碱液清洗 、酸洗。以上这些方法可以单独使用、也可组合使用。抛光过程中须留意研磨粉与水的供给，抛的要很亮才行！AZ91D是比较难抛光的(与前几道细砂纸有关)。
镁合金制件常见表面处理方法大致分为：油、蜡的表面涂敷、化学处理、阳极氧化、喷涂、电镀、化学镍、非铬系皮膜。
镁合金表面处理的性能检测项目有：
颜色与外观、镀层厚度与重量、孔质层估计、热稳定性与化学稳定性、耐磨耗性、耐腐蚀性、耐光照性及耐紫外线光照性、光泽特性、表面密度、断裂性与挠曲性、铅笔硬度、方格试验附着性、耐冲击性、导电性与热传性、埃力克森值(Erichsen value)、耐湿性与耐沸水性、耐候性、冷热循环试验、耐药性（碱、硫酸、硝酸、盐酸等）。
储运
镁合金锭及压铸废料必须储存于不可燃的容器内，不可与其它可燃物混杂，避免受潮。储存体积不要超过1.4m。堆积储存的高度不要超过5.5m，不能使用洒水消防系统。镁合金之间的储放通道至少要大于堆放高度的一半，并至少保持3m的距离。镁锭不可放在易燃的地板上。镁锭不可倾斜应该平放。储存的地方要有良好的排水设施，附近不可堆积易燃材料。
镁合金粉末必须储存于密闭不可燃容器，并保持环境干燥。镁合金粉末遇水易产生氢气，所以在保存时必须存放在加盖的容器中，并加一通气孔，在通风的环境存放。
4. 镁铝合金与铝合金区别
1XXX 纯铝系 99.00%以上
2XXX Al-Cu
3XXX Al-Mn
4XXX Al-Si
5XXX Al-Mg
6XXX Al-Mg-Si
7XXX Al-Zn
1系列的是纯铝材，3系列的是铝镁合金铝材。
铝镁合金通常是指以镁为主要添加元素的铝合金，具有强度高，密度小，散热好等优点，广泛用于电子，汽车，航天等领域。
优点
1. 密度小，镁金属是广泛应用的金属中密度最小的金属，按ρ=1.8g/cm3计算，镁合金比塑料轻20%，比铝轻30%。
2. 比强度高，即镁合金的强度与质量之比高，具有一定承载能力。
3. 散热性能好，适合散热要求较高的产品。热传导率是PP料的100倍。
4. 弹性模量小，刚性好，长期使用不易变形，抗震力强。
5. 抗电磁干扰、电磁屏蔽性好。
6. 色泽鲜艳美观，耐腐蚀，能长期保持外观质量。
7. 是环保型材料，其废料可以回收利用。
缺点
1. 加工工艺难度大，熔融的镁液易燃易爆，压铸件成品率低。
2. 集渣包、流道及浇注系统废料较多，是产品体积的一倍以上。
3. 由于电位腐蚀而必须避免与其它材料如铝、钢的直接联接，这使装配方面产生了一些难度。
5. 镁合金方向盘渣包缺料怎么解决
镁合金方向盘渣包缺料回炉解决
注意回炉料和原材料的比例
保证各元素含量达标，渣包等回炉是注意水分，也要加强精炼除气
镁合金零部件在压铸过程中产生的浇道、水口、渣包、废件，以及压铸件的机加工废料约占总投料量的50％。如何有效地、环保地回收这类废料成为全球镁业界一项亟待解决的课题。
6. 镁合金溶铸过程中产生的气体有毒吗
该缺陷在铸件酸洗处理后，有的表面或铸件尖角处，暴露出黑斑夹杂物。肉眼可见。黑斑由一个接近圆形的浅色区所包围。并以一个更黑的环为边界。这种夹渣物一般是溶剂造成的，不但会降低铸件的力学性能，并且溶剂中的MgCl2直接降低铸件的抗腐蚀能力，镁和镁合金及易氧化，特别是ZM系列合金，更易氧化。为防此镁合金在熔炼时氧化燃烧，而在熔炼中要加一定的溶剂，使之不与空气接触，由于溶剂的性能不好或操作不当，浇注工具上的溶剂容易进入到金属液中；舀取金属液不当，将溶剂带入到金属液中；由于浇注不槙，浇包上面浮着的溶剂进入到模腔中。更可能是浇注温度较高，镁合金液在型腔中与泥芯放出的气体反应燃烧，产生二次氧化夹渣所致。要消除这种缺陷。具体方法如下：
