㈠ 二衬台车比设计放大5cm，二衬钢筋用不用放大
隧道衬砌台车在实际过程中轮廓设计加大50毫米，这是为防止在实际施工过程中版，因为超挖或权者欠挖的一种补救措施。
在实际施工中，这种轮廓加大的设计方式，很有效的弥补了实际施工的不足，二衬钢筋在实际制作中依然按照图纸设计去绑扎，绝对不会影响到实际的施工的。
一点建议望采纳。谢谢！
㈡ 请问,市政工程中，箱涵清单项里包括钢筋工程吗；隧道衬砌清单项里，包括台车吗
1、箱涵清单项里包括钢筋工程
2、隧道衬砌清单项里不包括台车模板的钢材
㈢ 2.5×2.9隧道浇筑混凝土钢筋台车底板一起多少一米能做。30公分厚
隧道的分6种开挖方法
1、全断面法
2、台阶法
3、三台阶7步开挖法
4、中隔壁法版（权CD法）
5、交叉中隔壁法（CRD法）
6、双侧壁导坑法
而这几种开挖法有的则需根据围岩等级来确定开挖米数。隧道的仰拱及底板则是在完成初期支护后（就是喷射混凝土，在开挖围岩上碰上一层混凝土，有的围岩坚硬无需立拱架就喷的薄 ，围岩差的就需立拱架 喷的就厚 ，这个在工点图上会说明）准备浇筑2衬钢筋混凝土时一般留的就是6~12米，这个时候就需要看你们施工单位所定制的模板或制作的模板为几米 ，比如是6的模板就浇筑6米 ，12米的就是12米，但不的大于12米或小于6米，在浇筑完2衬仰拱后，还是打上素混凝土填充或底板时，就根据你素混凝土填充或底板下面一层的也就是上导工序时所一次性浇筑的几米就是几米。你可以去看看TZ204-2008《铁路隧道工程施工技术指南》第5项“施工方法”里学习