邦迪管焊接后涂什么漆

1. 邦迪管是什么

邦迪管是用冷轧带钢薄板先开裁在镀铜然后卷管（卷两层所以也叫双层卷焊管）、中频加热焊接、表面镀锌完成的。表面镀锌完成后有的还根据客户需要在表面涂pvf，富铝涂层（GALFAN管），尼龙。。。。。等！
邦迪管主要用在汽车油管行业，供应中高端车。
本人是做邦迪管成型加工的，了解的不多请参考，手工打的字请采纳，谢谢！

2. 焊缝处涂什么油漆不影响喷粉

焊缝要涂上工业防锈漆以后待防锈漆干了之后只要表面平整光滑，就可以喷粉。是不影响的，并且耐腐蚀性，非常好。

3. 镀锌钢焊接后补刷什么漆

补刷银浆漆。
银浆漆具有类似于镀锌材质的防锈能力。
且银浆漆与镀锌颜色也比较相近。

4. 镀锌方管焊接完成后，刷防锈漆是应该只刷焊接位置还是将焊口周围的镀锌层除去都刷上防锈漆

只刷焊接位来置。

在使用钢板或自者是钢带卷曲成型后焊接制成的方管，并在这种方管的基础上将方管置于热镀锌池中经过一系列化学反应后又形成的一种方管。

热镀锌方管的生产工艺较为简单，且生产效率是很高的，品种规格也多，这种方管所需要的设备和资金很少，适合小型镀锌方管厂家的生产。但是从强度上来说这种钢管的强度是远远低于无缝方管的。

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镀锌方管性能：

镀锌方管具有较好的强度、韧性、塑性和焊接等工艺性能且有良好的延展性，其合金层与钢基附着牢固，因此热镀锌方管可进行冷冲、轧制、拉丝、弯曲等各种成型而不损坏镀层。

适用于一般加工如钻孔、切割、焊接、冷弯等工艺。热镀锌后的件表面光亮美观，可根据需求直接用于工程。

5. 钢管明敷设时焊接钢管应刷一道防腐漆一道面漆，这里的防腐漆和面漆个是什么

1、这里的“防抄腐漆”可以用袭“防锈漆”替代，可以用红丹防锈漆（刷后是黄色的，价格比普通防锈漆贵一点），也可以用普通的“铁红防锈漆”，刷后是暗红色的，价格便宜，大多都是用的这个。

2、面漆不一定就是银粉漆，也可以是各种颜色的调合漆或防火涂料。
在有防火要求的地方，面漆必须是防火涂料。

6. 焊接管道的加强防腐需要做什么处理

直埋管道加强级防腐处理怎么处理：
一、普通级消防管道防腐做法：先涂一层底漆，再涂三层面漆。
二、加强级消防管道防腐做法：先涂一层底漆，再涂面漆，再加玻璃布，后再涂面漆，裹一层玻璃布，最后再涂两层面漆 。
三、特加强级消防管道防腐做法：先涂一层底漆，再涂面漆，裹一层玻璃布，再涂面漆，裹一层玻璃布，再涂面漆，裹一层玻璃布，后再涂两层面漆。
管道、管道支架等钢结构均采用喷砂方式除锈。

喷砂除锈时，安排在防腐工场集中喷砂除锈，其除锈质量等级为 Sa2.5 级，为保证除锈质量等级，喷射磨料材质为石英砂，含水率小于 1% ，粒度要求全部通过 7 筛号， 20 筛号筛余量不小于 40% ，不通过 45 筛号。
喷砂时在喷射角度、喷枪移速和喷距都须符合要求，保证喷砂表面较为一致的表面粗糙度，既增加涂层附着力，又保证表面平整度。
B） 机械除锈。
安装好的焊缝部位的除锈采用砂轮机机械动力除锈方式，要求除锈等级达到 St3 级。

