㈠ 打桩的施工过程
1、重锤自由下落。先用卷扬设备将重锤提起,使其具有足够的重力势能,重锤释放后作自由落体运动,其全部重力势能转变为动能。
2、重锤与桩的完全非弹性碰撞。由于重锤与桩之间相互作用的冲力极大,桩所受到地面的阻力可忽略,碰撞时重锤与桩的总动量保持守恒。根据动量守恒定律,有mv=(m+M)V,其中m与v为重锤的质量和其碰撞前的速度,M为桩的质量,V为重锤和桩在碰撞后的共同速度。
3、重锤与桩共同运动。它们共同的质量为m+M,初速度为V,所遇到的土壤阻力比其重力大很多,重力可忽略。利用碰撞后重锤与桩的剩余动能,使它们克服土壤的阻力作功而进入土层。
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打桩的方法
1、锤击法
利用桩锤的冲击能量克服地基土对桩的阻力,而将桩打入到预定深度,适用于软塑或可塑的粘性土层。使用的主要设备有桩架、桩锤、动力设备等。常用的桩锤有落锤、单动汽锤、双动汽锤和柴油锤等四种。落锤的锤体用铸铁做成,重量为250~2000千克,用人力或卷扬机提升,靠锤体自由下落的冲击能量打桩。
其优点是结构简单,但打桩速度慢。单动汽锤是利用蒸汽或压缩空气的能量提升锤体,靠锤体自由下落的冲击能量打桩;锤体重量为1500~10000千克,每分钟锤击次数为25~30次,是较为常用的一种桩锤。
双动汽锤是汽缸固定在桩顶,靠蒸汽或压缩空气的能量推动锤体在汽缸内上下运动: 因其冲击频率高,不仅可打桩,还可拔桩,被广泛应用于打桩施工。柴油锤有杆式和筒式两种,其工作原理与柴油发动机汽缸的原理相似,打桩效率也较高,也是较为常用的一种桩锤。桩锤的重量是打桩施工中的重要参数。
打桩宜用重锤轻打,落距不宜太大,以免将桩顶打裂,或使桩顶以下1/3桩长范围内产生水平裂缝;轻锤重打,锤击动能很大部份被桩身吸收,工效低,还易于打碎桩头。因此,锤重应根据土质、桩重和桩的类型慎重选用。
打桩时为避免先打入的桩被后打入的桩推挤而发生水平位移,要合理安排打桩顺序。多排桩时,可逐排改变推进方向; 同一排桩,可间隔跳打;大面积打桩时,一般从中间先打,逐渐向四周推进。
2、振动法
打桩时,把大功率的振动打桩机安装在桩顶上,利用振动力来减小地基土对桩的阻力。在沙土中打桩效率很高,也可用于沉、拔钢板桩和钢管桩。
3、射水法
也称为射水沉桩法。是锤击法与振动法的一种辅助方法。利用高压水流,通过安装在桩侧面或空心桩内的射水管,冲松桩尖周围的土层,达到减少桩下沉阻力的目的。一般用于沙土层中,效率很高。当桩尖下沉到距设计标高约1~1.5米时,应停止射水,用锤击法或振动法将桩沉到设计标高。
4、压桩法
借助桩架自重及桩架上的压重,通过滑车换向将桩压入土中。压桩法可以减少锤击或振动打桩时噪音以及对地基土和邻近建筑物的振动,适用于较均质的软土地基。在沙土及其它坚硬土层中,由于阻力过大而不宜采用。
由于压桩架高度的限制,每一根桩需分节压入,所以接头较多,采用硫磺胶泥作为胶结剂的接桩新工艺,已获得成功和推广。
㈡ 钢结构手推车,大概要载重500斤。请问车身用角钢互相焊接的好,还是用钢管焊接的好。
除了圆管 ,方管 矩形管 都可以,
不要用角铁相互对焊拼接成方管,这样管子强度低,车身软。拼接方管效率低,成本高,也不美观。
㈢ 挖掘机斗和臂是什么材料做的
挖掘机斗和臂的材料是:Q235,Q345两种钢材。
挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看,挖掘机的发展相对较快,挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数:操作重量(质量),发动机功率和铲斗斗容。
常见的挖掘机结构包括,动力装置,工作装置,回转机构,操纵机构,传动机构,行走机构和辅助设施等。
传动机构通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件,推动工作装置动作,从而完成各种作业。
工作装置是液压挖掘机的主要组成部分,目前SY系列挖掘机配置的是反铲工作装置,它主要用于挖掘停机面以下的土壤,但也可以挖掘最大切削高度以下的土壤,除了可以挖坑、开沟、装载外还可以进行简单平整场地工作。挖掘作业适应于开挖Ⅰ~Ⅳ级土,Ⅴ级以上用液压锤或需爆破手段。
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挖掘机按的分类:
常见的挖掘机按驱动方式有内燃机驱动挖掘机和电力驱动挖掘机两种。其中电动挖掘机主要应用在高原缺氧与地下矿井和其它一些易燃易爆的场所。
按照规模大小的不同,挖掘机可以分为大型挖掘机、中型挖掘机和小型挖掘机
按照行走方式的不同,挖掘机可分为履带式挖掘机和轮式挖掘机。
按照传动方式的不同,挖掘机可分为液压挖掘机和机械挖掘机。机械挖掘机主要用在一些大型矿山上。
按照用途来分,挖掘机又可以分为通用挖掘机,矿用挖掘机,船用挖掘机,特种挖掘机等不同的类别
按照铲斗来分,挖掘机又可以分为正铲挖掘机、反铲挖掘机、拉铲挖掘机和抓铲挖掘机。正铲挖掘机多用于挖掘地表以上的物料,反铲挖掘机多用于挖掘地表以下的物料。
参考资料:网络-挖掘机
㈣ 铁轨是一段一段的,那铁轨是怎么焊接在一起的呢
惯例呃,先上拼凑的目录吧
—推熘
除渣完成后,剩下部分就都是钢了,由于焊接的部分大大的大于钢轨的廓形,要把多余的地方去除,粗的办法是推熘,细的办法是打磨。先说推熘,就是趁着钢还红着还很软,在钢轨上装一个推熘机沿着钢轨的廓形把多余的部分切掉,推熘机的核心就是一个外形像钢轨头部的刀片组合,当然推完之后多余的部分还是粘在钢轨上的,不可能完全切下来,然后就是…用锤子敲,下面那张图就是敲完的状态