隧道双层钢筋网片怎么安装

A. 在隧道施工里面喷射混凝土、钢拱架、钢筋网片、锚杆的先后顺序是怎样的

喷射砼（当岩石比较破碎的时候先保护）——打锚杆——钢拱架和钢筋网片（看图纸谁在上谁在下）——喷射砼（根据图纸要求一次或多次喷完）。

这是锚杆、挂网、钢拱架装完，浇捣侧壁砼后在拆模（当然，这里不是喷锚支护，是钢拱架砼支护），给你提供一点形象的印象：

B. 如何安装钢筋网片

如何安装钢筋网片
钢筋网片主要的铺设步骤是：首先要安装设计图来进行就位和定位，其次是钢筋网片的安装，再次是网片，最后是对其进行检查和验收。钢筋网片的铺设顺序是：首 先安装底网，其次是钢筋和加垫网的安装，再次是支座面网的安装，还有纵横向的面网安装，最后再次进行加网和钢筋的安装。
在对底网进行安装时有几点是需要特 别注意的，首先主受力的筋应该安装在网片的下方，在对面网进行铺设时，主受力的筋应该安装在网片的上方。
如果两个相邻的网片之间需要搭建的话，在搭接的中 心位置应该采用铁丝进行绑牢和固定，绑固的点最少不能低于三处。如果是附加钢筋和焊接网相互连接的话，必须要每个节点部位都加固和绑牢。安装时应该垫足马 凳和垫块，主要目的是为了保证钢筋在混凝土中的尺寸和厚度。在钢筋网片安装结束之后，一定要对其进行详细的检查工作，主要是质量方面的检查，主要的检查内容和验收的标准包括了一点几点：一、钢筋网片安装到位的检查；二、锚固的长度检查；三、长度和弹接的位置检查；四、接头处绑扎和加固的检查；五、面网上边跨出锚固的检查；六、网片和构造柱中交叉的检查；七、预留的洞口检查。
隧道初期支护钢筋网施工要点有哪些
隧道初期支护钢筋网施工要点如下：1、推荐采用模具加工钢筋网。2、应在初喷一层混凝土后再进行钢筋网的铺设。
钢筋网宜随受喷面起伏铺设，并在锚杆安设后进行，与受喷面间隙宜控制在20～30mm之间。
3、钢筋网应与锚杆或其他固定装置连接牢固，在喷射混凝土时不得晃动。4、钢筋搭接长度不得小于35倍钢筋直径，并不得小于一个网格长边尺寸。
双层钢筋网片用水泥支撑固定,可以吗钢筋网片安装注意事项与应用|混凝土|水泥|钢网 - 网易订阅当钢筋比焊接净厚不能弯曲,焊接结束后净可以小于钢筋焊接1、2片,然后插入到梁两端,和直条使用字段绑定方法,减少横向钢筋,额外的钢筋焊接网
双层双向钢筋怎么布置
在底板、面板的X和Y两个方向来布置钢筋。由于板有一定厚度，就用板顶一层钢筋，板底一层钢筋，为双层。
底筋、面筋的纵横方向配筋，即在底板、面板的X和Y两个方向来布置钢筋，每层钢筋在纵横两个方向上都有。
在布置双层双向钢筋时，板底部的短方向钢筋应该放在下部，长向的放在上面；对于面层钢筋，短方向钢筋应该放在最上面，长向钢筋在短向钢筋的下面。一般设置了双层双向钢筋就可以不设置板负筋。(2)隧道双层钢筋网片怎么安装扩展阅读：双层双向钢筋布置的相关要求规定：1、焊接宜优先用闪光对焊。钢筋闪光对焊（利用对焊机使两段钢筋接触，通过低电压的强电流，待钢筋被加热到一定温度变软后，进行轴向加压顶锻，形成对焊接头。
2、利用弧焊机使焊条与焊件之间产生高温，电弧使焊条和电弧燃烧范围内的焊件熔化，待其凝固便形成焊缝或接头，电弧焊广泛用于钢筋接头、钢筋骨架焊接、装配式结构接头的焊接、钢筋与钢板的焊接及各种钢结构焊接。3、主机外形在满足卧式试验设备技术要求的基础上进行设计，造型简洁明快、比例协调、色彩搭配合理，使试验设备的稳定性、安全性、美观性达到统一。

