莱阳焊接车刀怎么样

❶ 车刀用焊接的好还是用数控车刀好

只能说各有优势，
用焊接刀的话，刀具成本低，可以大进给、重切削，但是需要磨刀、刀具寿命低，转速不能太高，所以往往生产效率低。
用数控车刀的话，有推荐的切削用量，可以获得更好的表面质量和更好的尺寸精度，而且加工过程稳定，刀具寿命更长，无需磨刀，所以生产效率高。
总结：焊接刀适用于批量不大的粗加工。数控车刀适用于批量较大的粗加工和精加工。

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❷ 数车车刀与普车车刀各自有什么优缺点

首先我们必须走出一个误区，也就是车刀并不分数控车刀与普通车刀，二者都可以在普通机床与数控车床上使用，所谓的数控车刀主要指机械夹固式车刀，这种车刀早在数控车床还没有普及的年代就已经被广泛使用了，普通车刀就是那种焊接式车刀，二者最大的区别在于，机械夹固式车刀一般无须手工磨削，可以根据被加工工件的形状材料性质要求进行选择，自身的刀具材料一般也都属于更有针对性、耐磨性、高强度材料，切削速度得到了较大的提高，而且磨损后只要松开压紧装置，掉换个角度或者换个面又可继续使用，对加工精度影响极小，使用方便效率高，同时也大大降低了对操作者的技术要求。特别适用大批量生产。缺点是因为价格较高，所以初期投入成本大。
普通车刀一般经焊接而成，因为硬质合金的特殊性，所以对焊接工艺本身就非常讲究，否则就会降低其性能，多年来这种可焊接硬质合金材料也一直没有得到发展，因为需要手工磨削，所以对工人的技术要求较高，因为车刀磨损后必须整个从机床上拆卸重新磨削，所以必须重新对刀，既浪费时间又容易造成工件不合格，所以其缺点是显而易见的，以前常说车工一把刀，指的就是做车工首先要能磨好车刀。但事物都有两面性，焊接车刀成本低廉，在一些小批量生产或维修生产中一般还是能发挥其作用的，尤其是加工一些特殊形状的工件时、且在市场上无法购买到所需要的机械夹固式车刀时仍然是无法替代的选择。所以作为一名车工无论是操作数控车床还是普通车床，学会磨刀是必修课。

❸ 观察机械夹固式车刀的结构，并与焊接式车刀比较说明其优缺点

夹固式车刀没有经过焊接的高温，刀刃磨耐用性好，但是刀刃损坏后不能连刀杆一起磨，因此造价比较高。焊接车刀造价便宜，刀头能够和刀杆一起磨到很小才报废，可是刀刃耐磨性差，车削精度差。焊接车刀还有一个最大的优势，就是制作随意性很强，任何形状的刀杆，都很容易现场制作，夹固式车刀想定做异型刀，又贵时间又长。

❹ 车刀基本知识

车刀是用于 车削加工的、具有一个切削部分的刀具。以下是由我整理关于车刀基本知识的内容，提供给大家参考和了解，希望大家喜欢!

1、车刀基本知识——车刀的组成

车刀由刀头和刀体两部分组成。刀头用于切削，刀体用于安装。刀头一般由三面，两刃、一尖组成。

前刀面 是切屑流经过的表面。

主后刀面 是与工件切削表 面相 对的表面。

副后刀面 是与工件已加工表面相对的表面。

主切削刃 是前刀面与主后刀面的交线，担负主要的切削工作。

副切削刃 是前刀面与副后刀面的交线，担负少量的切削工作，起一定的修光作用。

刀尖 是主切削刃与副切削刃的相交部分，一般为一小段过渡圆弧。

2、车刀基本知识——车刀的结构形式

最常用的车刀结构形式有以下两种：

(1)整体车刀 刀头的切削部分是靠刃磨得到的，整体车刀的材料多用高速钢制成，一般用于低速切削。

(2)焊接车刀 将硬质合金刀片焊在刀头部位，不同种类的车刀可使用不同形状的刀片。焊接的硬质合金车刀，可用于高速切削。

3、车刀基本知识——车刀的主要角度及其作用

车刀的主要角度有前角(γ0)、后角(α0)、主偏角(Kr)、副偏角(Kr’)和刃倾角(λs)。 为了确定车刀的角度，要建立三个坐标平面：切削平面、基面和主剖面。对车削而言，如果不考虑车刀安装和切削运动的影响，切削平面可以认为是铅垂面;基面是水平面;当主切削刃水平时，垂直于主切削刃所作的剖面为主剖面。

