夏利n5用什么焊接好

❶ 夏利n5用什么机油最好

夏利n5最好用10w-40机油最好，次之是15w-30。

❷ 夏利N5的底盘是什么材料做的，如果用二保焊焊接车底盘会牢固吗

二氧化碳如果是好的师傅焊接的话，是比电焊结实的!耐腐蚀，融化均匀，就有一点，水平不好的还不入电焊焊的结实。还有底盘件不是一个材质做下来的，不同的部位用不同的材料，但都不是普通Q235材料，是加入碳钢的，调质的。焊接是没有问题的，不过需要拉焊，不能电焊，不能有缝隙，焊接完之后涂装要求比较高，原装的是电泳涂装，你肯定达到不了，那你有能力就用喷塑，没能力就喷漆，环氧漆，底面打磨干净一点，喷两层，死角一定要喷到，否则很快就会返锈的。

❸ 夏利N5和自由舰那款好，吉利和夏利口碑那个好

作为经济性轿车领域的佼佼者，天津一汽的夏利N5和吉利旗下的自由舰可谓是欢喜冤家，因此常有新闻媒体及车界人士拿这两款产品对比。但熟悉汽车的人明白，自由舰与夏利N5价格相差不大，但两款产品却根本不可同日而语。原因在于，夏利N5源自日本经典小型车系列，属于典型的“混血”产品。近几年，背靠一汽这棵大树，夏利N5更是加大了自主研发力度，产品品质有了超乎寻常的改进。而自由舰则出自以模仿起家的吉利，即便迎娶了沃尔沃这外国媳妇，但自由舰还是个十足的“农村娃儿”，而且近几年产品也没有任何的升级。

首先从产品上分析。从外观上看，夏利N5明显符合现在流行车型的设计风格，甚至大灯里面还有类似LED效果的设计；自由舰在上市之初遇到的非议不少，因为它的造型和老款的奔驰C级比较接近，但岁月流逝，现在已经没有人再谈论此话题。

一款车除了外观内饰之外，动力性最重要。以1.3L车型比较，你会发现，夏利N5凭借VCT-i的可变气门技术，在发动机技术上要明显领先于自由舰。可以爆发出67千瓦的最大功率，在2000转左右即可提供100牛米的高扭矩，在4400转时即可输出120牛米的扭矩峰值，低速高扭距的特性一览无遗。自由舰的最大功率仅为63千瓦，最大扭矩为110牛米。

虽然同为小型车，夏利却有着173公里\每小时的最高时速，而自由舰却只能达到150公里\每小时的最高时速。在城市工况下，这种差距不太凸显，一旦到了高速公路，自由舰与夏利N5的差距就非常明显。

值得一提的是，夏利N5的发动机符合国四排放标准，而自由舰目前只有国三车型销售。这意味着国家一旦上调法规，自由舰必然会调高技术要求上调价格，而夏利却很有可能由于产销的扩张使得价格下调。

夏利N5和自由舰都搭载了5速手动变速器，在挡位行程设定方面没有什么太大的差异化，都同样顺手。但在操作性方面，夏利N5的离合器结合点清晰，结合行程短，EPS电子助力轻盈，，即便是臂力较弱的女性驾驶者，同样也不会感到吃力。但自由舰采用的依然是传统的液力助力系统。

在车主最关心的安全性方面，夏利明显比自由舰强很多。虽然自由舰以“安全轿车”为开发理念，但作为吉利早期的主打车型，今天的自由舰已经失去了竞争的本钱。一个最明显的例证是产品的焊接工艺。自由舰整车有4210处的焊点，这说明自由舰的车身钢板大多由小块拼接而成，从安全的角度看既不合理也不安全。而夏利采用的是空腔注蜡技术，部分激光焊接技术。高轻度双面镀锌钢板的强度达到了590MPA，车身的一体式设计无焊点、强度高，更安全。此外，夏利N5配备了前排安全气囊，而自由舰则根本没有这项重要的安全装备。

在品牌上，吉利自由舰与夏利N5虽然同属自主品牌，但无论从品牌的美誉度还是车型的销量上看，吉利自由舰都远不及天津一汽的夏利N5。

由于我国没有相应的技术立法，让以往的吉利得以模仿天津一汽起家。但吉利却一直没有学到天津一汽平台技术的精髓所在。虽然收购了沃尔沃，吉利近期名噪一时，但直到今天，吉利旗下的品牌也没有将沃尔沃的技术应用到产品上去。因此，如今的吉利依然是专业人员眼中的“四个轮子一个沙发”的赝品。反观夏利，作为我国国民车的首选车型，在经过23年的积累之后，却厚积薄发，产销率先在国内突破200万辆。

来自中国乘用车联谊会的数据也表明了这种差距。今年5月，自由舰的销量为6385辆，较去年同期下降约38%。夏利为14283辆，在全国汽车产销持续下降的大环境下却仅比去年同期微降1.8%。销量位居国内汽车品牌的前六甲。今年一至五月，自由舰的销量为43944辆，较去年同期减少7.8%；夏利为81316辆，较去年同期猛增24.3%。林林总总已经证明，吉利自由舰与天津一汽的夏利N5根本不可混淆一谈。

