直角焊接夹具价格多少

A. 电渣压力焊出气泡是什么原因

电渣压力焊常见缺陷

一、轴线偏移

这种现象约占焊接缺陷的一半以上

1、现象

《钢筋焊接及验收规程》中规定：“接头处钢筋轴线的偏移不得超过钢筋直径的0.1倍，同时不得大于2mm”，超过此标准为轴线偏移缺陷。

2、产生原因

①夹具不合格。②上、下钳口的同心度未调好。③钢筋端部不直。④钢筋安放不正。⑤挤压力过大。

3、防止措施：

①选择上、下钳口夹距长、直角槽、加工精度高的夹具。②经常维修夹具。③上下钢筋纵肋要对齐，钢筋端部一定要顺直，否则要校直或切除。④辅助工安装好夹具，待焊工检查后再放焊剂。⑤压力要适当。

二、接头弯折

1、现象

《钢筋焊接及验收规程》规定：“接头处弯折不得大于4度”，否则为弯折缺陷。

2、产生原因：

①钢筋端部不直。②钢筋安放不正。③夹具过早拆除或扶钢筋过早放手。

3、防止措施：

①钢筋端头一定要顺直，否则要校直工切除。②选择上、下钳口夹距长、直角槽、加工精度高的夹具。③辅助工安装好夹具，待焊工检查后再放焊剂。④焊后至少等3min再拆夹具，扶钢筋至少要等2min后再放手。

三、焊包薄而大

1、现象

焊包是焊接时挤出的熔化金属，它反映了钢筋熔化量大小。一般认为焊包直径为钢筋直径的1.6倍为好。但实际上焊包并不能算作钢筋的受力断面，不能认为焊包越大越好。焊包过大反映钢筋熔化量过大，有时反而强度降低。

2、产生原因

①挤压过猛。②焊接电流通过时间过长。③焊接电流过大。

3、防止措施

①掌握好挤压速度。②减少焊接时间。③减少焊接电流。

四、焊包不均

1、现象

焊包的中心和钢筋的轴心不重合，偏差较大，如果焊包突出钢筋部分小于4mm则为不合格品。

2、产生原因：

①钢筋端面不平，两端面的间隙一边大，一边小，间隙小的一边电阻小，熔化多包就大；反之，包就小。②焊剂密度不一致，熔化后温度就不一致，造成钢筋熔化量不均匀，熔化多的一边包就大。③焊剂中混进过多的泥土，泥土多的一侧包就大。④弧球放偏。⑤钢筋倾斜。

3、防止措施：

①钢筋端面应平整，不应有斜坡。②应从焊剂罐的四周倒焊剂。严禁只从一侧倒。③过粗、细两次筛，除掉焊剂中的土等杂物。④引弧球应成球形，并放在钢筋端面中心。⑤钢筋要垂直于地面焊接。

五、焊包下流

1、现象

焊包向下流淌

2、产生原因：

①焊剂罐石棉垫未垫好，使焊剂流淌。②过边早拆掉焊剂罐。

3、防止措施：

①焊剂罐下部石棉垫或石棉带必须垫好或绕紧。②焊完后至少等5min才能拆焊剂罐。

六、气孔

1、现象

焊包的表面或试件后断面上有气孔。

2、产生原因

①焊剂受潮。②钢筋锈蚀严重。③钢筋在焊剂中埋入深度不够。④挤压不到位。

3、防止措施：

①焊前焊剂应烘干或晒干。②对锈蚀严重的钢筋要除锈。③钢筋埋入焊剂的深度在4cm以上。④有足够的挤压过程。

七、未焊合

1、现象

钢筋端面一部分未熔化。

2、产生原因：

①焊接电流小，钢筋未熔化。②焊接时间短，钢筋未熔化。③上钳口向下移动受阻使上钢筋无法进入溶池。

3、防止措施：

①增大焊接电流。②延长焊接时间。③经常检修夹具，使上钢筋下送自如。

B. 激光焊接机价格多少可以焊接什么哪些材料

激光焊接机的价格从几万到上百万不等，它的配置不同，价格定位也不一样，这个需专要看不同的生产厂家属的设备质量如何、定价如何，如有条件，建议最好了解清楚自身需求后上门对其进行考察，选择最满意的激光焊接机。——尚拓激光

