内燃机活塞用什么铝合金

① 柴油机的活塞一般用什么材料制造

《柴油机设计》上的，我一个字一个字打出来的，给个小旗吧。
活塞材料应该满足的要求：
1、密度较小，降低活塞的往复惯性力。
2、较小的热膨胀系数，减小活塞与气缸壁的间隙，保证热车时不拉缸，冷车时活塞不敲击气缸壁。
3、既有较小的从燃气吸热的能力，又有较大的热传导系数，以减低活塞顶部和环区的温度。
4、耐热性高，在高温下材料有足够的机械强度。
5、良好的减摩性能与耐磨耐蚀性能
6、价廉，工艺性良好。

活塞材料一般采用的是铝合金和铸铁
铸铁材料中，特别是珠光体铸铁工艺性好，价廉，有较高的机械强度和小的热膨胀系数，良好的耐磨耐蚀性能，主要缺点是比重较大，吸热性比铝合金大30%，热传导系数小，导热性差，与铸铁气缸套匹配后的减摩性不及铝合金。
铝合金的材料性能的优缺点正好和铸铁相反。在低速柴油机上，主要考虑耐磨性与强度，一般使用铸铁作为活塞材料。高速柴油机为了降低惯性力，增加热传导，广泛使用铝合金。
铝合金的种类有两类：铜铝系合金和硅铝系合金其中铜铝性合金由于比重稍大，热脆性大，热膨胀系数大，浇铸时易产生针孔，耐磨性差，消耗战备物质铜，已经淘汰。

② 发动机活塞一般是什么材质

活塞头部一般是铝合金材质

③ 发动机活塞的材料有哪两种各有什么优缺点

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④ 发动机活塞材料

你好，铝合金材料基本上满足上面的要求，因此，活塞一般都采用高强度铝合金，但在一些低速柴油机上采用高级铸铁或耐热钢。

⑤ 活塞的材质的要求

按制造活塞的材料来分，可分为铸铁活塞、钢活塞、铝合金活塞及组合活塞，

活塞的主要作用内是承受汽缸中的容燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴。此外，活塞还与汽缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室。

活塞顶是燃烧室的组成部分，因而常制成不同的形状，汽油机活塞顶多采用平顶或凹顶，以便使燃烧室结构紧凑，散热面积小，制造工艺简单。凸顶活塞常用于二行程汽油机。柴油机的活塞顶常制成各种凹坑。

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分类

1、 按使用的燃料来分，可分为汽油机活塞、柴油机活塞、天燃气活塞。

2、按活塞的用途来分，可分为轿车活塞、卡车活塞、摩托车活塞、船用活塞、坦克活塞、拖拉机活塞、剪草机活塞等。

3、按制造活塞毛坯的工艺来分，可分为重力铸造活塞、挤压铸造活塞、锻造活塞。

4、按活塞的工作状况来分，可分为非增压活塞和增压活塞两大类。

⑥ 汽车发动机的活塞由哪种材料制造

活塞一般都采用高强度铝合金，但在一些低速柴油机上应用高级铸铁或耐热钢。

（1）铝合金一—质量小，强度大，导热性好。
（2）灰铸铁一—承压能力强。少数高强度柴油机采用。
注意：
现代汽车发动机不论是汽油机还是柴油机广泛采用铝合金活塞，只在极少数汽车发动机上采用铸铁或耐热钢活塞。

⑦ 为什么汽车活塞是铝的

是的，现代发动机活塞材料普遍采用硅铝合金。柴油机活塞则多用铜镍镁铝合金。汽在发动机启动时候占了极其重要的地位。

因为铝活塞才可以用来承受气体压力，并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。而一般的汽车活塞分为:柴油机活塞、汽油机活塞、通用型活塞三大类。

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活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。活塞直接与高温气体接触，瞬时温度可达2500K以上，因此，受热严重，而散热条件又很差，所以活塞工作时温度很高，顶部高达600～700K，且温度分布很不均匀；

活塞顶部承受气体压力很大，特别是作功行程压力最大，汽油机高达3～5MPa，柴油机高达6～9MPa，这就使得活塞产生冲击，并承受侧压力的作用；

活塞在气缸内以很高的速度（8～12m/s）往复运动，且速度在不断地变化，这就产生了很大的惯性力，使活塞受到很大的附加载荷。活塞在这种恶劣的条件下工作，会产生变形并加速磨损，还会产生附加载荷和热应力，同时受到燃气的化学腐蚀作用。

⑧ 汽车发动机活塞是什么材料

凸轮轴和曲轴是铸铁的。缸体有铸铁的和铝合金的，更先进的有镁铝合金的。活塞是铝合金的，连杆是铸铁的。油底壳是铝的。

⑨ 汽车发动机对活塞的要求是什么

活塞要求：

（1）、要有足够的强度、刚度、质量小、重量轻，以保证最小惯性力。

（2）、导热性好、耐高温、高压、腐蚀，有充分 的散热能力,受热面积小。

（3）、活塞与活塞壁间应有较小的摩擦系数。

（4）、温度变化时，尺寸、形状变化要小，和汽缸壁间要保持最小的间隙。

（5）、热膨胀系数小，比重小，具有较好的减磨性和热强度。

现代发动机活塞材料普遍采用硅铝合金。柴油机活塞则多用铜镍镁铝合金。

汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位，在发动机启动时候占了极其重要的地位。汽车活塞是用来承受气体压力，并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。而一般的汽车活塞分为:柴油机活塞、汽油机活塞、通用型活塞三大类。

⑩ 汽车上用的发动机活塞一般用什么制成

汽车发动机活塞一般采用铝合金制成。