C. 初支施工时，钢筋网和钢架之间是紧挨着的

钢筋网有单层和双层之分，现在隧道施工中用到的多为单层钢筋网片。
初支施工时，一般先架设钢拱架，钢拱架必须与围岩密贴，宜每隔1米设置一个楔子，拱脚垫实或嵌入基岩，然后挂网锚喷，锚杆尾部与钢拱架焊接牢固。先喷拱架与开挖轮廓之间隙，再喷拱架周围，最后再喷拱架之间。这是现在隧道初支施工最常用的方法。
LZ说的那种是理想的，先挂网锚喷（即初喷），然后架设拱架再次喷射混凝土（即复喷），这种方法施工繁琐，而且浪费混凝土（现在喷射混凝土回弹率都比较高），现场初支施工很少采用。
但是不管哪种方法，钢筋网和钢架之间都是紧挨着的。

D. 什么叫钢筋网片

什么叫钢筋网片
钢筋网片即焊接钢筋网片。焊接钢筋网片又称钢筋网、钢筋焊接网、钢筋焊网、钢筋焊接网片、钢筋网片等等。
焊接钢筋网片是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。
钢筋网片的焊接采用专用的GWC焊网机，焊接程序均由计算机自动控制生产，焊接网孔均匀，焊接质量良好，焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。焊接钢筋网片按原材料可分为:冷轧带肋焊接钢筋网片、冷拔光圆焊接钢筋网片、热轧带肋焊接钢筋网片，其中冷轧带肋焊接钢筋网片应用最广泛。焊接钢筋网片按钢筋的牌号、直径、长度和间距分为定型焊接钢筋网片和定制焊接钢筋网片两种。(4)隧道双层钢筋网片怎么安装扩展阅读：钢筋网片的实际应用：1、钢筋网片在桥梁工程的应用：主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。
通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用焊接网明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达97%以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高50%以上，降低桥面铺装工程造价约10%。桥面铺装层的焊接钢筋网片应使用焊接网或预制冷轧带肋焊接钢筋网片，不宜使用绑扎焊接钢筋网片。桥面铺装用焊接钢筋网片的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。
焊接钢筋网片间距可采用100一200mm，其直径宜采用6一l00mm。焊接钢筋网片纵、横向宜采用相等间距，焊接网距顶面的保护层厚度不应小于20mm。2、钢筋网片在隧道衬砌的应用：根据国标《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。
在喷射混凝土内应设带肋焊接钢筋网片，有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度，提高混凝土的抗冲切能力，抗弯曲能力，提高喷混凝土的整体性，减少喷混凝土的收缩裂纹，防止局部掉块。焊接钢筋网片网格应按矩形布置，焊接钢筋网片的钢筋间距为150～300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm，200mm×250mm，250mm×300mm，300mm×300mm的组合方式。
焊接钢筋网片的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径）。
钢筋网片用在什么地方
钢筋网片多用于桥梁加固、建筑工程防裂(可代替承重墙）、煤矿支护等。钢筋网片是采用优质低碳钢丝、不锈钢丝焊接而成，是一种新型建筑用墙体材料，它可替代砖墙做各种承重墙，非承重墙，阳台等。
钢筋网片分为焊接网片、镀锌网片、电焊网片、钢筋网片、地暖网片、钢丝网片、铁丝网片、外墙保温网片、桥梁建筑网片等。
特点：超越传统的盖房方式，运用新型的金属材料加固墙体-钢丝网-电焊网，使楼房更坚固更优质它可替代砖墙作各种承重墙、非承重墙及楼板、阳台等。
钢筋网片用在哪些领域
钢筋网片是一种新型的高效节能的钢筋混凝土结构，它广泛用于机场跑道，高速公路，隧道，多层和高层建筑，水利大坝基础，污水处理池等。在混凝土结构中，它具有提高结构强度，节省钢材，节省人工，运输方便，施工方便，网格布置精度高，易于专业化，规模化生产，综合成本效益高的优点。
钢筋网片的使用范围：1.钢筋网片应用在公路路面水泥混凝工程中用于钢筋混凝土路面的钢丝网片的最小直径和最大间距应符合当前行业标准规定，当使用冷轧带肋钢筋施工的时候，钢丝网片的直径应符合标准不小于8mm，而且纵向两根钢筋之间的间距按照规定应不大于200mm，横向两根钢筋之间的间距应不大于300mm。