C. 汽车焊接夹具设计费用怎么算

在投资费用中点焊约占因橡氏竖为制作难度梁大比较大占百分之七十五，其他焊接方法只占百分之二十五。因为点焊难度较大制作困难。汽车焊接夹具是一种为满足焊接件组装而设计的一种工艺装置，主要作用就在于确保组焊元件在组装焊接前后能够达到设计的相对位置公差和形位公差，保证最核弊终组装后的装配精度。

D. 电焊接要用的夹具

焊接工装夹具包括什么：

一、焊接基础工作台，焊接必不可少的平台，这是保证产品焊接的版精度，权那么焊接工作台可以分为：三维多功能孔系焊接平台和T型槽焊接平台。

1、 三维孔系焊接平台要配合使用专用的焊接工装夹具。优点：多功能，灵活性，高大上！缺点：价格偏高。

E. 夹具标准化是什么

问题一：夹具标准件具体有哪些？ 夹具分为三种夹具种类按使用特点可分为：①万能通用夹具州扒。如机用虎钳、卡盘、吸盘、分度头和回转工作台等，有很大的通用性，能较好地适应加工工序和加工对象的变换，其结构已定型，尺寸、规格已系列化，其中大多数已成为机床的一种 标准附件。②专用性夹具。为某种产品零件在某道工序上的装夹需要而专门设计制造，服务对象专一，针对性很强，一般由产品制造厂自行设计。常用的有车床夹具、铣床夹具、埂模(引导刀具在工件上钻孔或铰孔用的机床夹具)、镗拦迹指模(引导镗刀杆在工件上镗孔用的机床夹具)和随行夹具（用于组合机床自动线上的移动式夹具）。③可调夹具。可以更换或调整元件的专用夹具。④组合夹具。由不同形状、规格和用途的标准化元件组成的夹具，适用于新产品试制和产品经常更换的单件、小批生产以及临时任务。
标准件一般都在组合夹具里面 出现 但是标准件那么多 你要知道多少呢 你可以去书店 找一下关于组合夹具的书看看 wenku./...4
这是网络的组合夹具

问题二：工装夹具制作加工标准 .满足使用过程中工件定位的稳定性和可靠性;
2.有足够的承载或夹持力度以保证工件在工装夹具上进行的施工过程;
3.满足装夹过程中的简单与快速操作;
4.易损零件必须是可以快速更换的结构，条件充分时最好不需要使用其它工具进行;
5.满足夹具在调整或更换过程中重复定位的可靠性;
6.尽可能的避免结构复杂、成本昂贵;
7.尽可能选用市场上质量可靠的标准品作组成零件;
8.满足夹具使用国家或地区的安全法令法规;
9.设计方案遵循手动、气动、液压、伺服的依次优先选用原则;
10.形成公司内部产品的系列化和标准化。

问题三：夹具设计中的压板是标准件吗? 1、根据《机床夹具设计手册》，夹具设计中的压板是标准件。
2、标准件是指结构、尺寸、画法、标记等各个鼎面已经完全标准化，并由专业厂生产的常用的零（部）件，如螺纹件、键、销、滚动轴承等等。 广义包括标准化的紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等机械零件。 狭义仅包括标准化紧固件。 国内俗称的标准件是标准紧固件的简称，是狭义概念，但不能排除广义概念的存在。 此外还有行业标准件，如汽车标准件、模具标准件等，也属于广义标准件。

