铝合金金龙骨在什么位置

㈠ 纸龙鱼-塑料龙鱼-不锈钢龙鱼-铝龙鱼-铜龙鱼---银龙鱼---金龙鱼

龙鱼，原产地称之为AROWANA，华人的发音为“亚罗娃娜”，是西班牙语“长舌”的意思。其学名“SCLEROPAGES”是舌头、硬咽状的意思，按分类学上龙鱼隶属于OSTEOGLOSSIDAE科（骨舌鱼科，又叫骨咽鱼科）。
龙鱼，属于骨舌鱼科，是一种大型的淡水鱼。早在远古石炭纪时就已经存在。该鱼的发现始于1829 年，在南美亚马逊流域，当时是由美国鱼类学家温带理博士 (Vandell)定名的。1933年法国鱼类学家卑鲁告蓝博士在越南西贡又发现红色龙鱼。1966年，法国鱼类学家布蓝和多巴顿在金边又发现了龙鱼的另外一个品种。之后 又有一些国家的专家学者相继在越南，马来西亚半岛，印尼的苏门答腊、班加岛、比婆罗洲和泰国发现了另外一些龙鱼品种，于是就把龙鱼分成金龙鱼、橙红龙鱼、黄金龙鱼、白金龙鱼、青龙鱼和银龙鱼等。真正作为观赏鱼引入水族箱是始于50年代后期的美国，直至80年代才逐渐在世界各地风行起来。
龙鱼全身闪烁着青色的光芒，圆大的鳞片受光线照射后发出粉红色的光辉，各鳍也呈现出各种色彩。不同的龙鱼有其不同的色彩。例如，东南亚的红龙幼鱼，鳞片红小，白色微红，成体时鳃盖边缘和鳃舌呈深红色，鳞片闪闪生辉；黄金龙、白金龙和青龙的鳞片边缘分别呈金黄色、白金色和青色，其中有紫红色斑块者最为名贵。这一科龙鱼的主要特征还有它的鳔为网眼状，常有鳃上器官。
龙鱼属肉食性鱼类，从幼鱼到成鱼，都必须投喂动物性饵料，以投喂活动的小鱼最佳。动物内脏，易妨害消化系统，不可投喂。投喂的人工配合饲料多选用对虾饲料(浮性) 。提醒您一点的是：鱼和人一样需要各种养份，不可以投喂一种饵料，应制定出一份营养丰富的菜单，以确保它的营养均衡。
龙鱼适应的水温介于24~29℃均可，如果鱼只适应良好，甚至可以适应22~31℃的温度。不过龙鱼和其他的观赏鱼一样，切忌水温急剧变化。
龙鱼,一种很古老的鱼原产地称之为Arowana，是西班牙语“长舌”的意思。其学名是“scleropages”是舌头骨咽状的意思。按分类学上龙鱼属于骨舌鱼科（又叫骨咽鱼科）。中国大陆称为“龙鱼”、香港人称之为“龙吐珠”（可能是由于幼龙的卵黄囊象龙珠的缘故）、台湾人称之为“银带”、日本人称之为“银船大刀”。 骨咽鱼科的鱼分别产于四个地方：亚洲、南美洲、澳洲、非洲。主要产于印尼和马来西亚。
亚洲龙鱼按纯正血统可细分为七种：辣椒红龙、血红龙、橙红龙、过背金龙、红尾金龙、青龙、黄尾龙
辣椒红龙：生长于仙塔兰姆湖以南的地方，是目前价格最高的红龙。它又有两种：第一种鳞片的底色是蓝的；第二种的头部则长有绿色的鱼皮。辣椒红龙的价昂是因它的稀罕及其身上所覆盖着的粗框鳞片（故其深红的色彩)、深红色的鳃盖还有比较大的鳍和尾鳍。此鱼的幼鱼可从它较宽的身体、较大的眼睛、菱形的尾鳍、较尖和突出的头部以及红色的鳍，特别是其胸鳍，轻易地被确认出来。它大眼睛的直径通常相等于眼睛和嘴尖的距离。鳞片带有淡淡的绿和黄或橙色。不过，此鱼的色彩最快也要等一年半的时间才会显现出来，慢的话就要等上四年或者更长的时间了。
血红龙：血红龙的原产地和辣椒红的恰恰相反，是在仙塔兰姆湖以北的地方。血红龙成鱼的身体主要由细框的鳞片覆盖着，鳃盖也同样是红色的。此鱼有红色的鳍，不过身体却比较细长。和辣椒红不同的是，血红的色彩会很快地在一年后便显现，所以甚受人们的喜爱。更何况，此鱼的售价也因其充裕的供应量而比辣椒红来得低。它幼鱼的身体比辣椒红龙幼鱼的相对地来得长，鳍和眼睛也比较小。此外，血红龙幼鱼的鳍也一样是红色的。所不同的是，它的尾鳍呈圆形，头部也不比辣椒红龙幼鱼的突，鳞片略带浅绿和粉红的色泽。
橙红龙： 产自科同加乌河[RiverKetongau]和其支流。完全发育的橙红龙身体比血红龙相对地长，一般可长至九十cm。此鱼的鳃盖为橙红色，鳞片通常也只是橙色的。有些橙红龙的鳍是橙红色的，而一些劣等橙红龙的甚至是黄色的呢。独特的是，幼鱼的头部比较圆。此红龙鳞片上的色彩亦因为常常远不及血红或辣椒红的亮丽而越发使人觉得它暗淡无光。除此之外，眼睛比辣椒红小的橙红龙也是三种红龙当中价钱最低的。可是此鱼却少有人间津。
过背金龙：顾名思义，这种普遍被称为马来亚骨舌鱼[MalayanBonytongue]、马来西亚金龙[MalaysianGolden]、布奇美拉蓝[BukitMerahBlue]、太平金[TaipingGold]、柔佛金[JohoreGold]等的龙鱼原产自马来西亚半岛〕。过背金的魅力和美丽之处在于其鳞片的亮度。和红尾金不相同，成熟的过背金全身都长了金色的鳞片。前者的只长到由腹部算起的第四排而已。不仅如此，过背金的颜色也会随着鱼龄的增加而加深，就好比从鱼身的一边跨越到另一边去似的。过背金有几种不同的底色，但多以紫色为主。其他较为罕见的尚有蓝、绿、金。高价的紫底细框过背是日本人最为偏爱的品种。细框指的是鱼鳞上的紫色多于金，那金只显现在鳞片的边缘罢了。这使得鱼儿看起来就象一尾鳞片镶金以及鳃盖呈金的紫色龙鱼，既华丽又贵气，令人不禁为之侧目。7－8cm长的幼鱼，其鳃盖可见一抹金。紧接着便是由头部延伸到尾部那青黄色的直线。长到9－10cm长的时候，紫色过背金的紫色色底鳞片就已经长到第四排了。最后到了适宜出口的12－15cm长的时候，有些龙鱼的甚至已达到了第五排呢，最起码也有背鳍周围的部分吧。这般长度的六～七个月大过背金鳞片上的金色边缘已经很明显了，仅仅两周岁的鱼便已宛如闪亮耀眼的纯金块。虽然过背金与红尾金尾巴和鳍的颜色都一样，但前者的这一大特征却和价格较低的后者形成了强烈的对比。不过，有些过背金也会有颜色较浅的鳍。鉴于价昂的过背金和价格大众化的红尾金之间的相似之处，所以新手在购买时还是先征询专家的意见为宜，再不然就是向可靠的养殖者购买。
红尾金龙：原产自印尼苏门答腊岛的红尾金龙，于当地的北干巴鲁河[Pekanbaru River)和坎葩尔河[KamparRiver)生长。其身体的上半部，包括它第五和第六排整整两列的鳞片都是很独特的黑或深褐色。因此，它鳞片上的金色色彩最多也只能达到第四排。这一点绝对有别于过背金。它和过背金还有另一个差别，就是尾鳍上端三分之一的部分和背鳍都是深绿色的。至于尾鳍下端三分之二的部分，则与臀鳍、腹鳍和胸鳍一样都是橙红色的。这一点倒是和超级红颇相象的。和青龙相似，一条7－8cm长的红尾金所有的鳍都是黄色的。只有在鱼儿的主食是富含红色素（beta～carotene)的小虾时，鳍部的红色才会在它长至10～12cm长的时候显现。到了它15～20cm长的时候，鳞片的金边亦已形成。这种镶金边的鳞片最多会一直‘攀爬’到第四排为止。然而，如果你把过背金和红尾金并排的话，你就会清楚察觉到两者之间的差异。纵使两条龙鱼都一样为十五cm长，而且色彩均已达到了第四排的鳞片，但你一样会发觉到过背金的金色到底还是比红尾金的来得深。不过有些鱼龄为5－8岁，也就是65cm及更长的特级红尾金身上的金色色彩却会达到第五，又或者甚至是第六排呢。人们一般认为红尾金比红龙更具攻击性，但却肯定比过背金来得温驯。正因如此，于一个水族箱内同时饲养八到九条的红尾金或超级红比起饲养一整缸的马来西亚金龙相对地容易。和过背金相似，这种龙鱼亦有不同的底色～蓝、金和青。
青龙： 在所有受到华盛顿公约（英文简称CITES)保护的亚洲龙鱼品种当中，青龙的售价乃最低廉。这主要是因为野生青龙的产地遍布东南亚多个国家。鉴于它在日本极受当地高校生的喜爱，因此大多数在华盛顿公约下注册的养殖场都有培育此鱼。既然如此，日本水族进口商，一次购买过四百～五百条的青龙幼鱼亦不足为奇。有些青龙的鳞片是半透明的，更有些是不透明的。它的侧线在其灰绿色的鳞片当中更是显眼。上好青龙的身体上部会有淡淡的蓝或紫色。成鱼的头部也较圆和较小，看起来和其他的龙鱼品种真有如天渊之别。由于青龙幼鱼的头部和身体比较成比例，故人们多认为它比成鱼更好看。
黄尾龙：此龙鱼亦常常被称为黄龙鱼或者黄尾龙鱼。黄尾龙幼鱼鳍上的粉红色会随着它的成长而逐渐消失。成鱼全部的鳍都是黄色的，故得以命名。人们时常误以为此鱼是超级红和黄尾或青龙在野外交配而得，其实不然。它本身确实为一个龙鱼的品种。因为此鱼的色彩一点都不鲜艳，所以并不受到人们的喜爱。由于商业价值低，因此并没有几家养殖场在培育纯正血统的黄尾龙；反而只是常拿它来和超级红配种，以便繁殖出一号半红龙。此鱼多生长在加里曼丹北部城市，班扎尔马新[Banjarmasin)附近的河流和支流。
澳洲的龙鱼有两种：星点龙、和星点斑纹龙
星点龙 Scleropages leichardti：产于澳大利亚东部，和星点斑纹龙很相似，幼鱼极为美丽，头部较小，体侧有许多红色的星状斑点，臀鳍、背鳍、尾鳍有金黄色的星点斑纹，成鱼体色为银色中带美丽的黄色，背鳍为橄榄青，腹部有银色光泽。各鳍都带有黑边。属夜行性鱼类。近年澳大利亚政府大量放养此鱼鱼苗所以数量不会少。
星点斑纹龙 Scleropages jardini：产于澳大利亚北部及新几内亚，体形较小，口部尖，体色为黄金色中带银色，半月形鳞片，腮盖有少许金边，尾鳍背鳍有金色斑纹。饲养容易，可人工繁殖。
南美洲骨舌鱼科的鱼类主要有三种：银龙、黑龙、象鱼（又叫海象、巨骨舌鱼）
银龙：Osteoglossum bicirrohomus 出要产于巴西亚马逊河流域。1929年被鱼类学家温带理（Vandelli）首先发现。在当地是一种食用鱼。1935年引入美国。1955年引入日本。1966年日本神户的宫田先生在九州阿苏长阳的热带养殖场利用温泉首先人工繁殖成功。但我国市场上所见的还是由南美经过美国转口引进的人工繁殖的极少。此鱼鳞片巨大、呈粉红的半圆形，鱼体呈现象是金属的银色，其中含有钴蓝色、蓝色、青色等颜色混合，闪闪发亮。背鳍、臀鳍向后生长其基部很长，尾鳍短、胸鳍大。
黑龙： Osteoglossum ferreirai 形状和银龙几乎一样，成鱼为银色，但体形长大时会趋向黑色带紫和青色，有金带。极具观赏价值。幼鱼有明显的黑色体纹胸鳍下挂着卵黄囊所以香港人称之为黑龙吐珠。
象鱼： Arapaima pirarucu 产于哥伦比亚、巴西。体形巨大可长至5米长。在原产地被作为食用鱼。近年由于数量锐减已经被当地政府禁止捕捞和贩卖，更加不让出口。我只在武汉新世界水族公园见到过一尾两米长的象鱼。体色黑，鳞片有橙红色的框。力量极大当它的尾部扫到水族箱的玻璃壁的时候会发出很大的声响。
非洲骨舌鱼只有一种称为尼罗河龙鱼 Heterotis niloticus 分布于尼罗河中上游和热带西非洲。外形类似于亚洲及澳洲龙鱼。其吻端到背鳞前位置的轮廓不是直线型的，此外口部较大而不开裂，觅食时才会张开。体色为橄榄色带灰色而不是黑色，天然水域中的尼罗河龙鱼可长达一米，重6公斤。在水族箱中可长至80厘米。须注意的是此鱼不吃小鱼而是吃浮游生物，象沦虫、红虫等等，这样巨大的鱼吃这么小的东西有趣吧？它的第四、五腮面的上部是螺旋状的类似于迷宫科鱼类的呼吸器官。
龙鱼之分类：
根据龙鱼的分布几种类，大致上可分为下列几项：
亚洲：
(1) 红 龙 〔Scleropages formosus〕
(2) 过背金龙 〔Scleropages formosus〕
(3) 红尾金龙 〔Scleropages formosus〕
(4) 青 龙 〔Scleropages formosus〕
美洲：
(1) 银 带 〔Osteglossum bicirhosu〕
(2) 黑 带 〔Osteoglossum ferrerirai〕
(3) 海 象 〔Arapaima gigas〕
澳洲：
(1) 珍 珠 龙 〔Scleropages jardini〕
(2) 星点珍珠龙 〔Scleropages leichardti〕
非洲： 黑 龙 〔Heterotis niloticus〕

