如何防止钢筋笼在吊运过程中变形

㈠ 桩基础施工常见问题及措施

桩基础施工常见问题及措施

桩基的施工法分为预制桩和灌注桩两大类。打桩方法的选定，除了根据工程地质条件外，还要考虑桩的类型、断面、长度、场地环境及设计要求。下面由我为大家分享桩基础施工常见问题及措施，欢迎大家阅读浏览。

一、如何防治钻孔灌注桩发生偏斜?

1、质量问题及现象

1)成孔后不垂直，偏差值大于规定的L/100。

2)钢筋笼不能顺利入孔。

2、原因分析

1)钻机未处于水平位置，或施工场地未整平及压实，在钻进过程中发生不均匀沉降。

2)水上钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态，在钻孔过程中，钻机架发生不均匀变形。

3)钻杆弯曲，接头松动，致使钻头晃动范围较大。

4)在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物，把钻头挤向一侧。

5)土层软硬不均，致使钻头受力不均，或遇到孤石，探头石等。

3、预防措施

1)钻机就位前，应对施工现场进行整平和压实，并把钻机调整到水平状态，在钻进过程中，应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。水上钻机平台在钻机就位前，必须进行安装验收，其平台要牢固、水平、钻机架要稳定。

2)应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止钻机移位或出现过大的摆。

3)在旧建筑物附近施工时，应提前做好探测，如探测过程中发现障碍物，应采用冲击钻进行施工。

4)要经常对钻杆进行检查，对弯曲的钻杆要及时调整或废弃。

5)使用冲击钻施工时冲程不要过大，尽量采用二次成孔，以保证成孔的重直度。

4、处理措施

1)当遇到孤石等障碍物时，可采用冲击钻冲击成孔。

2)当钻孔偏斜超限时，应回填粘土，待沉积密实后再重新钻孔。

二、在钻孔过程中发生缩孔怎么办?

1、质量问题及现象

当使用探孔器检查成孔时，探孔器下放到某一部位时受阻，无法顺利检查到孔底。钻孔某一部位的直径小于设计要求，或从某一部位开始，孔径逐渐缩小。

2、原因分析

1)地质构造中含有软弱层，在钻孔通过该层中，软弱层在土压力的作用下，向孔内挤压形成缩孔。

2)地质构造中塑性土层，遇水膨胀，形成缩孔。

3)钻头磨损过快，未及时补焊，从而形成缩孔。

3、预防措施

1)根据地质钻探资料及钻井中的土质变化，若发现含有软弱层或塑性土时，要注意经常扫孔。

2)经常检查钻头，当出现磨损时要及时补焊，把磨损较多的钻头补焊后，再进行扩孔至设计桩径。

4、处理措施

当出现缩孔时，可用钻头反复扫孔，直到满足设计桩径为止。

三、在钻孔过程中发生坍孔如何处理?

1、质量问题及现象

在钻孔过程中或成孔后井壁坍塌。

2、原因分析

1)由于泥浆稠度小，护壁效果差，出现漏水;或护筒埋置较浅，或周围封堵不密实而出现漏水;或护筒底部的粘土层厚度不足，护筒底部漏水等原因，造成泥浆水头高度不够，对孔壁压力减少。

2)泥浆相对密度过小，致使水头对孔壁的压力较小。

3)在松软砂层中钻孔时进尺过快，泥浆护壁形成较慢，并壁渗水。

4)钻进时未连续作业，中途停钻时间较长，孔内水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上2m，降低了水头对孔壁的压力。

5)操作不当，提升钻头或吊放钢筋笼时碰撞孔壁。

6)钻孔附近有大型设备作业，或有临是时通行便道，车辆通行时产生振动。

7)清孔后未及时浇注砼，放置时间过长。

3、预防措施

1)在钻孔附近，不要设临时通过便道，禁止有大型设备作业。

2)在陆地埋置护筒时，应在底部夯填1250px厚的粘土，在护筒周围也要夯填粘土，并注意夯实，护筒周围要均匀回填，保证护筒稳固和防止地面水的渗入。

3)水中振动沉入护筒时，应根据地质资料，将护筒沉穿於泥及透不层，护筒之间的接头要密封好，防止漏水。

4)应根据设计部门提供的地质勘探资料，根据地质情况的不同，选用适宜的泥浆比重、泥浆粘度有不同的.钻进速度。如在砂层中钻孔时，应加大泥浆稠度，选用较好的造浆材料，提高泥浆的粘度以加强护壁，并适当降低进尺速度。