问题四：夹具装配标准或者装配流程的问题 5分 你问的这个问题别人不好回答，去买本书看看学习，几十块钱。

问题五：夹具 都有哪些类简配型？ 通常都是产品零部件啦，有厚钢板，钣金件，铸钢件，也有少量是塑料件，通常专用夹具都是机加、焊接用，还有一部分作为检具夹紧机构

问题六：什么是焊接夹具？ 在汽车焊接流水线上，真正用于焊接操作的工作量仅占30%～40%，而60%～70%为辅助和装夹工作。因装夹是在焊接夹具上完成的，所以夹具在整个焊接流程中起着重要作用。
在焊接过程中，合理的夹具结构，有利于合理安排流水线生产，便于平衡工位时间，降低非生产用时。对具有多种车型的企业，如能科学地考虑共用或混型夹具，还有利于建造混型流水线，提高生产效率。
一、汽车焊接工艺特点
（一）材料与结构
汽车焊接材料主要是低碳钢的冷轧钢板，镀锌钢板，及少量的热轧钢板。它们可焊性好，适宜大多数的焊接方法，但由于是薄板件，因而刚性差、易变形。
在结构上，焊接散件大多数是具有空间曲面的冲压成形件，形状、结构复杂。有些型腔很深的冲压件，除存在因刚性差而引起的变形外，还存在回弹变形。
（二）焊接方法
汽车焊接方法主要有CO2气体保护焊和电阻焊。CO2气体保护焊应用范围较广，且对夹具结构要求不十分严格。电阻焊对夹具要求严格，尤其是多点焊、反作用焊和机器人点焊。因汽车焊接以电阻焊为主，所以本文将针对电阻焊夹具的设计进行探讨。
（三）焊接工艺流程
汽车焊接的基本特征就是组件到部件再到总成的一个组合再组和过程。
从组件到车身焊接总成的每一个过程，既相互独立，又承前启后，因此组件的焊接精度决定着部件总成的焊接精度，最后影响和决定着车身焊接总成的焊接精度与质量，这就要求相互关联的组件、部件及车身焊接总成夹具的定位基准应具有统一性和继承性，只有这样才能保证最终产品质量，即使出现质量问题也易于分析原因，便于纠正和控制。
焊接过程以流水线生产为主，所以夹具设计应有利于流水线的布置和设计，同时也考虑给生产管理提供方便。
二、焊接夹具的设计方法与步骤
1．在设计焊接夹具之前，应首先了解生产纲领、产品结构特征、工艺??????要及生产线布置方式，作好充分的工艺调研，参照国内外先进的夹具结构，并结合实际情况确定夹具总体方案。诸如是固定夹具还是随行夹具，机械化、自动化水平是高是低，几种车型主要夹具是否混型共用等。
2．根据焊件结构特点及所需焊接设备型号、规格，确定定位及夹紧方式；同时根据冲压件的工艺特点及后续装配工艺的需要选择合适的定位点及关键定位点。
3．主体机构确定后，便可确定辅助装置。如水、电、气回路，气、液动元件以及覆盖件外部焊点所需保护铜板等。
4．因焊接夹具总体结构都很庞大，空间结构及尺寸复杂，所以其设计应采用坐标法及模块化设计的方法，以提高设计效率。
5．在进行夹具的具体结构设计时，应尽可能多的采用标准化元件，或提高自身的通用化、系列化程度。
三、焊接夹具的组成、结构及要求
汽车焊接夹具通常由夹具地板、定位装置、夹紧机构、测量系统及辅助系统等五大部分组成。
（一）夹具地板
夹具地板是焊接夹具的基础元件，它的精度直接影响定位机构的准确性，因此对工作平面的平面度和表面粗糙度均有严格的要求。
夹具自身测量装置的基准是建立在夹具地板上，因此在设计夹具地板时，应留有足够的位置来设立测量装置的基准槽，以满足实际测量的需要。另外，在不影响定位定位机构装配和定位槽建立的情况下，应尽可能采用框架结构，这样可以节约材料、减轻夹具自重，这一点对流水线上的随行夹具尤为重要。
（二）定位装置
定位装置中的零部件通常有固定销、插销、档铁、V型块，以及根据焊件实际形状确定的定位块等{图1所示为专用定位块}。
1．因焊接夹具使用频率极高，所以定位元件应具有足够的刚性和硬度，以保证在更换修整期的精度。
2．为便于调整和更换主要定位元件及使夹具具备柔性的混型功能，定位机构应尽可能设计成组合可调式的。如图1中的定位元件A-1......>>