㈡ 苏州金龙的海外客户有哪些国家

苏州金龙http://www.higer.com.cn/
简介
金龙联合汽车工业（苏州）有限公司成立于1998年底，位于世界五百强云集的苏州工业园区，人们简称"苏州金龙"。9年来，苏州金龙顺利实现了从初创期向成长期的过渡，稳居中国客车行业第一集团。2007年海格客车销量16090台，销售额46.64亿元；出口2842台，达1.73亿美元。海格客车入榜“中国名牌”，成为中国客车行业发展最快的企业、国家汽车整车出口基地企业、中国企业信息化100强。

苏州金龙现拥有总资产18亿元，员工3280人，其中各类专业技术人员1100多人，具有年产22000台大中型客车及底盘的能力，下辖博士后科研工作站、江苏省级企业技术中心、新型高速客车研发中心、园区现代化客车生产基地。苏州金龙获得TS16949、3C认证，拥有50多类300多个品种，海格H系、A系、V系、W系、B系及星系客车产品，覆盖客运、旅游、公交和团体用车领域。海格客车不仅畅销国内，还驰行东南亚、中东、非洲、俄罗斯、东欧等地。

苏州金龙将实施“以在客车领域做大做强的专业化经营为主导，以市场为导向，快速应对国际国内客户的个性化需求，走垂直多元化的梯度发展道路”的战略。国际市场开疆拓土，国内市场深耕细作，信息化助推国际化，秉承"安全为本"的品牌主张，以打造"安全、舒适、高性价比"的国产客车为己任，为人们创造更加便捷的生活环境，为员工营造施展才华和提升发展的舞台空间，真正实现“让我们的距离不再遥远”。

海格客车，安全为本！

海纳百川，格行天下！

投资环境：
苏州是一座2500年历史的文化名城，紧邻上海，依托浦东，已成为长三角的经济发展中心。这里汽车制造业发达，众多的汽车零部件制造企业成为整车企业的原材料采购地，为整车企业的产品配套提供了极大的便利。
苏州工业园区是一座由中国和新加坡合作建立的现代化大型工业园区，建立了以工业为主导的现代化产业体系，实行国际商务惯例运作的管理模式，具备最快的货物通关速度，低成本的竞争优势，良好的金融服务等功能，多次被各大经济媒体评为投资环境A类地区。

苏州金龙新厂区就坐落在苏州工业园区。得天独厚的地理位置，现代高效的政策环境，使得苏州金龙在实现零库存，减少运输成本，提高流动资金效率，建设良好的技术和后勤设施等方面获得了无可比拟的优势。

生产规模：
苏州金龙工业园区新生产基地于2003年建成投产，工程耗资3亿元人民币，占地面积40万平方米。新厂区采用了国际上先进的工艺装备，各生产环节的传输方式全面自动化;新生产线实现了专业化、规模化的制造模式，具备年产1.5万辆客车及底盘的生产能力。

新基地生产区包括六大制造部门。制一部为零配件制造车间，承担公司各车型所需零部件的制造。制二部为焊装车间，负责公司客车骨架及蒙皮的车身焊接;所属两条的焊装线，具有焊装冲压覆盖件式车身及骨架式车身的能力。制三部为涂装车间，负责车身的外表的涂层防护及装饰。具有密封喷胶发泡室、空气高度净化喷漆室、自动升降平台式打磨室、地轨式平移车等近三十余种大中型设备。制四部为客车的总装配车间，负责车身内外饰的装配。目前分为二条装配流水线，生产工艺流程由十二个装配工位组成。制五部为底盘装配车间，负责金龙牌客车专用底盘的装配、调试以及整车调试。制六部为试制部，试制部专门负责新型客车的整车与底盘的试制工作。

整个厂区是一座集底盘装配、整车生产、零部件安装及车辆检测于一身，融生产制造、科研开发、职教培训等多种功能为一体的现代化汽车工业园。新厂区的投产使用全面提升了苏州金龙的制造能力，成为苏州金龙进一步发展的强力后盾。

大事记：
1998年12月 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司成立

--------------------------------------------------------------------------------
1999年9月 1000台整车下线

--------------------------------------------------------------------------------
2001年 获得自主开发底盘资格

--------------------------------------------------------------------------------
2002年11月 被江苏省科技厅评为江苏省高新技术企业

--------------------------------------------------------------------------------
2003年3月 公司通过强制3C认证

--------------------------------------------------------------------------------
2003年6月 苏州金龙园区40万平方米新厂房建成投产

--------------------------------------------------------------------------------
2003年6月 “海格”全系产品全面投放市场

--------------------------------------------------------------------------------
2003年7月 公司通过国际TS16949认证

--------------------------------------------------------------------------------
2004年2月 海格V系客车产品正式上市

--------------------------------------------------------------------------------
2004年3月 公司提出“安全用心，服务贴心”的品牌主张

--------------------------------------------------------------------------------
2004年3月 荣获BAAV世界客车博览会“最佳安全装备奖”

--------------------------------------------------------------------------------
2005年2月 海格客车获首届“华夏十二车大奖”

--------------------------------------------------------------------------------
2005年5月
苏州金龙客户服务呼叫中心正式投入运行，成为中国客车行业第一家客户呼叫中心

--------------------------------------------------------------------------------
2005年9月
公司被认定为“国家火炬计划重点高新技术企业”

--------------------------------------------------------------------------------
2005年12月28日
海格客车年产销首次突破10000台大关

--------------------------------------------------------------------------------
2006年3月
公司获“机械工业管理进步示范企业”

--------------------------------------------------------------------------------
2006年8月
公司被国家发改委、商务部授予“国家汽车整车出口基地企业”

--------------------------------------------------------------------------------
2006年9月
公司联合公路之王瑞典斯堪尼亚推出A80出口型高档客车

--------------------------------------------------------------------------------
2006年11月
获“2006年中国企业信息化100强”

--------------------------------------------------------------------------------
2006年12月
500台海格客车走出国门服务第十五届多哈亚运会

--------------------------------------------------------------------------------
2006年12月
公司入选“江苏省百家重点培育发展企业”

--------------------------------------------------------------------------------
2007年1月
海格客车被评为“中国公众最喜欢的十大商用车汽车品牌”

--------------------------------------------------------------------------------
2007年3月
公司联合斯堪尼亚，共同研制出斯堪尼亚·海格A90高档豪华客车，苏州金龙在上海BAAV亚洲展上力夺“最佳客车制造商”，海格客车获“最佳客车造型”大奖，四度蝉联“最佳安全装备”奖

--------------------------------------------------------------------------------
2007年3月
海格客车在俄罗斯中国国家展上获1000台出口大单，订单总额超4000万美元。国务院副总理吴仪出席签约仪式

--------------------------------------------------------------------------------
2007年4月
海格客车被列入“2007机电商会推荐出口品牌”

--------------------------------------------------------------------------------
2007年7月
公司再获“中国机械500强”列第132位

--------------------------------------------------------------------------------
2007年8月
海格客车被指定为“青岛国际帆船赛、第16届金鸡百花电影节”服务用车