5)当汛期或潮汐地区水位变化较大时，应采取升高护筒，增加水头或用虹吸管等措施保证水头压力相对稳定。

6)钻孔时要连续作业，无特殊情况中途不得停钻。

7)提升钻头、下放钢筋笼时应保持垂直,尽量不要碰撞孔壁.

8)若浇筑准备工作不充分,暂时不要进行清孔,清孔合格后要及时浇筑砼。

9)供水时不得将水管直接冲射孔壁，孔口附近不得集聚地表水。

四、在钻孔过程中钻头被卡住怎么办?

1、质量问题及现象

钻头在钻孔内，无法继续运转。

2、原因分析

1)孔内出现梅花孔、探头石或缩孔。

2)下钻头时太猛，或钢丝绳松绳太长，使钻头倾倒卡在并壁上。

3)坍孔时落下的石块或落下较大的工具将钻头卡住。

4)出现缩孔后，补焊后的钻头尺寸加大，冲击太猛，冲锥被吸住。

5)使用冲击钻在粘土地层中进行钻孔时，冲程量过大，或泥浆太稠，冲锥被吸住。

3、预防措施

1)对于上下能活动的卡钻，可以采用上下轻微提动钻头，并辅以转动钢丝绳，使钻头转动，以便提起。

2)下钻时不可太猛。

3)对钻头进行补焊时，要保证尺寸与孔径配套。

4)使用冲击钻进行施工时冲程量不宜过大，以防锥头倾倒造成卡钻。

4、处理措施

1)当土质较好或在石质孔内卡钻时，可以采取小爆破振动使钻头松动，以便提起钻头。

2)钻头被卡住时，可上下左右试着进行轻提，将钻锥提起。

3)用千斤顶或滑轮组强提，但应注意孔口的牢固，以防孔口坍塌。

五、如何避免钻孔灌注桩护筒底部孔壁坍塌?

1、质量问题及现象

孔壁坍塌;钻机倾斜。

2、原因分析

1)护筒底部及周围未用粘土回填或夯实不足，在钻进过程中或灌注过程中泥浆护筒底掏空。

2)由于提供的地质钻探资料不祥，使护筒底产处于淤泥或砂层少。

3)护筒直径较小。

4)地表水渗入护筒外围填土中，造成填土松软。

3、预防措施

1)护筒底部应回填至少1250px厚的粘土，当土质为砂性土时护筒周围0.5-1.0m范围内也应用粘土回填并夯实。

2)根据设计部门提供的地质资料，护筒底部应穿过淤泥和砂层。

3)护筒直径应大于设计孔径20-750px(有钻杆的正反循环钻)、30-1000px(无钻杆的潜水电钻或冲击钻)。

4)护筒出浆孔处应用粘土夯填，同时应保持出浆顺利，周围不得有积水，避免护筒周围泥土流失，造成坍孔。

4、处理措施

1)水中钻孔发生护筒底部坍塌时，应将护筒下沉穿过淤泥层或砂层。

2)护筒底部坍塌时，应先将钻机移位，然后拔出护筒，按要求回填粘土并夯实，重新下护筒并对护筒周围回填粘土夯实，必要时应加长护筒，然后才能重新钻孔。

六、如何防止钢筋笼在吊装就位过程中发生变形?

