钢铁厂一个鱼雷罐能装多少铁水

㈠ 钢铁企业铁水运输罐换长是多少

钢铁企业传统的铁水罐车换长以后就是鱼雷罐车，这种罐车口小散热小，对回铁水的保答温作用好，缺点是铁水兑入转炉之前要折罐，增加温度损失。首钢京唐钢铁采用了一种介于传统铁水包和鱼雷罐之间的铁水包，自称一包到底新创造。

㈡ 武钢炼铁厂的收集铁水的那个大罐子叫什么

我五高炉的 叫鱼雷罐

㈢ 炼钢用什么容纳铁水

一般称为鱼雷罐或铁水罐 (torpedo)，形状是一个上下小，中间大的罐子。
连续加入炼钢炉时，有时也会用热加料通道(Hot charge tunnel)

㈣ 炼钢用“鱼雷罐车”的大体尺寸，作用、工作原理

2001年第5期 国外耐火材料 3 炼铁用耐火材料的现状及发展趋势 摘要 耐火材料工业与钢铁生产密切相关.虽然钢铁工业用耐火材料消耗不断减少,但是随着世 界钢铁产量的逐步提高.今后对耐火材料的需求也会不断增加.20世纪50年代.世界钢产量 增加10% 在过去的l0年里,耐火材料的应用有所变化.不定形耐火材料的用量增加,这主 要取决于新技术的运用.例如:罘用泵送,喷补/喷抢技术. 本文将介绍新型耐火材料的发展及应用.并对炼铁用预浇注成型耐火材料做出评价.同时 探讨耐火材料的发展趋势及应用. 关键词耐火材料高炉出铁场铁水包鱼雷罐车 1耐火材料简介 1.1 耐火砖 在过去的20年里,耐火砖的用量不断减 少,但高炉衬用高档高铝砖(A1:O 70%～ 85%)用量增加,这是因为高铝砖不产生局部 过热,从而延长炉村的使用寿命.通常铁水 包,鱼雷罐车内村采用粘土砖和高铝砖,鱼雷 罐车渣线部位一般采用Al203一SiC砖.大多 数高炉出铁场,在铁水沟的主内衬后通常采用 低档粘土砖.最近几年,由于对砖的需求量减 少,炼铁用耐火砖没有太多的改进. 1 2不定形耐火材料 从80年代起,不定形耐火材料的用量显 著增加,从8O年代初到90年代先后开发出的 低水泥浇注料(LCC),超低水泥浇注料 (ULCCj,使不定形耐火材料得到了更广泛的 应用.低水泥浇注料可预制成型的性能,使其 有了更广阔的应用领域.今天,大多数高炉出 铁场采用超低水泥浇注料替代传统的捣打料. 一般来说,大多数钢铁行业中,可塑料和捣打 料已被淘汰.自从80年代后期泵送的凝胶结 台浇注料的开发,人们开始改进低水泥,超低 水泥浇注料的组份,以便用作泵送料.凝胶结 合泵送浇注料的开发为不定形耐火材料开辟了 一个新的领域.应用泵送料的优点是:可快速 干燥,耐热性好,可广泛用于炼钢,炼铁和铸 造行业.此外,采用新技术如喷射修补原耐火 材料衬体及各类沟槽炉衬,可进一步提高低水 泥和凝胶结合泵送料的用量,将来不定形耐火 材料会有更大的市场, 2 耐火材料的发展 在过去的2O年里,不定形耐火材料有了 长足的发展.由于低水泥 超低水泥浇注料的 开发,使不定形耐火材料的用量显著增加.这 些新型浇注料的应用,不仅替代了牯土砖,而 且也替代了象可塑料,捣打料这些不定形耐火 材料 低水泥,超低水泥浇注料的主要缺点是施 工体干燥速度慢,时间长,尽管添加了塑性纤 维和金属添加剂,其性能有所改进,但施工时 还会出现爆裂和剥落.低水泥,超低水泥浇注 料的另一个缺点是高温强度低,耐热震性差. 水合氧化铝结合的无水泥浇注料虽然使高 温强度得以改进,但是还需要较长的干燥周 期,且脱模强度低.也就是说,它们同样需要 与低水泥浇注料相类似的作业条件 新近开发 的溶胶一凝胶结合耐火材料,使不定形耐火材 料的性能得以改进,有了更广阔的应用领域. 溶胶一凝胶结台耐火材料施工方法更简便,迅 速,干燥时间快,高温强度高,耐热震性好. 渣沟用低水泥浇注料和凝胶结台浇注料性能对 比见表1,具有同等Ab0,含量的低水泥浇注 料和凝胶结台浇注料的耐热震性对比见图1. 3高炉用耐火材料 3.1 炉缸 高炉内不同的部位使用不同种类的耐火 维普资讯 http://www.cqvip.com 国外耐火材料 2001年第5期 砖.通常情况下,炉缸耐火材料选用含石墨, 碳及碳化硅的砖.这些砖耐侵蚀性好,可延长 炉缸的使用寿命(10～15年).最近几年,已 开发出炉缸用新型内衬材料.因为砖中的碳在 不饱和铁水中溶解,所以新型设计在碳砖的前 面砌一层陶瓷衬,即陶瓷杯,以改变碳的等温 溶解温度,使之与热面温度相当,即 1 1 50% 同时外加石墨会提高导热率.冷却方 式的改善及炉缸设计的改变(采用陶瓷杯),炉 缸的寿命显著地改进 表1 高炉渣沟用低水泥浇注料和凝肢 结合浇注料的性能 1l0℃ 815℃ 14t30cc 高温抗折强度 l090℃ 1400℃ *:还原气姐 强度损 %f M c一171 ●鞋腔 抵m 图1 具有同等AI 0 含量的低水泥和 凝胺结合浇洼料的耐热爱性比较 由于陶瓷顶层延长了炉衬的使用寿命,因 此陶瓷底已被陶瓷侧壁内衬所补充.这种内衬 保护了碳砖免受铁水的溶解,减少了碱性侵 蚀,改进了抗热震性,改变了进人附瓷材料的 等温温度,即900℃ 3.2 妒村 一般情况下,高炉上部砌筑常温耐压强度 高的电熔氧化铝砖或碳化硅砖.最近高炉上部 采用高性能浇注料,因为它的性能与砖相似. 除此之外还具有经济实用,施工周期短的特 点. 3.3耐火修补料 借助多种技术可对高炉上部和炉缸进行修 补,以延长炉衬的使用寿命.由于紧急修补受 工期所限,所以对炉衬上部修补采用自动喷补 机.喷射浇注料比喷补料的性能好得多,将 来,在这些区域人们将采用自动喷射技术进行 修补.最好的混合料是采用凝胶结合喷射混合 料,因为它比喷射浇注料干燥时间更短,更安 全.凝胶结合混合料不需要水化时间,所以它 的各项性能比水泥结合喷朴料更好. 3.4 出铁口用耐火材料 随着高炉尺寸和容积的增大,炮泥用耐火 材料已由硅质变为高铝质l矾土,电熔氧化 铝).同样的,根据环境的要求,对传统的煤 焦油成份进行改进 当然现在市场上还有煤焦 油和树脂结合的炮泥 炮泥需满足下列要求: 在泥浆喷枪和出铁口中具有好的塑性 封阻性好,硬化速度快 耐铁水及熔渣侵蚀性好 透气性好,易排气 能够满足环境要求 易钻开 贮存期长,不易硬化 具有高炉耐火材料同样稳定的性能 虽然硅质炮泥价格便宜,但在浇注过程 中,出铁口径扩大,材料消耗量大.台有SiC 及特殊碳的炮泥,耐渣蚀性好,可延长出铁时 间,适用于直径为10m的高炉.含有SiC,添 加剂如sbN 和特殊碳的矾土质,电熔氧化铝 维普资讯 http://www.cqvip.com 2001年第5期 国外耐火材料 质炮泥,使用时出铁口不扩径,出铁条件稳 定,铁水和渣有稳定的流出速度,可长时间出 铁,成本低,适用于大型高炉(炉缸直径> 10m).但是由于强度高,需要特殊的钻孔机 打开铁口.

