高强度猛钢和镁合金哪个厉害

① 镁合金对比高碳钢哪种耐磨性较好

一是高锰钢系列：如高锰钢（ZGMn13）、KNMn19Cr2（专利）高锰合金（ZGMn13Cr2MoRe)、超高锰合金（ZGMn18Cr2MoRe）等；
二是抗磨铬铸铁系列：如高、中、低铬合金铸铁（Cr15MoZCu)；
三是耐磨合金钢系列：如中、低、高碳多元合金钢（如ZG49SiMnCrMo和ZG35Cr2MONIRe）；

② 锰钢和铝合金护板哪个好

锰钢强度也比铝合金强，具有良好耐磨性。建议选用锰钢！

③ 轿车下护板买锰钢的还是塑钢，或者钛镁合金，到底买哪个啊

塑料的、合成树脂的、不锈钢的、铝合刚的，还是装锌钢锰钢的，各种各样材料都有，
发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。

网上有很多这种说法，第一个装了下发动机下护板之后会影响发动机下沉，也就是说这个车子发生撞击的瞬间，发动机会有一个快速保护，整个机体部分会这个下沉，就不会直接撞进驾驶舱里面去伤害人。 但是如果加了护板，会在这个底部形成固定，这样的话会阻止下沉，发动机就会直接被撞进驾驶舱里面去。第二种担忧，就是担心散热的问题了，发动机下护板改变了这个车子的这气流，导致这个发动机散热不良这种情况有没有？
一般情况下这个装护板影响散热这种情况可以不用太担心。
就是纠结到底装什么护板好，是塑料的、合成树脂的、不锈钢的、铝合刚的，还是装锌钢锰钢的，各种各样材料都有，基于以上的重点情况，最后喵哥给大家总结一下，假如你买车大部分时间就在市里面开一开，老家也就住城郊，现在大家都知道这个路况都比较好了，都是水泥路，也不会去开那些烂路 所以其实可装可不装。
目前市面上有4种材质发动机护板有树脂的、钢质的、铝合金的、塑钢的、其中比较优秀的是塑钢材质的。前三种材质不好的原因是要么容易损坏，要么影响发动机下沉安全性不高。塑钢材质是他们几个的结合体。价格也便宜我自己也是装的金科的塑钢发动机护板。目前没有发现什么不良的地方。出门也放心很多，建议你也安装一个 塑钢材质主要的化学成分是改性高分子聚合物合金塑钢，也叫改性共聚pp。该材料性能优良、加工方便、用途广泛，由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。在车辆发生碰撞时不会阻碍下沉功能。

④ 发动机护板 钛镁铝合金 铝合金 钢 锰钢 塑钢 哪种材料的好

锰钢：一般采用热轧钢材制造，通用模具冲压而成，表面基本采用喷塑工艺，售价较低，4S店和批发市场以此类材质护板为主，但是容易出现生锈品质问题，需选用检验检测的合格产品。
塑钢：采用改性PP材料制造，重量轻，不易折断，但一般采用水平线造
这几种区别不大，一般用钛镁合金或者钛合金的护板好一点。
发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。
通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

⑤ 铝镁合金和铝锰合金哪个好好在哪

当然是铝镁锰合金好.镁元素具有韧性与延展性.

⑥ 发动机底部护板锰钢的好还是钛镁合

钛镁合金相对好，锰钢虽然强度高，但吸能性不好，而且重量大，易生锈，有共震异响，钛镁合金（实际上是以铝镁合金冒充，须知钛镁合金非常贵，是制造飞机的主要材料）重量轻不生锈，吸能性好，不会产生异响。

⑦ 镁合金有什么优点

镁合金的特点：

1、尺度稳定性：这是镁的特色之一。当它从模具中取出时，产品只要很小的残余铸造应力，因此，它无需退火和去应力处理的必要。而在加载情况下，这种金属也能出现很好的抗蠕变特性。例如，AM压铸件在超越120℃条件下接受100小时，只要0.1%～0.5%的总伸长。

2、杰出的切削性能：镁比铝和锌有更好的加工及切削特性，这促进镁成为最易切削加工的金属资料。

3、吸震性能高：镁有极好的滞弹吸震性能，可吸收振动和噪音，这对用作设备机壳减小噪音传递，和供给防冲击与防洼陷损坏是十分重要的。

4、分量轻：在平等刚性条件下，一磅镁的坚固程度等同于1.8磅的铝和2.1磅的钢。一起，镁能制出与铝同样杂乱的零件但分量仅较后者轻三分之一。上述特性关于现代一些手提类产品是至关重要的。而关于车辆，这一特性将显著地削减其启动惯性，并节省燃料耗费。

5、高散热性：镁合金有高散热性能，适合如今规划密集的电子产品。镁合金热传导性比一般结构金属的要好，可供热源快速的分散。笔记型计算机一旦过热便易使系统不稳，目前的散热方法是在工程塑料外壳内，以热管导开热源、加装鳍状热片，或电扇做强制对流等，故热传导才能为塑料150倍以上的镁铝合金，是未来高级笔记本电脑的最佳挑选。

6、杰出的铸造性能：在保持杰出的结构条件下，镁答应铸件壁厚小至0.6mm。这是塑料制品在相同强度下，无法到达的壁厚。至于铝合金也要在1.2～1.5mm范围下，才可以和镁相比。别的，镁合金在长时间使用及温度升高不会发生组织变化，低温（-10℃以下）时，亦无脆裂问题。

7、可回收再用：镁合金资料获得不虞匮乏，自海水即可提炼，不会有原料不易获得之问题。别的，镁合金不良品可完全回收再提炼，并作为AZ91D、AM50或AM60的二次资料进行铸造。由于压铸件的需求不断提高，可回收再用的才能是非常重要的。这契合环保的要求，使得镁合金比许多塑料资料更具吸引力。

网上搜的仅供参考。

⑧ 发动机护板锰钢好还是铝镁合金好

发动机护板锰钢好。

锰钢护板这种材质的护板强度高，可以最大程度的保护发动机和底盘重要零件，但吸能性不好，有共震异响，而且重量大，容易生锈。铝镁合金的主要元素是铝，抗腐蚀性很强，而且硬度是传统塑料机壳的数倍，但却不及钢板，抗冲击性一般。

发动机护板注意事项

1、平时用车只是在城市上下班，发动机护板根本没必要安装，毕竟路况本身就很好，再多加装一块护板感觉毫无作用。

2、安装了发动机护板，在关键时候，可能会影响发动机下沉。发动机下沉指的是车辆正面碰撞时，发动机支架便会下沉几厘米使得发动机不会入侵驾驶舱，从而提供更大的生存空间。

3、发动机护板还有可能影响到发动机散热，材质较重的发动机护板也会导致油耗、操控出现变化。