宝马x3外壳哪些是铝合金

Ⅰ 宝马x3前悬架摆臂是什么材质

麦弗逊悬架，前面双球节，后面五连杆，下摆臂是铝合金，其他都是铸铁件。

Ⅱ 宝马X3的平台和3系的平台有什么区别

截止2020年4月，宝马X3的平台和3系的平台没有区别，宝马X3的平台和3系的平台都是使用的CLAR平台，该平台最早应用于新一代7系上，已经大面积普及在宝马车系上，除了X1这样的前驱车型，新一代的宝马车系基本都使用了该平台。

基于CLAR平台打造的宝马系列轿车，为了实现新车的轻量化，该车将运用大量铝合金以及复合材料进行生产。

在CLAR平台上，车辆的外观和内饰方面均采用最新的家族式设计语言，长轴版及标轴版车型给供消费者丰富的选择。

除了3系外，6系GT作为5系的GT的替代车型也采用宝马最新的CLAR平台进行打造，同平台的车型还包括全新5系和全新7系。

全新宝马8系也是采用与全新7系相同的CLAR平台打造，轻量化技术的运用将大幅降低车身重量，在改善操控的同时也会带来更好的燃油经济性。新车将推出敞篷版、硬顶版以及四门版共三种车型。

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CLAR平台最大的特点就是后驱和轻量化。CLAR平台的7系的车身结构，将碳纤维材料包在了钢质材料的中间，形成三明治结构，使得车架大幅减轻重量的同时，还得到了更高的强度。7系因此减重超过130kg。

宝马CLAR平台只是部分使用碳纤维，将它包在钢质夹层之内，即使撞车碳纤维部分碎掉了，车架也不会散。相对的，由于使用了碳纤维材料，使得车辆构架整体上刚性更高，和普通车比较，CLAR平台的车在理论上能够承受更重的撞击而保证车架内人员的安全。

CLAR平台的5系车，不使用碳纤维这种极端材料，但5系也实现了减重。它使用的方法是大量使用铝合金。

Ⅲ 宝马X5和X3相比，除了大点还有哪些区别吗

车身尺寸，轴距不同

二、发动机性能不同，虽说都是2.0版，但宝马X5搭载的是B48TU发动机，而宝马X3搭载的是B48发动机，B48TU发动机是B48发动机的升级版，在燃油系统及发动机调校方面，X5比X3都有一定的提升。

三、悬架不同，宝马X5采用双叉臂独立悬架，在任何道路情况下，都能提供更好的侧倾支撑，能够承受更大的横向推力，所以车体灵活性更高，受突发影响较小，驾乘舒适度有保障。宝马x3采用的是双球节弹簧减震，在侧倾、横向，支撑、受力方面都稍逊于宝马X5，其特点是经济实惠耐用。

另外就是价格不同，宝马X5比X3价格高出很多。

Ⅳ 一图看懂德系三强电动车硬实力，宝马iX3/奔驰EQC/奥迪e-tron

文/马骁进

7月14日，宝马通过网络直播向全球发布了iX3，这完全可以理解为宝马旗下第一款正式且能打的纯电动车型，因为i3明显只是宝马新能源试水的作品。至此，德系三强宝马、奔驰、奥迪旗下的首款纯电动汽车都已经亮相。那接下来我们用数据说话，看看三款代表了传统豪华品牌实力的电动汽车表现如何。

曾经奥迪A8宣称达到L3级别自动驾驶，但是却又在今年放弃，原因是目前还没有针对L3级自动驾驶汽车的法律框架。但是回到e-tron上来，奥迪未免也太过于保守了，仅装配ACC自适应巡航，甚至指导价692,800元的时尚版车型仅有定速巡航，没有盲区监测、没有车道保持，这还去哪儿突破科技，启迪未来？

奔驰在EQC上打造了L2级别的辅助驾驶，可以实现自适应巡航以及打灯变道功能，只是L2已经不再是什么新鲜事物，十几万的国产车已经比比皆是。

宝马目前还没有公布iX3的辅助驾驶系统，但大概率会是L2，结合宝马X5的ADAS系统表现，我认为iX3这套辅助驾驶虽然可能在功能上难有亮点，但是实际使用表现或许不错。

总的来说，国内豪华品牌销量钉子户的BBA在向新能源转型上都拿出了相当大的决心以及壮士断腕般的口号，但是在其首款车型的硬实力上还是写满了“保守”。无论是视觉冲击力还是续航、辅助驾驶等硬实力上，它们都没有像特斯拉那样做到极致，这可能是传统老牌豪华品牌对于口碑、成本等多重因素综合考量的结果，无所谓好与坏，只是少了那么点钢铁侠改变世界的英雄气息和魔幻色彩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ BMW X3与X5的区别

BMW X3与X5的区别：

1.车型尺寸、轴距不同，宝马X3：车型尺寸：长度4648mm，宽度1881mm，高度1661mm。宝马X5：车型尺寸：长度4909mm、宽度1938mm，高度1772mm。

2.参考价格不同，宝马X3：64.00-77.90万元人民币。宝马X5：87.7万-177.3万元人民币。

3.发动机性能不同，宝马X3采用新款6缸发动机，X33.0si发动机从静止到100公里/小时加速仅需7.5秒，为您的速度追求带来新的强劲冲击。宝马X5三种不同的发动机，即4.4LV8双涡轮增压（搭载xDrive50i）、3.0L直列六缸柴油机（搭载 X5xDrive35d）和3.0L直列六缸汽油机。

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BMW自身使用“SAV（Sports Activity Vehicle，该名词也被宝马公司注册为商标）”来分类该车，宣传该车与之前的X5均为“BMW提出的，全新类型的汽车”。此车款在机械上采用BMW 3系列的底盘平台，早期车型为了操控性许多车评认为行驶感过于偏硬，后期小改款车型已改善。

宝马对技术研究十分重视，在专业媒体测试中宝马发动机的马力输出往往比同级车高，然后又能保持优良的精致度与低噪音，底盘操控性专业评价也常比同级车杰出，这些驾驶乐趣是宝马能在后来被公认与奔驰并驾齐驱的原因。

2018年10月11日宝马集团斥资36亿欧元（约326亿港元）（约290亿元人民币）增持与华晨中国汽车组成的合资企业华晨宝马25%股权，交易完成后宝马集团的持股比例将由现时的50%增至75%，此外，合资公司的合同期限将从原来的2028年延长至2040年。

Ⅵ 宝马x3的外壳是什么材料

汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，高档车是铝，赛车是碳纤维，部分汽车引擎盖是强化塑料的。早期的轿车车身沿用了马车车身结构，整个车身以木材料为主。1912年由爱德华·巴特首次制成了全金属的车身，1925年文森卓·兰西亚发明了承载式车身，车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型覆盖件组成，这种金属结构的车身一直沿用至今，得到不断的完善和发展。

Ⅶ 宝马x3的车门是不是铝合金的

你好您的这款车子的车门不是铝合金的。希望我的回答对你有所帮助。

Ⅷ 宝马iX3唯一展车到店实拍，预计广州车展上市

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 10年宝马x3的前悬架是什么材质的

你好,你可以拿个吸铁石去试,不能吸住就是铝合金(好),能吸住就是铸铁(比铝合金差)。希望能帮到你。

Ⅹ edgex3o中框是什么材料的后盖是什么材料冯

中框采用高强度铝合金，后盖采用了玻璃材质，触感十分的温润，在能够带来美感的同时做到了良好的抗指纹沾染特性。