1、质量问题及现象

起吊后，钢筋笼发生过大的扭转或弯曲变形。

2、原因分析

1)当钢筋笼较长时，未加设临时固定杆。

2)吊点位置不对。

3)加劲箍筋间距大，或直径小刚度不够。

4)吊点处未设置加强筋。

3、预防措施

1)钢筋笼上每隔2-2.5m增设一道加劲箍筋，在吊点位置应设置加强筋。在加强筋上加做十字交叉钢筋来提高加强筋的刚度，以增强抗变形能力，在钢筋笼入井时，再将十字交叉筋割除。

2)钢筋笼尽量采用一次整体入孔，若钢筋笼较长不能一次整体入孔时，也尽量少分段，以减少入孔时间;分段的钢筋笼也要设临时固定杆，并备足焊接设备，尽量缩短焊接时间;两钢筋笼对接时，上下节中心线保持一致。若能整体入孔时，应在钢筋笼内侧设置临时固杆整体入孔，入孔后再拆除临时固定杆件。

3)吊点位置应选好，钢筋笼较短时可采用一个吊点，较长时可采用二个吊点。

4、处理措施

若钢筋笼发生严重扭曲变形时，则必须将钢筋笼拆开重新制作。

七、钢筋骨架就位后，如何将钢筋骨架固定，使其不下沉，不偏位?

1、质量问题及现象

钢筋笼就位后突然下沉;钢筋笼中心偏位。

2、原因分析

1)钢筋笼固定不牢固或固定措施不得当。

2)测量定位出现误差或在灌注砼过程中，导管碰撞钢筋笼。

3)在施工过程中，桩位控制点未采取保护措施，出现人为移动。

3、预防措施

1)在钢筋笼定位后，将钢筋笼牢固固定在位于护筒之上的垫木上。垫木应该用500px×500px×300～10000px长方木根。

2)护筒周围的回填土要夯实，防止护筒移位。

3)测量定位要准确，要用控制桩进行复测核，复核无误后方可进行水下砼灌注。

4、处理措施

对于下沉或偏心的钢筋笼，在浇筑砼前或未浇筑至钢筋笼时，可用吊车将其吊起进行复位。

八、如何保证钢筋笼下上浮?

1、质量问题及现象

1)在灌注砼地钢筋笼上浮。

2)在提升导管时，钢筋笼上浮。

2、原因分析

1)当灌注的砼接近钢筋笼底部时灌注速度过快，砼将钢筋笼托起;或提升导管速度过快，带动砼上升，导致钢筋笼上浮。

2)在提升导管时，导管挂在钢筋笼上，钢筋笼随同导管一同上升。

3、预防措施

1)当所灌注的砼接近钢筋笼时，要适当放慢砼的灌注速度，待导管底口提高至钢筋笼内至少2m以上时方可恢复正常的灌注速度。 2)在安放导管时，应使导管的中心与钻孔中心尽量重合，导管接头处应做好防挂措施，以防止提升导管时挂住钢筋笼，造成钢筋笼上浮。

4、处理措施

1)钢筋笼卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。

2)发现钢筋笼有上浮迹象时，可适当加压，以防止继续上浮。

九、灌注水下砼时如何防止断桩?

1、质量问题及现象

1)在灌注砼过程中，由于导管拔脱，泥浆进入导管内，致使孔内泥浆豁然迅速下降。

2)由于导管接头处密封不好，致使泥浆进入导管，若继续灌注，则会在砼中出现泥浆夹层。

3)由于导管埋置过深、当砼堵塞导管时处理时间过长、或灌注时间较长使先期灌注的砼凝固，导致导管不能提起。

4)在无破损检测中，桩的某一部位存在夹泥层。

2、原因分析

1)砼坍落度小、离析或石料粒径较小，在砼灌注过程中堵塞导管，且在砼初凝前未能疏通好，不得不提起导管时，从而形成断桩。

2)由于计算错误致使导管底口距孔底距离较大，致使首批灌注的砼不能埋住导管，从而形成断桩。

3)在导管提拔时，由于测量或计算错误，或盲目提拔导管使导管提拔过量，从而使导管底口拔出砼面，或使导管口处于泥浆层或泥浆与砼的混合层中，形成断桩。

4)在提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在砼初凝前无法提起，造成砼灌注中断，形成断桩。

5)导管接口渗漏致使泥浆进入导管内，在砼内形成夹层，造成断桩。

6)导管埋置深度过深，无法提起导管或将导管拔断，造成断桩。

7)由于其他意外原因造成砼不能连续灌注，中断时间超过砼初凝时间，致使导管无法提升，形成断桩。

3、预防措施

1)导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。每节导管组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管。