--------------------------------------------------------------------------------
2007年9月
海格客车被国家质检总局授予“中国名牌”称号

--------------------------------------------------------------------------------
2007年11月
公司被选为“中国机械行业文明单位”

--------------------------------------------------------------------------------
2007年12月
公司获“中国客车工业十佳企业”、海格客车获“中国客车工业十佳品牌”、斯堪尼亚·海格A90获“中国客车工业十佳公路旅游客车”

--------------------------------------------------------------------------------
2008年3月
公司在上海BAAV亚洲展上再次蝉联“最佳客车制造商”大奖

以下是厦门金龙的相关资料：
厦门金龙联合汽车工业有限公司（业内简称“大金龙”）成立于1988年12月，专门致力于客车整车研发、制造和销售。公司现有员工2300多人，各类工程技术人员近400名，是当今世界最大的客车制造商之一。

公司旗下“金龙KING LONG”牌产品（以下简称“金龙客车”）涉及从6米到18米各型客车，产品应用涵盖客运、旅游、团体、公交和特种车等领域。金龙客车不仅畅销国内市场，还远销海外。2007年，公司销售各型客车12514台，销售收入过45亿元。

公司自成立以来，坚持以市场为导向不断创新产品，坚持自主设计制造满足客户需求。积二十年之沉淀，“金龙客车”已被业内公认为“外观时尚、技术领先、服务优良、性价比高”的客车品牌，在国内享有 “国车”的美誉，首批获得“中国名牌产品”和“中国驰名商标”称号。

近年来，公司加快海外销售业务拓展，先后进入40多个国家和地区，并在海外建立了40多家销售代理商和服务商。基于大金龙在开拓海外市场的良好表现，公司率先获得“进出口免验证书”、“国家整车出口基地企业”等有关出口资质和荣誉。 2005年3月，公司独家通过英国商用汽车认证，成功进入欧洲市场。

2006年3月，位于厦门集美灌南工业区、占地60万平方米、总投资10.5亿元、年产大中型客车13000台的新工厂正式建成投产，一个集研发、制造、物流、销售于一体的现代化客车产业基地更为大金龙的持续发展提供了保障。

从民族走向世界、从知名走向卓越，大金龙正在朝着“跻身世界前六”的目标迈进。

大事记：
1988年

·厦门金龙联合汽车工业有限公司成立。
·引进德国奔驰公司当时最先进的车型和车身制造技术，组装生产大巴。
1990年

·采用引进的车身造型及制造技术，独立自主开发，设计出国内第一代中型豪华旅游客车产品。
·参加北京国际汽车展，引起旅游。
1994年

·开发出适合高速客运的大型豪华客车XMQ6120，开始在我国的高速公路上与洋品牌展开竞争。
1995年

·推出国内第一代豪华公交车，直接带动我国大中城市公交车市场迅速发展。
·年销售额突破亿元大关。
1997年

·进一步拓展产品线，针对不同的市场需求，推出涵盖了6~12米旅游、客运、公交等全系列客车。
·第一个事业部——武汉事业部成立。
1998年

·成立10周年，正式启用新商标。
·同时，第一个分公司——金龙联合汽车工业（苏州）有限公司注册成立。
1999年

·第二个事业部——绍兴事业部正式成立，成为大金龙专业生产公交车的基地。
·年销售额突破10亿元。
2000年

·第10000台金龙客车下线，与世界同步跨入新世纪。
·被中国科学技术部列为“国家863计划CIMS应用示范企业”。
2001年

·推出自主开发设计的全承载、全铝车身技术的大客车，标志着大金龙的技术水平领先于国内同行。
·“奇舰”大巴批量出口伊拉克，大金龙成为国内惟一一家大批量向中东地区出口整车的客车生产企业，标志着国产豪华客车开始真正走出国界。
·第20000台金龙客车下线，仅一年时间实现销售量翻倍增长，同时年销售额突破30亿元。
2002年

·被评为福建省名牌，成为福建省客车行业唯一的名牌产品。
·通过ISO9001-2000质量体系认证，产品具有更高的品质保证和信誉担保。

2003年

·第50000台金龙客车下线，实现了销售的稳步增长。
·在客车业内率先通过“CCC”认证。
·被世界客车联盟（BAAV）评为“年度最佳客车制造商”。
·《经济日报》头版发表了《“国车”制造腾金龙》的长篇纪实报道,首次将金龙客车誉为“国车”。
·年销售额突破40亿元，连续3年在客车制造行业排名第一。
2004年

·获得世界客车联盟颁发的“年度最佳旅游客车”称号。
·以49.08亿元人民币的品牌价值被世界品牌实验室（WBL)列入“中国500最具价值品牌”。
·获得“中国名牌产品”称号。
2005年

·通过英国商用汽车（VCA）认证，率先取得了进入欧洲市场的通行证。
·英国客车行业领航杂志《COACH AND BUS WEEK》将大金龙的顶级产品XMQ6127作为封面，并进行全面介绍，进一步推进了大金龙在欧洲的影响力。
·一次性出口中东600台大中型客车，首创中国客车出口第一单。
·登陆比利时客车展，这是国产客车首次在欧洲顶级客车展亮相，成为中国客车行业的开创性事件。
·再次进入“中国500最具价值品牌”排行榜，品牌价值53.06亿元人民币，列108位。
·南京金龙客车制造有限公司宣告成立，同时隆重推出子品牌——“凌越”系列中型客车。
2006年

·荣获世界客车联盟（BAAV）“年度客车大奖”和“最佳城市巴士奖”。
·位于集美灌南的新厂正式建成投产，成为业内大中型客车产能最大的企业。
·一次性通过了国家军用标准质量管理体系审核，从而获得了生产国家军用车辆的资格。
·以62.13亿元人民币的品牌价值位列“中国500最具价值品牌”第88位，连续第三年进入该榜单。
·第100000台金龙客车下线，市场保有量跃居国内首位。
·首批通过国家质量监督检验检疫总局的出口免验审核，取得了走向国际市场的“金牌通行证”。
·成为中国客车行业第一家经过行政审批程序获得“中国驰名商标” 称号的客车生产企业。
·通过中机车辆技术服务中心审核，成功获得客车底盘生产资格。
·入选“中国机械500强”，位居第88位。
2007年

·针对中国高速客运市场推出的王牌大作XMQ6129Y荣膺“BAAV2007年度客车大奖”。
·独创性地提出“中国客车专家”的全新品牌定位。
·再次入围“中国500最具价值品牌”，以70.45亿元人民币的品牌价值位列第88位，品牌价值相较2006年猛增8.32亿元，在入榜客车品牌中增幅最高。
·成功推出中国首台整车生产的高档豪华机场摆渡车。
·第二次登陆比利时车展，赢得好评如潮。
·再次荣获“中国名牌产品”称号。
2008年

·大金龙将继续坚持自主创新之路，更加深入地了解消费者，在每一个细微之处精益求精，研发出更能满足消费者需求的高品质客车，保持在国内客车行业的领先地位，同时不断超越自我，走向世界，成为行销全球的卓越客车品牌。

㈢ 厦门金龙XM6129车架号在哪个位,有知道的师傅麻烦指点一下

咨询记录 · 回答于2021-04-23

㈣ 古代有几种灯具

五种，分别是：豆形灯、壶形灯、莲花灯、长信宫灯、烛台

一、豆形灯：

1、豆形灯一般为浅盥，盘中常立烛钎，细葫芦形或近似葫芦形的把，喇叭口形底座。战国晚期至西汉初年的豆形灯，灯盘外壁常有数道瓦纹，并逐渐缓收成底。汉代的灯盘均作直壁，平底，腹壁和底之间呈明显的直角折棱。

2、豆形灯盘壁常刻有铭文，自铭为“锭”或“镫”。一般高度在一、二十厘米左右，也有高达三十厘米的。有的在灯盘口沿，伸出一叶形鋬，便于手执；有的灯盘呈圆环凹槽形，用三叉托连在把座上。

二、壶形灯

1、平底无釉，通体施酱色釉，腹部下垂，重心下移，胎体厚重，稳重适用，灯把呈半圆形，饰两道弦纹，美观易拿，移动方便。这种壶形灯，长嘴，可放入灯芯，壶口较小，这样油在较封闭的壶体内很难挥发，这种壶形灯较宋代注水的省油灯，节油效果理佳。

三、莲花灯

1、莲花灯是一种传统民俗和民间宗教活动用品。因灯形似莲花，故名。佛教各种灯种之一，观音大士专用，佛光普照，莲花灯照亮每个人的心，普照全天下。

2、莲花灯倾注着中国劳动人民的朴素情感并以其独特的艺术思维浓厚的生活气息，神奇瑰丽的色彩纯真质朴的艺术境界，焕发出现代传统民俗艺术的独特光彩。

四、长信宫灯

1、宫灯的整体造型是一个跪坐着的宫女双手执灯。头部、身躯、右臂、灯座、灯盘和灯罩六部分分铸而组装成的。宫女体中是空的，头部和右臂还可以拆卸。宫女的左手托住灯座，右手提着灯罩，右臂与灯的烟道相通，以手袖作为排烟炱的管道。宽大的袖管自然垂落，巧妙地形成了灯的顶部。

2、灯罩由两块孤形的瓦状铜板合拢后为圆形，嵌于灯盘的槽之中，可以左右开合，这样能任意调节灯光的照射方向亮度和强弱。灯盘中心和钎上插上蜡烛，点燃后，烟会顺着宫女的袖管进入体内，不会污染环境，可以保持室内清洁。

3、宫灯的造型构造设计合理，许多构件可以拆卸。 灯盘有一方銎柄，内尚存朽木。座似豆形。灯罩上方部分残留有少量蜡状残留物，推测宫灯内燃烧的的物质是动物脂肪或蜡烛。宫灯表面没有过多的修饰物与复杂的花纹，在同时代的宫廷用具中显得较为朴素。

五、烛台

1、古人燃烛都有烛台，用以扦插蜡烛和承接滴淌的蜡油。一个设有尖针的承盘，考究的，会铸造成各种工艺造型，亦不乏多层的烛台，点满蜡烛后，犹如银花火树，光芒灿烂。材质有银、铜、铁、锡、木、瓷、瓦等多种。

2、烛台上面或锻造，或雕镂，或彩绘，或以倒模工艺铸造出各种纹饰，是一种集实用性、工艺性、观赏性、装饰性为一体的生活用具。其中多有历代工艺名家的作品，在设计和制作工艺上时有巧思和创新，既能陈设观赏，又可摩挲把玩。

