钢铁贸易行业怎么发展

❶ 钢铁贸易业务如何转型

这要看你的思路， 你到底想要什么， 想换行业，一般做投资市场， 要是还做钢材，最好做细分市场。做钢材本来就是原始资金积累的过程，必定会被整合。

❷ 钢贸行业如何提高盈利

提升利润空间的途径有哪些？

面对钢贸商在夹缝中苦苦挣扎的现状，北京市工商联金属材料行业商会会长杨国宏不止一次地呼吁：“钢厂要认识到我们也是企业，我们拿了成千上亿的资金做钢材，一个月做几万吨甚至几十万吨，不是在玩，我们也要生存，也要交税、养员工，得给企业创造价值，我们不能喝西北风去。”这并不是说钢贸商没有利润的主要“罪魁祸首”是钢厂，但至今为止钢厂还在无视钢贸商的存在、还在推行它的霸王条款、还在无视合同的法律性和严肃性、还在无视市场规律而在价格倒挂时眼睁睁地看着钢贸商往里面贴钱，难道这是正常的经营行为吗？难道这是正常的市场经济行为吗？这实在令人痛心！

提升钢贸商的利润空间有政策方面的因素，有市场方面的因素，有技术方面的因素，有自身经营方面的因素，还有其他诸多方面的因素。这显然是一篇短文不能囊括也无法探讨透彻的复杂问题，但本刊记者还是就采访到的一些企业的经验做法提供给广大钢贸商，希望借自己的微薄之力为大家提供一些借鉴作用。

一是慎重选择钢铁生产企业。陈平董事长认为：“钢贸商在选择钢厂时，不要片面地认为钢厂越大就越好。不要只盯着大的，要选择价格政策比较稳定、信誉比较好的。”适合自己的才算最好的，同时也不要一棵树上吊死，多一个选择就多一个机会。

二是经营规模化，服务综合化，采取统购分销的做法向超级终端模式发展。这是资金实力雄厚的大型钢贸企业尤其是国有企业的做法，他们通过全国的渠道布局，通过大代理、大加工、面向中小用户及无资源贸易商，建立采购超市、薄利广销，靠规模经营优势跳出低层次竞争的圈子，使自己的利润有一定的保证。

三是行业细分化，产业链条化，向服务特定类型客户模式发展。他们基于对市场的分析选择某一细分行业群体作为主要服务对象，通过提高钢铁产业链条的整合集中，提升综合服务力。

四是产品专业化，服务多样化，向经营品种专一、规格配备齐全的模式发展。他们通过建立某一产品专卖店的模式，把某一类产品做专、做全进而广泛地面向客户进行服务。比如河北廊坊正泰物资有限公司就是在H型钢经营上做专做精，很快成为这个行业里的佼佼者。

五是产品定制代订，向服务特殊客户特殊要求的模式发展。如上海鹿骋金属材料有限公司在四年前就开始为终端用户进行特殊规格产品的精细加工，取得了很大的成功。这些企业通过自己的专业知识与资本实力为国内、国际客户进行代理定制加工钢材高附加值产品的服务。
六是区域加工配送、综合代理采购，向区域性加工、贸易一体化模式发展。他们通过建立或联合钢材加工中心，建立并联合物流配送车辆，为区域内企业广泛、深入地进行采购代理、加工、配送的服务。

七是一竿子到底，发展直供客户，减少中间环节费用，提高利润。他们利用资金和企业品牌优势，大力开发、培育直供客户，与客户建立起了良好的战略合作伙伴关系，抓住了终端客户，掌握了市场主动权，与客户之间实现了双赢。

八是出口。一些大的钢贸企业如五矿、中钢等，拥有自己的出口渠道，甚至在国外建立了自己的办事机构，中小型钢贸商也通过其它渠道开展了出口业务。但由于一些发达国家“反倾销、反补贴”的折腾和国家相继出台的降低出口退税、出口许可证制度、征收钢材出口关税等措施，钢材出口已经大幅降温。

九是“拓展产业链”。往上游拓展就是开铁矿、卖焦炭、卖钢铁生产所需的原辅材料、卖钢坯等等，往下就是加工配送、物流服务、办钢材交易市场等等。至于那些打着钢材经营的幌子去做房地产等行业的企业，已经淡出了这个行业，不在本文探讨的范畴。