问题七：什么叫焊接夹具对焊接夹具有哪些要求 焊接夹具是为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。种类繁多，大部分用于有针对性的场合（产品）。例如，下图中的自行车车架中轴位置，由5根管道焊接而成，若没有专门的焊接夹具，很难保证相互位置的正确。
下图是一种可保证焊件之间保持直角的通用焊接夹具。
对焊接夹具的一般要求：
动作迅速、操作方便；
有足够的装配、焊接空间，不能影响焊接操作和焊接观察，不妨碍焊件装卸；
夹紧可靠，刚性适当。不能破坏焊接件的定位位置和几何形状；
需要时应设置保护装置；
不能在焊接过程中遭到损坏；
夹具的施力点应位于或近于焊件的支撑处，防止支撑反力与夹紧力或重力形成力偶；
注意各种焊接方法在导热、导电、隔磁和绝缘等方面对夹具提出的特殊要求；
夹具上的定位器和夹紧机构的机构形式不宜过多，以利于制造和维护；
可采用气动等驱动方式，以提高生产效率和减小工人的劳动强度；
优先选用通用化、标准化的夹紧机构以及标准零部件来制作；
作为焊接电源二次回路的组成部分时，要使二次回路的一段从焊件最近一端引出，避免焊接电流从夹具周身通过；
易损部位通常设计成可更换结构；
易于制造，投资少，制造成本低，回收期短。在使用时能源消耗和管理费用少。

问题八：什么是锚具?什么是夹具? 楼上的说法不正确，因为我就是这专业的，夹具和锚具都是预应力张拉所用的工具
夹具是在预应力构件制作中夹住预应力筋进行张拉，构件制作完成后可以卸下重复使用的一种张拉工具。
锚具是在预应力筋张拉完毕后将钢筋永远锚固在构件端部，防止预应力筋回缩（造成应力损失），与构件共同受力，不能卸下重复使用的一种预应力制作工具。
你明白了吗？

问题九：焊接工装夹具分为哪几类 焊接工装夹具的主要作用有以下几个方面:(1)准确、可靠的定位和夹紧,可以减轻甚至取消下料和划线工作。减小制品的尺寸偏差,提高了零件的精度和可换性。(2)有效的防止和减轻了焊接变形。(3)使工件处于最佳的施焊部位,焊缝的成型性良好,工艺缺陷明显降低,焊接速度得以提高。(4)以机械装置代替了手工装配零件部位时的定位、夹紧及工件翻转等繁重的工作,改善了工人的劳动条件。(5)可以扩大先进的工艺方法的使用范围,促进焊接结构的生产机械化和自动化的综合发展。夹具设计的基本要求(1)、工装夹具应具备足够的强度和刚度。夹具在生产中投入使用时要承受多种力度的作用,所以工装夹具应具备足够的强度和刚度。(2)、夹紧的可靠性。夹紧时不能破坏工件的定位位置和保证产品形状、尺寸符合图样要求。既不能允许工件松动滑移,又不使工件的拘束度过大而产生较大的拘束应力。(3)、焊接操作的灵活性。使用夹具生产应保证足够的装焊空间,使操作人员有良好的视野和操作环境,使焊接生产的全过程处于稳定的工作状态(4)、便于焊件的装卸。操作时应考虑制品在装配定位焊或焊接后能顺利的从夹具中取出,还要制品在翻转或吊运使不受损害。5)、良好的工艺性。所设计的夹具应便于制造、安装和操作,便于检验、维修和更换易损零件。设计时还要考虑车间现有的夹紧动力源、吊装能力及安装场地等因素,降低夹具制造成本。

F. 什么叫焊接夹具对焊接夹具有哪些要求

焊接夹具是为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。种类回繁多，大答部分用于有针对性的场合（产品）。例如，下图中的自行车车架中轴位置，由5根管道焊接而成，若没有专门的焊接夹具，很难保证相互位置的正确。

对焊接夹具的一般要求：

1. 动作迅速、操作方便；

2. 有足够的装配、焊接空间，不能影响焊接操作和焊接观察，不妨碍焊件装卸；

3. 夹紧可靠，刚性适当。不能破坏焊接件的定位位置和几何形状；

4. 需要时应设置保护装置；

5. 不能在焊接过程中遭到损坏；

6. 夹具的施力点应位于或近于焊件的支撑处，防止支撑反力与夹紧力或重力形成力偶；

7. 注意各种焊接方法在导热、导电、隔磁和绝缘等方面对夹具提出的特殊要求；

8. 夹具上的定位器和夹紧机构的机构形式不宜过多，以利于制造和维护；

9. 可采用气动等驱动方式，以提高生产效率和减小工人的劳动强度；

10. 优先选用通用化、标准化的夹紧机构以及标准零部件来制作；

11. 作为焊接电源二次回路的组成部分时，要使二次回路的一段从焊件最近一端引出，避免焊接电流从夹具周身通过；

12. 易损部位通常设计成可更换结构；

13. 易于制造，投资少，制造成本低，回收期短。在使用时能源消耗和管理费用少。

G. 什么是焊接夹具

焊接夹具：
为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。

介绍：
焊接夹具：焊接用的夹具。
在焊接时,用来定位,固定工件,这就需要有夹具才行。不然的话焊接产生大量的热量。由此有很大的热应力,工件很自然就变形了,以致达不到形位公差要求。有夹具的话虽然有应力,但不会让它变形，
焊接件要求通过回火去除应力。

