Ⅰ {求助}喷塑涂层附着力不好
题目有问题。
根据附图，划格试验合格，弯曲试验不合格。弯曲试验不是附着力，所以题目回应改为“漆答膜弯曲试验不合格”。另外，弯曲试验有国家标准，而不是如你们所做，随便折一下就可以。
根据附图，发现划格试验没有划深至底材，请查找一下是划格器有问题还是擦做有问题？如果划深至底材，估计划格试验也会有问题的。
如你所述，如果喷砂件弯曲试验合格，说明涂料及固化没有问题，那么就是前处理出了问题。
1.超声波除油后，工件表面异常活泼，水洗后进入硅烷处理前很可能已经“闪锈”，涂装后一定有问题。一般情况下，涂装不使用超声波除油。除油一定要干净。
2.硅烷转化膜，对工艺要求非常严格，否则难以达到满意质量，涂装后当然出问题了。
3.查看你们的操作记录，是否所有工艺参数都符合作业指导书、工艺卡和点检表的要求？如果符合，则基本可以断定是药剂问题；如果不符合，还是先查找自己的原因吧。
Ⅱ 冷轧钢板静电喷塑，返修后的第2层塑层结合力不好，易脱落，是什么原因，怎么解决。
你喷涂来的是平面粉还源是砂纹粉?你的结合力是怎么检验的,
比如是冲击力或是百格....我要知道你的方法.
一般来说如果第一次喷涂后再进行第二次喷涂是没有问题的,除非你第一次喷涂后塑粉被烤焦了.
第二次喷涂才有明显的问题,
如果是平面粉你可以试试,在第一次喷涂不合格后,用细砂把表面全部打磨一下,(打毛)试试,相信一定会没有问题.
当然第一次喷涂不要太厚,要不二次喷后塑粉更最,,附着力会很差的,
Ⅲ 铁质的零部件在电镀后喷塑，附着力不强，会成片脱落
铁质零部件电镀后再喷塑，附着力不强，一是因为电镀面太光滑，第二个原因是电镀面有油，这样很容易造成片脱落的，可以电镀层薄一点，也可以在电镀后用清洗剂清洗后再喷塑。
Ⅳ 喷塑工件浸过水以后塑膜附着力很差是什么原因
烤漆温度不到，注意实际温度和温度读数的差别，应为烘管道内粉尘较多的话会影响温度！
一、掉塑发生机理
环氧聚酯粉末依靠静电吸附到工件的磷化膜层后，在固化烘箱中产生熔融、胶化、流平、固化四个过程。其中，熔融、胶化、流平三个过程中的粉末出现液体特征，会渗入磷化膜形成的孔洞中，从而粉末层与磷化膜层紧密结合，那么，工件在受到很少外力作用下会出现塑层脱离钢板磷化膜层的现象，出现掉塑问题。
二、掉塑影响原因
造成掉塑的因素有以下几个方面：
1、磷化膜严重发黄、发花。在电子显微镜下观察可以发现：发黄、发花的磷化膜层结晶不规则。
2、局部没有磷化膜。这样的膜层会造成掉塑。
3、固化烘箱温度过高或过低。
固化烘箱温度过低，会造成环氧聚酯粉末交连不完全。
固化烘箱温度过高，会使环氧聚酯粉末碳化。温度过高或过低都会造成喷塑层发脆，抗冲击能力下降，出现掉塑现象。
4、前处理水洗工序冲洗不彻底，会造成磷化膜有化工残液或盐类残留。残留的残液或盐类会渗入磷化膜层中并吸取磷化结晶中的结晶水，对钢板产生腐蚀。这样的工件掉塑会发现钢板表面有锈蚀现象。
5、烘干烘箱温度低会造成磷化结晶中含水量过高。粉末固化后水分被封闭在喷塑层内。工件表面出现起泡现象，经过一段时间后，钢板会出现锈蚀现象，工件出现掉塑。三、掉塑的解决方法
要解决掉塑问题，必须保证磷化膜均匀、细密，膜厚在3-6um左右；并且还要保证烘箱温度稳定在一定范围内。
1、解决磷化膜发黄、发花现象。
由于造成磷化膜发黄、发花现象的原因很多，这里暂不讨论。如果发现工件磷化膜发黄、发花现象，将工件摘下，用30#水砂纸将发黄、发花部分打磨干净后，重新进行前处理即可。
2、解决固化烘箱温度不稳定问题。
在固化烘箱安装温度自动控制装置；操作工每1小时对烘箱温度进行记录，发现异常立即通知维修人员进行维修。