十是开展钢铁电子交易。网上钢材超市、钢材期货即将成为一种发展趋势，虽然国家有关部门对钢铁期货还没有真正开绿灯，但作为一种方便快捷、套期保值的现代钢铁交易模式，必将走进钢贸行业的正常经营活动之中。

十一是争取话语权，确立钢贸商在钢铁行业链中的地位，是提升钢贸商利润的关键。北京金属商会会长杨国宏不止一次地提出过“钢材代理制”的思路：钢材出厂价格、销售价格由钢厂统一制定，钢贸商就是通过自己的服务获取合理的利润（钢厂的代理费）。这样做的好处不仅能够转变目前的钢厂与贸易商对峙的局面，实现厂商合作共赢，而且还能够促进钢材市场的稳定。中国金属材料流通协会副会长、中钢集团中钢钢铁公司总经理辛希乐也对这种观点表示认同，他说：“代理制和变相代理制是钢贸企业保持一定利润的手段之一”。很多钢贸商也多次发出实施代理制的呼吁，但至今还没有哪一个钢厂采纳。

也有行业专家从技术角度上提出了“五环同心原理”：核心层目标市场环——紧密层目标市场环——松散层目标市场环——边缘层目标市场环——辐射层目标市场环。

❸ 钢材贸易公司该如何发展请同行高手做答

随着钢铁产量的不断提高和钢材(4071,28.00,0.69%)价格的巨幅波动，钢铁行业的竞争进一步加剧，扩大第三利润源、发展钢铁现代物流成为钢铁行业的热点。在激烈的市场竞争中，钢贸流通企业如何发展钢铁现代物流，实现从贸易到加工的嬗变，并由此巩固和扩大市场占有率，是摆在业界面前的问题。
随着社会经济的快速发展，钢材需求的层次不断提高，钢材贸易也随之不断升级。钢铁贸易企业单纯通过买卖钢材获取的利润越来越低，发展空间越来越小。“由贸易型向服务型转变，是钢铁贸易流通企业的发展方向。”中国金属材料流通协会相关负责人认为，发展钢铁现代物流、建立加工配送中心、突出个性化、专业化服务，延伸产业链条是流通商生存和发展的途径之一。
提升抗风险能力
钢材加工配送上接钢厂资源，下承终端用户，通过企业自主的技术和品牌，整合上下游资源，为行业锻造一个极为密切的链条体，同时也把自己深深地镶嵌在这个链条之中，成为与上下游密不可分的共同体。
——中国金属材料流通协会会长李耀强这样说
“钢材加工配送等现代流通方式在钢铁流通业越来越受到重视，当前，有的钢材流通商其钢材加工配送收入占到总收入的20%以上。”
钢材加工配送已经成为一种新型的物流方式。钢材配送中心作为钢铁流通企业与下游用户结成供应链、进行钢材物流优化的一种方式，是随着市场钢材资源的不断丰富和钢材用户对钢材供应在内容上、时间上和服务水平上的要求不断提高而形成和发展起来的。钢材配送中心的建立与发展可以满足钢材用户、钢铁企业和钢材贸易商三者的需要，已成为我国钢铁企业产品销售向用户延伸、建立稳定供货渠道、形成供应链的重要手段。
对此，流通商面对新的市场形势，要通过发展加工配送中心提高钢材的附加值，满足终端用户的需求，“配送中心要尽可能靠近客户，提供延伸增值服务，并要认真研究配送中心的定位和市场的个性化需求，切实实现与用户的有效对接。”
“钢材加工配送有效提高了钢贸企业的抗风险能力，钢材加工配送满足的是用户更深入、更细致、更高层次的要求。”开展钢材加工配送，提升钢铁流通业态，是流通行业培育核心竞争力的要求，也是流通行业在严酷的市场竞争中立于不败之地的关键。
找准市场定位
“我国钢材加工配送企业各种投资主体较多，局部地区能力过剩，因此新建加工配送企业在投资建设时，必须找准自己的市场定位和提升核心竞争力，切忌盲目跟风，造成不必要的浪费和投资失误。”
——钢材流通行业资深专家如是说
目前，我国钢材加工配送正处于钢厂、外资、钢贸企业、终端用户等多种形式并存发展的阶段，近年快速形成的加工配送能力已经使得部分区域市场加工配送能力过剩，市场竞争激烈。
“由于我国钢材加工配送企业投资主体较多，而且没有统一规划，因此已经出现局部地区能力过剩，对此，新建加工配送企业在投资建设时，必须明确市场定位，切忌造成不必要的浪费和投资失误。”
与发达国家相比，我国的钢材深加工比重偏低，而且在这些已经投资建立的钢材加工配送中心中，多数设备功能雷同，产品单一，加工精度不高，只停留在简单的粗加工层面，有的仅限于自营产品剪切。同时，钢材加工配送企业规模小， 且分布不均。 “目前的加工配送中心多数没有差异、没有特色。设备利用率低，投资回收慢，效率低下，对于钢材本身的附加值没有得到提升。新建加工配送中心要在提升功能、提升服务、提高设备利用率上做文章。”
业内人士建议，建立钢材加工配送中心，要做好充分的市场调研，明确加工能力、辐射能力和客户的实际需求， 在此基础上，统筹中心的功能配置，提高中心的运行效率 。
突出个性化需求
钢材加工配送中心作为钢贸企业与下游用户结成供应链的一种组织方式，其运作离不开用户的需求，在用户需求的拉动下才能产生钢材供应链的物流、信息流和资金流，加工配送中心与用户的关系是否协调是决定其成功与否的关键。因此，加工配送中心的规划、建立、运作和发展等一切工作都要围绕用户来开展。
——钢材流通企业人士如是说
终端用户所需要的钢材产品纷繁复杂，不仅仅是某个钢厂或者某个品种的钢材，而是多品种、多层次的需求，但目前加工配送企业没有一个能够满足一个用户的所有需求，往往是“一个终端用户要与几个加工配送企业同时联系，”给他们带来极大不便。
钢材流通商建立加工配送中心，应以满足客户的个性化需求为出发点，以开展全方位加工配送业务为发展方向，实现配送的差异化竞争，与客户共赢。
未来发展阶段，通过发挥电子商务的优势作用，完成钢铁产品及其原材料的在线电子交易，再通过遍布各地的钢材加工配送中心，实现“电子交易—剪切加工—快速配送”的现代钢铁流通模式。