H. 汽车车身焊装夹具大概多少钱一套

汽车焊接生产线是汽车制造中的关键，焊接生产线中的各种工装夹具又是焊装线的重中之重，焊接夹具的设计则是条件和基础。设计工装夹具时，不仅要考虑生产纲领，还必须要熟悉产品结构，了解钣金件变形特点，通晓工艺要求等诸多内容。

汽车制造四大工艺中，焊装尤其重要，而在焊装的前期规划中，车身焊接夹具的设计又是关键环节。工装夹具的设计是一门经验性很强的综合性技术，在设计时首先应考虑的是生产纲领，同时还必须熟悉产品结构，了解钣金件变形特点，把握零部件装配精度及容差分配，通晓工艺要求。只有做到这些，才能对焊接夹具进行全方位的设计，满足生产制造要求。下面就汽车车身焊装夹具设计做一些探讨。
生产纲领
生产纲领即合格产品的年产量，它决定了焊接夹具的自动化水平及焊接工位的配置，是通过生产节拍体现的，是焊接夹具设计首先应考虑的题目。生产节拍由夹具动作时间、装配时间、焊接时间、搬运时间等组成。夹具动作时间主要取决于夹具的自动化程度；装配时间主要取决于冲压件精度、工序件精度、操纵者的熟练程度；焊接时间主要取决于焊接工艺水平、焊接设备的自动化程度、焊钳选型的公道化程度等；搬运时间主要取决于搬运的自动化程度、物流的公道化程度及生产现场治理水同等。只要把握以上几点，就能公道地解决焊接夹具的自动化水平与制造本钱的矛盾。
汽车车身的结构特点
汽车车身一般由外覆盖件、内覆盖件和骨架件组成，覆盖件的钢板厚度一般为0.8～1.2mm，有的车型外覆盖件钣金厚度仅有0.6mm、0.7mm，骨架件的钢板厚度多为1.2～2.5mm，也就是说它们大都为薄板件。对焊接夹具设计来说，应考虑如下特点：
1. 刚性差、易变形
经过成型的薄板冲压件有一定的刚性，但与机械加工件相比，刚性要差得多，而且单个大型冲压件轻易变形，只有焊接成车身壳体后，才具有较强的刚性。以轿车车身大侧围外板为例，一般材料厚度为0.7～0.8mm，尽大多数是0.8mm，拉延形成空腔后，刚性非常差，当和内板件焊接形成侧围焊接总成后才具有较强的刚性。
2. 结构外形复杂
汽车车身都是由薄板冲压件装焊而成的空间壳体，为了造型美观，并使壳体具有一定的刚性，组成车身的零件通常是经过拉延成型的空间曲面体，结构外形较为复杂。特别是随着现代汽车技术的发展和消费者对汽车品质和外观时尚的要求越来越高，车身结构设计也越来越复杂。
3. 以空间三维坐标标注尺寸
汽车车身产品图以空间三维坐标来标注尺寸。为了表示覆盖件在汽车上的位置和便于标注尺寸，汽车车身一般每隔200mm或400mm划一坐标网线，而整车坐标系各有不同，这里举轿车为例，一般定义整车坐标系坐标原点是：
X轴：车身的对称平面与主地板的下平面之间的交线，向车身后方为正，前方为负。
Y轴：过前轮的中心连线且垂直于车身地板下平面的平面与车身对称平面之间的交线，向车身右侧为正，左侧为负。
Z轴：过两前轮中心且与主地板平面垂直的直线，向上为正，向下为负。
装配精度
装配精度包括两方面：外观精度与骨架精度，外观精度指门盖等开闭件装配后的间隙面差；骨架精度指三维坐标值。货车车身的装配精度一般控制在2mm内，轿车控制在1mm内。焊接夹具的设计既要保证工序件之间的焊装要求，又要保证总体的焊接精度，通过调整工序件之间的匹配状态及容差分配来满足整体的装配要求。

