❶ 汽车坡道钢筋做法图集
汽车坡道板与地下室外墙连接节点,它包括地下室外墙与钢筋混凝土回牛腿下半部浇筑成型。答
该钢筋混凝土牛腿上半部通过预设的连接钢筋与地下室坡道底板或地下室底板相连,其连接节点包括钢筋混凝土牛腿以及预留出来的连接钢筋。
❷ 混凝土楼板中的受力筋怎么设
单向板抄中平行于短跨袭方向的钢筋是受力筋。
单向板短边方向为主要受力方向,承担了主要的板面荷载,是根据单向板的受力状态及破坏状态研究得出的。单向板这种受力状态与板边界约束条件有关,也就是说沿板四周均有支撑时其受力才是短边方向为主要的受力方向,当边界约束条件发生变化,例如:三边或两边受约束、一边或两边自由端,此时板的受力状态就与四边受约束的板不一样,就不能简单以短边为主要受力方向了。再如:板三边自由、只一边约束,就是悬臂板了。悬臂板的主要受力方向就不能单以长、短来论。你给的图中应是楼梯板或坡道板。这类板一般是两端约束(两端有梁或基础支撑)、另两边自由,板面荷载要经板向两端支座传递,也就是这种板的主要受力方向,所以受力钢筋就需要沿这个方向布置。
❸ 广联达钢筋抽样软件怎么设置弧形坡道
1、首先在打开的广联达工程中,点击绘图区域的基础--独立基础,在构件中新版建独立基础。
❹ 地磅坡道需要配筋吗
需要。地磅坡道技术领域,具体为一种可周转地磅钢坡道,地磅底板筋搭接规范,按弹出的钢筋位置线,先铺底板承台下层钢筋,根据底板承台受力情况,先铺短向钢筋,再铺长向钢筋,提高梁的延性用,地磅坡道需要配筋。
❺ 汽车坡道两边为剪土墙时底板钢筋怎么处理
又是一个不把题目说清楚的!是不是先浇了坡道两边的混凝土墙,后回来浇坡道底板?若是,则答
1、汽车坡道两边的混凝土墙不是剪力墙,是普通的混凝土墙或挡土的混凝土墙;
2、汽车坡道下面有部分可能是填土,那就分层夯实,底板钢筋不必与混凝土墙连接;
3、汽车坡道下面是腾空的时,沿坡道方向必隔有梁或墙,坡道板可以是沿坡道方向的单向受力板,板钢筋不必与混凝土墙连接,若设计要求连,则只好麻烦点植筋(斜的)。这并不是关键重要的结构。