㈤ 金龙精密铜管集团股份有限公司是国企吗

不是国企，有国有股份，是民营股份制企业。
金龙铜管集团自1987年5月8日成立，历经新乡无氧铜材总厂、凯虹集团、河南金龙精密铜管股份有限公司，至2004年9月29日，金龙铜管集团（简称金龙集团）成立。
金龙集团主营产品有空调与制冷行业用各类高精高效铜盘管系列产品；制冷用精密铝管、微通道铝扁管及锂动车辆用铝材系列产品；锂电隔膜、锂离子动力电池及正负极材料系列产品；大功率锂动车辆系列产品；铅锌、锰、金、镍等矿产资源系列产品等。

㈥ 娱乐是什么意思

1、欢娱快乐，使欢乐。

《史记·廉颇蔺相如列传》：“赵王窃闻秦王善为秦声，请奏盆缻秦王，以相娱乐。”

王羲之《兰亭序》：“足以极视听之娱，信可乐也。”

宋叶适《东塘处士墓志铭》：“既苦志不酬，右书左琴以善娱乐。”

《古今小说·李公子救蛇获称心》：“李元在前曾应举不第，近日琴书意懒，止游山玩水，以自娱乐。”

明冯梦龙《东周列国志》第五十一回：“主公既有高台广囿，以为寝处之所，何不多选良家女子，充牣其中，使明师教之歌舞。以备娱乐，岂不美哉？”

叶圣陶《倪焕之》十三：“又有什么可爱的议论音乐一般娱乐别人的心神么？”

2、快乐有趣的活动。

《北史·齐纪中·文宣帝》：“或聚棘为马，纽草为索，逼遣乘骑，牵引来去，流血洒地，以为娱乐。”

老舍《骆驼祥子》四：“他去擦车、打气，晒雨布，抹油……用不着谁支使，他自己愿意干，干得高高兴兴，仿佛是一种极好的娱乐。”

(6)铝合金金龙骨在什么位置扩展阅读：

有些娱乐活动可以一个人单独进行或只要求很少的参与者，有些不需要很多或很复杂的专门设备，尤其是一些简单的游戏活动，娱乐者在家里就可方便地进行。

大多数娱乐者期望从娱乐活动中获得的并不仅仅是娱乐行为得以实施的本身，更重要的是希望在娱乐活动过程中寻求到一种与工作时完全不同的气氛，一种能够使自己暂时忘却日常生活中的自我那样一种境界，即在活动中不由自主地放松精神，从而得到精神上的休息。