❹ 钢铁制造业发展前景

回顾2021年我国钢铁行业运行情况，粗钢产量呈现先增后降的趋势；钢材进出口面临新导向，预计全年钢材净出口总量同比呈扩大态势；在原燃料供给方面，铁矿石供给“外减内增”、价格大起大落，废钢供给稳步提升，焦炭价格大幅波动；钢材价格大幅波动，整体或呈现前高后低走势，价格逐步回归理性；钢铁企业效益保持较好水平。

步入“双碳”发展新阶段，我国钢铁行业迎来绿色发展新趋势。从机遇来看，将助推钢铁行业实现更高水平的供需动态平衡、推动生产工艺技术转型升级、促进技术革命、为智能化发展提供新方向，有利于构建钢铁与建材、发电、化工多产业协同发展新格局，为协同减污降碳提供发展空间，深化产品全生命周期理念，助推行业低碳标准化工作开展。为全面迎接数字时代，迈入数智化新阶段，应激活数据要素潜能。当前我国钢铁行业已凝聚各方智慧，构建开放共赢的合作生态，共同推动全行业智能转型升级；钢铁企业持续深化数据利用，着力开展新一代智能管控中心建设。

到目前为止，国内大部分工厂的很多设备独立运行互不相通，设备运行状态和生产周期数据都无法交互，无法对数据进行系统的分析和优化，进而导致形成信息孤岛。为响应“中国制造2025”的号召，图扑软件可视化组件及二维组态和三维组态数字孪生智慧钢厂内主要建筑物、智能制造车间、作业设备、车间内制造原材料、作业区域划分、作业人员等要素。可视化系统连接服务器采集多类型数据源，再叠加强大的 2D、3D 引擎丰富的图形组件和界面设计并结合工厂内生产运行、工艺、环境、安防等关键数据，进行实时数据采集。