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（1），使用带节流管的茶壶式浇包时，要磕掉粘附着的熔剂，浇包和坩埚底部少量的熔液不能浇入型腔， 从坩埚中舀取金属液前，必须用浇包底部拨开液面的熔剂及氧化层。
（2），熔炼过程中，温度不可过高，造成熔剂大量挥发。浇注温度要适当，泥芯中用做保护剂作用的硫磺 和硼砂酸的加入量要适当增加。如果在浇注的过程中，发现坩埚液面有火焰冒出，应及时洒上一层 硫磺粉；这系物质的熔化及发生化学反应，有一定的时间，所以要等3~4min后方可要去金属液。 整过过程要精心，操作要稳当，防此金属液剧烈的搅动。
（3），精炼的过程中，熔剂要洒在翻起的镁液升起最高处。使整过液面均匀覆盖一层熔剂，最后不在有白 色液体从熔池下部翻上来，直到液面光亮为此。由于溶剂和合金中的氧化物发生化学反应，并产生 吸附效应，生成的密度大于合金的较大积聚物，沉入坩埚底部，达到净化的效果。精炼的时间，控 制在5~9min即可。精炼完后，应镇静10~15min为佳，以便夹杂物有足够的时间沉入坩埚底部。 精炼结束后，合金液的液面洒硫磺和硼砂酸的混合物时，特别要细致，否则容易产生氧化物。 （4），定期清理清除坩埚壁上和底部等各部位的残渣是很重要的，过量的残渣积聚会产生强烈的化学反 应，影响熔炼整过过程的质量。
7. 镁合金压铸的渣包可以现场回炉吗
可以是可以，但要注意回炉料和原材料的比例，要保证各元素含量达标，渣包等回炉是注意水分等，也要加强精炼除气
8. 铝合金含气泡怎么样处理
铝镁合金密度小、强度高、耐蚀性好，且资源丰富，是工业上应用较广的有色合金，尤其在汽车、航空领域有取代其它合金的趋势。在生产中，因空气的湿度、型砂水分、炉料等条件的综合影响，常产生铸件针孔度超标严重，气密性差，强度和耐蚀性等均不同程度的降低。因此针孔是铝镁合金砂型铸造中急需解决的技术难题。作者从减少针孔、满足用户要求出发，分析其形成的原因，找出了解决问题的对策并成功地指导了我厂军、民品系列铸铝件的生产。
1针孔的特征及形成机理
1.1 针孔的特征
针孔缺陷具有流行性，在同炉次铸件中，都有相同或相似的组织缺陷。针孔的尺寸特征是孔洞小，孔径约在1mm以内；形状为圆球状或苍蝇脚形。在铸件的厚大部位极易出现呈弥散性分布的小孔洞，从断面上观察，孔洞特征多是乳白色的小凹点。
1 2 针孔的形成机理
铝镁合金铸件中的气体主要是氧、氮、氢3种气体，它们在一定的条件下，很可能以分子态的单质或复合气体存在于铸件中，成为气体杂质－气泡，因此气泡是形成铝镁合金针孔的根本原因。
铝镁合金液浇入砂型，型腔内合金液温度降至凝固温度时，氢、氮在合金液中的溶解度会随温度的降低而突然变小，使原来溶解于合金液中的气体析出而产生针孔。铝镁合金液中氢气泡不能自发形核，合金液中的主要夹杂物Al2O3可作为氢气泡核的基底，会促使铝镁合金铸件产生针孔。
2对策
2.1 工艺措施
铝镁合金液中总含气量应控制在铸件不产生析出气孔时的临界含气量以内。采用湿型、凝固时间为6～8min时，合金液的含气量应控制在1.177×10 6以内，这是控制铝镁合金铸件不产生针孔的基本条件。
因底注、缓流、滤渣及开放式浇注系统具有清洁合金等多重作用，所以工艺上采用缓流浇口杯，适当高度的直浇道。横浇道采用过桥、钢丝滤网、钢丝棉滤网和集渣包等配合使用。内浇道做成扁平状。
从我厂的生产实际得知，随着铸件厚度的增大，铸件密度下降，针孔产生的概率随之增加。因此在铸件厚大部位放置冷铁并设置顶冒口，可以获得致密的铸件，防止针孔产生。
直浇道高度为100mm时，由于铝镁合金液静压力的作用，铸件的致密度最好，这时出现针孔的概率相对较低。当直浇道的高度为150～200mm时，由于铝镁合金液静压力增加不大，而热解产物相对较多，致使出现针孔的概率有所增加。当直浇道的高度>200mm时，出现针孔的概率大幅度提高，针孔缺陷十分严重。因此，设计直浇道时其高度控制在100mm为宜。