这种效果的取得往往需要一种社会环境，一种竞争的气氛，特别是分享快乐的朋友。有时，对快乐的分享比快乐本身更重要。

㈦ 常德市到湖南省中地位如何和长沙的发展有何不同常德经济会赶超长沙吗

常德位于湖南省西北部，史称"黔川咽喉，云贵门户"。是湘西北重要的交通枢纽、能源基地和政治文化中心，也是三峡——洞庭湖、南岳衡山——张家界黄金旅游走廊的纽带与中枢。 常德是中国重要的农产品生产基地，常德是中国有名的“非金属矿产之乡”。 常德资源物产丰饶。粮、棉、油、茶叶、柑桔、杨树、淡水鱼类、淡水珍珠等产量居湖南省前列，在全国占有重要地位。境已探明矿藏145种，其中雄磺储量亚洲第一，金刚石、石煤、芒硝储量为全国之首，磷矿、石膏矿、膨润土等蕴藏量和产量均居全省前列。全市形成了烟草、铝业、电力、食品、纸业、纺织、机械、建材、医药、电子等主导产业，建成了德山高新技术工业园和11个县级工业园区。
常德山水风光秀美。属湿润季风气候区，境内山区、丘陵区、平原区、湖区地貌俱备，生态环境优良，湖光山色秀丽，名胜古迹繁多。中国国家4A级风景名胜区桃花源、千年佛教圣地夹山寺、湖南屋脊壶瓶山、载入吉尼斯世界纪录的“中国常德诗墙”等景区景点享誉中外。常德还与世界著名风景区张家界国家森林公园紧邻。
已跻身于中国优秀旅游城市之列的常德，有国家级重点文物保护单位4项；省重点文物保护单位40项；国家级自然保护区2处；省级风景（旅游度假）区3个；有各类旅游住宿接待单位近300家，标准客房近万间，有旅行社28家；出租汽车1800辆；已开通国内航线六条，高速公路2条；水运航线看近十条；石长铁路和枝柳铁路交汇于此，319、207两条国道贯穿全市，交通便捷通达，国际直拨电话通达所有国家和地区，电话入户率为湖南省第一，常德信息港、多媒体通讯网已经建成并投入运行。国际邮政汇兑、电子信函等业务均已开通、通讯快捷方便。城市建设日新月异，已成为一座集观光游览、考古探幽、休闲度假、商务会展于一体的全天候多功能现代化旅游城市。
现在的常德正在深入开展全国交通管理模范城、国家环保模范城、中国最佳人居环境奖等项创建活动。根据国务院批准的《常德市2001年至2020年城市总体规划》，到2020年，常德市将建成人口80万至120万、城区面积100平方公里的大型城市。 一、久负盛名的农产品优势
常德独特的气候条件和丰富的水土资源，造就了江南著名的“粮仓、酒市、烟都、纺城、茶乡”。全市粮食、棉花、油料、生猪、蚕茧和水产品的总产均居全省之首，是全国重要的商品粮、棉、油、猪和鱼的生产基地。全市九个区、县（市）中有8个是国家商品粮基地县，2个是商品棉基地县，5个商品鱼基地县，1个绿色食品生产基地县，1个综合农产品优质商品基地县。多年来，常德的农业一直在全省乃至全国占有重要的地位，不仅有先进的种植业，还有较发达的养殖业和林果业，农副产品非常丰富。农产品除粮、棉、油、猪、鱼、珍珠居全省前列外，果、麻、糖、茶、茧、烟、牛、羊、禽、蛋、龟、鳖、膳、牛蛙以其出产多、品质优而闻名全国。主要作物最高年产量：粮食330多万吨，棉花11万多吨、油菜籽37.5万吨，2001年全市农村社会总产值98亿元（90年代不变价），在全省名列前茅。近些年开发出来的金健系列粮油产品、洞庭水殖系列水产品、洞庭大闸蟹、汉寿中华鳖、石门马头羊、张老头牛肉干、桃源大叶茶、东山秀峰茶、石门特早熟柑桔、津市甜酸藠头、武陵酱板鸭等大批优质农产品，己跻身国内市场，蜚身海内外。仅汉寿县每年投放市场的商品鳖就占全国的三分之一，被国家农业部命名为“中国甲鱼之乡”。去年以来，市委、市政府从常德实际出发，大力推进农业结构战略调整，提出了实施“五个百万亩工程”发展战略，即通过3年时间的努力，使全市的优质牧草和饲料粮、优质速生丰产杨树、优质蔬菜、优质果林、高效养殖水面面积分别达到100万亩。通过实施“五个百万亩工程”，全市柑桔面积已达92万亩，产量30万吨，成为全国最大的早熟柑桔生产基地，去年农业部在该市石门县成功举办了首届中国柑桔节，极大地提升了该市柑桔的知名度。全市杨树面积已达79万亩，成为全国最大的杨树生产基地之一，汉寿县被农业部命名为“中国黑杨之乡”。全市以珍珠、河蟹、甲鱼、名贵鱼为主的高效养殖水面达到100万亩，其中珍珠养殖发展到13万亩，吊养珍珠蚌1.2亿个，年产优质珍珠10亿克以上，产量约占全国的四分之一。全市草食牲畜发展来势强劲，目前已经形成了阳光乳业、星光牛业、曙光羊业、南方草业等一批草食牲畜基地，已形成了2000头奶牛、36万头肉牛、138万只肉羊的发展规模。
二、初具规模的产业优势
1、特种水产支柱产业。该市可养殖水面127万亩，精养池60多万亩，居全省第一。今年，我市水产品预计为27万吨，产品总量和品质位列全省前茅。“十五”期间重点发展名贵鱼。在安乡、鼎城、澧县分别建立一个鳜、鲶鱼生产繁殖示范基地，发展10万亩精养名贵鱼，单产提高到400公斤，逐步淘汰四大家鱼。同时，大力发展其它特种水产养殖。通过五年努力，全市形成1万亩池塘养蟹、8－10万亩大水面河蟹放养规模，总产达到250万公斤。吊养珍珠2亿只以上，实现产值10亿元。充分利用全市可养水库17.5万亩，可养湖泊26.6万亩的宽大水面发展银鱼、形成年产150万公斤的生产能力，实现产值2亿元。与此同时，大力发展水产品加工业。我市水产加工是一个薄弱环节，企业规模小，产品单调，加工水平不高。今后几年，我市拟在安乡、鼎城、汉寿水产中心区县建设一批具有一定规模并采用先进技术的水产品加工企业。开发以四鱼为主的食品加工制品，使水产加工产品上规模、上档次、上台阶，到2005年力争水产品加工业产值达到5亿元以上。
2、肉食支柱产业。生猪是我市农业经济第二大支柱产品，今年预计出栏460万头，“十五”期间，首先，要在沅水和澧水两大流域建立两大生猪良繁基地，重点发展我市特色猪种桃源黑猪，要求桃源发展成出栏过100万头桃源黑猪的生猪大县，鼎城、澧县都要形成过100万头的生产规模，到2005年全市生猪出栏数达到550万头。其次，大力发展草食动物。我市草场资源丰富，发展草食动物具有成本低，市场前景广的特点，结合“五个百万亩工程”的顺利实施，湖区要重点发展肉牛和肉羊的引进、驯养，山区重点发展马头羊和肉兔生产，平丘区重点发展奶牛的饲养，把草食动物作为我市农业结构战略性调整的突破口来抓。到2005年，全市要形成3万头奶牛、30万头肉牛、1000万只肉羊的发展规模。第三，重点发展肉食加工业。我市有大小屠宰厂360家，其中年宰杀能力过万头的有5家，常德肉联厂年宰杀能力为30万头，年加工产值可达2亿元以上。但大多数肉联厂仅限于单纯的宰杀加工，而且加工量不饱和。今后，我市肉联企业要重点开发具有本地特色的桃源黑猪、马头羊、肉兔等加工制品，在着重发展分割、保鲜、熟食风味制品等肉食品上下功夫。第四，大力发展奶品加工业，使我市日加工鲜奶的能力达到300吨以上。到“十五”期末，畜牧业产值要达到68亿元。综合加工产值达到20亿元以上。
3、蛋禽支柱产业。我市有丰富的水面资源和大量的空坪隙地，而且还有桃源大种鸡、滨湖麻鸭等优良的地方品种。近些年通过引进艾维茵鸡，江南一号鸭、樱桃鸭等名新品种，为我市蛋禽大发展奠定了良好的基础。2001年全市出笼家禽9777万羽，禽蛋产量28.33万吨，禽蛋生产产值达16.9亿元，预计今年蛋品总产达29万吨，家禽出笼过亿羽。“十五”期间，要重点发展桃源鸡、鹌鹑、美国肉鸽、乌骨鸡、七彩山鸡、清水鸭等优新品种，良种家禽发展要占到50%以上。到2005年要发展水禽3000万羽，其中鼎城、汉寿、安乡、澧县各发展500万羽，鸡1.2亿羽，蛋品总产达到40万吨以上。要在安乡、临澧、鼎城等家禽养殖大县筹建禽业加工企业，开发高档产品“板鸡”、“板鸭”，推广临澧太平的经验，大规模发展肉鸡养殖及系列加工，发展出口产品。到“十五”期末，禽蛋生产产值达到30亿元，实现综合加工产值5亿元。
4、茶叶支柱产业。我市现有茶园面积20万亩，其中采摘面积16.8万亩，初步形成了以“东山秀峰”、“石门银锋”、“桃源乌云毛尖”“桃源大叶茶”等优质名茶为主体的生产、加工、销售一体化的产业体系。“十五”期间，要以石门西北山区、桃源西南山区为主体，大力改造老茶园，建立30万亩优质茶叶生产基地。同时，改进制茶工艺和包装，提高茶叶品质档次，在重点扩大“桃源大叶茶”、“乌云毛尖”、“桃源杉针”、“东山峰秀峰”等名茶的生产规模的同时，培育生产红茶、花茶、乌龙茶、铁观音等高档名茶的外向型企业。
5、杨树支柱产业。根据国家鼓励发展速生丰产林的实际，充分利用退耕还林，退耕还牧的机遇，依托现在已经发展起来的三倍体毛白杨公司，大力发展杨树产业，到2005年，全市优质杨树面积达到200万亩，逐步用现在的三倍体毛白杨、三角叶杨等优质杨树代替原有的黑杨，并配套加工，使整个杨树产业的年产值达到20亿元以上，并产生良好的生态、经济和社会效益。
6、果蔬支柱产业。今年，全市优质蔬菜基地和优质果林基地面积分别将达到100万亩，每年蔬菜产量将达到200万吨，各类水果产量将达到30万吨，但加工仍是薄弱环节，发展潜力还很大。“十五”期间，在重点培育果蔬批发市场的同时，还要大力扶持10家果蔬加工企业，使果蔬产业的年产值达到25亿元以上。
按照常德市“十五”发展规划，结合建设经济强市的要求，今后一个时期，我市农业和农村工作的发展重点是，通过全面实施“五个百万亩工程”，推进农业结构和农村经济结构战略性调整，促进农业增效、农民增效、财力增强，逐步把我市建成优质农产品大市、生态经济大市、食品生物产业大市。
坚实的农业基础
全市有耕地43万公顷，三分之二以上为洞庭湖淤积平原，土壤肥沃，气候湿润，是春撒一把种，秋收一仓粮的好地方。有可利用草场646万亩，可养殖水面100万亩，林地面积700万亩，具有发展牧业、水产业和林果业的先天条件。 全市有５个县、区为国家农产品商品基地。粮食、棉花、油料产量居全省之首。果、麻、茶、糖、蚕、烟和猪、牛、羊、禽、鱼、龟、鳖、牛蛙、珍珠以其出产多、品质优而闻名全省、全国。
日益健全的工业格局
常德市为湘西北的工业基地，形成了以食品、纺织、机电、化工、建材为支柱的工业体系。其中纱、布、酒、水泥、卷烟产量居全省前列。常德发达的农业、丰富的矿藏资源，为工业提供了大量原料，形成了目前以加工业为主的工业格局。在国家划定的39个工业大类中，除石油、天然气开采等少数产业外，其它30多个大类均有分布，形成了轻工业占主导、轻重工业基本均衡发展的产业结构。
截止2004年底，常德市有规模工业企业401户，其中大型企业4户，中型企业49户。随着常德市国有企业“两个置换”改革进入清盘扫尾阶段，规模工业企业仅有68户为国有及国有控股企业。市直纳入改革范围的63户工交企业已有60户完成了职工安置工作， 9个区县（市）列入改革范围的213户国有企业已全部完成扫尾工作，实现了体制的根本转换。
2004年，全市规模工业完成工业增加值132.7亿元,增长30%，增幅高于全省平均水平6个百分点,绝对额居全省第三位,速度居全省第二位;完成销售产值280.9亿元,同比增长26.7%，产销率达100%；实现利润19.5亿元,居全省第二位,增长38.3%；工业经济效益综合指数242.6%，比全省平均水平高出100多个百分点，居全省第一位。
市委、市政府根据国家产业政策，结合常德产业实际，经过科学论证，明确了常德市近几年重点发展的十一个优势产业，即：烟草产业、铝材产业、电力产业、林纸产业、食品产业、机电产业、纺织产业、建材产业、医药产业、珍珠产业、盐化工产业。2004年，全市十大优势产业（不含珍珠产业）完成工业总产值246.1亿元，实现销售收入223.3亿元，实现销售税金65.3亿元，实现利润17.5亿元，分别占全市总量的87.6%、86.7%、97.9%、90.2%。
烟草产业常德卷烟厂是常德唯一的烟草生产企业。该厂主要产品为“芙蓉”系列卷烟，其中“芙蓉王”被国家工商总局授予“中国驰名商标”，产品覆盖全国31个省市自治区和香港、澳门特别行政区，并出口到美国、东南亚等国家和地区，市场占有率多年名列中国高档烟前茅。2001年，常烟投资10亿元，新建联合工房，引进先进的卷烟生产和科研设备，使该厂具有了世界一流的技术装备水平。2004年，该厂完成产值112.4亿元，实现利润11.9亿元。 面对全球化世纪风云，常烟定下了自己的“2231”奋斗目标：即在“十一五”末期，确保卷烟品牌规模做到200万大箱以上，品牌的年度收入200亿元以上，企业年度利润30亿元以上，进入行业一流企业，跻身世界烟草前10强。
铝材产业2002年，创元铝业落户常德市桃源县，距市中心30公里。创元铝业依托五强溪水电站的电力优势，吨铝电费占铝锭成本的比例为33%（吨铝耗电1.5万度，电价0.26元/kwh）,比国内平均水平（吨铝耗电1.6万度，电价0.305元/kwh）低5个百分点。2004年完成产值11.5亿元，实现利润4643万元。2004年至2007年，创元铝业计划完成投资50亿元，达到年产电解铝28万吨、铝材10万吨、阳极16万吨、发电42亿度（自建60万千瓦火电厂）的生产规模，年产值75亿元，利税10亿元。湖南省中长期产业发展规划将常德市确定为铝工业发展基地，为加大铝材产业开发力度，市政府成立了铝材及铝合金系列产品深加工项目协调领导小组，项目选址确定在德山经济开发区和桃源创元工业园，目前正在进行项目前期市场调研。
电力产业常德现有5家火电厂，33家水电站，总装机容量136万千瓦，其中石门火电厂90万千瓦。2004年，全市完成电力产值15.6亿元，实现利润3656万元。
林纸产业常德现有造纸及纸产品加工企业23家，年生产能力25万吨。有中型企业4家，分别是常德恒安纸业、常德天宏纸业、津市雪丽造纸、安乡恒安卫生纸品。2004年，林纸产业完成产值12.5亿元，实现利润1.1亿元。根据国家退田还湖、退耕还林的有关政策，常德市实施了改变农业产业结构的“五个百万亩工程”，其中之一就是在五年内种植杨树面积300万亩，这将为制浆造纸业的发展提供充足的原料保障。
食品产业常德现有食品工业企业和个体户2万多家，固定资产20多亿元，年产值35亿元，年利税5亿元。年产值过千万元的企业有20家，过亿元的有3家，涌现了金健米业、湘澧盐矿、桃源鲁糖、国人啤酒、德山大曲、武陵酒业、汉寿荣祺、西洞庭糖厂等一批大中型骨干企业。金健米业是“中国粮食第一股”，2004年完成销售收入4.2亿元，“金健米”获全国知名品牌。全市食品工业产品有5个获国家银质奖，92个获省优产品奖， 10个获“湖南品牌”。
机电产业常德现有机电制造企业137家，其中规模企业78家，包括汽车及配件、电子信息、纺机、烟机、轴承、电机、电工电器等15个行业，有235种近400个规格型号产品。共有各种设备9100台（套），其中达国际先进水平的15台（套），国内先进水平的791台（套），一般水平8294台（套）。拥有大中专以上学历员工4072名，中级技术职称以上科技人员2319名，高级工程师和高级技师69人，占员工总数的12.5%，获博士和硕士学位的29人，享受国家级待遇的9人。
常德纺机生产的“巨鹰牌”摇架已形成7大系列29个品种，是国内同类产品中产品最全、产量最大、质量最优的，其中YJ2-142C型摇架已列入国家重点火炬计划。2003年9月“巨鹰牌”摇架打入摇架王国德国，出口4万套。经编机有特里科高速机型、拉舍尔双针床机型及贾卡提花机型等4大系列30多个品种，其质量、性能和市场占有率均居全国之首。
湖南安福气门的气门座，国力变压器有限公司的武陵牌35KV级以下电力变压器、组合式变压器被授予省级名牌。
华南科技股份有限公司的DVR系统、“X”光机电视系统、条形码客户信息录入模块、IC卡管理模块、安检过程硬盘录像管理网络检索模块等产品科技含量高，市场反映良好。
常德烟机生产的YJ17-YJ27卷接机组、YF12-YB17储存输送系统占据国产同类机组70％和80％的市场份额，新开发的高档生活用纸包装机组产品可替代进口。
金龙电机研发、生产的“锦龙牌”Y2系列三相异步电动机填补省内空白，功率符合德国DIN42673标准，Y1、Y2系列产品70％出口欧美市场。
纺织产业全市现有纺织企业160多家，拥有纺纱能力60万锭，织布机6000台，印染能力1.5亿米/年。其中规模以上纺织企业42家，资产总额30.42亿元，从业人员2.32万人。
常德市是湖南省优质棉花主产区，棉花产量每年约200万担,占全省一半。全市纺织企业前段主要是实施内涵式填平补齐的系列技术改造，以改造更新原国有企业陈旧落后装备为主，在提高产量、质量，降低能耗、物耗，治理污染方面下功夫，装备和技术水平有所提高。后期发展要转向引进先进的面料后整理技术，提高服装特色工业用面料的集聚度，培育纺织品终端品牌。近期可充分发挥常德纺机在中国经编机制造行业的龙头地位，促成经编机与经编布制造在本地的完美结合，找准突破口，大力扶持，力争在较短时间内形成经编白坯的产业集群，再适时引进后整理工厂。今后3-5年内纺织行业发展规划：培育区域群体产业，纺织产业年产值达到50亿元，纺纱能力达到80万锭，新增就业岗位2万个，建成以杰新纺织、东信棉业、云锦纺织为标志的我省重要纺织服装生产基地；建成亚洲最大的苎麻脱胶、纺纱基地；建成在国内具有较大影响的经编产业园。
建材产业常德现有建材工业规模企业46家，以生产水泥为主，共有40家规模以上水泥生产企业，59条水泥生产线，其中旋窑生产线8条，立窑生产线51条，年生产能力484万吨。全市水泥灰岩的基础储量为15亿吨，居全省第一位，岩石品位高，氧化钙含量为51-54%，大部分矿区矿石处于裸露状态，适合低成本开采。
石门特种水泥公司的“坝道”牌水泥属省内名牌产品，达到国家先进水平，通过了三峡总公司严格的检验，选为三峡大坝的主体工程施工材料。施工8年来，产品质量稳定可靠，受到了三峡总公司的赞誉。澧县银丰公司的的“湘码”牌水泥被选为湖南大学、长沙建行万顺花园的主体施工建筑材料，产品近期销往上海、江浙等地。临澧新厦集团公司的“新厦”牌水泥，澧县甘溪水泥公司的“甘溪”牌水泥均为省优质产品。石门强盛水泥、桃源雄劲特种水泥、临澧龙凤山水泥、鼎城湘北水泥在省内都具有较大的影响力和竞争力。
医药产业常德市医药业门类齐全，现有医药工业企业26家，其中制药21家、医疗器械2家、医用氧制造和卫生材料、中药机械企业各1家。此外，还有80多家医药商贸企业。大部分工业企业进行了GMP技术改造，商贸企业有5家进行了GSP改造，户数和标准都处于全省前列。
全市医药工业企业可生产化学原料药100多种，化学药制剂10类共200多个品种，中药剂49个品种。目前产值过亿元的企业有2家，过千万元的有7家。
珍珠产业常德是我国珍珠的主产区之一，产量占全国的1/3，质量居全国之冠。目前常德市珍珠养殖面积30万亩，存塘珍珠蚌3亿只。由于常德市尚无珍珠深加工企业，故珍珠一般在1-2年幼蚌时就出售。如以5年成蚌计，年珍珠产量可达1000吨。其中一、二、三级珠占总产量的40%，主要用于饰品，深加工后产值可成10倍增长，达60亿元；四、五级珍珠约占总产量的60%，主要用于药品、保健品，深加工后产值至少提高6-8倍，可达40亿元；每年成蚌珠还可提供蚌壳1.2万吨，全部生产珍珠层粉可创产值1.9亿元。因此，常德市珍珠产业的发展前景十分广阔。
�
常德老吉春堂制药有限公司收购临澧县合口镇珍珠保健制品厂，年使用珍珠8.1吨，产珍珠末药品2700万瓶，创产值2100万元；使用蚌壳约320万只，产珍珠层粉800吨，创产值1300万元。
�
盐化工产业常德市盐化工产业目前主要有湘澧盐矿和澧县新澧化工有限公司2家企业。湘澧盐矿位于湘北重镇津市市，是我国最大的井矿盐企业之一，集水溶采矿、真空制盐、冷冻提硝等工艺为一体，固定资产原值2.8亿元，净值1.64亿元，具有年产精制盐50万吨、工业无水硫酸钠(芒硝)4.5万吨、碘酸钾80吨的生产能力，其技术装备和生产工艺水平始终处于同行业领先地位。澧县新澧化工有限公司由四川新津化工公司于2002年投资8000万元组建，年生产能力为年产芒硝70万吨。
岩盐和芒硝是常德优势矿产之一，主要分布在澧县盐井镇及涔南乡两地。岩盐为澧县优势矿产，与芒硝共生，现已探明盐井及曾家河两处中型矿床，岩盐基础储量均超过1亿吨，NaCl含量为50%-80%。曾家河矿区无水芒硝资源储量1800万吨，钙芒硝资源储量7400万吨；盐井矿区共生钙芒硝1.25亿吨。
日趋完善的市场经济体系
常德市建立了全省一流的外经贸、招商、进出口商品检验检疫、海关、外汇管理、出口货物联运和外商投诉协调等外向性经济服务机构，与80多个国家和地区保持经贸往来。各类学校、医院、科研院所、新闻传媒一应俱全。金融、咨询、律师、审计、公证服务规范。商品、科技、信息、房地产、人才市场活跃繁荣。常德人以敢为人先的气魄与胆略，于2000年率先在内陆城市打响了国有企业改革攻坚战。到目前为止，政府共出资18亿元承担改革成本，使市县两级企业的国有资本基本退出。常德人民在思想观念上实现了根本解放，企业的生产经营、劳动用工、收入分配完全按市场经济规律运作，极大地提高了企业的市场竞争力。
极具竞争优势的物流体系
常德处于我国中西结合部，历来就是繁华的商品集散地，全国十大工业品批发市场之一的桥南大市场和一批专业市场蓬勃发展，商品可以广泛辐射到广州、上海、贵州、四川、云南、重庆等省市，区域辐射人口达3000万，每年有100万吨物资通过水运、50万吨物资通过公路、400万吨物资通过铁路进出。庞大、规范、完善的物流产业群体使常德的物流成本比周边地市低三分之一。
欣欣向荣的开发区与工业园
常德市现有各类开发区和工业园30多个。在德山建立了省级德山经济技术开发区和常德市高新技术工业园。澧县澧阳工业园属国家级乡镇工业园和中西部合作示范区。临澧太平开发区和鼎城灌溪工业园属省级工业园。以上各类工业园区共有入园企业300多家，园区特色经济如雨后春笋，蒸蒸日上。近年来，常德市紧紧把握泛珠三角区域经济合作和沿海发达地区特别是上海产业梯度转移的机遇，规划了“上海工业城”、“浙江工业城”等特色园区，并派出专业招商队伍，积极主动地寻求合资合作伙伴，亦取得了较好的效果。
2008年经济发展情况
2008年全市完成地区生产总值1049.7亿元，比上年增长13.2%。其中，第一产业完成增加值239.3亿元，增长6.1%,对地区生产总值增长的贡献率为10.2%；第二产业完成增加值468.2亿元，增长17.3%，对地区生产总值增长的贡献率为55.3%；第三产业完成增加值342.3亿元，增长12.8%,对地区生产总值增长的贡献率为34.5%。人均地区生产总值达到19021元（按常住人口计算），增长19.6%。三次产业结构由上年的24.1：42.2：33.7调整为22.8：44.6：32.6，结构进一步优化。