相比于传统的二维组态监控系统，三维组态搭建的界面展现更加直观、简单，便于监控人员识别异常信息，提高监控效率。用户通过三维场景，对厂区的摄像头位置分布一目了然。亦可通过新兴视频融合技术，将视频无缝嵌入到场景中，真实还原场景实景。

数字孪生钢铁厂复杂环境下无死角全覆盖可视化场景，深度开发应用智能控制技术，提升企业智慧管控、智能运行、智能安全监控、智能分析与远程诊断等综合能力，构建面向未来的智慧创新管理运营模式。

❺ 钢铁行业未来的发展趋势

前瞻产业抄研究院发布的《2015-2020年中国钢铁行业发展前景与投资战略规划分析报告 前瞻》指出受宏观经济形势低迷，全球经济运行不确定性增加的影响，我国钢铁行业发展遇到一定困难，主要表现为产能过剩较为严重，下游需求不振，出口不畅，钢铁产品价格不断回落，企业经济效益下滑。根据行业发展周期以及目前钢铁行业面临的一系列问题，预计未来五年到十年钢铁行业的发展将是一个"逐步消化产能，积极优化结构，大力拓展技术"的过程，随着国家钢铁“十二五”规划的深入贯彻和推进，钢铁行业有望在五年到十年内逐步摆脱现阶段的被动局面。

❻ 求大神指点一下，2019年钢铁行业的国际贸易市场趋势以及未来几年的前景

我国是全球最大的粗钢及成品钢生产国、消费国以及最大的粗钢出口国，具有全球独一无二的万亿级的、独具中国特色的钢铁交易市场。不过我国传统钢铁贸易存在信息不对称、价格不透明、周转速度慢、经营风险高等弊端，越来越难适应经济新业态发展要求，资源利用、流通效率较为低下。

由于钢铁电商的出现及钢铁电商平台带来的效率大幅上升，下游客户对参与网上钢铁交易的接受程度不断提高。提供涵盖整个价值链的全方位服务的电商平台将进一步提高渗透率。

——以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国互联网+钢铁贸易行业商业模式创新与投资机会深度研究报告》。

❼ 什么叫"钢贸行业"

钢贸行业指从事钢铁的销售、加工、配送等业务的流通业。钢厂订货或者是从钢厂代理商那里订货，加工并销售给终端的贸易商。众多的贸易商就形成了一个行业，即钢贸行业。

钢贸行业应该加快技术进步与创新，解决高端钢材不足。在未来的发展中，钢铁工业必须加快技术进步，通过产业升级、产品研发、生产工序的改进等措施进一步优化我们的产品结构，进一步扩大国内外的市场份额。

钢铁企业首先要保持粗钢产量以共赢国内大规模的保障房建设和高铁、船舶建设，在此基础上要把主要的人力物力投到优质钢材的研发和生产中，使我国钢材出口结构有所改善和提高。现代企业文化建设强调团队精神，在日本大型钢铁企业中体现在充分发挥职能部门的作用上。

(7)钢铁贸易行业怎么发展扩展阅读：

钢贸行业问题及发展有以下三点：

1、国内钢材市场供过于求

钢铁价格不断攀升，使得国内钢铁企业的规模不断扩大。国家取消了钢铁产品的出口退税政策，全球金融危机引发的国际市场上对钢材需求的降低等原因，导致国内外需求减少，钢材市场供求矛盾日益凸显。

2、贸易结构不合理

我国进口钢铁产品的技术含量要明显高于出口钢铁产品。这种低出高进的贸易结构，是由当前我国钢铁工业所处发展阶段决定的，也会对我国资源环境造成极大的压力。生产低端钢铁产品消耗的能源、水资源和排放的污染物都要高于高端产品，我国大量生产并出口低端钢铁产品不利于低碳环保经济发展。

3、资源和环境压力加大

由于我国铁矿石资源不足，人均铁矿资源占有量仅为世界人均占有量的42%。与国际先进钢铁制造国相比我国钢铁行业普篇存在能耗高、物耗高和污染高等问题。资源约束日益显现，环境压力日益增大，不利于我国钢铁业的可持续发展。