3、解决前处理水洗工序冲洗不彻底问题。
如果是由于水洗喷嘴及管路不畅通造成的水洗工序冲洗不彻底，对水洗喷嘴及管路进行酸洗（稀释的盐酸加缓蚀剂）；如果是设备压力小，将水洗离心泵更换为大流量低转速泵。如果发现磷化膜烘干后有白色的盐类残印，用30#水砂纸将残印打磨掉后，再进行喷涂。
4、解决烘干烘箱温度低的问题。
烘干烘箱温度低的解决方法与固化烘箱温度低的解决方法相同。
应立刻观察前处理工件磷化膜状况及烘箱温度情况，通过时刻观察、及时处理，可以避免掉塑问题的发生。
1、设立喷前检查岗
2、对喷粉工件进行检查
在工件喷涂前，对磷化膜表面进行检查，发现磷化膜发黄、发花现象或磷化膜层有化工残液或盐类残印，必须将工件摘下，处理后，重新上线磷化。
3、对烘箱温度定期进行检查。
使用炉温测试仪，可以对整个烘箱温度情况进行全面了解。因此，每月对固化烘箱和烘干烘箱进行温度检查是非常必要的。
Ⅳ 喷塑件，附着力不合格是怎么回事
颜色色差(OFF COLOR) -原因
? 目视颜色或色差值:ΔE、L、a、b值与标准色板不符
– 标准色板之应用发生错误。(分发之标准色板已有不同程度之色差;或要求以其它对象取代发行之标准件)。
– 出厂涂料色差判定失误。
– 使用涂料前，未适当予以搅拌均匀即加以施工喷涂。
– 喷涂操作手法之差异(湿喷或干喷)。
– 喷涂膜厚未达或超过标准规格值。
– 涂膜烘烤时问过长，超过工程作业标准书之规定。
– 喷涂设备之设定参数已偏离标准工程之管理值。
– 涂料补给更新率太低，循环管路有沉积物生成。
– 循环管路及循环桶受先前使用涂料残余物之污染。
颜色色差(OFF COLOR) -处理方式
? 目视颜色或色差值:ΔE、L、a、b值与标准色板不符
– 双方对标准色板之制订及喷涂过程共同参与确认。
– 启用静置涂料时，对沉淀部份之色料、银粉、珠光粉予以适当地搅拌均匀。
– 喷枪空气压、涂料吐出量、涂料泵浦压、喷雾、喷幅大小等，各项施工手法之统一。
– 依标准膜厚规格值进行啧涂作业。
– 更换线上涂料时，应彻底清洗循环管路及循环桶。
橘子皮(ORANGE PEEL)
? 膜表面呈规则橘皮状波浪纹-原因
– 稀释剂太快干或溶解力不够。
– 喷枪空气压力太高，造成涂料吐出量太少。
– 喷枪距离被涂物较远(或时远时近)。
– 涂料稀释程度不足，粘度太高。
? 膜表面呈规则橘皮状波浪纹-处理方式
– 调整使用之稀释剂，并选用较慢干的稀释剂。
– 调节空气压力及涂料吐出量至标准比例。
– 依照正常规定之喷涂距离及喷幅面积施工作业。
– 涂料稀释至标准之作业秒数范围内。
针孔(PINHOLING)
涂膜表层有细小针孔状的细孔出现-原因
▲ 稀释剂选用不当，蒸发速率太快。
▲ 喷涂过厚过湿，且无足够之湿膜静置时间。
▲ 漆料搅拌作业不均匀，造成溶剂或空气包覆于漆料中。
▲ 啧涂环境湿气过重，于底漆表面造成水份残留。
▲ 喷枪啧涂距离被涂物过近。
涂膜表层有细小针孔状的细孔出现-处理方式
▲ 使用较慢干、溶解力较强之稀释剂。
▲ 施工操作手法之标准化。
▲ 避免剧烈摇动漆料，或以空气搅拌漆料致产生过多气泡。
▲ 适当控制施工现场环境之湿度。
起雾(BLUSHING)
涂料干燥后表面呈白雾状而失去应有之光泽 –原因
▲ 稀释剂干燥速率过快，使漆膜过度冷却。
▲ 空气湿度太高。
▲ 喷枪空气压力太大，造成潮湿漆面之冷却效应。
▲ 喷涂过程中对未干之漆面，进行强制干燥之Air喷扫。
涂料干燥后表面呈白雾状而失去应有之光泽 –处理方式
▲ 喷涂环境空气湿度太高时，予以除湿或停止喷涂。
▲ 条件允许下，可适量地添加防雾剂。