焊接网的横向纵向钢筋的直径应该是相同的，并且钢筋保护层的厚度按照标准也应不小于50mm。用于钢筋混凝土路面加固的焊接网按照有关钢筋混凝土路面焊接网的有关规定来定制。2.钢筋网片在桥梁工程中钢筋网片应用的桥梁工程主要是市政桥梁和公路桥梁的桥面，给旧桥面进行改造，防止桥墩开裂等。通过数千个国内桥梁应用项目的质量验收，表明焊接网的使用已明显改善了桥面的质量。
施工层厚度合格率达到97％以上，桥面变得非常平整，桥面几乎没有出现裂缝的情况，施工速度明显提高，减少了桥面铺装工程费用。桥面铺装层的钢丝网片应为焊接网或预冷罗纹钢网，而不是绑扎钢网，用于桥面铺装的钢筋网的直径和间距应根据桥梁结构和荷载水平来定制。3.钢筋网片应用在隧道衬砌中喷射混凝土中应安装肋式钢筋网，有利于提高喷射混凝土的抗剪，抗折强度，从而提高混凝土的抗冲孔性和抗弯性，减少喷射混凝土的收缩裂缝，并防止桥梁有局部的石块掉落，钢筋网片喷涂的混凝土保护层的厚度不应小于20mm。
使用双层的钢丝网时，两层钢丝网之间的距离不应小于60mm。钢筋网片具有提高结构强度，节省钢材，节省人工，运输方便，施工方便，网格布置精度高，易于专业化，规模化生产，综合成本效益高的优点，它的使用范围很广，包括公路建设、桥梁建设、隧道建设等等，以上就是我从三个方面的讲解。
钢筋网片国家标准
在工地中较常用的内墙钢筋网片有1*2米和2*4米两种外形尺寸的钢筋网片，有的工地全部采用1*2米的建筑钢筋网片，而有一些工地选择地下车库使用2*4米的，屋面地面采用1*2米的建筑钢筋网片。混合使用的要比全部使用1*2米的成本要省一些，因为2*4米的价格更合适。
下面我们再来介绍一下内墙钢筋网片中钢丝的规格标准。
钢丝一般采用材质为Q195的低碳钢丝，要求丝径的标准误差在0.05mm之内。建筑钢筋网片的规格指标主要包含丝径的直径，网孔大小和外形尺寸。如果是镀锌网片则要求镀锌网片的表面处理方式以及上锌量是否达标。建筑网片的要求标准，丝径粗细和孔径大小要匹配使用，不能单纯看丝径或者孔径一方面因素。
钢筋网片又称：：焊接钢筋网、钢筋焊接网、钢筋焊网、钢筋焊接网片、钢筋网片等。是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。发展前景1、钢筋施工走焊接网道路是世界钢筋工业发展的潮流。
2、钢筋网片这种新型配筋形式，特别适用于大面积混凝土工程。3、我国冷拔带肋钢筋、热轧III级钢筋广泛、快速的推广应用为焊接网发展提供良好的物质基础。焊接网产品标准及使用规程的正式施行，对于提高产品质量、加速推广应用起到了积极作用。
4、我国市场对钢筋网片需求潜力很大。5、钢筋网片在审美上令人喜爱。6、我国是世界钢材大国。
7、钢筋网片在国内的发展已经具备了软、硬条件。应用 1、钢筋网片在公路水泥混凝土路面工程的应用钢筋混凝土路面用钢筋网片的最小直径及最大间距应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40的规定。当采用冷轧带肋钢筋时，钢筋直径不应小于8mm、纵向钢筋间距不应大于200mm,横向钢筋间距不应大于300mm。焊接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径，钢筋的保护层厚度不应小于50mm.钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规定执行。

E. 公路隧道钢筋网网片铺设方法

1、底层喷射混凝土厚度不得小于4cm。
2、挂双层钢筋网时，第二层钢筋网要在第一层钢筋网被混凝土覆盖终凝后铺设。
3、钢筋网片随初喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙不小于3cm，并与锚杆或其他固定装置联结牢固。
4、钢筋网片搭接长度为1～2个网孔，采用焊接，允许误差为±50mm.
5、挂网时有脱落的石块或混凝土块，被钢筋网卡住时，要及时清除。
6、焊工焊接时必须穿戴防护衣具，站在木板或其它绝缘物上。
7、电焊机线路和设备符合“一机一闸，一箱一保护”。
8、施工中密切注意观察围岩或喷射混凝土的剥落和坍塌，注意支架或渣堆稳定情况。
另外，保护层厚度不能小于30mm。网片形成一个整体，焊接的地方要牢固。

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