2)下导管时，其底口距孔底的距离不大于40-1250px，同时要能保证首批砼灌注后能埋住导管至少1m。在随后的灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在2-4m范围内。

3)砼的坍落度要控制在18-550px、要求和易性好。若灌注时间较长时，可在砼中加入缓凝剂，以防止先期灌注砼初凝，堵塞导管。

4)在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。当采用搭接焊时，要保证焊缝不要在钢筋内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。

5)在提升导管时要通过测量砼的灌注深度及已拆下导管长度，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管，一般情况下一次只能拆除卸一节导管。

6)关键设备要有备用，材料要准备充足，以保证砼能够连续灌注。

7)当砼堵塞导管时，可采用拔插抖动导管，当所堵塞的导管长度较短时，也可用型钢插入导管内进行冲击来疏通导管，也可在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的砼。

8)当钢筋笼卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。

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㈡ 下钢筋笼时要注意哪些事项

如果你问的是灌注桩下钢筋笼要注意的事项，一般有这么几点：1、钢筋笼必须要经过质检员和监理检查验收后方可沉放 （检查长度、主筋数量、规格，箍筋、主筋、加强筋间距、焊接和制作质量） 2、3m以内的短笼原则上不要单独沉放 3、吊装时必须有2个以上的吊点，确保钢筋笼以垂直、顺溜的状态下放 4、沉放过程尽量（这是我个人的说法，规范是不允许的但现实做不到）不要刮擦孔壁，更不允许踩踏及上下墩放 5、如分段沉放，钢筋笼焊接必须饱满，电焊操作应至下向上焊，钢筋搭接长度（一般是搭接焊，桥梁会有对接焊）必须符合设计及规范要求（单面焊10D、双面焊5D）、接头错位必须符合规范要求（同一截面接头必须有50%错开且上下距离大于50cm）；焊渣必须清理干净（这个问题很多人忽略或不以为然，其实很重要，因为如果不清里，焊接部位不能被混凝土充分握裹受力后易断开）5、钢筋笼沉放时应按要求放置保护块或定位环（一般2-4m一组、每组3-4个） 6、沉放到位后要采取措施固定，以免钢筋笼上浮（唉~~不说这点又怕别人说我没水平，呵呵 其实这点很少人会去做，因为现在房建大部分有地下室，笼顶离地面很深，怎么固定？但是浇混凝土时要注意浇灌速度，特别是半笼桩，当混凝土面快接近钢筋笼底面时尤其要注意）。唉，既然这样就再说点题外话吧，5个悬赏太诱人了，哈哈，如果在混凝土浇灌时钢筋笼上浮（深的观察吊筋），立即用钢管插入钢筋笼锚固筋内并固定好，上下拉动导管节奏是上快下慢，一般上浮不大可以复位；另一个是导管的底管最好大于4m，因为一般我们埋管是4m左右（规范2-6m），那么埋在混凝土中的导管如果有接头，拉动时就易挤涨把钢筋笼带上来（还有一弊病是下插时易把沉渣、泥浆带入桩顶混凝土中）。好了就说到这吧，希望对你有点帮助。