I. 机械加工报价计算方法大全

天我们来讨论下有关机加工报价的大概计算方法，材料成本是一定的主要区别就在每家公司不同的人工成本、运输成本、消耗成本以及税收这部分，那么这些部分机加工工厂大都通过什么样的方式计算的呢，以下小编整理了部分资料供参考，（计算方法因各地物价有出入）


详细计算方法：
1）首先你可以对关键或复杂零件要求对方提供初步的工艺安排，详细到每个工序，每个工序的耗时
2）根据每个工序需要的设备每小时费用可以算出加工成本。具体设备成本你也可以问供应商要，比如说，
普通立加每小时在￥60~80之间（含税） 铣床、普车等普通设备一般为￥30。。。
3）在按照比例加上包装运输、管理费用、工装刀具、利润就是价格了
当然，价格一定程度上会和该零件的年采购量和难易程度有很大关系。
单件和批量会差很多价格，这也是很容易理解的。
粗略估算法：
1）对于大件，体积较大，重量较重。
难度一般的： 加工费用大概与整个零件原材料成本之比为1：1，这个比与采购量成反比；
难度较大的： 加工费用大概与整个零件原材料成本之比为1.2~1.5：1，这个比与采购量成反比；
2）对于中小件
难度一般的： 加工费用大概与整个零件原材料成本之比为2~3：1，这个比与采购量成反比；
难度较大的： 加工费用大概与整个零件原材料成本之比为5~10：1，这个比与采购量成反比；

由于机械加工存在很大的工艺灵活性，也就是一个零件可以有很多种工艺安排，那么成本当然是不一样的，
但是供应商有时会报价时给你说一种复杂工艺提高价格，而实际生产时会采用其他简单工艺，所以采购员自身
对图纸的阅读和对零件加工方面的知识的多少就决定你对成本的把握，所以机械零件配镇穗采购需要比较全面的机械加工知识。
机加工费用构成，一般按照工时给的！

如果你要加工一个工件，首先是对方的材料费用；然后是为了购买工件的一些差旅费用（一般没有）；

最主要的是你要加工的工件所需要的加工工时，一般车工10-20元/小时，钳工要少一点大概10-15/小时；其余不在例举；

如果没有现成的工具（如刀具、模具），所购买的费用也是需要你承担一部分的或全部；最后加起来就是你要付的加工费用！

材料费、机器折旧、人工费、管理费、税 等基本的是要的。或者是材料费、加工费和税，还有业务费用，运输费用，做预算需要多市场有一个很透彻的了解，不在其中摸爬滚打几年会完全摸不到头绪，就连我的老师也常常会感慨！一点不留心都不行啊！

工艺的问题了应该包括材料费、加工费（采用何种加工价钱就不一样了）、设备折旧费、工人工资、管理费、税等。主要是先确定工艺，即加工方法，然后根据工艺来计算工时，由工时来确定单个零件的基本加工费用，再加上其他的费用。工艺是个很复杂的学问啊 一个零件采用不同的工艺，价格有差异的 附，各个工种加工工时基本价 其实各种工种的工时价格并没有固定的,会根据工件的难易,设备的大小,性能的不同而不同,当然关键的有看你的量是多少了,不过一般来说它都有一个基本价,在基本价之间浮动.

1.车基本价:20-40 具体的有根据实际情况而定,象小件,很简单旅运的工时就小于20元;有时甚至只有10元例如一些大的皮带轮,加工余量大,老板只赚铸铁粉的钱就够了;有时如果工件大的话,一般市面上没法加工的就可以高点,两三倍,别人也培卜没办法. 2.磨基本价:25-45
3.铣基本价:25-45 4.钻基本价:15-35
5.刨基本价:15-35
6.线割基本价:3-4/900平方毫米 7.电火花基本价:10-40,单件一般按50/件(小于1个小时)
8.NC基本价:比普通的贵它个2-4倍 9.雕刻:一般都是单件的.50-500/件 当然还是一句话.具体产品具体价格.以上价格只给做参考,如果各位有什么经验,希望大家也能说出来,大家一起交流。