㈧ 错金带钩是什么有什么用途

一、带钩的用途
带钩，一言以蔽之，就是古人所系腰带的挂钩。古代带钩首先是实用品，主要用来结带之用。有关带钩是实用品的文字和实物，历史上都有大量记载，在大量古墓挖掘中也得到印证。战国时期，秦军作战的策略首先是消灭敌人，然后是保存自己。所以军人装备尽量做到轻装简行。当时士兵下身不穿铠甲，凡是不利行军打仗的装饰一律不带，带钩是必备必用之物，常挂于腰间。1995年陕西省咸阳市新建石油钢管厂，征地90亩，挖出秦代坟墓500座。出土了大量装遗骨的大型陶罐和众多精美的错金错银的带钩。据专家分析，这是埋葬战死秦军的墓葬群。秦军将士死后，经过两千多年的侵蚀，只留下身上唯一遗物铜鎏金带钩和盛殓他们遗骸的大型陶罐。将士阵亡后，带钩一般都被系在主人腰间随葬，可谓跟随主人寸步不离。这充分印证了带钩是人们生活中必不可少的实用品。

前些年，在陕西汉阳陵汉景帝的陵墓中出土了大量仅有两厘米长的小型带钩，在一座墓葬中出土数量如此之大、体型之小的铜带钩，在其他墓葬中还没有出现过，让人百思不得其解。后来，考古人员从同时出土的大量无臂陶俑身上找到了答案：这些陶俑当年身穿鲜艳丝绸衣裳，随着岁月流逝，木制手臂和丝织衣裳已荡然无存，只剩下赤条条的陶身。据此推断，原先每个陶俑身上应该都有一个系腰带的小带钩，衣裳木臂腐烂，带钩脱落俑体，但实物保存至今。这又一次证明带钩是人们的生活必需品。

另外，有一些带钩，其纽本身就是一个印章，这种带钩也叫带钩印，一物两用，既是带饰，又是印章，带在身上十分方便，真是一举两得。1979年，河南固始县侯古堆一号墓出土一枚玉带钩，长仅2.1厘米，钩首如鸭头状，钩身遍琢蟠虺纹、涡纹和S型纹。类似带钩在陕西省凤翔县高庄春秋晚期秦公一号大墓殉葬坑中，以及山东临淄故城春秋晚期大墓的殉葬坑中均有发现。此类小型玉带钩已与战国时流行的玉带钩十分接近，主要是用来挂小型物品用的襟钩。在故宫博物院藏有一件“丙午带钩”。兽首钩、圆钮，钩身作怪兽抱鱼状，通身错金银，嵌松石装饰。背面有铭文：“丙午钩，手抱白鱼中宫珠，位至宫侯。”此带钩造型颇为奇特，兽形象怪异，装饰华美，具有较高的艺术价值。这种带钩既具实用性，又是礼品，也可作为纪念品，也是一钩多用。

笔者还见过一件精致的鎏金带钩，是虎符形，中间对称分开，合缝处有一销钉，这大概是用来调兵遣将的兵符，也可能是男女之间的一种信物凭证，仍有待考证。

二、 带钩的用材

带钩的用料涉及范围很广。纯金带钩在战国就有了，一般体型不大，做工精细，有些上面镶嵌绿松石，但数量较少，秦以后很少见到。

纯银带钩较纯金带钩数量要大，品种也多。特别在春秋战国时期，许多错金、包金、镶嵌玉和绿松石的珍贵带钩都是在银带钩上加工的。纯银带钩到了唐代还继续使用，不过风格大不相同，钩首成球状，钩体成片状，上錾庄珍珠底，雕刻宝相花，完全是唐代金银器的风韵。

铜带钩是带钩的主体，绝大多数带钩用料是铜，带钩用铜，分为青铜、红铜两种。素面带钩，各种造型各异的带钩都用青铜，因为青铜有熔点低、硬度高的优点。而红铜软，所以错金错银、镶嵌绿松石的带钩一般用红铜。因红铜软，可塑性好。有些带钩是青铜，但上面镶嵌红铜，构成各种美丽的图案。