参考资料来源：网络-钢铁贸易

❽ 钢铁产业的发展政策

钢铁工业是国民经济的重要基础产业，是建设现代化强国的重要支撑，是实现绿色低碳发展的重要领域。《关于促进钢铁工业高质量发展的指导意见》明确提出，力争到2025年，钢铁工业基本形成布局结构合理、资源供应稳定、技术装备先进、质量品牌突出、智能化水平高、全球竞争力强、绿色低碳可持续的高质量发展格局;并从创新能力、产业结构、绿色低碳体系建设、资源保障和供给质量等方面对“十四五”期间钢铁行业发展做出了具体要求。对此全国各省市也陆续提出了“十四五”时期钢铁行业的发展目标。本文将对国家层面、地方层面的钢铁行业政策的重点内容及发展目标进行深度解读。

行业主要上市公司：目前国内钢铁行业的上市公司主要有宝钢股份(600019)、河钢股份(000709)、沙钢股份(002075)、鞍钢股份(000898)、安阳钢铁(600569)、山东钢铁(600022)、华菱钢铁(000932)、马钢股份(600808)、本钢板材(000761)、包钢股份(600010)等。

本文核心内容：钢铁行业政策历程、国家层面钢铁行业政策、31省市钢铁行业政策、31省市钢铁行业发展目标。

1、政策历程图

自建国后的五十余年内，我国钢铁行业发展迅速。1996年，我国钢产量突破1亿吨，占世界钢产量的13.5%，成为世界第一大钢铁生产国;2001-2005年：钢铁工业的固定资产投资总额为7167.37亿元，超过1949~2000年中国钢铁工业固定资产投资的总辩衫和。

但是在钢铁行业迅速发展的同时，我国钢铁行业也面临着诸多问题：至“十五”初期，我国对钢铁市场的巨大需求估计不足，制定的相应发展规划与实际差距较大;产业发展布局缺乏统筹安排;技术进步跟不上新增产能的发展，产品品种质量结构矛盾突携高腔出;产业集中度低，影响企业联合重组的体制和机制问题有待进一步解决;落后产能亟待淘汰，钢铁行业的现代销售体系不健全，大宗原材料的稳定供应链还有待进一步发展等。这些问题将是“十一五”期间我国钢铁工业需要认真面对并着手解决的。

“十五”至“十四五”规划期间，我国钢铁行业历经了从“高速发展”到“淘汰落后产能念枝，实现绿色可持续的高质量发展”的变化;各阶段我国钢铁行业发展规划重点基本均集中在淘汰落后产能、严控钢铁产能和积极推进钢铁行业实现合理布局等。

“十五”计划(2001-2005年)至“十一五”计划(2006-2010年)时期，国家层面提出：着力解决产能过剩问题，严格控制新增钢铁生产能力，加速淘汰落后工艺、装备和产品等发展方向;从“十二五”规划开始(2011-2015年)，明确了重点统计钢铁企业的平均吨钢综合能耗、吨钢耗新水量和吨钢二氧化硫排放等要求，以实现实现钢铁工业由大到强的转变;
“十三五”期间，规划明确了钢铁工业供给侧结构性改革要求、压减粗钢产能、提高产能利用率和行业集中度等目标;

到“十四五”时期，根据《关于促进钢铁工业高质量发展的指导意见》，布局结构合理和绿色低碳可持续的高质量发展以确保2030年前实现碳达峰等，成为“十四五”时期我国钢铁行业的重要任务。

2、国家层面政策汇总及解读

——国家层面钢铁行业政策汇总

近年来，国务院、国家发改委、工信部等多部门都陆续印发了推动钢铁行业绿色低碳发展的政策规划，内容涉及5G网络建设、终端IPv6升级改造、“双千兆”网络基础设施、工业互联网建设等;2020年以来我国钢铁行业主要政策规划汇总如下：

注：查询时间为2022年5月10日。

——钢铁行业重点政策规划解读

(1)《关于促进钢铁工业高质量发展的指导意见》

2022年1月20日，工业和信息化部、发展改革委和生态环境部发布《关于促进钢铁工业高质量发展的指导意见》，提出力争到2025年，钢铁工业基本形成布局结构合理、资源供应稳定、技术装备先进、质量品牌突出、智能化水平高、全球竞争力强、绿色低碳可持续的高质量发展格局。绿色低碳深入推进，构建产业间耦合发展的资源循环利用体系，80%以上钢铁产能完成超低排放改造，吨钢综合能耗降低2%以上，水资源消耗强度降低10%以上，确保2030年前碳达峰。等发展目标。“十四五”期间我国钢铁行业节能减排发展主要目标如下：