序号 设备名称 型 号 加工范围 加工费用（元/时）
1 车床 C616 Φ320×750~1000 11
2车床 C6140 Φ400×1000~2000 13
3 车床 J1-MAZAK Φ460×1000~2000 15
4 车床 C6150 Φ460×1000~2000 15
5 车床 C630 Φ630×1000~2000 21
6 车床 C650 Φ800×1500~5000 30
7 立式车床 C5116A Φ1600 28
8 摇臂钻床 Z3050 Φ50~Φ63 16 9 摇臂钻床 Z3080 Φ80 20
10 立式钻床 Z5140A Φ32~Φ40 12
11 卧式镗床 T68 1000×1000 26
12 卧式镗床 T611 1000×1000 30
13 立式镗床 T4163 630×110056
14 卧式镗床 T6111A 1200×1200 36
15 万能外园磨床 M1420 Φ125~220×350~1000 15
16 万能外园磨床 M1432A M9025×500~1000 19
17 万能外园磨床 M1432B Φ315~320×1500~3000 26
18 万能外园磨床 M1331A Φ315~320×1500~3000 26
19 万能外园磨床 M1450 Φ500×1500~2000 28
20 精密万能外园磨床 MG1432 Φ320×1000~2000 32 21 内园磨床 MG1432 Φ12~Φ100×130 13

22 平面磨床 M7120 200×630~650 16 23 平面磨床 M7130 300×1000 21
24 平面磨床 M7150 500×2000 40
25导轨磨床 M50100 1000×6000 28
26 花键磨床 M8612A Φ120×1800 28
27 螺纹磨床 Y7520W Φ200×500 20
28 齿轮磨床 Y4632A Φ320×6M 30
29 万能工具磨床 M5MCΦ200×500 13
30 万能工具磨床 MW6020 Φ200×500 13
31 万能工具磨床 M9025Φ200×650 16
32 万能工具磨床 M6025H Φ250×650 16
33 万能工具磨床 M6425Φ250×650 16
34 拉刀磨床 M6110D Φ100×1500~1700 16
35 滚齿机 YM3150E Φ500×8M 22
36 杆齿轨 YM5150B Φ500×8M 18
37 立式铣床 X5030A Φ300×1120 16 38 立式铣床 X52K Φ320×1250 18
39 立式铣床 XA5032 Φ320×1250 18
40卧式铣床 X63W Φ400×1600 24
41 滑枕铣床 XS5646/1 Φ425×2000 28
42 牛头刨床B665 650×800 14
43 牛头刨床 B650 650×800 11
44 液压牛头刨床 BY60100900~1000 16
45 液压牛头刨床 B690 900~1000 16
46 龙门刨床 B2016A 900~100028
47 龙门刨床 B2020A 2000~6000 50
48 杆床 B5032 200~320 12
49 拉床 L6140 40T 15
50 划线钳工 Φ200×650 15
51 装配钳工 Φ200×650 30 52 模具钳工 Φ200×650 30
53 加工中心 Φ200×650 80
54 线切割 Φ200×6509 55
55 焊刀 Φ200×650 7

因地区不同,时间不同,各厂家不同,需方不同,供方不同,数量不同，有很多的不同,价格也是千差万别,没有一定。但一般按加工工时计费，给一个参考如下（其中数字只做参考，地区、时间差异实在很大）：这个资料还没包括电加工，比如线切割，一般是以被加工面积来计费。《关于一般机械加工件的收费标准》

一 、以工时记价办法：Z25钻床，CA6140车床 刨床 插床 锯床 以每小时15元记费。立、卧铣，线切割，大车床，龙门铣以每小时20元记费。钳工一般维修以每小时15元记费。记时单位 从接手加工开始至加工完成验收合格结束。

