碳钢比铝镁合金护板哪个好

『壹』 铝合金还是碳钢可靠性好

主要看用途，如果是腐蚀环境，铝合金可靠性高于碳钢，因为铝合金耐腐蚀，如果承受的应力比较大，那么碳钢肯定可靠性更高一些。

『贰』 发动机护板到底是钛合金好还是铝镁合金好

真正的钛合金金属价格在200左右/KG，铝镁合金20多/KG。。。钛合金非常轻，强度极高，耐酸、碱性超强，一般民用。。还真没什么地方用，普通工业用途也不是非常广（特殊除外）主要用于军工方面相对较多。。世面上的卖真的钛合金发动机护板的还不多，大都是假的！！

『叁』 钢质和铝合金材质的发动机护板哪个强度更好一些

您好，钢质分为
普通钢质
和
T16冷轧钢，
铝合金分为
普通铝合金
和
O态5系镁铝合金。它们的区别如下：
冷轧钢材质的护板
比
镁铝合金的发动机护板硬度要高，重量要重。
相对冷轧钢材质的，O态5系镁铝合金材质的护板
重量更轻，厚度要比冷轧钢材质的要厚。综合性能上来讲，推荐镁铝合金材质的。

『肆』 发动机护板有必要吗什么材料好

有必要，发动机护板是在发动机底部也就是变速箱及油底壳部分安装一块塑料或者是金属的板，车型的不同护板的形状也不相同。可以保护汽车在行驶过程中不被路上的沙石给弹击或在坑洼不平的路面给发动机起到第一层保护的作用。
发动机护板有黑钢，铝合金和塑料这几张材质，一般装铝合金的就可以了，因为铝合金比较轻，散热好而且硬度高。

『伍』 汽车护板碳钢的好吗

摘要 你好，发动机下护板使用碳钢的，这个效果是特别好的，因为这种碳钢的硬度特别好。而且弹性也是不错的，在车辆发生拖底的时候，可以有效的安全的保护车辆底盘，不受托底的损害，而且这个碳钢的散热效果也是比较不错的

『陆』 高碳钢和铝合金哪个好（优缺点）

大家都知道中国是全球最大的发展中国家，每年都会制造非常多产品，从而会耗损大量的原料。在众多金属材料中，高碳钢和铝合金由于它拥有非常高的性价比，因此它也是最受众多厂商欢迎的，它被大量应用到汽车制造业以及家电制造业等方面。到底高碳钢和铝合金两种材料，哪一种它的性能更好一点呢!那下面小编就和他说的是高碳钢和铝合金的东西。

高碳钢和铝合金哪个好

高碳钢，常称工具钢,含碳量从0.60%至1.70%,可以淬火和回火。锤，撬棍等由含碳量0.75%的钢制造;切削工具如钻头，丝攻，铰刀等由含碳量0.90%至1.00%的钢制造。热处理后可以得到高的硬度(HRC60一65)和较好的耐磨性。退火状态下硬度适中，具有较好的可切削性。

铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用最多的合金。良好的导热性：铝的导热率很高，在金属中仅次于银、金、铜，是铁的3倍。

高碳钢和铝合金优缺点

高碳钢优缺点

优点：

1、热处理后可以得到高的硬度(HRC60一65)和较好的耐磨性。

2、退火状态下硬度适中，具有较好的可切削性。

3、原材料易得，生产成本低。

其缺点是:

1、热硬性差，当刀具工作温度大于200℃时，其硬度和耐磨性急剧下降。

2、淬透性低。水淬时完全淬透的直径一般仅为15一18mm;油淬时完全淬透的最大直径或厚度(95%马氏体)仅为6mm左右，并易变形开裂。

铝合金优缺点

铝合金优点

密度小：铝的密度为2.7约为铜(8.9)或钢(7.8)的1/3。密度小对于航天航空器、船舶、车辆等交通工具及建筑物饿额轻量化非常有益，同时也可以节省搬动费和加工费，减轻成本，在工业、建筑业民用等各领域的应用越广泛;良好的耐腐蚀性、耐候性：铝及铝合金在大气中能够形成一层硬而且致密，具有良好抗腐蚀性能的氧化膜，通过阳极氧化、电泳涂漆、粉末喷涂等表面处理，可进一步提高铝材的抗腐蚀性;