㈤ 鱼雷罐车的作用

1，简化了炼钢工艺。
2，保温条件好,热损失少,达到节能的目的。普通铁水罐车保温最长不超过4小时,而鱼雷罐车内铁水保温30小时。铁水在鱼雷罐车内每小时温降10℃~20℃,而普通铁水罐车内每小时温降为50℃~150℃。因此,它为远距离运送铁水、为热送热装和节能创造了良好的条件。
3，鱼雷罐车容积大,相应地减少了运输车次,降低了运输成本。

㈥ 鱼雷车上要温度和压力

目前，控制鱼雷罐车铁水温降的方法主要有：空罐保温处理;调整鱼雷罐车内衬耐火材料;提高鱼雷罐车运输工作效率空罐保温
1)罐口加盖
罐口加盖不便于后期倒铁水时的罐体倾覆操作，一般仅在空罐回运时对罐口加盖，可减少下一罐铁水的温降。

㈦ 鱼雷罐是干什么用的

鱼雷式铁水罐,一般简称为鱼雷罐，是用来盛装和运送铁水的设备。

鉄水罐是用来盛装和运送铁水的设备。有敞开式鉄水罐和鱼雷式鉄水罐两种。敞开式鉄水罐有乘坐铁水包；鱼雷式鉄水罐又简称混铁车。在国外大中型钢铁企业中普遍采用鱼雷式铁水罐。

㈧ 鱼雷罐内铁水重量怎么测

1、首先准备电子秤。
2、其次将鱼雷罐内铁水放在电子秤上。
3、最后直接测量便可以得出重量。

㈨ 现代高炉用的铁水包多还是鱼雷罐多

鱼雷罐多。根据查询现代高炉相关资料得知，现代高炉用的鱼雷罐多。中小型高炉一般采用敞口式铁水车 ,大型高炉多采用鱼雷罐车。 采用不同的铁水运输车辆 ,对于钢铁生产节奏和钢铁质量会产生不同的影响。

㈩ 铁的储存运输

目前一般是铁水运输方式。 鱼雷罐标准铁路运输方式
鱼雷罐具有容量大、保温性能好、重心低、安全性高等特点，可作为铁钢界面间的缓冲环节，对炼铁和炼钢起着衔接、匹配、协调、缓冲的作用，目前在大型钢铁企业中得到广泛应用。 铁水罐运输方式
该方式采用铁水罐作为铁水从高炉到炼钢的运输和储存容器，从高炉出铁场受铁开始至炼钢铁水兑入转炉终止，全过程采用一个铁水罐，减少了鱼雷罐运输流程中的铁水倒罐环节。