高铁桥梁钢筋多少吨

『壹』 高铁桥梁箱梁到底是怎么建的

高速铁路的箱梁是按照预制厂预制出来的。
第一：高铁的箱梁一般分为24米及32米两种，重量最大在900吨左右；
第二：高铁箱梁预制必须在专业的预制厂里进行，需要箱梁模板及液压内模，钢筋排架，钢绞线张拉等一系列的程序；
第三：高铁的箱梁预制完毕后，还必须经过专业的权威检测机构进行静载试验；
第四：开始架设梁板的时候，必须有专业的提梁机把梁板放置在运梁平车上；
第五：运梁平车把梁板运输到指定位置后，由架桥机进行架设。
综上，这是高铁箱梁预制及架设的一般规程，可能还有疏漏的地方，如有不明白的可以继续提问的。

『贰』 铁路桥桥墩和承台的砼及钢筋人工单价

去年哈大高铁的价格是 承台75元/立方(含砼浇筑,立模等所有工序,含辅材,水电),墩柱125元/立方(含砼浇筑,立模等所有工序,含辅材,水电),承台钢筋450元/吨(含加工机具、辅材，焊接，绑扎等所有工序）,墩柱480元/吨(含加工机具、辅材，焊接，绑扎等所有工序）

『叁』 高铁桥墩钢筋多少钱一顿人工工资

高速铁路的桥墩来钢筋是桥梁施工自的重要组成部分。
高速铁路由于桥梁项目比较多，桥梁的比例很高，所以高铁的桥墩也是比较多的。所以就造成钢筋的量比较大了，量大肯定单价就比较低了，而且高铁的桥墩钢筋还有一定的难度性，双曲线的桥墩比较多，所以钢筋的制作也有一定的难度，虽然难度是提高了，但是钢筋制作单价却没有提高，因为量大反而降低了，所以高铁的桥墩钢筋也就是400块一吨左右。具体单价还是以施工单位与劳务分包单位的协商为准。

『肆』 铁路16m、20m、24m、32,m T梁有分别有多重有T梁的设计截面图吗

16m：16×60公斤=960公斤

20m：20×60公斤=1200公斤

24m：24×60公斤=1440公斤

32m：32×60公斤=1920公斤

60公斤/米普通铁路用。

75公斤/米高铁用。

(4)高铁桥梁钢筋多少吨扩展阅读：

所有的高速铁路都是采用标准轨距（1435mm）兴建的。（唯一的例外是俄罗斯和芬兰采用的1520毫米宽轨高速铁路）。

普通铁路一般笼统的把轨距分为三种宽轨、标准轨、窄轨。中国早期的铁路大多由英国及比利时工程师承建加上当时的亲西方政策因此其轨距沿用英国标准，为标准轨所以现在我国大部分地区采用标准轨（1435mm）。

在云贵地区，河南省及东北林场有解放前和解放初期修建的窄轨铁路，也称米轨，因为轨距为一米，还有部分地方铁路和厂矿自营铁路也采用米轨，近年来已经在逐步改造了。

轨枕承垫

轨枕承垫于钢轨之下，是用来支撑钢轨的铁路对象。其功用如下：

1、将钢轨所传下的载重平均分布于道砟上。

2、维持钢轨的线型及两轨间的轨距。

3、确保轨道具有均匀的弹力，作用有如建筑物的梁 。