『壹』 你，发动机机身上，出现裂缝，怎么修补
发动机如果出现裂解决问题的根本还是要用焊接的办法来解决的，采用铸工胶或者类似软钎焊的应用来修复发动机缸体裂纹是指标不治本，解决不了根本问题的。裂纹修复如果用焊接的方式来焊接的话，采用手工电焊是比较理想的一种焊接方式，而氩弧焊接铸铁则热影响过于集中热影响会比较大裂纹倾向也比较大了。从焊接工艺上来说热焊和冷焊两种常规焊接工艺，热焊来说一般现场很难具备热焊条件，所以抢修现场常规多选用冷焊工艺焊接，冷焊工艺对于铸铁焊条的抗裂性能及焊接过程的控制是尤为重要的。
1）焊条及工艺选择：选用铸铁焊条WEWELDING777冷焊工艺，焊条直径3.2mm，焊前不做热处理，控制好层间温度分段跳跃焊，焊后不做预热处理，焊后可进行机械加工。
2） 清除污物：将裂纹周围清洗干净，包括油污、铁锈，裂纹深处的油污和水用氧–乙炔火焰加热，直到不冒烟为止。
3）修整裂纹：在裂纹两端钻φ3mm的止裂孔。为了增大结合强度，沿裂纹方向用手砂轮开出U形坡口，坡口开度120°，深4-6mm。坡口两侧25mm以内用钢丝刷打光，露出金属表面。
4）施焊：运条方向由两端向中间进行，待整条裂纹焊补完毕后，再焊两端的止裂孔。焊接速度为3.2-3.5mm/s，电流为100A。
5）焊后PT探伤后试水，一切正常！维修焊接成功！
『贰』 发动机缸体修复
缸体是发动机的重要组成部分，相当于发动机的大脑，组织和安装发动机的各部零件，有调温的功效，发动机的动力是靠气缸体和气缸盖的密封功能来传送的。
方法/步骤
发动机缸体破裂，在保养修理时，经常拆缸盖，气缸上螺孔磨损变大，还有是汽车行驶过程中振动引起裂纹。这种情况就要注意平时的操作和保养，首先注意汽车在行驶过程中发动机长时间高速运转，注意给发动机降温加水，加水时一定要等发动机温度降下来了在加。
发动机缸体破裂，首先要看是什么样的发动机。如果车子在使用过程中，因操作、保养、或其他原因造成发动机缸体破裂，如果是湿式发动机，情况轻可进行镗缸、 换缸套。但情况严重必须更换新的缸体。
车子在使用过程中，因操作、保养、或其他原因造成发动机缸体破裂，如果是干式缸体，干式缸体的缸套很薄，一般修理很难， 只能换新缸体，并且比较贵。
其次要看破裂在发动机缸体的什么位置，如果在发动机的缸垫处，就有点老火了，没办法修理了，只能换一台新的。
如果在发动机的中位，到修理厂找有经验的钣金师傅焊接补板。补好之后，在在补的板与汽缸体或汽缸盖之间垫上石棉垫，两面都打上润滑油。焊接时要注意电焊部位的翘曲现象，一定要趁热敲打焊接处，消除焊渣。
6可以用胶水补，先用粗砂纸砂出汽缸体裂缝周围的铁锈，找出破裂的终端，打孔止裂孔终端，在用细砂纸砂，然后用汽油清洗，洗干净后，在两面涂胶，涂完后，用工具轻轻压和敲打，使胶水粘接处充分粘住，这个方法只能管临时。
『叁』 发动机缸体坏了如何修补
1.首先，用粗砂纸砂出汽缸体裂缝周围的铁锈，当打磨到一定程度的时候，我们就可以找到破裂的终端。2.然后，直接进行焊接补板机就可以了。但要注意电焊部位的翘曲现象。如果有的话一定要趁热敲打焊接处，避免残留一些焊渣在上面。3.那么在补好之后，我们还需要在补板和缸体（缸盖）垫上一层石棉垫，随之还在在两面涂上一层润滑油。值得一提，发动机缸体破裂能不能进行维修，是需要看实际情况来决定的。首先，如果是干湿发动机缸体的话，一般来说是很难维修，毕竟这种缸体的缸套是非常薄的，所以只能更换新的缸体上去。那如果是湿式发动机缸体，并且破裂程度比较小的话，我们是可以进行镗缸、 换缸套，但情况严重必须更换新的缸体。其次，我们还要看破裂的位置是在哪里，如果是在发动机中位的话，我们只要按照上述所说的方法来修复就好了，但如果实在发动机的缸垫处，就有点老火了，只能更换新的发动机缸体。
『肆』 不锈钢缸筒油口如何焊接
不锈钢缸筒油口如果可以氩弧焊接的话，比较妥宽念升的焊接并且可以确保用的住的请用WEWELDING600合金高袭钢焊条或者WEWELDING600TIG的氩弧焊丝焊接，当然用普通309或慎老者308的不锈钢焊丝可以焊接住不一定用得住，如果是管接头的话，可以用气焊焊接，特别是小 管接头，用A203得银合金焊丝配合威欧丁201-F助焊膏焊接。