❹ 夏利N5的发动机好吗

直列三缸发动机。

夏利n5搭载了直列三缸发动机，由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。

三缸发动机其基本原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能时，密封气缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能，为传统燃油汽车以及新能源混合动力车型提供动力。

(4)夏利n5用什么焊接好扩展阅读

保养：

三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，更小的体积也会节省发动机舱内的空间，为电气化部件提供空间。

在1.0L-1.5L排量这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好；缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率。三缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能。

三缸机相对于四缸机会有更小的排气干扰，搭配小惯量涡轮技术，三缸发动机相比于四缸发动机会有更好的低转扭矩和更小的涡轮迟滞。

❺ 夏利n5用什么机油好

夏利N5原厂使用的是SM 5W－30的矿物机油，只要符合或者高于这个规格的矿物油，全合成和半合成机油都可以使用。

❻ 夏利n5轮胎用什么牌子的好

您好！

总部位于法国克莱蒙-费朗的米其林集团成立于1889年，是全球轮胎科技的领导者，主要业务领域包括轮胎，移动辅助系统和旅游服务。

米其林品牌轮胎在保持其优异的综合性能的同时，有的侧重于舒适宁静，有的侧重于运动性和操控性。您可以针对您的爱好来选择。

在选购轮胎时,您需要充分考虑车辆性能（例如：超级跑车、SUV、中小型轿车），驾驶习惯（例如：驾驶温和或者驾驶风格激烈）和爱好（例如：舒适性，胎噪要求高），行驶的道路条件（例如：高速、沙石路面、盘山公路等）和气候条件（例如：冬季冰雪天气）等情况，然后根据米其林轮胎产品的定位来选用合适您的轮胎。

购买轮胎首先要确定车辆原配轮胎的规格。通常轿车轮胎规格的标识是 ***/** R** *部分都是数字。

如果您车辆原配规格是175/65R14可以考虑米其林的：

ENERGY XM2(韧悦)主要针对中小型轿车。为中国路况特别设计，优点是安全、坚韧和长里程。而且有节省燃油的功能，当然也兼具舒适宁静性。用“高弹性胎面橡胶”加强机械抓地力，有效缩短刹车距离。骨架采用高强度帘子线，增强了轮胎的强度，减少了突然损坏的可能。

详细介绍请参考：http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/PassengerCar/ENERGYXM2

❼ 夏利n5的喇叭原来的一根线买了两根线的怎么接

你好！音箱线连接首先要观察带有功放主机的后背板输出端子的模式，根据端子的设计模式采取相应的连接方式；有的音箱使用的是压线端子、螺母压紧式端子、*头插座式端子、莲花插座式端子、Y形紧固式端子、O形紧固式端子、四芯插座式端子、八芯插座式端子等等；因端子的种类多焊接方法都不相同，所以，先介绍两种最常见的连接方式，其它连接方法用图片形式来展示说明。常见的小音箱线有压接线，即将音箱的两根线分开剥皮2CM左右，用剪*剪齐线头并折叠一半后将其红色线压入端子红色的插入内；将黑色线同样方法压入黑*口内压紧即可；如果是螺母直压式，可将线头打成圆圈状缠绕在螺丝杆与螺母之间，并旋转螺母紧固即可，连接时，一定要红色线对应红色端子；黑色线对应黑色端子。
望对您有帮助！

❽ 夏利n5用什么机油好

你好，夏利n5用普通的矿物质机油就可以了，这款车机油更换周期是5000公里或者是半年以时间先到为准，推荐黄壳或者是美孚速霸1000

❾ 夏利N5和旗云2哪个更好点！急求答案！！！！

夏利N5还是旗云，发动机都是仿照丰田的5A（或者8A）的结构自行研发的。所以常规保养（主要还是发动机换机油、机油滤清器），基本上是一样的。
当然从发动机渊源考虑，以及耐用性，其他配件的便宜度来说，夏利会比较好，2个车型中，夏利是80年代，天津一汽引进大发（丰田1.5L以下的发动机都是大发设计的）的技术生产的，历尽多年国产改进，配件遍地都是，相对便宜，耐用性自然不用说。（当然啦，奇瑞的也便宜，只是夏利的历史更长，副厂件更多而已）
音响之类的，奇瑞会比夏利好。
夏利N5外表比较中庸，有点丰田的味道，旗云2有捷达的味道，N5质量和外观不错，新车型外观不错，空间同级车里具有优势，旗云2外观有点老土了，但是品质不错，返修率低，实用，实惠。油耗还低

❿ 夏利N5的底盘是什么材料做的，如果用二保焊焊接车底盘会牢固吗

二氧化碳如果是好的师傅焊接的话，是比电焊结实的！耐腐蚀，融化均匀，就有一点，水平不好的还不入电焊焊的结实。还有底盘件不是一个材质做下来的，不同的部位用不同的材料，但都不是普通Q235材料，是加入碳钢的，调质的。焊接是没有问题的，不过需要拉焊，不能电焊，不能有缝隙，焊接完之后涂装要求比较高，原装的是电泳涂装，你肯定达到不了，那你有能力就用喷塑，没能力就喷漆，环氧漆，底面打磨干净一点，喷两层，死角一定要喷到，否则很快就会返锈的。