(2)《关于印发“十四五”节能减排综合工作方案的通知》

大力推动节能减排，深入打好污染防治攻坚战，加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系，推进经济社会发展全面绿色转型，助力实现碳达峰、碳中和目标，2022年1月24日国务院印发了《“十四五”节能减排综合工作方案》，从实施节能减排重点工程、健全节能减排政策机制和强化节能减排工作落实等方面，对钢铁行业节能减排工作做出了指引：

——国家层面钢铁行业发展目标解读

2022年2月，国家发展改革委等4部门联合发布《高耗能行业重点领域节能降碳改造升级实施指南(2022年版)》，围绕炼油、水泥、钢铁、有色金属冶炼等17个行业，提出了节能降碳改造升级的工作方向和到2025年的具体目标。对于钢铁行业，提出到2025年，钢铁行业炼铁、炼钢工序能效标杆水平以上产能比例达到30%，能效基准水平以下产能基本清零，行业节能降碳效果显著，绿色低碳发展能力大幅提高。

《高耗能行业重点领域节能降碳改造升级实施指南(2022年版)》中有关钢铁行业节能减排的指导内容如下：

3、各省市层面的政策汇总及解读

——31省市钢铁行业政策汇总

根据《关于促进钢铁工业高质量发展的指导意见》，到2025年，我国将力争实现80%以上钢铁产能完成超低排放改造，吨钢综合能耗降低2%以上，水资源消耗强度降低10%以上，确保2030年前碳达峰等发展目标。截至2022年5月10日，全国31个省、自治区和直辖市均发布了“十四五”时期和至2025年末的钢铁行业发展规划，重点内容涉及禁止钢铁行业新建和扩建、推进行业高端绿色化发展、鼓励钢铁企业兼并重组，提高产业集中度以及降低单位地区生产总值能耗、降低规模以上单位工业增加值能耗等目标：

——31省市钢铁行业发展目标解读

“十四五”期间，我国31个省、自治区和直辖市都提出了钢铁行业的发展目标。其中，河北、江苏、山东、辽宁和山西等钢铁生产大省提出了单位地区生产总值能耗下降指标、规模以上单位工业增加值能耗下降指标、钢铁产业主营业务收入增长率、钢铁行业总投资额等具体发展目标;湖南、湖北、福建等地提出钢铁及相关行业营业收入目标、废钢回收利用量等发展目标;此外，北京、广东等省份虽未公布具体的数据指标，但也提出了钢铁行业的具体发展目标：

以上数据参考前瞻产业研究院《中国钢铁行业发展前景与投资战略规划分析报告》。

❾ 钢铁行业未来发展基本趋势分析

钢铁行业未来发展基本趋势分析

中国金属材料流通协会会长李耀强在第二届环渤海钢铁市场论坛上对钢铁行业未来发展基本趋势发表了自己的一些看法。

首先，改革开放以来钢铁流通业主体发生了巨大变化。过去流通主体是国家的物资企业，从上到下、从中央到地方都是有国家的物资部分来完成物资的分配、供应的使命，到今天民营企业已经成为影响钢铁流通的主体，今天在座的绝大多数民营企业都已经成为钢铁流通中的重要力量。同时外资企业也在一定程度上开始进入中国钢铁流通市场。

其次，供应方式发生变化，以前流通格局是稳定供应的，那时的稳定因素是国家计划安排的，到了今天大量是通过市场采购的，这种安排不是很稳定的结构，更多是双方自主选择的需要。这种自主选择包括了价格、服务态度、及时送货、信誉等等方面。

第三，经营目的和功能也发生了变化。

在计划经济时期，钢材企业的目的是要保证供应，最大程度地满足整体的需要。现在不管是国有企业还是民营企业，做钢材的目的都是为了赚钱、为了实现自我价值的最大化。因此功能也发生了变化，过去物资企业的功能是蓄水池，现在的贸易商由于实力限制，更多是顺势而为。