铁带钩主要出现在战国，一般都错金错银或者包金。但铁带钩一般比铜带钩锈蚀严重，品相不佳，保存十分困难。因为铁带钩见潮容易生锈，底子也会泛起，变成豆渣状，所以要绝对密封，要加干燥剂，不然在很短时间内铁带钩就会变成铁沫子。

良渚时期就出现了玉制带钩。从西周到宋元明清，玉制带钩几乎与中国玉器是同步发展的。所以说在带钩这个群体中，玉带钩数量最大，品种最多，流传时间最长。玉带钩用料很杂，有南田玉、南阳玉、岫岩玉，但主要是以新疆和田白玉、青白玉为主。

除上述材料外，带钩用料还有翡翠、玛瑙、水晶、绿松石、琉璃、瓷器、象牙、骨、碧玺、紫檀木等。带钩到了清代已成为观赏品、把玩件。在清代宫廷里就保存有一大批成品和半成品的珐琅瓷带钩。笔者曾见友人收藏有一件乾隆官窖瓷带钩。带钩白瓷，龙首，钩身上绘制了一条金龙，钮上有“大清乾隆年制”六字款。精致、素雅、高贵。

三、带钩的造型

带钩既是实用物又是高贵的装饰品，所以造型千姿百态。尽管良渚文化时期、商周时期都有带钩出土，但带钩大量使用主要是在战国秦汉。

战国秦汉玉带钩主要有四种：一、琵琶形短钩，背面较平，有一个圆形钮，钮上有涡纹，钩头细小，呈鸟头或兽头型，钩腹上凸，多饰小云纹。二、长形扁担钩，钩身较长，截面扁方，微上凸，似扁担，钩头略细，琢作兽头型。耳、鼻、眼、嘴刻画细致。三、方柱形短钩，钩较短，钩身似方柱，呈腹部上凸的弧状，向钩头方向逐渐变细变窄，钩首为兽头式，造型简炼，整体呈方形，钩身多光素，无纹饰。颈部或有凸起的横线装饰。四、宽腹带钩，钩身短而宽，钩腹整体似为方形，局部带有镂雕。

明清时期的玉带钩，大都是琵琶形、如意形，钩首有龙有凤，有鸟有兽，钩身上常常有圆雕镂空各种奇异的怪兽，或镶嵌各种宝石。由于这一时期带钩的实用性已经退化，主要以把玩观赏为主，所以选料考究，体型厚重，钩头精雕细刻，十分繁琐。钩身上常常镂雕螭龙、异兽，十分生动。这一时期，由带钩演变出来的带扣大量出现。带扣一般钩身较短且宽，有方有圆，上面圆雕镂空螭龙或素面。一半带钩，一半带环，两面对称，各带一钮。同时利用巧雕，在钩身巧雕出各种动物的精美造型。

金属带钩主要以铜带钩为主，出现在春秋战国到秦汉。铜带钩造型可分为两大体系：一是以中原为主，形状基本上以琵琶形、∽形为主，钩首为龙，钩体鎏金鎏银，错金错银，构成各种精美图案，有些还在钩身雕刻各种图案、浮雕、镶嵌宝石、松石、玉，使带钩更显珍贵。另一个系列就是内蒙、河北、辽宁一带的带钩，这类带钩特别注重造型，内容丰富多彩。这类带钩造型奇特，钩身有虎龙狮豹，有牛羊马犬，飞禽走兽，昆虫，飞蝶，水禽，也有人物造像，乐器、兵器、工具，双人舞蹈，二人抚琴，人物摔跤，真是包罗万象。

四、带钩的工艺

带钩既是实用品，又是装饰物，所以选材造型、工艺十分考究。带钩的用料十分丰富，有金、银、铜、铁、玉、翠、玛瑙、骨木牙雕、瓷石琉璃等多种多样，审美、收藏的价值都很高。带钩的制作、工艺十分考究，也十分复杂。概括起来有铸造、锻造、焊接、模锻、鎏金鎏银、错金错银、包金包银、雕刻、镶嵌、彩绘。一件精美的带钩，要用十几种材料，几十道工序，十几种工艺才能完成。玉器的各种加工工艺在带钩中都有反映。青铜器中鎏金鎏银、错金错银、镶嵌錾刻、木刻牙雕等工艺在带钩制造中都有运用。有些复杂的带钩还采用失腊法铸造。以下试以实物举例示之。

友人曾收有一件错金、包金镶嵌绿松石的纯银带钩，长20厘米，体圆柱形，错金，钩首全包金，通体镶满近千片鱼鳞状绿松石，每片松石直径不到0.1厘米，鱼鳞状，每片松石都用金叶包起来。精致华丽，美观高雅。令人不可思议的是，近千片鱼鳞状小绿松石片是怎样加工制造出来的呢？另，当年的工匠是如何保证每片松石大小形状一致，又采用什么手段测量的呢？要知道，即使是在科技发达、机械加工手段十分高超的今天，要加工出那样细小、包金、形状大小完全一样的鱼鳞状绿松石片，也是十分困难的。

有一件二虎吞牛铜带钩，青铜铸造，钩体镂空，两只老虎中间夹一牛头，上镶松石，老虎张口凶残，牛瞪双眼，十分生动。带钩还带有70厘米长的封闭式的链条，链条是由40个无缝铜环组成，铜环直径10毫米。铜环与铜环之间由可以活动的铜销绞接，铜销上有两孔，环从孔中穿过，铜销模锻成形，因为铜环、铜销都是单个加工而成，因而制造十分复杂。

另有一件战国玉带饰，长95厘米，除带扣外，还有13块雕有各种动物镂空图案的带板，带板与带板之间是由12个活动玉环连接起来，玉环上阴刻精细花纹。带扣一对、13个带板、12个玉环，总共27件，完全由一整块青白玉雕刻而成，真是巧夺天工。另外，笔者还见过一件虎吞蝉汉代铜带钩。带钩通体鎏金，铜蝉造型生动，两只半张半合的翅膀薄薄鎏了一层银粉，使人感到薄如面纱，质感特强，十分逼真。蝉尾被一只凶恶的老虎吞在口中，老虎双爪抓住蝉的双翅，虎头特大，虎尾就是带钩钩首，整体造型生动，制作精良，富有动感。 五、带钩收藏的升值潜力 带钩所具有的深厚的文化艺术价值以及其小巧价廉的特性是导致其收藏热不断升温的重要原因，但在此类表象问题之下，一个更深层次的问题在于，古代带钩的自身用途属性决定了保存完好的存世带钩越来越少，这也是其在市场上紧俏的一个核心因素。

为何完好的存世带钩寥寥呢，专家在做了大量的分析论正后找到了一些原因。绝大多数战国玉器都是和田玉制品。即使战国末年的玉制品，距今也在2200年以上了。由于长期埋在地下，受地土和殉葬物的侵蚀，器表大都出现土蚀和玉质蜕变。有些侵蚀严重的形成鸡骨白。在一些等级高的大型陵墓墓葬中，由于条件较好，加上位于地土高爽干燥环境之中，虽然玉器久埋地下，侵蚀轻微，玉器反而宛然若新。但是玉带钩却是个例外，由于其通常都处于墓主人的贴身之处，尽管受外部环境影响不大，但受人体腐烂后的侵蚀极为严重，而其他陪葬的玉器都在墓主人棺椁之外，远离人体，因而受蚀不重，这就是在同一墓葬中其他玉器得以完好存世，而玉带钩却受侵蚀严重的原因所在。

完好的带钩难于存世还有一个很重要的原因。在古代，铜带钩就是古人用来扣结束腰革带用的铜钩。用它扣接束腰革带，可松可紧，既容易结紧，又便于解开，可随意调节松紧，十分方便。如同过去北方农民用的裤腰带，接紧后总要打个活结，便于随时打开。在农村，当人去世之后，腰间裤腰带结上之后不用再打开，只要打个死结就行了。不仅如此，凡是随葬品与墓主人有关的带子都打成死结，以防脱开。而铜带钩就是用于扣束腰带之用。当人们在日常生活中，希望带钩结紧，松开腰带都十分方便。而当主人去世之后，带钩扣在带饰上，穿衣、入棺、乘车、下葬等移动过程中，很容易脱落。当人去世之后，为了防止带钩脱落，就人为地把带钩钩头砸死。带钩系在身上，把钩头砸死，不好操作，难于掌握，往往不是钩头砸裂，就是把钩头砸断，所以出土的铜带钩没有钩首，或者钩首断裂。收藏者在市场上如果仔细观察就会发现，绝大部分钩首上面都有榔头砸的痕迹。

尽管品相完好的带钩数量有限，精品更是难得，但是长期以来，收藏带钩的人为数不多，对带钩研究不够，国内也鲜见有关带钩的专著，因而市场价位总体并不高，与其实际艺术收藏价值尚有一定的落差，从而为带钩的升值提供了很大的上涨空间。仍以玉带钩为例。玉带钩发展一般分为三个时期。早期是战国和汉代；第二个时期是宋代到明中期；第三时期是明中期到清代。目前市场上以元明清三代玉带钩为多见，并屡屡拍出高价。2001年12月，在北京翰海拍卖会上，一组五件清代白玉龙首带钩拍出6万6千元，时隔三年，到了2003年，仍然在北京翰海拍卖会上，一件估价7千元的明代玉羊首带钩以6.2万元成交，高出估价数倍。在国外，一件战国白玉带钩曾拍出120万元高价。金属带钩也分为三个阶段，战国—秦；秦—汉；汉—南北朝。当前战国铜带钩，素面、品相一般、体小者，一般1000元~3000元，有工、有花纹，5000元~10000元一件，有花纹、镶松石，3万元~5万元一件，品相好的精品十万一件。在中国博物馆、故宫博物院、上海博物馆，都有不少带钩属一、二级文物。

在北京潘家园古玩市场，铜带钩、玉带钩数量不少，有些还是精品，在全国各地古玩市场也常有令人心动的带钩。一件腐蚀严重、品相很差的骨带钩，前几年市场售价不到1000元，2007年曾卖到3万元。总之，带钩文化含量很深，升值空间很大。今后将日益成为收藏投资热点。

六、有关带钩防伪 带钩引起大家兴趣的时间较短，所以上世纪90年代之前，市场上基本上没有仿品、赝品。90年代以后，市场上才开始出现伪品。带钩基本上分为两大类，一是以铜带钩为主的金属类带钩；二是以玉带钩为代表的非金属类。所以作假与防伪都是围绕着玉带钩、铜带钩进行的。

