⑴ 为何近年来中国钢铁工业大量布局沿海地区
因为国内铁矿石枯竭，主要靠从澳大利亚进口，轮船运来，所以只能大量布局沿海地区，以减少运费，降低产品成本。
⑵ 大洋洲的钢铁工业为什么分布在沿海地区
钢铁工业分布在沿海地区主要是利用便利和低廉的水运。钢铁工业无论是原专料铁矿石和能源的输入，还属是钢铁产品的输出都离不开便利的交通条件。而海运的的优点就是低廉运费和大型的运量。因此大洋洲的钢铁工业多分布在沿海地区。
⑶ 中国钢铁工业为什么要从内地迁往沿海
目前，我国的钢铁企业主要是用进口的铁矿石，占到了总需求量65-70%，进口铁矿石的物流成本成专为钢铁厂竞争属力的重要因素之一，将钢铁厂建设在毗邻深水码头的沿海地区，是解决这一问题的根本途径。当然了，海边的环境容量大于城市周边，也是促成历史上形成的城市钢铁厂搬迁到海边的重要原因之一。首钢京唐钢铁厂，鞍钢鲅鱼圈钢铁厂，宝武集团湛江钢铁厂，山东钢铁日照钢铁厂，河钢集团京唐港钢铁厂，宝钢集团宁波钢铁厂等都是这一背景的结果。
⑷ 鲁尔区为什么要向西部南部转移，钢铁工厂为什么向沿海靠近
当地政府调整产业结构，当地污染严重，原本的原料优势减弱，沿海劳动力丰富廉价，交通海运便利
⑸ 为什么钢铁行业在沿海比较好
首先，这里远离人口密集区，环境评价的时候比较容易过关，其次这里有海，可以用作自然冷却和污水处理，方便建设自己的发电厂等附属设施，也减少了排污河冷却的成本，然后，这里离港口比较近，减少运输成本。
⑹ 美国二战后,钢铁工业布局在沿海地区的原因
美国钢铁工业的基本布局 美国国土面积较大、资源分布比较均匀，影响美国钢铁工业的区域版分布因权素主要有原料、运输、钢材消费等三个方面。
二战后世界钢铁工业的区位转移轨迹及其原因
一、钢铁工业生产有两大原材料：煤炭、铁矿，一个是能源，一个是材料。这两大原材料决定了二战后世界钢铁工业的区位转移。
二、二战后,由于大型海洋运输船的出现,使煤铁的运输成本逐渐降低，钢铁工业开始布局在海港，如：日本的太平洋沿岸；意大利的塔兰托，法国的敦刻尔克，中国的上海等。
三、整个钢铁工业的转移轨迹
1、在工业革命之前，人们利用水力来带动机器转动,所以，当时的分布主要是沿着河流。
2、工业革命后，可以利用蒸汽来带动机器，于是钢铁工业向煤炭产地趋近；随着科学技术的提高,在生产中所需的煤炭量逐渐减少。这样，铁矿运输所占的成本比重加大，于是钢铁工业向铁矿产地靠近；此两种类型均称为“资源型”，如：英国的伯明翰,德国的鲁尔区、法国的洛林地区，美国的五大湖工业区，中国的鞍本钢铁工业等。
3、二战后,由于大型海洋运输船的出现，使煤铁的运输成本逐渐降低，钢铁工业开始布局在海港，如：日本的太平洋沿岸；意大利的塔兰托，法国的敦刻尔克，中国的上海等。