㈢ 钢筋笼的吊放

钢筋笼的吊放
1)钢筋笼的吊放应设2～4个位置恰当的起吊点。钢筋笼直径大于1300mm，长度大于6m时，可采取措施对起吊点予以加固，以保证钢筋笼起吊不变形，如图3-15所示。
2)吊放钢筋笼入孔时，应对准孔位轻放、慢放入孔。
钢筋笼入孔后应徐徐下放，不得左右旋转。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。严禁高起猛落、碰撞和强行下放。3)钢筋笼过长时宜分节吊放，孔口焊接。
分节长度应按孔深、起吊高度和孔口焊接时间合理选定。孔口焊接时，上下主筋位置应对正，保持钢筋笼上下轴线一致。4)钢筋笼全部入孔后，应按设计要求检查安放位置并作好记录。
符合要求后，可将主筋点焊于孔口护筒上或用铁丝牢固绑扎于孔口，以使钢筋笼定位，防止钢筋笼因自重下落或灌注混凝土时往上蹿动造成错位。5)桩身混凝土灌注完毕达到初凝后，即可解除钢筋笼的固定措施，以使钢筋笼在混凝土收缩时不影响固结力。6)采用正循环或压风机清孔，钢筋笼入孔宜在清孔之前进行。
若采用泵吸反循环清孔。钢筋笼入孔一般在清孔后进行。若钢筋笼入孔后未能及时灌注混凝土，间隔时间较长，致使孔内沉渣超过规定要求，应在钢筋笼定位可靠后重新清孔。
吊车吊28米钢筋笼技巧
吊车吊28米钢筋笼技巧：1、钢筋笼起吊回直后，行走过程中笼底距底面高度不超过30cm，以防止钢筋笼晃动幅度过大。2、起吊钢筋笼时，钢筋笼两侧各系一根牵引绳，行走过程中将两根牵引绳固定在吊车上，严禁人员牵引行走。
3、吊车指挥人在吊车旋转半径以外指挥，配备对讲机。
4、操作人员应严格执行指挥人员的信号，信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。5、起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置。6、起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过，钢丝绳索具、吊钩等吊索具要提前检查。7、起重机要按规定的起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。
8、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。
钢筋笼的制作与吊放
1.钢筋笼的制作1)钢筋材质、规格、根数应全数符合设计要求。钢筋笼加工一般在工厂平台上放样成型，以保证钢筋笼的几何尺寸和相对位置正确，其外形平直规则。
在制作平台上，按钢筋笼设计图纸的钢筋长度和排列间距从下到上，按横筋→纵筋→桁架→纵筋→横筋顺序铺设钢筋，交叉点采用焊接成型(图4-12)。
纵筋底端500mm向内弯曲30°。图4-12 钢筋笼制作示意图2)钢筋笼的尺寸应根据单元槽段、接头形式及现场起重机能力等确定，并应在制作台模上成型。分节制作的钢筋笼，应在制作台上预先进行试装配。接头处纵向钢筋的预留搭接长度应符合设计要求，并预留插放混凝土导管的位置。
3)钢筋笼根据地下连续墙墙体设计尺寸和单元槽段的划分制作，在墙转角处，做成L形。4)主筋接头一般用闪光接触对焊，下端纵向钢筋宜略向内弯折一点，以防止钢筋笼吊放时损伤槽壁。5)制作钢筋笼时，要预先确定插入混凝土导管的位置，钢筋笼内净空尺寸应比混凝土导管连接处的外径大10cm以上，使该部位的空间上下贯通，同时在周围增设箍筋、连接钢筋进行加固。
钢筋笼纵向钢筋距槽底应留20～30cm。6)为保证钢筋笼有足够刚度、吊放时不发生变形、钢筋笼除结构受力筋外，一般还设纵向钢筋挂架，与主筋平面内的水平和斜向拉筋以及闭合箍筋点焊成骨架。所有钢筋骨架皆应焊接，临时绑扎的铁丝在焊接后全部拆除，以免挂泥。
7)主筋保护层厚度一般为7～8cm，水平筋端部距接头管和混凝土接头面应有10～15cm间隙。一般在主筋上焊50～60cm高钢筋耳环或扁钢板作定位垫块。其垂直方向每隔2～5m设一排，每排每个面不少于2块，垫块与壁面间留有2～3cm间隔，防止吊钢筋笼时擦伤槽壁。
2.钢筋笼吊放1)钢筋笼单节起吊最大长度的确定与钢筋笼的重量、宽度和吊车的起重能力等多种因素有关，必须综合分析并进行起吊验算后确定。2)钢筋笼必须要有足够的刚度。一般是在钢筋笼中布设纵横向桁架来解决(有些采用刚性接头、止水接头的钢筋笼，本身刚度较大，经验算满足后也可不设纵向桁架)。3)钢筋笼随着长度、宽度的不同，分别可采用6点、9点、12点、15点等多种布点起吊形式。
起吊中动作必须稳、慢。4)为保证钢筋笼的保护层厚度和钢筋笼在吊运过程中具有足够的刚度，可采用保护层垫块，纵向钢筋桁架及主筋平面的斜向拉条等措施。5)钢筋笼应在清孔换浆合格后立即安装，在运输及入槽过程中，不应产生不可恢复的变形，不得强行入槽，浇筑混凝土时钢筋笼不得上浮。图4-13 钢筋笼起吊示意图钢筋笼吊运、安装是将钢筋笼由水平状态转成悬吊垂直状态，运输、安装在槽段内的过程，一般由二台吊车完成(图4-13)。
步骤如下:1)根据钢筋笼的重量、长度，选择合适的履带式吊车。主吊车能力应满足承受钢筋笼重量，能使钢筋笼由水平转为竖直，悬离地面500mm以上，并可使钢筋笼在空中转向。2)选择有足够强度的横担、滑轮、钢丝绳等起吊器具。3)主吊车通过横担、滑轮、钢丝绳四点吊于钢筋笼顶端。
副吊车通过横担、滑轮组、钢丝绳六点吊于钢筋笼中、下部。4)主、副吊车同时将钢筋笼水平吊起;离开平台后，主吊车逐步提升，副吊车在提升的同时，向主吊车平移靠近，使钢筋笼由水平状态翻转成垂直状态。待主吊车承受钢筋笼全部重量后，卸去副吊车挂钩。
5)由主吊车将钢筋笼提离地面500mm，负重自行运输至槽段处，调整吊车及吊臂位置，对中槽段，平稳下放。安放过程要注意辨别钢筋笼的开挖面，即迎土面，保证安装正确。此时可卸去副吊的横担、滑轮组及钢丝绳。
6)当主吊点接近导墙顶面时，用插杠将钢筋笼悬挂在导墙上;主吊改为笼顶吊环起吊后，继续下放。使用两根钢制方杆用螺杆锁紧夹住吊筋。钢筋笼安装位置调整准确后，将钢筋笼安放在导墙上，卸去主吊的横担、滑轮组及钢丝绳。
一台吊车如何吊装多个钢筋笼子
1.静止吊车于钢筋笼左面,利用 4 根钢丝绳将钢筋笼轻轻提起,向南平移钢 筋笼 5～7m,使钢筋笼顶部中间位置距离吊车站位工作半径不大于 15m,平移前吊 车工作半径不大于 9m。此时需根据吊车站位拆除南侧部分施工围墙,避免吊车水平 转动时刮倒围墙。