前几年，在市场上还能见到仿战国、仿汉代的玉带钩。玉带钩防伪断代与一般玉器防伪断代办法是一致的。近几年，随着玉料大幅度升值，特别是和田玉料价格飞涨，用新玉作旧作伪的玉带钩已经少见了。
另外，一般素面铜带钩市场价位不高，所以作伪者粗制滥造，稍有收藏经验的人都能识别真假。铜带钩作伪最多的是老体新工。所谓老体新工，就是老的素面青铜带钩上错金、错银、镶嵌绿松石。

在老体上错金错银，首先要在老素面带钩上划线、设计图案。按照图案线条刻画沟槽。为了不破坏老体外面皮壳，一般沟槽加工就十分粗糙，线条不直，圆弧过渡不大自然，沟槽宽窄不一，所以错金错银线条不够流畅自然。另外，古代错金错银用料都是金叶银叶，而作假者为了降低成本，用金粉、银粉加强酸浇铸而成，因而线条宽窄不一，图案不甚规整。用金片、银片错的圆形或宽带图案，用放大镜可以看到错金错银图案断面如同一卷纸的断面一样，有一圈一圈的条纹，用金粉浇铸没有一圈一圈的条纹。有些作伪者错金错银不用金叶银叶，而用铜叶、铝叶代替，因而错出的图案死板，没有光泽，灰暗，更没有皮壳，因而一看一目了然。

另外，有些原来镶嵌绿松石的带钩，因年久腐蚀，松石全部脱落，作伪者为了卖高价，自制绿松石片补上，以新充旧，粗看跟原装的一样，真假难辨。古代带钩上面镶嵌的绿松石，按照图案贴好之后，都是整体打磨，因而铜带钩钩体本身与错金错银片和每片绿松石最后都在一个平面或弧面上。而作伪者把绿松石补上之后，因怕破坏钩体与错金片的皮壳，一般不再打磨，因而新贴的松石互相凸凹不平，与原带钩钩体也不在一个平面上。同时，因贴上去的绿松石是一片片分头打磨贴上去的，在灯光下可以看出每片绿松石打磨的痕迹都不是一个方向，而是像用芦苇编的席子一样，每片松石打磨的痕迹各不相同，松石表面也没有皮壳。 七、给带钩初藏者的几点建议

带钩收藏刚刚起步，有关专门介绍带钩的专著，国内还没有出版过一本。台湾收藏家王度出版了一本《带饰三千年》，专门写的是带钩和带扣，但该书仅请专家写了序，其他都是图片，共600多张。汉以前铜带钩只有一部分，且精品不多。其中还有一些铜带钩，是在老体上错金错银的冒牌货。由此可见，专门研究带钩的学者不多，有关带钩书籍更缺，有关这方面的研究成果就更谈不上了。

收藏的关键是鉴赏，是鉴别真伪，是识货。为了避免上当受骗，就得学习。目前尽管有带钩的专业知识的书籍很少，但是带钩基本上以铜带钩与玉带钩为主，而有关鉴赏青铜器、鉴赏玉器的出版物不少。只要有了鉴赏铜器和玉器的知识，则鉴别收藏带钩也就不困难了。

收藏带钩除向书本学习外，关键得实践。看实物，多实战。目前国内馆藏带钩最多的要属上海博物馆和国家博物馆，陕西历史博物馆、河南博物院也有少量藏品。国外博物馆中国带钩馆藏最多的要数法国巴黎吉美博物馆。在日本东京、台湾台北、香港北环荷里活市玩商店或古董市场也能见到带钩实物。国内，在北京潘家园市场、古玩城各古玩店、上海城隍庙古玩市场、西安小东门古玩市场，朱雀路西安古玩城、河南郑州古玩城也能零零星星见到各式各样的带钩。看的实物多了，就有了感性认识，就会少吃亏，少上当，少交学费。

当然，收藏带钩除了看实物，勤实践外，还要玩赝品，看伪品。因为现在作伪的人，已经不是那些偷鸡摸狗之辈了，都是“大内高手”，甚至有些就是专家、教授、研究员。“道高一尺，魔高一丈。”他们完全按照真品，采用高科技手段仿造，不仅外观尺寸与真品一样，就连化学成分、材料工艺都是一致的，一般人很难识破他们的作伪伎俩的。现在作假、售假已成为一个行业，在古玩行里，最新市场上出现了什么假货，这批货是从什么地方来的，出自哪位“大师”之手，行里人都清清楚楚。有些古玩店，就是这些赝品的经销点，有些古董商就是这些赝品的推销员。如果在市场见到几件完全一样的东西，就要特别小心，有可能就是仿品。“有比较才有鉴别”，只有对真品、假货都有了深刻了解，才能准确辨别真伪，买到真货。

带钩材料很杂，品种很多，搞带钩收藏切不可见到就收，而是应坚持少而精的原则。收藏带钩重点应放在：一、材质好。特别是和田玉带钩，金银等贵重金属带钩。二、工艺精。错金错银、金镶玉、镶嵌宝石。三、造型奇。特别是有人物、动物造型。四、文化含量高，有文字，有特别标记，与著名人士、历史事件有关联的带钩。五，与带钩有关的带扣、带板和带饰精品。六，有高科技含量的带钩。
以上是笔者关于带钩收藏与研究一些心得体会，希望能为带钩初藏者提供一些助益。纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。目前，有关带钩的研究成果仍然很少，有待我们进一步去研究，去探索。

㈨ 用烤箱可以做什么好吃的

用烤箱可以做的好吃的有：面包、蛋挞、曲奇饼干、烤鸡翅、烤鱼。

1、烤面包

烘焙过程中经常用锡纸和油纸，很多新手分不清要如何使用，烘焙纸、锡纸可以耐高温，而油纸是不耐高温的。三者用途不同：烘焙纸都用于烘烤机内烤饼干，泡芙之类的，垫下面；油纸主要是起到盖上面，做挤袋；锡纸主要用在热菜，局烤食品的时候避免上色，包裹用的。

2、蛋挞

提前买好蛋挞皮，鸡蛋和牛奶混合均匀，加适量白糖，用过滤筛过滤蛋液，倒进蛋挞皮里。烤箱先预热200度左右，随后放进烤箱烤20分钟。根据烤箱来预热和烘烤，留意烘烤蛋挞，避免烤太过了。

5、烤鱼

加料酒，花椒粉，孜然粉，盐给鱼码好料，放置两小时（喜欢辣的可以抹些辣椒粉）；放入烤箱，烤箱里面的鱼时间到了，取出来，把炒好的菜均匀的铺在鱼身上，再入烤箱烤10分钟上下一起220度烤30分钟。

烤好后，锅里再煎油，放入花椒，红辣椒，淋入烤盘，再放点香菜就可以开吃了。

㈩ 看发动机型号的铭牌在汽车哪个部位

不同的汽车，发动机铭牌号码位置不完全相同，下面的资料供你参考：
1、大众系列轿车：桑塔纳、帕萨特、宝来、菠萝
2000型、3000型、捷达等
车架号码：打开发动机盖，在电瓶与制动总泵之间面向前方的挡板上。
发动机号：在发动机左侧、中部在第三缸火花塞下方。
2、奥拓：
车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃下方中间挡板上，面向前方。
发动机号：在发动机前方右侧，近发电机处。
3、尼桑轿车系列：
车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下房面向前。
发动机号：在发动机前端中部靠左侧，发动机缸体与变速箱外壳结合处。
4、东风雪铁龙轿车：
车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面朝上。
发动机号：在发动机前端左侧中部，发动机缸体与变速箱外壳结合处平面上。
5、奇瑞系列轿车：
车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下房面向前。
发动机号：在发动机前端，排气管上方。
6、现代系列轿车：
车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下房面向前。
发动机号：在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处侧平面上。
7、别克系列轿车：
车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面向前平面上。
发动机号：在发动机前端左侧下方，发动机缸体与变速箱结合处凸处平面上。
8、丰田系列轿车：
车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方平面挡板上。
发动机号：在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处平面上。
9、本田轿车：
车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方平面挡板上。
发动机号：在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处平面上。
10、奥迪轿车：
车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方，面向前的挡板上。
发动机号：打开发动机盖，把发动机塑料盖取下来就能看到。
11、金杯系列客车：
车架号码：在前排右侧副驾驶椅右下方，有一块2.5mm长约20cm的塑料板处。
发动机号：在发动机右侧中部，机油滤芯上方平面上。
12、长安系列：
车架号码：在前排右侧副驾驶椅下方车架上。
发动机号：在发动机右侧中部。
13、依维柯客车：
车架号码：老款依维柯在前左轮或前右轮内侧车架上。
新款依维柯在右前门第一踏板上方。
发动机号：在发动机左侧柴油泵上方。
14、福田风景系列客车：
车架号码：在前排右侧副驾驶椅右下方，有一块宽2.5mm长约20cm塑料处。
发动机号：在发动机左侧后端，启动马达上方。
15、长城塞弗系列越野车：
车架号码：在右后轮内侧或中间车架上。
发动机号：在发动机左侧后端，启动马达上方。
16、解放、东风系列柴油货车：
车架号码：在车身右后侧后轮内侧前部或后端。
发动机号：（A）在发动机右后侧中部凸出的平面上。
（B）在发动机右后侧下方缸体与油底壳结合部凸出的平面上。
（C）在发动机左侧下方启动马达处，缸体与油底壳结合部凸出的平面上。
17、江淮系列货车：
车架号码：在车架右后侧中部或后端。
发动机号：在发动机右侧后端中部平面处。
18、福田时代轻卡：
车架号码：在右侧车架右后轮前部或后端。
发动机号：在发动机右后端中部平面上。
19、江铃全顺：
车架号码：在右前门第一步踏板上方侧面处。
发动机号：在发动机左侧后部启动马达上方。
20、瑞风旅行车：
车架号码：在右前轮胎内侧车架上。
发动机号：在发动机右侧偏后偏下处。
21、五菱旅行车：
车架号码：在前排右侧副驾驶椅下。
发动机号：在发动机右侧中部。
22、得利卡系列旅行车：
车架号码：在前排右侧副驾驶椅下方。
发动机号：在发动机右侧中部进排气管下方平面上。
23、万丰系列旅行车：
车架号码：在车身右侧车架上或车辆铭牌上。
发动机号：在发动机右侧中部，机油滤芯上方平面。
24、别克商务：
车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃右侧下方，防水橡皮条处。
发动机号：在发动机前部左侧下方，发动机缸体与变速箱外壳结合处凸出的平面上。
25、金龙大客车：
车架号码：在右前轮胎内侧车架上。
发动机号：在发动机机油滤清器旁边。
26、宇通大客车：
车架号码：在车身右侧右后轮后端车架上。
发动机号：在发动机机油滤清器旁