随着浇注温度的提高，一方面铝镁合金液吸气严重，精炼困难；另一方面砂型冷却速度较慢，合金液倾向于糊状凝固，冒口补缩困难，容易产生收缩气孔和缩松。因此，随着浇注温度的提高出现针孔、缩松的概率越大。所以铝镁合金的浇注温度在720～740℃为宜，薄壁件适当提高其浇注温度,但不应超过780℃。
2.2 操作方法
根据空气湿度的变化，对型、芯砂的含水量进行适当的调整和控制，芯子需烘干后使用。型、芯砂不准含有草根、油脂等杂质。南方春、夏季湿度大，因此造型、熔化场地应尽量保持干燥。
造型和制芯时不宜舂砂过实，而且尽量多插排气孔，保证型(芯)有足够的干湿强度、好的透气性和退让性，以免因掉砂而使铸件产生夹杂缺陷。
水分、油脂、铁锈、铝锈等含氢材料，不允许随炉料进入熔炉或随合金液进入型腔以防止产生新气源，应视具体情况采取相应的措施来克服炉料的污染。
控制新旧炉料的配比及熔化温度和时间。精炼剂、变质剂等入炉材料应经过烘干，严格脱水。
坩埚、浇包等熔化工具使用前，应喷专用涂料并烘干除去结晶水，不允许铁质工具直接与铝镁合金液接触，以免产生新气源。
铝镁合金液变质前须进行精炼，精炼剂的配比应根据材质、铸件的结构特点及铸造工艺的具体情况综合考虑，精炼剂的用量要充分，过少时除气不彻底。精炼后应除渣并在高温下静置15min左右，使气体充分排出。根据材质及工艺特点正确选择并使用变质剂，经过变质后的合金液须在高温下静置15min左右，以便使合金液达到较好的变质效果并使晶核充分细化。特别要注意变质后的合金液浇注前的放置时间一般不宜超过45min，以保证变质的有效性。
因铝镁合金液氧化膜，特别是精炼后合金液表面形成的氧化膜具有阻碍气体侵入液体内的作用，熔化、搅拌乃至浇注时应尽量减少破坏氧化膜，以免铝镁合金液从空气中吸入气体。
浇注时浇包应尽量靠近浇口杯，距离50mm为宜，充型应平稳而不断流。液流不能直接冲刷浇口杯根部,，需经过滤网、缓冲堤而平稳地进入直浇道。浇注过程中浇口杯应保持充满并防止液体扰动，浇注速度应稍慢且保持匀速为好，防止急流而产生二次氧化夹杂物。这样，能有效地防止针孔的产生。
3结论
(1)采用正确的铸造工艺，严格控制造型、熔化等操作方法是解决针孔缺陷的有效途径。
(2)炉料和辅料的含水量、熔化温度和时间、有效的精炼和变质处理是控制铝镁合金针孔度超标与否的关键因素。
(3)采用合理的缓流浇口杯和直浇道高度、过桥式横浇道、钢丝滤网、钢丝棉滤网和集渣包是解决针孔缺陷的有效途径。
(4)合理地使用冷铁、冒口，解决了因铸件壁厚差异对针孔产生的负面影响，确定顺序凝固工艺方案是减少针孔的有效手段。
9. 铝镁合金压铸件是表面有气孔还是内部有气孔喷粉后怎么样（户外粉），求救大虾！
首先你的镁合金生产技术观念就错误了，镁合金根本不能喷粉或粉体涂装。因为镁合金表面的分子孔距离比铝合金锌合金都小。直接去喷粉或粉体涂装，在附着力上根本不行。所以只能使用液体涂装，不然就像上海中镁科技一样，先液体涂装，后在粉体涂装，这是因为工厂有了粉体涂装机器，没去使用很可惜而已。至于镁合金压铸件如果你是使用热室机与冷室机压铸，那表面一定会有气孔的，如果使用半荣融状，那气孔就会比较少。如果使用热室压铸机与冷室机压铸的话，虽然在气孔会比较多，但是在模具设计上的排气设计要好一点也能解决一些，而这些气孔的存在不止在表面，而且还会存在里面，所以气孔的问题是不可避免的问题，一般如果生产电子零件的话，表面气孔就靠补土完成，内部气孔不需要去管，如果生产的是汽车或机器零件的话，就要考虑内部气孔了，一般会使用X光机测试，这时候压铸机最好使用Thixmolding半融溶态机器。 再加上模具的排气与溢流区的设计，就能改善这个问题。
10. 镁合金喷塑后掉漆怎么办
镁合金喷塑一定会掉漆的,所以,镁合金工件最好不要用喷塑,如果非必要的话,一定要先喷一层液体性的底漆。