铝合金轮毂什么牌子好

A. 汽车轮毂哪个牌子好

分国内品牌和国产品牌。
国外品牌：BBS、HRE、WORK等
国产品牌：国产的就多了。雅泛迪、丰途、Artka、CSB等。
最近一直比较关注的是Facewheels品牌，他们一直做定制锻造的，最近好像要出碳纤维轮毂了。

B. 铝合金轮毂的品牌有哪些

安驰，今飞，富诚，英挪威，一阳，戴卡，信发，排名不分先后

铝合金轮毂以其美观大方、安全舒适等特点博得了越来多私家车主的青睐。由于铝合金轮毂重量轻、制造精度高，所以在高速转动时变形小、惯性阻力也小。铝合金轮毂具有吸收振动和反弹力量的金属特性，经数控机床加工尺寸精度、真圆度高、偏摆跳动小、平衡好，使汽车行驶平稳舒适。

C. 汽车轮毂什么品牌的好

1.MOMO：老牌意大利制造商，号召力强
意大利轮毂生产商，专业而特有型的设计，令你爱车更添风采!也是众多发烧车友的不二选择。产品比较多，款式新颖，质量非常不错。 专业而特有的设计，过硬的品质，加上实惠的价格是众多车友喜好的品牌，产品线比较长，为多个汽车品牌打造，产品更新也比较快，基本跟进最新车款，所以众多车友喜好!
2.AEZ：欧洲排名前五的供应商之一
德国AEZ轮毂主要面向欧系中高端车(轿车、SUV)的改装升级，主打中高端市场;旗下除了有众多造型时尚的低压铸造轮圈外，也提供有更具轻量化、性能更高的多片式锻造轮圈。其中DOTZ品牌则主要面向年轻改装用户，提供时尚独特的个性化乃至定制产品。
3.AMG
自从1978年AMG在德国 Affalterbach建立自己的总部之后，它靠近斯图加特的改装车间面积已经慢慢地扩张到4万平方米，不断追求质量和品牌的打造。在2002年AMG庆祝自己35年诞辰的时候，新的引擎工厂、新的展览厅和两座新的技术研发中心也同时落成。此品牌只为奔驰车打造轮毂轮圈，是奔驰改装车友的不错的选择哦，专车打造，品质过硬，造型也很不错。
4.RAYS
RAYS是一家来自日本的轮毂厂商，多用于街车或注重性能的车型，但轮毂款式比较单一，因为轮毂的强度和轻量化才是RAYS轮毂的卖点，选择RAYS轮毂的多数也为日本车型。
5.RAYS
RAYS是一家来自日本的轮毂厂商，多用于街车或注重性能的车型，但轮毂款式比较单一，因为轮毂的强度和轻量化才是RAYS轮毂的卖点，选择RAYS轮毂的多数也为日本车型。
6.万丰奥威(ZCW)
万丰奥威是万丰奥特控股集团的下属子公司，成立于1998年。该公司拥有三个生产基地，成为美国通用、福特、德国大众、法国PSA、日本马自达以及一些国内合资品牌车厂的OEM供应商。
7.中南铝(ZNA)
南海中南铝是一家外商投资的大型企业，成立于1990年。该公司是全国第一家可以同时大批量生产汽车及摩托车轮毂的企业。它们为一汽大众、奇瑞汽车、神龙、吉利等提供铝合金轮毂，价格不贵。
8.富诚P&W
始于1992年，源于台湾，亚洲名列前茅的铝圈制造公司，拥有极具竞争力的铝圈产能企业，台山市富诚铝业有限公司。
9.中信戴卡(Dicastal)
戴卡成立于1988年，是国内最大的铝合金轮毂厂商之一，由中信控股，集团旗下拥有六个成员公司。该公司为国内一汽-大众、上海大众、一汽丰田、广州本田、华晨宝马、长安铃木以及美国通用、福特、克莱斯勒、德国奔驰、宝马、奥迪等车厂提供铝合金轮毂。2008、2009两年销量超过日本ENKEI取得世界第一的位置。
10.立中(LZ)
立中车轮集团于2004年在新加坡注册成立，在国内拥有保定、秦皇岛、天津等七家工厂。除大量出口外还与上海大众、一汽丰田、长安马自达、郑州日产以及长城等建立长期供应商关系。
仅供参考，希望对你有帮助！

D. 铝合金轮毂哪个牌子好

安驰，今飞，富诚，英挪威，一阳，戴卡，信发，排名不分先后
国外品牌有bbs、oz、enkei等大品牌，在国内很少有真的，都是国内厂家仿造的，只做了标牌的，但也不能说仿造的就一定不好，一般的小厂是不会仿造的，都是大厂在仿造，因为轮毂这东西，没有太多的外观专利，设计时只要轻微改动一下就可以了。

E. 国产轮毂什么牌子好

国产轮毂有很多，如Advanti Racing 雅泛迪(Advanti Racing)、Artka、MMX等，如下：

1、Advanti Racing 雅泛迪(Advanti Racing)

