钢铁工业是什么导向型

① 钢铁工业是什么指向型是动力还是市场或是原料

钢铁工业是原料导向性行业，无论是钢铁工业的布局还是钢铁工业的规模，都与其原材料密切相关。

② 高一地理钢铁，石油工业属于什么指向型工业

钢铁是原料指向性（攀钢） 但是现在也有临海型的 因为交通运输方便了 比如宝钢 。石油化工是原料指向性的。也有市场指向性 具体看化工在哪儿进行

③ 钢铁厂是什么指向型工业

钢铁是动力导向型工业，靠近火电站，提供动力！

④ 高一地理，钢铁厂属于什么导向类型

这个得分情况，要是靠近铁矿，大多是原料导向型，要是像上海宝钢一样靠近市场，则是市场导向型，如果靠近煤矿，用煤炭作燃料，则是动力导向型，这些书上材料有的，建议去看一下书本上的.

⑤ 钢铁工业到底属于什么导向型工业

属于资金导向性工业企业。目前，我国钢铁12.6亿吨产能，8.5亿吨消耗量，1.4亿吨极限出口回量，答过剩产能2.7亿吨过剩产能。中国钢铁行业长时期的高利润强烈刺激了过度的，快速的产能扩张，就连农民，轧棉花的，卖香油的，做钢结构的，做钢铁贸易的，村长镇长都投资炼钢，收破烂的都是钢铁厂董事长，造成钢铁产能几十年的旋风式增长，达到了12亿吨之巨，钢铁行业这种产能严重过剩局面是导致价格下滑，竞争白热化效益低下的原因，无序扩张不制止，落后产能不淘汰，钢铁工业就没有回暖的迹象，即使一时复苏，也会被立即死灰复燃的小钢铁抵消，最终受害的还是建设项目的质量和老百姓的安全。国家唯一需要做的事情就是这样---没有经过审批手续的，近二十年建设的钢铁厂一律拆除。

⑥ 钢铁厂是什么指向型工业 钢铁厂是动力指向型还是原料指向型工业 为什么

钢铁是动力导向型工业,靠近火电站,提供动力!

⑦ 空气净化器哪个牌子好

近几年来，国人对空气质量的关注是越来越高了，这也是市面上空气净化器类产品持续畅销的一大原因，我们虽然改变不了大环境，但是却可以改变家中的小环境，购置一台合适的空气净化器，至少可以保证家中的空气质量，让家人可以呼吸到新鲜洁净的空气。

市面上的空气净化器产品多如牛毛，功能不一，价格也有高有低，常常让人挑花了眼，最近我体验了一款名为莱克魔净K9的空气净化器产品，这款产品曾经在北京电视台的一档空净产品PK节目中凭借其强大净化能力和丰富功能力压群雄，最终拔得头筹。

经过长达半个月的试用，我已经非常理解这款净化器的高售价了。主要原因在于新风机一般需要给墙体打一个孔，这一点首先不能接受。而这种简单又易于安装的空气净化器就非常适合我了。