▲ 降低喷枪空气压力大小。
▲ 避免对刚施工之涂膜，进行多余之强制干燥施工。
剥落(ADHESION LOSS CHIPPING)
局部涂膜附着力降低，并造成漆膜受不当外力时剥落 –原因
▲ 素材局部表面清洁处理不当。
▲ 啧涂施工时，表面受它物污染导致附着不良。
▲ 施工素材之原料组成成份更改。
局部涂膜附着力降低，并造成漆膜受不当外力时剥落 –处理方式
▲ 确实做好素材表面清洗及前处理之转化工程。
▲ 喷涂作业前可先以IPA(异丙醇)或其它适当溶剂及「去污纱布」擦拭洁净，避免涂膜成形于素材面之脏污部位。
▲ 要求素材供货商主动并提早通知素材更改事项。
浮皱(LIFTING)
表面浮胀皱起，且与底层附着紧密度不良而浮皱 –原因
▲ 当底层涂膜干燥未达适当程度时，即连续喷涂施工，致咬起下层涂膜而造成浮皱现象。
▲ 涂料本身溶剂太强，而易引起下层涂膜之肿涨变形。
表面浮胀皱起，且与底层附着紧密度不良而浮皱 –处理方式
▲ 在漆膜连续喷涂施工时，需等底层涂膜干燥至适当程度后，才可再进行喷涂。
▲ 溶剂选用改为溶解力较弱类型搭配使用，才不致于产生此现象。
垂流(RUNS or SAGS)
涂料未干前向下垂流，而形成表面不平整之涂膜 –原因
▲ 涂料及稀释剂干燥速率过低。
▲ 啧涂涂膜太厚，或厚度不均匀。
▲ 稀释剂使用过量造成秒数偏低，形成刚施工附上之涂膜流动性过大。
喷枪空气压力不足或与被涂物间之喷涂距离过近。
▲ 涂料未干前向下垂流，而形成表面不平整之涂膜 –处理方式
▲ 调整稀释剂之挥发速度。
▲ 避免因特殊因素或喷涂手控制不良，造成局部喷涂涂膜太厚。
▲ 以标准之施工手法及规定进行规律一致之喷涂作业。
砂纸痕(SAND-SCRATCH SWELLING)
砂磨部位之研磨痕迹，于涂膜内呈膨涨粗糙化 –原因
▲ 研磨工程之材料，未按「先粗后细」之顺序逐次换用。
▲ 重涂施工时，选用稀释剂之挥发速度过于缓慢。
砂磨部位之研磨痕迹，于涂膜内呈膨涨粗糙化 –处理方式
▲ 粗磨工程完毕后，必须以细砂纸均匀修饰被研磨部位。
▲ 重涂施工时，改选用适当挥发速度之稀释剂。
油点(CRATERS)
油点(CRATERS) –原因
▲ 涂膜局部呈现小火山孔开口状凹洞﹡被涂装件之表面未完全清洁以前或前处理工程结果不良时，即径行施以喷涂作业(例如防锈油脂类、压延油脂类、硅质脱膜剂、蜡质、指纹、脏粒、异物、不规则或不完整前处理皮膜等仍残留于素材表面)。
﹡来自外界环境之污染(如压缩空气管线含水或含油、喷房内之正负压控制不当、空气出风口污染、部品输送带润滑油污染、部品吊挂架之污染、喷漆房内凝结水汽、烤炉内污染、烤炉内热流方向之控制不良等)。
油点(CRATERS) –处理方式
▲ 涂膜局部呈现小火山孔开口状凹洞
﹡确认被涂对象之清洁程度，及前处理工程满足规格之要求(若油脂残留素材时间过久，或含特殊重油脂、硅类物质等，必须加强表面处理清洁工程之程度)。
﹡避免待啧涂对象于施工之准备、运输、及传送过程中，受到环境及人为之再次污染。
﹡定时、适切、全面性清洁施工设备和整理作业环境。
﹡部份油点问题可藉抗油点剂之添加予以克服解决。
粒点
被涂物表面可见到银粒产生 –原因
▲ 啧涂太干，银粉易站立。
▲ 涂料本身不当或溶解错误。
被涂物表面可见到银粒产生 –处理方式
▲n 溶剂快、慢搭配要得宜。
▲ 检讨涂料本身，银粉浸泡是否完全。
▲n 检讨涂料本身，防尘剂选择是否恰当。
Ⅵ 您好，我有个产品是电镀件，局部要求喷塑，我喷涂后附着力不好，有脱漆现象，请师傅帮忙分析一下原因
电镀件表面很光滑，必须使用特别的漆料，一般要使用双组份的（加固化剂）。