① 为什么不能用钢铁作制作飞机的材料,而常用镁铝钛
钢铁密度太大了,保证相同的强度需要巨大的质量,在加速或者飞行时意味着需要携带更多的燃料,内部体积有限的情况下,当然是越轻越好,而钛镁铝的共同点都是密度小,其中钛应该是最适合的金属了,密度低,强度高,耐腐蚀,缺点是不够经济,所以只能用部分使用或者采用钛复合材料。使用要求不高的地方用铝合金替代。
② 飞机为什么用铝合金制造而不用钢铁制造
制造飞机使用铝合金而不用钢铁,就是因为铝合金的密度更小.在飞机机身专体积不变的情况下,根据属ρ=
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③ 为什么制飞机用铝合金不用钢铁
1、铁比铝合金密度大,所以同样厚度的铁会比较重,飞起来比较耗油。
2、铁的低温性能比铝合金差,高空温度很低,零下几十度,铁在这个温度下很脆,容易断。
3、等等其他原因。
④ 为什么二战期间军舰的甲板都是木甲板,为什么不做成全钢铁的
关于航母
这是当年的纪录片,片中的航母采用的也是木制甲板。其实使用这种甲板的原因很简单,当时航母甲板的面积相当于几个足球场,而且是多层甲板,而那个年代强度大重量轻的甲板钢当时还没有出现,使用木制甲板能够减轻重量,保证航母的稳定性。另外木制甲板更便于修理。
首先必须要说 二战航母大部分都是钢制甲板 少数还是木制的 为什么 木制的 就跟上面说的差不多了 钢制的是因为二战的飞机技术发展比较快,飞行速度快下落冲击力大 木制甲板根本扛不住,还有木制甲板不如钢制甲板光滑,以当时高速飞机对甲板的要求 根本没法满足。
关于军舰
1,便于更换维修,但我要说那坦克为什么不用木头造?装甲不是应该首先抵挡住攻击么,为了损坏后便于更换维修不是本末倒置了么。
2,有人说木质甲板的下面就是一层钢板,这样航母甲板的温度就不至于过高而导致飞机轮胎磨损爆胎,但是战列舰大都也采用木质甲板就说不通了吧,而且飞机又不是汽车要一直用轮子,磨损的机会也不大。如果木质甲板下层是钢板的那对于战列舰来说表面的那层木板还有什么用呢?反而成为火灾隐患。
3,我想到可能是因为二战以前战列舰的劲敌仍然是敌方战列舰,因此对方火力主要来自侧舷,就省去甲板的装甲重量,但是为什么1937年动工的大和号也依然是木质甲板呢?大和号上可是装备了12座高教炮塔,大小口径60多挺机枪,按说应该考虑到了对空防御的问题。
⑤ 飞机制造中为什么更多的采用铆接技术
飞机或者说航空航天领域多采用铆接工艺是因为其*特殊的工作环境导致的
由于飞机在高速飞行时会带来很多问题比如:
1)长时间处于共振环境中,如果采用焊接,容易产生断裂;
2)高速飞行时,在表面上会产生大量的热,而且由于飞行环境的不定性,温度变化很大,这种热胀冷缩现象会极大影响焊点质量。
此外,这也与焊接材料的差异有关,船用材料多采用一般用钢,而飞机材料多采用铝合金、钛合金等,传统的焊接方法不适用于此类材料。此外,铆接在获得更好强度的同时能够达到减重的目的。