⑧ 磁悬浮列车属于轨道交通吗

高铁和动车都是在标准铁轨上行驶的，主要解决城市与城市之间的交通问题。外表上动车和高铁没有区别，但实际驱动力是不同的，高铁的运行速度高，所以需要功率及控制手段都要求高很多。磁悬浮列车现在只有上海有一条商用线，属于城市间运输工具，特点是需要在专用的轨道上行驶，速度快。轻轨是城市轨道交通的一种，与地铁相比，大部分都是在高架上的专用铁轨上行驶的。与地铁是基本属于同一类的城市内的快速交通工具。
先分类，动车高铁是一类，轻轨是一类，磁悬浮是一类 在我们国家， 动车指代200km/h级别的铁路线路及相关设备、装备。高铁指代300km/h级别的铁路线路及相关设备、装备。轻轨是相对于地铁而言，是城市轨道交通中运量小于地铁的一种轨道交通工具，不过现在大都将地铁和轻轨合并成为“城市轨道交通XX号线”磁悬浮是利用磁场力使物体沿着一个轴或几个轴保持一定位置的技术措施。 磁悬浮列车悬浮于半空，没有轮子因而没有轮轨的摩擦阻力，运行起来功耗很小，如果愿意的话速度也非常高，在常规商业运行中，磁悬浮的平均速度远高于轮轨式的高铁，但如果比较最高速度反而是轮轨式（574.8km/h）略优胜（磁悬浮571km/h）。但磁悬浮技术至今还不完全成熟，全世界除上海以外暂时还没有其他商业运行的线路。 (8)钢铁工业是什么导向型扩展阅读 中国城市轨道交通系统，是指位于中国城市内部或城市与城郊之间的各种主要以电力驱动的城市轨道交通系统，其中包括了地铁、轻轨、单轨，有轨电车及磁悬浮等，有时快速公交也被包括在其中。 参考资料来源：网络：中国城
磁悬浮列车： 是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不同于其他列车需要接触地面，因此只受来自空气的阻力。磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上，比轮轨高速列车的380多公里还要快。磁悬浮技术的研究源于德国，早在1922年，德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，并于1934年申请了磁悬浮列车的专利。1970年以后，随着世界工业化国家经济实力的不断加强，为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要，德国、日本等发达国家以及中国都相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。我国第一辆磁悬浮列车2003年1月开始在上海运行。 动车： 动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。 高铁： 中国2014年元旦起实施的《铁路安全管理条例》规定，高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的铁路客运专线。 在中国 高铁和动车是在一定程度上有交集或者说重合部分的。 但是在实际上，高铁一般都有在专门的高速铁路上运行，不少动车也在普通铁路上运行，但是速度降低了不少。 磁悬浮则只有一条，从上海浦东国际机场
1、工作原理不同 磁浮列车是利用电磁力让车体悬浮在轨道之上，并通过电磁力推动车辆运行的交通工具。高速铁路是采用轮轨系统的交通工具，修建客运专线，在上面跑动车组。 2、行驶速度不同 磁浮列车最大的特点是在运行过程中不存在轮轨系统所无法消除的摩擦阻力，只剩下空气阻力，运行速度可以超过400km/h，甚至可以达到600km/h。高铁的运营速度最高为481.2km/h，试验速度是574.8km/h。 3、工程造价不同 上海磁悬浮专线全长29．863公里，造价89亿人民币，单价2.98亿/公里。高铁造价大约为1.3亿/公里。 (8)钢铁工业是什么导向型扩展阅读 磁悬浮列车工作原理 磁悬浮列车利用“同性相斥，异性相吸”的原理，让磁铁具有抗拒地心引力的能力，使车体完全脱离轨道，悬浮在距离轨道约1厘米处，腾空行驶，创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹。 排斥力使列车悬浮起来，常规机车的动力来自于机车头，磁悬浮列车的动力来自于轨道。轨道两侧装有线圈，交流电使线圈变为电磁体，它与列车上的磁铁相互作用。 列车行驶时，车头的磁铁（N极）被轨道上靠前一点的电磁体（S极）所吸引，同时被轨道上稍后一点的电磁体（N极）所排斥，结果是前面“拉”，后面“推”，使列车前进。 参考资料来源：网络-磁悬浮列车 参考资料来源
动车和普通列车的区别是动车的每一节车厢都有动力系统的，车头是一个总控；普通列车只有一个车头有动力，后面的车组全被拖挂！ 轻轨和地铁都属于城市轨道交通范畴，根本的区别是地铁的设计运输量大于轻轨！ 高铁是区别于普通铁路的一种称谓，相比于普通铁路，它时速高，设计要求也高，因此高铁铁轨即使没在城市也建高架以便应对高的设计要求！ 磁悬浮列车属于高速列车的一种，和其它几种是完全不同的设计思路，它通过磁场同性相斥，使列车脱离轨道悬浮，从而能够高速运行。

⑨ 高分子材料与工程专业可以干什么工作

高分来子材料与工程专业可源到石油化工、电子电器、建材、汽车、包装、航空航天、军工、轻纺及医药等系统的科研（设计）院所、企业从事塑料、橡胶、化纤、涂料、粘合剂、复合材料的合成、加工、应用、生产技术管理和市场开发等工作。

以及为高新技术领域研究开发高性能材料、功能材料、生物医用材料、光电材料、精细高分子材料和其它特种高分子材料，也可到高等院校从事教学、科研工作。

(9)钢铁工业是什么导向型扩展阅读：

高分子材料与工程专业毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1、掌握高分子材料的合成、改性的方法；

2、掌握高分子材料的组成、结构和性能关系；

3、掌握聚合物加工流变学、成型加工工艺和成型模具设计的基本理论和基本技能；

4、具有对高分子材料进行改性及加工工艺研究、设计和分析测试，并开发新型高分子材料及产品的初步能力；

5、具有应用计算机的能力；

6、具有对高分子材料改性及加工过程进行技术经济分析和管理的初步能力。

⑩ 钢铁工业是属于什么指向型的

原料或者动力指向性工业