铸铁和铝合金发动机烧气哪个好

A. 铝制发动机和铸铁发动机哪个更好一点

虽然现在人们手头比以前更宽裕了，但是，还是会遇到很多烦心事。比方说，前一阵同事小王在买车时，就纠结到底是买全铝发动机，还是买铸铁发动机。因为小王从不同的销售那里得到了完全不同的答案。下面小编就给大家说说到底该怎么买。

对于有些车主所说的全铝发动机更省油，其实是有些偏差。就两款发动机的实际表现来看，其实在油耗方面的差距并不是很大。油耗的高低其实主要还是取决于开车习惯、方式等综合指数。那么，有些销售人员为什么一直都在吹嘘全铝发动机好呢？其实，这个很容易理解，毕竟每个月的业绩和工资有很大关系

B. 铸铁的发动机好，还是铝合金的好

依照历史的发展，最先出现的是铸铁发动机，然后才是铝合金发动机。铸铁发动机制造工艺相比铝合金技术要求更低，但是不代表铸铁发动机比铝合金发动机差，其实两种材质发动机各有优势。

铸铁发动机：优点是，制造技术条件低，且工艺成熟，铸铁发动机在实际工作过程中，能够承受高温高压的工作环境。不足是，发动机重量过重，散热不及铝合金好。

铝合金发动机：优点是，重量轻，有效降低发动机自重，散热好，另外，制造工艺要求相比略高，制造成本比铸铁发动机贵。不足是，发动机在工作时受热易变形，造成缸内壁和活塞匹配度在长时间运行下间隙变大，动力泄漏较大。另外铝合金发动机不可过分压榨发动机的动力。但是现在经过技术的改良，铝合金发动机的耐高温性也不比铸铁差。

C. 铝合金发动机和铸铁发动机哪个好

汽车发动机对材料的强度要求很高，以往都是采用铸铁，但其重量太大．为了减重和加强散热，使用铝合金的发动机才应运而生．
铝合金的主要优点是重量轻，散热性好，但制造成本高．把铝合金发动机看作高技术产品是有道理的，而且在目前的形式下，在发动机上采用铝合金替代铸铁已经成为主流趋势，但就此便认为传统铸铁缸体发动机一无是处是不对的．
铸铁的强度优于铝合金是不变的事实，只是考虑进重量因素才失去了应用优势．但是某些需要极端压榨发动机动力的场合，如改装车中常见的高功率涡轮增压发动机，铸铁缸体强度大的优点就全体现出来了．
总体来说真是各有长短，就那我们常见的说吧，雪铁龙C5 用的就是铝制 而大众迈腾就是铸铁
各有千秋吧
忘采纳

D. 全铝发动机和铸铁发动机哪种更好呢

如果你对发动机的强度问题很看重，那么，从强度上看，铸铁发动机的耐高温和耐高压能力要远远强于全铝发动机。全铝发动机还容易在高温下跟水发生化学反应。所以铸铁发动机适合改装，是很多高增压引擎的唯一选择，如果你对强度并不看重，只需要家用就够，那么全铝发动机就更适合家用，再有，就是散热性上，全铝发动机冷却性能好，可以减少非正常燃烧的发生概率，同样压缩比，铝缸体比铸铁缸体可以使用更低标号的汽油。
如果你对于发动机维修方面比较在意，建议你选择铸铁发动机，因为全铝的发动机一旦发生爆缸、拉缸这类问题，就是大问题，维修费用非常昂贵;但铸铁发动机就不一样了，铸铁发动机基本很难出现这样的问题，即使是换镗缸和缸套都是非常容易，而且也花不了多少钱。
其实铝合金发动机和铸铁发动机，并没有哪一种更好，两种材质仅带有不同特性罢了。目前技术发展，已经解决掉铝合金发动机的弱项问题。而我们在购买汽车时，不必担心和顾虑哪种材质的发动机更好，毕竟现在不是发动机材质影响一款车的时代了，而是汽车综合装配问题。

E. 铸铁发动机和全铝发动机哪个好

1、从材质上说，其实全铝发动机的缸体和缸盖为全铝，而铸铁发动机的话，缸体肯定是铸铁的，但有一部分的缸盖也会采用全铝材质，目的就是为了降低发动机的重量，而且也不影响发动机性能。因为活塞运动负荷做大的部位是缸体。

2、重量上来看，铸铁发动机更重一些，同样体积的，要比全铝发动机重30%，发动机重意味着油耗就会增加。所以全铝发动机比较轻，油耗经济实惠。

3、从强度上看，铸铁发动机的耐高温和耐高压能力要远远强于全铝发动机。全铝发动机还容易在高温下跟水发生化学反应。所以铸铁发动机适合改装，是很多高增压引擎的唯一选择，而全铝发动机就更适合家用。