(1)前角γ0在主剖面中测量，是前刀面与基面之间的夹角。其作用是使刀刃锋利，便于切削。但前角不能太大，否则会削弱刀刃的强度，容易磨损甚至崩坏。加工塑性材料时，前角可选大些，如用硬质合金车刀切削钢件可取γ0=10～20，加工脆性材料，车刀的前角γ0应比粗加工大，以利于刀刃锋利，工件的粗糙度小。

(2)后角α0在主剖面中测量，是主后面与切削平面之间的夹角。其作用是减小车削时主后面与工件的摩擦，一般取α0=6～12°，粗车时取小值，精车时取大值。

(3)主偏角Kr在基面中测量，它是主切削刃在基面的投影与进给方向的夹角。其作用是：

1)可改变主切削刃参加切削的长度，影响刀具寿命。

2)影响径向切削力的大小。

小的主偏角可增加主切削刃参加切削的长度，因而散热较好，对延长刀具使用寿命有利。但在加工细长轴时，工件刚度不足，小的主偏角会使刀具作用在工件上的径向力增大，易产生弯曲和振动，因此，主偏角应选大些。

车刀常用的主偏角有45°、60°、75°、90°等几种，其中45°多。

(4)副偏角Kr’在基面中测量，是副切削刃在基面上的投影与进给反方向的夹角。其主要作用是减小副切削刃与已加工表面之间的摩擦，以改善已加工表面的精糙度。

在切削深度ap、进给量f、主偏角Kr相等的条件下，减小副偏角Kr’，可减小车削后的残留面积，从而减小表面粗糙度，一般选取Kr′=5～15°。

❺ 焊接式硬质合金车刀特点和应用范围

焊接式硬质合金车刀，好处就是根据刀头你想怎么磨刀都可以，机夹车刀和可转位车刀应该差不多，叫法不一而已，它们都是成形刀，只能少许修修，机夹车刀和可转位车刀，好处刀头比较硬，焊接式硬质合金车刀，在焊接过程中容易退火。

❻ 普通6150 车床用焊接车刀好还是用机夹车刀好，哪一张用着更方便，更经济

机夹车刀好！焊接刀焊接过后要保温，不保温就差等于退火，机夹车刀好用，但要会磨，磨过更好用！

❼ 焊接车刀的主要优点和缺点

便宜，简单，容易坏

❽ 焊接式车刀的性能特点

焊接车刀的使用性能
优点：焊接车刀结构简单、紧凑；刚性好、抗振性能强；制造、刃磨方便；使用灵活。
缺点：刀片经过高温焊接，强度、硬度降低，切削性能下降；刀片材料产生内应力，容易出现裂纹等缺陷；刀柄不能重复使用，浪费原材料；换刀及对刀时间较长，不适用于自动车床和数控车床。

❾ 普通车床机夹刀杆和焊刀哪个好成本低

一般来说，假定工人刃磨车刀的技术较好，焊接车刀成本较低。但如果技术很烂，那还不如用机夹车刀呢。瞎搞的，一把焊接车刀磨一两次就报废，成本比使用进口名牌硬质合金刀片还高得多。此外机夹车刀形状精确，切削性能一般较好，有利于控制产品质量。在数控机床上，机夹车刀的综合成本绝对低于手工刃磨的焊接车刀。

❿ 焊接车刀的介绍

焊接车刀：顾名思义焊接车刀是以焊接方式对刀刃部分和刀体部分进行连接的，通过脱水硼砂，铜片，锰铁，玻璃粉等焊料，经高温融化，让合金，高速钢，立方氮化硼，金刚石，陶瓷等材质刀片与槽型一致的刀杆粘接在一起，以达到机加工作业的使用要求