不锈钢踏板哪个好

昂科拉迎宾踏板不锈钢材质好，因为它不容易生锈，即使是下雨天，也不用担心迎宾条生锈，延长了使用寿命。相比之下，会更耐用。昂科拉迎宾踏板不锈钢材质好，因为它不容易生锈，即使是下雨天，也不用担心迎宾条生锈，延长了使用寿命。相比之下，会更耐用。适用飞行家航海家XT6SR林肯MKCMKX别克冒险家昂科威S侧脚踏板改装颜色20款别克昂科威S、20+别克昂科拉GX、14+款林肯MKC、18+凯迪拉克XT4、20+款别克昂科拉、19+款凯迪拉克XT6、19+款林肯航海家、13-19款昂科拉、15+款林肯MKX、20+款林肯飞行家、16+款凯迪拉克XT5、15+款昂科威、20+款别克昂科旗、20+款林肯冒险家、09-15款凯迪拉克SRX。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

Ⅳ 汽车迎宾踏板怎么选择

如何选购车用门槛条

使用材质

针对门槛条使用的材质，建议车主是选择不锈钢材料的。因为这种不容易生锈，即使遇到下雨的天气，不用担心迎宾条会生锈，从而也就延长了它的使用时间。在相比较之下，会耐用许多。

外面

除了看迎宾踏板的材料之外，车主在选择时，尽量留意它的外表，好质量的拉丝会比较均匀，整个外观看起来细腻，而且也有一定的光泽。有些还经过了特殊的处理，有着较好的耐腐蚀性，这些都是保护门坎使用寿命的措施。

设计

再者就是门槛的整体设计了，它的厚度要适当，能达到与原车较好地贴合在一起的程度。有些还会带有一定的弧度，这样能较好的遮挡住内部背胶，不会因为长时间接触而减弱它的粘合度。同时能有效地保护在上下车时容易磨损的部位，并且也不应该伤害到车门。

依车选门槛条

说了这么多，想必车主对挑选迎宾踏板方面有了一些了解，不过，挑选适合自己车型的才比较关键哦。若是安在爱车上，不相符的话，恐怕也会徒劳一场。在安装之前记得要先比对好尺度和位置。

温馨提示

参考资料

Ⅵ 安装脚踏板后悔了汽车踏板什么材质好

Ⅶ 侧踏板是不锈钢好还是铝合金好哪位

都好呀，因为它们的用途不一样，没有哪个比较好的区别，主要是看用来做什内么的，根据使用用途来容选择材料，比如装饰的话我应该会选择镜面不锈钢，因为它的亮度比铝合金要好。
但是如果是做天花板的话，我就会选择铝合金啦，因为它比较轻

Ⅷ 汽车侧踏铝的好还是不锈钢的好

网友提问： 老师您好，我想了解一下底盘悬架到底是钢的好还是铝合金的好?二：摆臂用用铝合内金容的材料，相比较钢的摆臂会容易断吗？感谢你的回答！！！ 提问时间：2013-8-29 17:10专家回复： 您好！关于您说的问题，现阶段中高端车大都采用铝合金底盘和悬架，型铝合金的优势在于经久耐用，维护成本低，加上质量轻盈的特性，在减轻整车重量同时，也让车轮负担大大减轻。为了更好地实现轻量化，如果车辆的前悬挂上叉臂及后悬挂下摆臂同样采用了铝合金材质的话，会令车轮弹跳速度更快，从而保持车身对于方向盘的操作能快速相应，操控更为灵敏，能最大限度的发挥轮胎抓地力。以上建议仅供您参考。

Ⅸ 150踏板摩托车国内有售哪款好2020

2020年最受期待的10款踏板摩托
摩托车之家
DQ视角 2020/2/25 10:23:36 38338
踏板摩托作为摩托车中的一分子，一直以来占据着摩托车相当大的市场保有量。而踏板摩托按照排量及尺寸分为小踏板、中踏板、大踏板三大类。今天我们就来说说在今年全球市场上，即将上市的大踏板摩托车中，最值得期待的10款踏板车。

第10款：雅马哈Tricity300

严格来说它并不属于踏板摩托，倒三轮的设计在摩托车种也是鹤立鸡群的存在。

第9款：三阳MAXSYM400

外形上从以往的圆润日系风格改成了多线条勾勒的欧式风格，整体给人感觉更犀利，车头也相应地变小了。独立的LED灯组更聚焦有神，尾灯采用了双倒C设计，而紧急刹车灯位于左右两个尾灯之间，时速超过70km之后，刹车减速时候会闪烁。