第四，经营模式发生了明显变化。过去大部分是一买一卖，现在很多企业已经成为现代经销业的主体，不是简单的一买一卖，已经包括来料加工、配送、资金垫付、信息服务等等方面。

第五，经营业态和经营手段也发生了很大变化。过去钢铁贸易企业无非是两种，一是单纯的做贸易，另一种是单纯的做仓储。现在在钢铁贸易这个领域的企业既包括贸易企业、仓储企业，也有加工配送企业，还有各类市场、信息咨询机构。兰格既有现货市场又有仓储式的市场，还有今天推出的电子市场，业态日趋丰富。

经营模式：过去基本上是单体经营，现在连锁经和网络经营模式已经在行业里得到广泛推出；后来是大市场、大流通，哪里有生意就到哪里做。

经营手段：从手工操作到信息化的普及。现在很多公司计算机比人还多。

第六，从业人员构成发生了很大的变化。过去基本上是国家机关的企业，都是国家干部出身，现在是来自五湖四海的精英都在融入这个行业。技能提高了，价值观也多元化了。

发生这些变化的原因：

首先是国家经济体制的变化决定了行业变化的方向。正是由于经济体制的转换使钢铁贸易行业发生很大的变化。

其次是 伴随着整体经济的发展和不同行业之间的相互作用下进行的，业态的升级，包括服务是的不断创新都和其他行业的进步离不开。

第三，这种变化是在开放环境下通过不断学习、模仿实现的。

第四，这种变化是在比较充分的竞争中进行的，更多的体现了现阶段市场的选择。钢铁贸易行业过去国家控制，90年代后基本上处于完全竞争的行业。

归结起来看，这20年来的变化应该是富有成果的，意义也是积极的。但同时也可以看到，由于一些变化带来了一些新问题。

第一是流通格局还不是很合理。从整个经济发展来看，通过市场采购这一块总体处在不稳定的.状态，这块比重占到六成左右，这么大一个比重，对整个经济运行的平稳，包括成本的降低不太合适。

第二，流通主体数量有了很大的发展，但是构成还不是很合理，在很多情况下还处于简单重复的竞争状态。

第三，流通功能和未来需要还有很大的距离。一方面是商流与物流结合重视不够，由于流通主体很多是中小企业，除了做贸易之外，很少有精力、能力去考虑物流，这样就造成商流和物流的结合不是很紧密，流通成本还在比较高的水平。

第四，现在以中小企业为主体的贸易群体，话语权是不足的。这不仅仅给我们自身经营带来问题，中小企业没有办法直接跟钢厂对话，同时也使我们失去了对中小企业的保护。

第五，目前整个流通体系经常处于高风险状态。缺乏避险机制。

第六是从业者市场竞争能力有很大的提高，但是由于人员来自五湖四海，由于价值观多元化，所以在行业里主流文化尚未形成。

影响钢铁未来的因素：

第一， 世界经济还是处在增长趋势中，但出现了很多新特点。

全球由过去资本短缺转变到现在的资本过剩。大量的游资在商品市场、金融市场甚至在很多商品市场成为一种主导力量。过去看商品价格因素，更多是看供求关系，但现在远没有那么简单。影响价格因素变得很多，其中金融力量是非常大的。所以我们在看到增长趋势的同时还要充分考虑现阶段经济发展的特点，影响因素的变化。

第二，中国经济在总体向好同时，增长方式的转变日趋迫切，阶段性调整不可避免。在未来两三年后还会面临着调整，这个调整对于我们来说将会使成本增加更大，企业竞争更多会停在成本的竞争。如何为客户降低成本就变成未来更为关键的因素。

第三，市场将更加有序。过去计划经济 是有序的都是政府安排，渠道稳定。改革开放后秩序变得不是那么明确，未来会逐步又变得有序了。这个有序是在市场经济条件下的有序。一是法规、制度进一步健全。二是竞争会在更高层次上开展。三是双赢的观念会更深入人心。一些钢铁企业、流通企业、银行组成一个链条，和另外一个链条竞争，这种竞争也会成为一种主要形式。四是，行业部门的界限将更加模糊。

第四，衍生品市场对钢铁流通的影响将逐步加大，并将使钢铁流通的规则发生重大变化。