筏板钢筋用板画钢筋差多少

『壹』 筏板钢筋间距超过允许误差会有什么不良影响

钢筋间距超过设计值150，会导致配筋率降低，可能达不到计算要求，直接影响筏板受力，可能会产生裂缝。

『贰』 一般施工中的筏板的钢筋的间距是多少公分

每你是多高的建筑了，如果是一般的筏板，通常用14厘的钢筋间距200MM就可以，如果是高层的话，通常是25厘的200MM间距，一般是按图纸来布置的
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『叁』 筏板基础配筋计算

一般来复说这种筏板基础的配筋制釆用双层双向方式就行了，也就是说底筋为双向16厘钢筋，面层也一样，钢筋间距为20厘米，总量为：（12x81x2+16x61x2）x1.58／1000＝6.16吨，另外还有双层钢筋之间的支撑凳筋，每米一个，用8厘钢筋，总量要增加几公斤吧。

『肆』 筏板基础底板钢筋计算

钢筋重量：一米的重量（公斤）=直径（厘米）*直径（厘米）*0.617

2.5*2.5*0.617 = 3.856kg/m垫层100 的不用钢筋。

筏板每一平方米采用Ф25@150 = 28.5条钢筋(双层)，就是110.2kg/m2，旁边采用Ф25@200 = 就4条/m，就是15.42kg/m2。

筏板，在基础工程中的一块混凝土板，板下是地基，板上面有柱，墙等。因其如筏浮于土上面，而被形象地称为筏板。建筑物采用何种基础型式，与地基土类别及土层分布情况密切相关。工程设计中，常遇到这样的地质情况，地下室底板下的岩土层为风化残积土层、全风化岩层、强风化岩层或中风化软岩层，因此，有可能采用天然地基作为建筑物基础。

高层建筑地下室通常作为地下停车库，建筑上不允许设置过多的内墙，因而限制了箱型基础的使用；筏板基础既能充分发挥地基承载力，调整不均匀沉降，又能满足停车库的空间使用要求，因而就成为较理想的基础型式。

筏板基础主要构造型式有平板式筏板基础和梁板式筏板基础，平板式筏板基础由于施工简单，在高层建筑中得到广泛的应用建筑物荷载较大，地基承载力较弱，常采用砼底板，承受建筑物荷载，形成筏基，其整体性好，能很好的抵抗建筑物不均匀沉降。

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成品

钢筋混凝土用余热处理钢筋余热处理钢筋：热轧后立即穿水，进行表面控制冷却，然后利用芯部余热自身完成回火处理所得的成品钢筋。

带肋钢筋：表面通常带有两条纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋的钢筋。

月牙肋钢筋：横肋的纵截面呈月牙形，且与纵肋不相交的钢筋。

纵肋：平行于钢筋轴线的均匀连续肋。

横肋：与纵肋不平行的其他肋。

带肋钢筋的公称直径：与钢筋的公称横截面积相等的圆的直径。

带肋钢筋的相对肋面积：横肋在与钢筋轴线垂直平面上的投影面积与钢筋公称周长和横肋间距的乘积之比。

『伍』 筏板基础钢筋如何布置

筏板基础的钢筋间距不应小于150mm，宜为200~300mm，受力钢筋直径不宜小于12mm。采用双向钢筋网片配置在板的顶面和底面。

当筏板的厚度大于2m时，宜沿板厚度方向间距不超过1m设置与板面平行的构造钢筋网片，其直径不宜小于12mm，纵横方向的间距不宜大于200mm。

对梁板式筏基，墙柱的纵向钢筋要贯通基础梁而插入筏板中，并且应从梁上皮起满足锚固长度的要求。

『陆』 建筑工程筏板基础钢筋布置要求有哪些

筏板板筋宜双向双层配置，局部柱距较大及内力较大处钢筋间距可局部加密，配筋版率权≥0.15%。筏板厚度变化处或标高变化处，宜采用放斜角平滑过渡，避免应力集中。

现浇板钢筋双向是X和Y两个方向来布置钢筋。

在布置双层双向钢筋时，板底部的短方向钢筋应该放在下部，长向的放在上面；对于面层钢筋，短方向钢筋应该放在最上面，长向钢筋在短向钢筋的下面。一般设置了双层双向钢筋就可以不设置板负筋。

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筏板作用

建筑物采用何种基础型式，与地基土类别及土层分布情况密切相关。工程设计中，常遇到这样的地质情况，地下室底板下的岩土层为风化残积土层、全风化岩层、强风化岩层或中风化软岩层，因此，有可能采用天然基础。

高层建筑地下室通常作为地下停车库，建筑上不允许设置过多的内墙，因而限制了箱型基础的使用；筏板基础既能充分发挥地基承载力，调整不均匀沉降，又能满足停车库的空间使用要求，因而就成为较理想的基础型式。

筏板基础主要构造型式有平板式筏板基础和梁板式筏板基础，平板式筏板基础由于施工简单，在高层建筑中得到广泛的应用。

『柒』 筏板钢筋间距不应小于150是哪本规范的要求

GB50010-2010《混凝土结构设计规范》第9章 结构构件的基本规定
9．1．3 板中受力钢筋的间距，当板厚不大于150mm时不宜大于200mm
当板厚大于150mm时不宜大于板厚的1.5倍，且不宜大于250mm。

设计规范没有最小间距的规定，施工规范有不能小于混凝土拌合物的石子的最大粒径，这是为了混凝土浇筑密实，难道你的筏板可以用毛石混凝土吗？