良好的装饰性：铝合金具有良好的可塑性，可加工各种规格、形成的产品，通过表面处理可生成不同性质，不同颜色的膜层，具有良好的装饰性;

铝合金缺点

铝合金是脆硬性材料，抗拉强度接近屈服强度，韧性差，硬度低，不耐磨，不耐冲击，热传导系数较大，热变形大，热稳定性差，不能通过热处理来提高材料的机械强度。

中国是世界的制造工厂，每年都会有大量的中国制造走向世界，中国制造越来越受到人们的喜欢。随着我国制造业的迅速发展，从而使得每年都有大量的原材料所损耗，而在众多的原材料中，金属原料是使用量最为大的。在现在的市场上使用最为广泛的就是高碳钢和铝合两种材料，通过小编给大家说的有关于它们之间的东西，相信大家对其有了一定的了解。

『柒』 发动机护板钢板的好还是铝合金的好

贵的好所以铝合金好，我买的铁的，便宜，主要去西藏用的，回来就拆了，后来又去，再装上去的，现在又拆了

『捌』 底盘护板铝合金和碳钢哪个好

碳钢的材质最好。
材质选择：塑钢＜锰钢＜合金＜碳钢，钢制护板由于比较结实，缺点是碰撞时却阻碍了发动机下沉，那么就很容易对车内乘客造成严重伤害。另外也会在一定程度上增加油耗。
铝合金质量轻，强度大，不过成本较高。

『玖』 发动机护底板安装钢板好还是铝镁合金好

发动机安装铝镁合金相对钢板好主要是有5点。

铝镁合金与冷轧钢板的特性比较：
1、铝镁合金和冷轧钢板的散热比是16:1；
2、铝镁合金和冷轧钢板的导电比是23:1；
3、铝镁合金防辐射、消除静电、安全环保 ；
4、同体积的铝镁合金材料和冷轧钢板重量比是2:3；
5、铝镁合金通过模具挤压拉伸使其成型，一致性好，而常用钢板易变形。

铝镁合金铝板主要元素是铝，再掺入少量的镁或是其它的金属材料来加强其硬度。以Mg为主要添加元素的铝合金，由于它抗蚀性好，又称防锈铝合金。因本身就是金属，其导热性能和强度尤为突出。

铝镁合金铝板质坚量轻、密度低、散热性较好、抗压性较强，能充分满足3C产品高度集成化、轻薄化、微型化、抗摔撞及电磁屏蔽和散热的要求。其硬度是传统塑料机壳的数倍，但重量仅为后者的三分之一。

『拾』 发动机护板锰钢好还是铝镁合金好

发动机护板锰钢好。

锰钢护板这种材质的护板强度高，可以最大程度的保护发动机和底盘重要零件，但吸能性不好，有共震异响，而且重量大，容易生锈。铝镁合金的主要元素是铝，抗腐蚀性很强，而且硬度是传统塑料机壳的数倍，但却不及钢板，抗冲击性一般。

发动机护板注意事项

1、平时用车只是在城市上下班，发动机护板根本没必要安装，毕竟路况本身就很好，再多加装一块护板感觉毫无作用。

2、安装了发动机护板，在关键时候，可能会影响发动机下沉。发动机下沉指的是车辆正面碰撞时，发动机支架便会下沉几厘米使得发动机不会入侵驾驶舱，从而提供更大的生存空间。

3、发动机护板还有可能影响到发动机散热，材质较重的发动机护板也会导致油耗、操控出现变化。