4．1．2．2 底漆和缠玻璃布前的面漆
a) 防腐的环氧煤沥青油漆施工根据现场条件采用刷涂的方式。
b) 钢材除锈经检查合格后涂刷底漆和面漆，涂漆时尽可能留出钢材装配的焊缝位置，预留长度约为 150mm ，以免焊接时难以清根，影响焊接质量。
c) 对于钢材表面坑尘程度较大（＞ 2mm 以上），尚应拌制腻子将其补平。
d) 环氧煤沥青漆混合配制好拌匀后将其熟化 15 ～ 30min ，并在 4 小时内用完。
e) 底漆表干后固化前涂刷第一道面漆，面漆实干后固化前涂刷第二道面漆。施工时，往往在工序流程上是连续的，因此需要特别注意油漆的涂装间隔时间，保证涂装间隔在最小和最大涂装间隔之间。现场施工时，要根据涂料的性能和天气条件确定涂装的间隔时间。
f) 如果油漆复涂间隔太长，则需要将油漆表面用砂布或砂轮打毛后再涂刷后道漆。
g) 钢材喷砂合格后应立即涂刷底漆，因此，应同时注意粉尘对涂漆的影响，涂漆时尽可能远离喷砂区域或暂停喷砂施工。
h) 环氧煤沥青漆作业应按随货所到的材料说明书和规范要求进行操作。
i) 油漆作业施工用具应干净，使用过程中的清理和用完后处理应适当。
j) 涂刷时，层间纵横交错，每层往复进行。涂漆的时间间隔应符合涂料的技术要求，漆膜厚度符合设计要求。漆膜在干燥过程中，应保持周围环境清洁，防止漆膜表面受污。

4．1．2．3 缠绕玻璃布
a) 玻璃布的缠绕应在第二道面漆涂刷后立即进行。加强级环氧煤沥青防腐按要求缠绕一层玻璃布。
b) 缠绕玻璃布时要求压边时搭边 15 ～ 25mm ，接头处搭头 100 ～ 150mm 。
c) 缠布时如果出现鼓泡，应用小刀将其割破，然后挤出泡内空气，抹平表面。
d) 整个玻璃布的缠绕应表面均匀平整。
4．1．2．4 面漆涂刷
a) 玻璃布缠好后立即涂刷后道面漆。缠布后的面漆涂刷两道。
b) 面漆涂刷时一定要保证涂层满布，不允许出现漏涂、针孔现象。
c) 涂层就保证将玻璃布完全覆盖浸透。
4．1．2．5 干燥与保养
管道防腐完成后让其静置自行干燥，至少保持 8h 不能移动，使其不受淋雨、泡水，实干后方可运输。
4．1．2．6 管道防腐层的补伤和补口
管道在运输和安装过程中可能会出现对管道防腐层的损伤，管道安装完成并验收合格后，还需要对管道防腐层进行补口补伤。
a) 补伤时钢材表面的锈渍采用砂轮机除锈或手工除锈，其除锈等级要达到 St3 级以上。
b) 补口补伤部位因其量小复杂，操作不便，检查人员易于疏忽，施工人员尤其要注意自觉保证质量。
c) 管道的防腐补口补伤所采用的防腐层应与相邻管道的防腐层相一致。新防腐层与旧防腐层的接茬呈阶梯式，接口处须搭接。搭接至少保持在 50mm 以上。

7. 焊接管外表如何处理不生锈

焊接后表面油漆处理可以防锈，具体操作如下：
油漆的种类很多，其用途及施用对象、方法也各有不同。
1.醇酸树脂类漆类： 醇酸树脂漆耐气候性好，漆膜颜色鲜艳遮盖力强，具有较好的机械强度，弹性和附着力，价格便宜。缺点是而漆膜内部干燥慢，易起皱，不耐水、不耐碱、保色性能一般。醇酸漆的施用采取喷涂，刷涂均可，常温自然干燥或者低温烘干；自干约18小时，如烘干温度在60℃-100℃时需3小时。
2.硝基漆类： 硝基漆干燥快、漆膜坚硬程度适中，可打腊抛光。具有较好的光泽，持久、耐水、耐油、耐化学品等性能均好。缺点是漆膜易发的，流平性差。
3.丙烯酸漆类： 具有优良的附着力和附锈能力，干燥快、光泽高、丰满度好、较好的耐候性、保光、保色性及耐水、耐油、耐化学品等性能均达到理想效果。
基本操作方法
焊接管表面可以刷漆、喷漆或烤漆。因工件过大，烤漆时不方便和不适合安装后期的维护，所以，刷漆和喷漆是油漆施工中比较常见的基本方法。简述如下：
1.刷漆：用人工用刷子将油漆涂装在物体表面称为刷漆。其特点是：节省油漆、工具简装、施用方便、易于掌握，灵活性强。缺点是：劳动强度大，生产率低。对于快干性的油漆适用性差，若操作不熟练，漆膜易产生裂痕，流挂和不均匀等缺陷。
刷漆前必须将漆搅拌均匀（以防在存放期中颜料沉淀），并调到适当粘度，一般以经验判断：即用毛刷沾漆提起后，每分针自然流滴30－50滴/分为宜。少沾多刷，从上而下，从左至右、先里后外，先斜后直、先难后易、纵横涂刷。最后一遍涂刷时还应注意：对于垂直的表面应由上而下进行；对于水平表面应按光线照射方向进行。
2.喷漆 用专用喷漆枪作为工具，以压缩空气为送漆汽流，将油漆从喷枪的喷咀中喷成均匀雾状液体，均匀分散沉积在物体表面称为喷漆。喷漆的特点是：漆膜薄而均匀、光滑平整，各种部位都能喷到，不出死角，施工效率高，比刷漆提高工效5－10倍，适用于大面积的表面及人工不易涂刷的死角畸型表面。缺点是：需具备喷漆的专用设备、油漆利用率低、污染严重。喷漆施工的质量主要取决于操作者的技术熟练程度，油漆粘度、工作气压、喷枪与物体的距离。
喷漆时使用油漆的粘度要根据油漆的种类、工作气压、环境温度来灵活掌握。一般应控制在15－35滴/分钟；工作气压为3－6kg/cm2 ；喷枪与物体表面的距离一般约250－400mm为宜；喷出的漆流方向应尽量垂直于物体表面约在10－12米/分钟匀速运枪为好。
油漆施用注意事项
1.不同种类（化工特性）的油漆不能混合调配，并选用同类稀释剂。
2.使用前要充分搅拌均匀，并调到适宜的粘度（稀释程度）。
3.多组份油漆，必须按使用说明规定的比例混合均匀后再用。
4.油漆表面结皮或有粗颗粒状的现象时，应采取过滤措施，以免刷后漆膜不平整和堵塞喷枪。
5.每遍涂层不宜过厚，并应在完全干透的情况下再施用第二遍以防夹生（假干）起皱。

8. 求助，冰柜压缩机排气口和冷凝器的焊接

压缩机排气管一般都是一段较短的铜管，而冰柜的冷凝器两根主管是邦迪管。
把这两种材质的管路插接起来，清理干净焊点部位的污垢，钎焊焊接，使用高银焊条。
焊接完成后清理焊点外表面的氧化物，然后涂抹防锈油或防锈漆即可完成。
焊接的时候最好是在压缩机自带排气管段上面搭一块吸满水的小毛巾，防止焊接时间过长造成压缩机内部非金属件出现变形损害。

9. 什么是邦迪管

邦迪管就是指直径在4.6-10.6的细钢管。主要用作汽车、冰箱得导液、导气管。邦迪管是内用冷轧带钢薄板容卷管、焊接、镀锌完成的。目前国内仅有4-5条镀锌生产线，而且全部从国外引进。国内还没有掌握此种产品的生产设备制造技术。