㈣ 钢筋、钢管如何捆绑吊运

钢筋吊运时，首先需将钢筋绳子的卡环卸开，再将两根钢筋绳子分别置于钢筋的中心位置，确保两边均匀分布。长钢筋应放置于底部，短钢筋置于上方。接着，务必使用钢筋绳子进行牢固捆扎，如绳子未勒紧，可采用铁条辅助捆绑，确保捆扎牢固。在吊起钢筋时，塔吊工应暂停片刻，用大木棍敲击钢丝绳，确保钢丝绳与钢筋紧密接触，以保障吊运安全。

钢管吊装有三种正确方法。第一种是兜绳捆绑法，即将吊装带从钢管底部穿过，然后将绳头挂在吊钩上进行捆绑。第二种是卡绳捆绑法，这种方法使用卡环将吊索卡出一个绳圈，再用绳圈捆绑钢管。捆绑绳从钢管底部穿过，卡环将绳头与绳子中段卡接，绳子中段在卡环中自由活动，确保钢管在垂直状态时，捆绑绳不会滑动。第三种是卡环连接捆绑法，即用卡环将吊索的绳头与钢管上的吊环或吊耳连接，进行起吊。这种方法适用于吊耳或吊环的设备或重物捆绑，根据重物上的吊耳或吊环数量，采用相应的卡接点数。