二、以根据零件，数量，精度要求收费办法：

1、 钻孔加工一般材料
深径比不大于2.5倍的直径25MM以下按钻头直径*0.05 直径25-60的按钻头直径*0.12（最 小孔不低于0.5元） 深径比大于2.5的一般材料收费基价*深径比*0.4收取 对孔径精度要求小于0.1MM或对中心距要求小于0.1MM的按基价*5收费 对攻丝收费标准按丝锥直径*0.2收费（以铸铁为标准，钢件另*1.2） 在批量加工时以标准基价*0.2-0.8收取（根据批量大小与加工难易程度）
2、 车床加工类一般精度光轴加工
长径比不大与10的按加工件毛坯尺寸*0.2收费（最底5元） 长径比大于10的按一般光轴基价*长径比数*0.15 精度要求在0.05MM以内的或要求带锥度的以一般光轴基价*2收取 一般阶梯轴（风机轴，泵轴，减速器轴，砂轮轴，电机轴，主轴等）以一般精度光轴加工 基价*2收取 阶梯轴如有带锥度，内外罗纹，的按一般精度光轴加工 基价*3收取 一般用途丝杠按一般精度光轴加工 基价*4收取 一般法兰盘类零件收费标准按材料直径*0.07收取，直径大于430MM的按材料直径*0.12收取。一般圆螺母零件按直径*0.25收费（包括材料） 一般梯形，三角螺母零件按直径*0.3（不包材料） 一般轴套类零件（直径小于100径长比小于2）按材料外径*0.2收取，径长比超过2的按径长比*基价*0.6 一般修补轴承台类零件磨损量小于2MM的直径小于40MM宽度小于25MM的每个5元，需要上中心架，或长度大于1.7米的基价*2收取。直径大于40MM的按直径*0.2收取。

3、铣床加工类一般键槽加工
（长宽比小于10的）按键槽宽度*0.5收取（最低5元）。长宽比超过10的按长宽比*基价*0.1收取。如有严格位置度要求的按基价*2收取。硬度大于HRC40的材料加工按基价*2收取。一般花键加工（长径比小于5的）按花键轴外径*0.8收取（最低15元）一般齿轮类加工按模数*齿数 *0.5元收取。蜗轮按基数*1.2收取。斜齿轮，伞齿轮，变位齿轮按基价*2收取。一般平面加工类按每平方分米1.5元收取（最低5元）一般镗孔加工按孔直径*0.25收取。

4、带锯加工类一般圆钢，厚壁管，方钢截断，按每平方分米5元计算（最低5元）一般钢板切断，分条，开角按每平方分米10元（最低10元）。
5、线切割加工一般零件按切断面积（平方毫米）*0.008元收费。需要穿丝的零件每穿丝孔加价5元。

6、电焊与气割与等离子切割普通焊条直径3.2的每支1元，TH506焊铸件每支3元。气割加工，按铁板厚度MM*切割长度M计算等离子切割不锈钢，按气割基价*3收取，切割碳钢按气割基价*2收取。
7、关于特别加急件与加班件，按标准基价*2收取特别加急件定义为：第一时间安排为某特定客户维修或制造紧急零件。加班件系指超过正常工作时间而必须连续制造的零件。光学工具曲线磨加工费 60元/小时 200车床，20元/时 300以上的车床 30元/时 铣床 20元/时 钻 15元/时 镗床 35元/时 磨床 30元/时 插床 15元/时 牛头刨床 20~25元/时 龙门刨、铣 30元/时 滚园机（滚钢板 板厚在20以下） 60元/时 C620.C6140基本20元一小时 30车床一小时30元 立车50车床一小时60元 摇臂钻一小时20元 T68镗床一小时30元 牛刨小立铣卧铣20元一小时 龙门铣龙门刨60元一小时 400平么与一米以下外圆么床一小时20元 三米外么一小时60元 加工中心80元一小时(数铣数车一样算) 电焊气割基本以件计算,不太方便计算的以一小时30元计 钳工装配一小时20元. 另外工缴费还与外协加工的数量有关,精加工工时行情 精磨公差0.005 40元/小时,火花 公差0.01 80元/小时，慢走丝公差0.005 100元/小时.光曲磨 公差0.003 180元/小时

1.年产量(决定投入规模)
2.厂房和土地投入分摊 3.焊接工位数及流水线折旧率（流水线分摊）
4.焊接设备数及折旧率（设备投入和分摊）
5.焊接耗材费用 6.焊接工夹具及折旧率（工夹具投入和分摊） 7.工资（包括生产工人、技术人员、管理人员的工资、奖金、工作餐费、交通费、医疗基金、失业基金、养老基金、住房公积金及个人调节税等等）及工时利用率 8.能源消耗和环保成本投入和分摊
9.焊接设备、工夹具和流水线日常维护费用 10.报废和返修发生的费用分摊 11.产品开发成本分摊 12.交际费分摊 13.盈利率 14.各种税率 大体包括以上几个方面,可能还有不少遗漏!!

更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd