汽车电阻电焊焊接时的电流是多少

1. 电阻焊焊接时电流很大（78A）为什么不短路，人裸手拿两块铁片焊接为什么不会触电

电阻焊焊接时电抄流很大为什么不短袭路？已经短路了，正是短路产生了弧光，既处在电离状态。如果你把焊条直接触到焊件上，注意不留间隙，这时没有弧光，电焊机发出嗡嗡声，这就是短路了，只是你在把焊条保持一个与焊件分离，处于中间缝隙中空气被击穿状态才能围持焊下去的，
人裸手拿两块铁片焊接为什么不会触电呢？是这两块铁板有零线与焊机零线相接形成回路，也可能是你的脚下与大地有良好的绝缘，你的身体没有成为焊机工件回路的一部分，不然你早就触电了。

2. 电焊一般电流多少

该问题不成立。
焊机额定输入，额定输出焊接最大电流安培数，焊机铭牌都有数据说明。
采用具体多少安培大小焊接电流焊接，根据工件厚度，焊缝位置，焊条（焊丝）直径粗细等因素具体匹配焊接电流等参数，不是几句话能说明白的。

3. 电阻焊的焊接电流如何计算最好能详细介绍

焊接热的产生及影响产热的因素点焊时产生的热量由下式决定：电阻焊基本原理电阻焊基本原理Q =I2Rt （6-1）
式中Q——产生的热量（J)
I2——焊接电流（A）的平方
R——电极间电阻（Ω）
t——焊接时间（s）
⒈电阻R及影响R的因素，式（6-1）中的电极间电阻包括工件本身电阻R、两工件间接触电阻R、电极与工作间接触电阻R。
点焊时的电阻
R =2Rw,-l-Rc-I-2Rm （6-2）分布和电流线
当工件和电极已定时，工件的电阻取决于它的电阻率。因此，电阻率是被焊材料的重要性能。电阻率高的金属其导热性差（如不锈钢），电阻率低的金属其导热性好（如铝合金）。因此，点焊不锈钢时产热易而散热难，点焊铝合金时产热难而散热易。点焊时，前者可以用较小电流（几千安培），后者就必须用很大电流（几万安培）。

4. 电焊电流一般调多少

这个是没有具体的数值，要按照您电焊的具体输出功率来计算的。

给你个电流电压的经验公式吧，电压=电流×0.05+14±2，举个例子电流200A，电压就是24±2V，焊前需要找废板子试焊，保证电弧稳定即可。

调定的焊接电流值如果比较小，在焊接时就可能容易发生粘条了，而机器一旦检测到你短路电压下降了，马上就会在你正常的电流值上面附加一个电流，这样电流一大了，就把焊条粘附的地方加热给熔化了，甚至会在短路处发生金属汽化（爆炸），但感觉上似乎是把焊条给推开的一样，所以这个电流一般就形象的被称为推力电流了。

推力电流：用于控制短路电流与焊接电流的比值。比值大，则引弧容易，电弧穿透力强，但飞溅会有所增加；相反，比值小，电弧较柔和，飞溅较少，但易产生粘焊条现象。【电弧推力调节旋钮】处于指示最大值时，短路电流与焊接电流的比值最大，一般在小电流焊接时才采用；中间位置时，比值适中，适用于大多数场合；最小值时，比值最小，一般用于大电流焊接。

拓展资料：

焊接电流是指焊接时，流经焊接回路的电流，单位一般用安培（A）表示。

焊接电流可以根据焊条种类等因素、焊法位置、焊接层次和生产经验选择合适的值。

检测方式主要有两种，第一种是通过被检测电流在已知电阻上的压降来进行检测；第二种是通过被检测电流所建立的电磁场为标准量来进行检测。

参考资料:网络-焊接电流

5. 电阻焊二次线圈输出30V以下的低电压那么电流是多少

你好！
电流很大的，在几十安甚至几百安，根据焊机容量大小。
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

6. 电焊一般电流多少

电焊机的抄电压及电流：
正规袭电焊机都有电流调节器，大约在50到600A之间。输出电压分空载和工作电压，空载电压是指电焊机在不工作时的电压，大约在50V－70V之间，电压高了便于引燃电弧。工作电压是指引燃电弧以后正常焊接时的电压，这个电压大约在30V左右。 电流的大小跟需要焊接的工件有关，工件厚度大，需要的电流也大，反之越小。同时电流大了便于引燃电弧，如果工件厚度较小，调节的电流较大，则工件容易焊穿。

电焊机的工作原理：
普通电焊机的工作原理和变压器相似，是一个降压变压器。在次级线圈的两端是被焊接工件和焊条，引燃电弧，在电弧的高温中产生热源将工件的缝隙和焊条熔接。
电焊变压器有自身的特点，就是具有电压急剧下降的特性。在焊条引燃后电压下降；在焊条被粘连短路时，电压也是急剧下降。这种现象产生的原因，是电焊变压器的铁芯特性产生的。
电焊机的工作电压的调节，除了一次的220/380电压变换，二次线圈也有抽头变换电压，同时还有用铁芯来调节的，可调铁芯的进入多少，就分流磁路，进入越多，焊接电压越低。

7. 点焊机要多大电流，电压才行

正常的点焊机需要的电流一般是50千瓦到200千瓦之间，电压的话在5伏-11伏之间就可以了。

而手弧焊机（无论是交流还是直流）·氩弧焊机不用调节电压,只调节电流就行.

二氧化碳焊机是根据电流大小来调节电压的.具体有公式：U = 14 + I * 5%

上式中 U 代表焊接电压,I 代表焊接电流.例如：焊接电流100A时,焊接电压要调节到 U = 14 + 100 * 5% = 19V焊接电流200A时,焊接电压要调节到 U = 14 + 200 * 5% = 24V以此类推.自动埋弧焊机（一般调到30V-35V之间）.电阻焊（一般几伏）等焊机是根据焊接工艺来调节焊接电压的。

单相380V50千瓦电流为132A左右，单相220V50千瓦电流为227A左右。
科学上把单一横截面的电量叫做电流强度，简称电流。通常用字母 I表示，它的单位是安培，简称“安”，符号“A”，也是指电荷在导体中的定向移动。
电流＝功率÷电压

(7)汽车电阻电焊焊接时的电流是多少扩展阅读：

焊机必须妥善接地后方可使用,以保障人身安全。焊机使用前要用500V兆欧表测试焊机高压侧与机壳之间绝缘电阻不低于2.5兆欧方可通电。检修时要先切断电源，方可开箱检查。焊机先通水后施焊，无水严禁工作。冷却水应保证在0.15--0.2MPa进水压力下供应5--30℃的工业用水。冬季焊机工作完毕后应用压缩空气将管路中的水吹净以免冻裂水管。

电阻焊具有下列优点：

1、熔核形成时，始终被塑性环包围，熔化金属与空气隔绝，冶金过程简单。

2、加热时间短、热量集中，故热影响区小，变形与应力也小，通常在焊后不必安排矫正和热处理工序。

3、不需要焊条、焊丝等填充金属，以及氧、乙炔、氩等焊接材料，焊接成本低。

4、操作简单，易于实现机械化和自动化，改善了劳动条件。

5、生产率高，且无噪声及有害气体，在大批量生产中，可以和其它制造工序一起编到组装线上，但闪光对焊因有火花喷溅，需要隔离。

电阻焊具有下列缺点：

1、缺乏可靠的无损检测方法，焊接质量只能靠工艺试样和焊件的破坏性试验来检查，以及靠各种监控技术来保证。

2、点、缝焊的搭接接头不仅增加了构件的重量，且因在两板间熔核周围形成夹角，致使接头的抗拉强度和疲劳强度均较低。

3、设备功率大、机械化、自动化程度较高，使设备成本增加。维修较困难，并且常用的大功率单相交流焊机不利于电网的正常运行，需单独配电。

主要的电阻焊方法有点焊、缝焊、凸焊、对焊四种。

8. 汽车焊接电焊电压多少是最好

在汽车上有很多易燃易爆的物品，最大的危险源就是汽油箱。很多人觉得汽油箱是密封的，没有汽油漏出来，电焊自然就不会把它引燃。其实在油箱和发动机周围是有汽油蒸汽的，在汽车正常使用时没问题，如果是在一个密封的空间里电焊作业，就有可能由于汽油蒸汽密度过高而导致爆燃。此外，电焊作业时飞溅的熔渣温度非常高，如果它溅射到汽油管路上，很容易将塑料材质的汽油管烫漏了，那就更危险了。还有些汽车，有很多部位漏油，比如发动机、变速箱等，这些渗漏出来的油液也是可以燃烧的，遇到电焊的高温很容易燃烧。所以我们在车上电焊作业之前一定要把电焊部位周围的可燃物拆除，或者用石棉纸板做物理隔离，并准备好灭火器，千万不要抱有侥幸的心理。

还有非常重要的一点，就是在 车上进行电焊作业时，必须断开电瓶的连接线。这主要是因为，汽车都是负极搭铁，车身是汽车电气系统的公共负极，所有的电气元件都需要通过车身与电瓶的负极相连构成回路。但是汽车上有很多电子元件是极为精密的，它能够承受的电压和电流都非常小，特别是那些电子控制单元，电流或者电压稍微超过限值，就有可能将它们烧毁。

而在电焊作业时，电焊机的电压一般是70~90伏，焊接部位的电流更是高达几百安，远远超过了汽车电气元件的承受范围。在电焊机接地线正常的情况下，电流直接回到电焊机中，并不会对汽车上的电子元件造成冲击。但是万一电焊机的接地线断了或者接触不良，电焊起弧瞬间产生的高电压和高电流就会加载在车身上，并通过电瓶负极形成回路。虽然汽车上个用电设备都是并联的，但是如果其中某一个回路突然断开或者短路的时候，还是会产生一个较高的浪涌电压冲击整个电路的。这个浪涌电压如果加载在某些脆弱的电子元件上，就有可能造成它们击穿、烧毁等，从而导致某些电控单元的损坏。所以，为了以防万一，在汽车上进行电焊作业时，必须将电瓶负极断开，并且让电焊机的接地线尽可能的接近焊接部位，避免焊接电流流经整个车身。

9. 电焊时通过电焊条的电流多大

是不固定的。

根据不同焊接条件来选择不同的焊接电流，选择方法如下：

1、根据焊条种类等因素选择合适的焊接电流值：据板厚、焊条直径、选择焊接电流。电流与板厚、焊丝直径成正比。I=(35~55)kd其中d是焊条直径。例如焊条直径为4mm，那么焊接电流值在140-220A之间进行选择。

2、根据焊法位置选择焊接电流：140A（仰焊缝）、140-160A（立对接、横对接）、180A以上（平对接）。

如果是全位置焊接（包括平、横、立、仰各种位置）选择的焊接电流值应该是全能电流值，一般取立焊电流值。而焊接水平固定管子对接时采用的是全位置焊接电流，一般取立对接的焊接电流值。

3、根据焊接层次选择电流值：一般打底层采用较小电流值，填充层采用较大电流值，而盖面层电流值相对减小。例如焊接平对接，一般开坡口采用多层多道焊，打底层采用150A电流，而填充层可以采用180-200A电流值。盖面层采用减小10-15A的电流值，保证成型美观，没有咬边等焊接缺陷。

(9)汽车电阻电焊焊接时的电流是多少扩展阅读

电焊防护措施

1、通风措施

氩弧焊工作现场要有良好的通风装置，以排出有害气体及烟尘。

除厂房通风外，可在焊接工作量大，焊机集中的地方，安装几台轴流风机向外排风。

此外，还可采用局部通风的措施将电弧周围的有害气体抽走，例如采用明弧排烟罩、排烟焊枪、轻便小风机等。

2、防护射线措施

尽可能采用放射剂量极低的铈钨极。钍钨极和铈钨极加工时，应采用密封式或抽风式砂轮磨削，操作者应配戴口罩、手套等个人防护用品，加工后要洗净手脸。钍钨极和铈钨极应放在铝盒内保存。

10. 电阻焊为什么电流能达到几万安。那电线怎么受得了

电阻焊输出电流虽然大，但是时间较短一般在几十-几百毫秒。所以母排能承受住。有些在高暂载率的使用场合下，会在电极回路部分做水冷却系统。我是(上海SYIN)中频电阻焊控制系统应用工程师。希望能帮到你