整车配置无钥匙系统，座桶下可以放置两顶全盔，标配ABS系统，动力上还是那个399cc的发动机，在6500转提供33马力动力。

第8款：雅马哈XMAX400

外观采用了家族的脸谱化设计，类似于跨骑车的前叉；中央液晶仪表用了双炮筒设计，标配牵引力控制、智能钥匙；作为XMAX系列中排量车款，制动上配置了前双盘四活塞卡钳，以及更长的排气管；另外一个特点是，整车用了更多的豪华组件，如铝合金踏板、镀铬铭牌、皮革座椅、可加热手把等等。

动力上用的是一台水冷四冲程单缸发动机，最大395cc排量，可以提供24.5KW动力输出，符合欧四标准。

第7款：宝马C400GT

作为宝马在去年发售的车款，2020款最大的变化是配色用了更具有赛道风情的红蓝白配色，这种致敬赛款的配色，让GT版本更帅气，而且轮毂用了白色喷涂，和整车配色相得益彰。而早其他方面基本没变化，350cc单缸发动机最大34马力动力，标配ABS采用了无钥匙系统，储物空间丰富风挡可调节。

第6款：本田X-ADV750

作为如今踏板摩托车市场最具有越野属性的摩托，XADV自从上市开始就受到了摩旅车友的关注。在国内也有很多用它跑完了川藏、新藏、云贵等传统摩旅线路。新款的X-ADV主要在性能方面及配置上进行了一些升级，745cc的双缸水冷的发动机可以提供54.8马力的动力，用了本田DCT变速箱；全LED照明，可调风挡，并且使用了无钥匙系统，整车标配牵引力控制和ABS系统；目前测试环境下整车续航在百公里3.8L左右。

第5款：光阳AK550

台湾摩托双雄在踏板领域深耕已久，而新款的AK550的变化是用了带有电喷功能的新发动机，最大53.7马力，极速能够到160km。配置上用了暴雨卡钳，斜拉的单后减震，而且采用了铝合金后摇臂；配色方面新增了津巴布韦蓝，和百里香黑两个颜色，前者用宝蓝色和银色搭配，后者则是像是一种银灰色的调色。

第4款：铃木Burgman 650
俗称铃木汉堡人，这款大踏板摩托国内用户接触比较少，定位休旅车，因为主打欧美市场； 据传闻铃木有可能放弃650cc排量，而未来在汉堡人车系上主攻400cc；所以2020款能够如期亮相，还是未知数。如果上市最大的变化应该是符合欧五排放法规，外观应该不会变，还是延续了它自己的圆润式设计风格，猫头鹰前脸设计的有些呆萌。另外，据说标配会增加后尾箱，而且对坐垫进行了微调，让腰靠更舒服。

第3款：本田INTEGRA 750
作为本田跨界的运动大绵羊踏板摩托，动力上和X-ADV异曲同工；外观方面内缩式大灯设计非常紧凑，后LED和排气管相结合，营造出城市运动的形象，脚踏用了不锈钢设计。

动力上745cc双缸水冷发动机，强调中低扭矩爆发，配合的是本田DCT双离合变速箱，车架用了钢管钻石车架，前41mm的前叉行程120mm，后单减震6段可调。作为大踏板14.1L的油箱容积，油耗3个多点，续航还是很有保障的。
第2款：三阳MAXSYM TL500

这款车也是三阳在国内今年即将引进的车款之一，TL的名字意思就是并列双缸的缩写（Twin line，这款车主要针对欧洲地区追求玩乐的用户。水冷并列双缸，固锁式车架，6连杆避震器，结合运动挡车的操控感和踏板的舒适性，整体的性能很强；

第1款：雅马哈TMAX560
作为有这20年历史的TMAX车型，是当年世界上第一款把发动机和后摇臂分离的车款，发动机藏在车架之中，不随着摇臂上下改变重心。2020款的TMAX还是会有两个型号，但不是之前的DX和SX，而是改为了标准版和TMAX TECH MAX版，车身在线条上也比之前更凶狠，而Tech MAX的性能和配置则更上一次。

动力上双缸的发动机缸径从68mm提升到70mm，行程不变，但由此提升了1.6马力的动力，排放符合欧五标准，作为一款大踏板，它的油耗是百公里4.8L。
以上就是在小编看来2020年度全球范围内最值得期待的10款踏板摩托，这里边有你们喜欢的车款吗？

Ⅹ 汽车的不锈钢与铝合金迎宾踏板哪个好些谢谢大家了！敬上！

这个看你自己喜欢什么 了，喜欢什么什么就好一点，
不过 铝合金的美观一点。