在实际操作中，钢管吊装的捆绑方法需根据实际情况灵活运用，确保安全高效。务必注意钢管的重心分布，合理选择吊点，避免钢管在吊运过程中发生倾斜或翻转。此外，吊装人员需具备丰富的经验，严格按照操作规程进行，确保吊装作业的安全进行。

总之，钢筋与钢管的吊运捆绑需遵循科学合理的方法，确保吊运过程中的安全与效率。通过正确的捆绑方式，可以有效避免吊运过程中可能出现的安全隐患，确保施工进度与质量。

㈤ 钢筋笼制作与吊放监理要点有哪些

1.钢筋笼制作检查：

（1）钢筋笼成型应在样板平台靠模上制作，以保证钢筋位置正确和焊接质量，平台距地面不小于250mm；

（2）分段制作的钢筋笼，应在平台上试装配，接头位置选在受力较小处。予留钢筋焊接或机械连接的长度符合设计和规范要求；

（3）钢筋笼底端应在0.5m（设计无规定时）范围内做收口处理；

（4）为保证钢筋笼保护层厚度应按设计规定制作钢板垫板，垫板采用5mm厚钢板制作；

（5）吊点焊接应牢固，并保证钢筋笼的刚度，在钢筋笼上按设计加焊桁架筋和剪力筋；

（6）钢筋笼水平筋与桁架筋交叉点、吊点范围、钢筋笼口处应100%焊接，其它部位宜50%焊接；

（7）钢筋笼上的预埋件应按设计与钢筋连接牢固，外露面按设计要求覆盖包扎严密；

（8）钢筋笼成型后，应检查钢筋笼的制作精度，长、宽、高和钢筋间距、焊接、预埋件位置应符合设计规范要求；

（9）钢筋笼制作验收合格后，在钢筋笼上标明上下头和里外面及单元槽段编号并按入槽顺序堆放；

（10）对有检测、监测要求的槽段的检测元件应按检测要求将管焊牢在钢筋笼上，需接长时以螺纹连接；

（11）钢筋笼加工制作过程中应根据设计和检测的要求对地连墙墙体测斜管等监测元件、地连墙砼密实度检测管、地连墙注浆管及钢支撑节点的预埋接驳器等进行认真检查核对。

2.钢筋笼吊放入槽检查：

（1）钢筋笼应在清底换浆合格后立即放入槽内，在运输和入槽过程中防止产生不可恢复的塑性变形，不能强行入槽；

（2）钢筋笼入槽时，应使钢筋笼对准单元槽中心垂直而正确地放入槽内；

（3）钢筋笼入槽后，应固定在导墙上，检查钢筋笼的顶面标高是否符合设计要求，并防止浇注混凝土时钢筋笼浮起；

（4）钢筋笼吊放时，现场监理必须与施工单位质检员、安全员进行旁站监理，监理签证“钢筋隐蔽工程检查验收记录”。

㈥ 钢筋笼制作规范要求

钢筋笼制作规范要求主要包括以下方面：

1. 加工前，钢筋需除锈整直，确保材料质量。
2. 制作时应采用加强箍成型法，加强箍设于主筋内侧，主筋与加强箍的位置需精确对齐并焊接牢固。焊接时应采用双面焊，保证焊缝质量和主筋接头的错开。
3. 钢筋笼的制作尺寸需严格按照设计图纸执行，包括主筋间距、箍筋间距、笼径和笼长等，需控制在一定误差范围内。
4. 制作过程中，应注意钢筋笼的整体刚度和稳定性，避免在运输和安装过程中发生变形。
5. 钢筋笼上应设置保护层垫块，确保钢筋笼的混凝土保护层厚度符合设计要求。
6. 钢筋笼的吊装安全也是制作过程中的重要环节，需对吊装部位进行质量检查，并对吊具进行安全可靠性检查，确保起吊过程的安全。

此外，钢筋笼制作还需考虑具体施工环境和条件，如现场条件、自重及变形等因素，以确保施工质量和安全。总之，钢筋笼制作需严格遵守相关规范要求，确保施工质量和安全。