是新加坡友发国际的铝合金轮毂品牌，公司位于上海。

(5)铝合金轮毂什么牌子好扩展阅读：

换轮毂注意事项

1、轮径尺寸

如果轮径过大会让码表与实际速度有误差，导致跑高速时会“不知不觉”就超速了，同时还存在刮擦轮拱和翼子板等风险。

2、轮毂孔距

顾名思义就是轮上的几个小孔，并不是所有轮毂都适用于每台车，通常不同车系之间都有区别。

3、轮毂宽度应注意

很多人觉得，宽度越大，能增加轮胎捉地力，从而提高车辆过弯性能。

F. 那样的铝合金轮毂质量好

你好根据你的描述铝合金轮毂，缺点是价格贵，边缘坏了不能修复。优点就很多了，首先是外观好看，可以做成各种样式，视觉效果好。主要还是面子问题，铝合金轮毂一般是中高配车，看到铁轮毂，肯定是买的低配车。其次，它还有着实实在在的优点。因为铝的密度比铁小，再加上造型的缘故，铝合金轮毂要比铁轮毂重量轻，大约要轻一两公斤左右。就因为重量轻了，带来了以下几点好处。
1.现在的车都在追求轻量化，轮毂轻了实际上是减轻了簧下质量，簧下质量可以简单理解为悬架以下部分，能和车轮一起跳动的部件的质量。俗话说簧下一公斤簧上十公斤，意思是簧下减轻一公斤相当于簧上减轻十公斤，并且减轻簧下质量其实并不是一件容易的事，铁轮毂换成铝合金轮毂是一种最简单省事的做法。

2.加速性能会得到提升。就好比我们去转动一个大圆盘，如果大圆盘重量很大，我们要用很大的力气才能使圆盘慢慢的转动起来。如果用相同的力量去转动一个大小相同但重量很轻的圆盘，则一下就会转的很快，到了车上就是加速性能会得到提升。相应的刹车性能也会得到提升，因为轮毂轻了，自身惯性力也变小了，存储的机械能变少，刹车需要克服的动能就变少，刹车性能提高。还是那个重的圆盘，转起来后想要让它停下，所用的力得比较大，但想要轻的圆盘停下，所用的力就比较小。

3.操控性和舒适性得到提升。因为轮毂变轻，运动时惯性力变小，遇到颠簸路面悬架上下跳动的会更活跃，各种路况下悬架的运动速度也越快，转向也更加轻便，各种反应灵敏不迟钝，操控性变好。相同的道理，簧下质量减轻，悬架的运动更活跃，能更好的化解来自颠簸路面的振动。另外簧下质量越轻，簧上质量越重，簧下部件的跳动对簧上部件的影响就越小，因为质量轻惯性小，惯性力推不动车身使其运动。所以颠簸带来的振动都被悬架上下运动化解掉了，几乎传不到车身上，舒适性自然就会提高。其实我们日常也可以感受到，车子满载要比空载时更稳，颠簸路段车身颠簸的也不那么严重了，这就是因为增加了簧上质量的缘故，反过来减轻簧下质量也是相同的效果。

最后，用铝合金轮毂油耗也会降低，还是由于变轻了的缘故。就像我们跑步穿2斤的鞋和1斤的鞋跑，所用的力气肯定是不一样大的。
有优点也有缺点，看个人需求，望采纳！！谢谢

G. 汽车轮毂什么品牌性价比高，质量好点

市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，而且各有各的利弊。

钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋（可以说没什么外观可言），重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。

合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的
热衰减都能起到一定的作用。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本
材料。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型
的标配。

至于性价比高的一般都是选择台湾生产或这国内给大车厂代工的（具体品牌不说了，避免广告嫌疑），希望再好一点的可以选择日本产的，如果希望再好一些的可以选择意大利、德国、美国等高端定制锻造轮毂，重量轻结实，缺点就是价格贵，一般一套好的锻造可能需要5-6万元不等。

H. 什么牌子的轮毂好

国产轮毂有很多，如Advanti Racing 雅泛迪(Advanti Racing)、Artka、MMX等，如下：

1、Advanti Racing 雅泛迪(Advanti Racing)

是新加坡友专发国际的铝合金轮毂品牌，属公司位于上海。

(8)铝合金轮毂什么牌子好扩展阅读：

换轮毂注意事项

1、轮径尺寸

如果轮径过大会让码表与实际速度有误差，导致跑高速时会“不知不觉”就超速了，同时还存在刮擦轮拱和翼子板等风险。

2、轮毂孔距

顾名思义就是轮上的几个小孔，并不是所有轮毂都适用于每台车，通常不同车系之间都有区别。

3、轮毂宽度应注意

很多人觉得，宽度越大，能增加轮胎捉地力，从而提高车辆过弯性能。

I. 铝合金轮毂分几种类型那种质量比较好

我们最常见的车轮大多采用整体式轮毂，也有称为轮辋和轮圈，其实这些名称都是原来车轮的一部分组件名称：轮辋是固定安装轮胎的部分，轮辐是支撑轮辋和轮毂的部分，轮毂是连接车轮和车轴的部分，负责轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件。 经过不断地改进，在现代工业技术条件下，轮毂已经成为功能完善的整体式组件。它担负着承载车重、传递动力、轮胎散热等功能，而且作为一个旋转运动部件，轮毂具有一定的刚度前提下，必须符合轻质、耐疲劳、符合动平衡等条件。铝合金轮毂与过去的钢轮毂相比，重量大幅度减轻：同尺寸和同强度下，铝合金轮毂的质量约相当于钢轮毂的一半。轻质的铝合金轮毂可以让车辆动力表现更佳，同时使车辆省油而且散热性好。 轮毂造型可以用来表现个性，国内的汽车轮毂文化已经有一定发展，这里要提醒一点，有不少汽车经销商为了迎合车主的口味，会极力推荐原厂的铝合金轮毂选装件，可以在价格上狠狠宰消费者一笔。其实在买车的时候不要太在意轮毂的材质，即使是钢质轮毂，也可以在适当的时候，按照自己的风格换成铝合金轮毂，肯定比选装原厂配件划算。