什么情况下需要设置水泥混凝土边缘钢筋

① 砼路面设计是否应加上钢筋

砼路面设计是应加上钢筋的。
连续配筋混凝土路面
混凝土板内配置大量网状钢筋的水泥混凝土路面。配筋率一般在0.6%～0.8%，并以纵向配筋为主。纵筋直径一般为12～16mm，间距最小0.1m，最大0.23m，横筋直径8～12mm，间距0.3～0.75m。纵筋沿板长方向连续布设，其搭接长度至少0.5m或为钢筋直径的30倍。配筋设于板面下1/3～1/2板厚范围内。配筋后允许路面板产生缝隙甚小的分散裂纹，除施工缝外可取消横缝，只在板端或与构造物相连接处用几道胀缝或锚定构造设置端缝，提高了路面的行车质量，减少了养护工作。但由于使用钢材量大、造价高、施工繁杂，故目前应用较少。
普通钢筋混凝土路面
路面也称有接缝的素混凝土路面，是在路面板中不设置钢筋或仅在板的边缘和角隅处配置少量钢筋，面层板内不配置钢筋的水泥混凝土面层，采用现场浇注方法修建的路面。这是目前应用最为广泛的一种面层类型。道路路面的混凝土面层通常采用等厚断面，其厚度变动于18—30cm范围内，视轴载大小和作用次数以及混凝土强度而定。由于施工简便，造价较低，是使用得很广泛的路面结构。这种路面在纵向设有纵缝，横向设有胀缝和缩缝，分别用嵌缝条或填缝料填塞。在胀缝和缩缝处可设置传力杆，在纵缝处可设置拉杆。}昆凝土板多为等厚式，也可做成厚边式或梯形断面。如果路面板厚度较大，可以采用双层式结构，下层混凝土的强度可以稍低。

② 什么叫边缘钢筋

边缘钢筋 一般设置在纵向，横向只在胀缝两侧或起终点处设置。

采用两根回直径12-16mm的钢筋，用答直径6mm的钢筋固定，端部应弯起，放置在板厚下1/4-1/3处，并保证离板边缘5cm的净距。

③ 砼路面边缘钢筋设在什么地方

水泥混凝土路面一般设有两种，一种是普通素混凝土路面，由两种钢筋设版置，一种是缩缝钢筋（传力杆权）和胀缝钢筋（拉杆）；还有一种时偶角钢筋，即混凝土路面边缘、边角加强钢筋，称为偶角钢筋。
还有是钢筋混凝土路面，即路面全部由钢筋与混凝土组成，这种钢筋设置按路面全宽和全长（当然每隔15米左右设一道伸缩缝）设置，组成钢筋网。

④ 关于混凝土路面角隅钢筋和边缘钢筋布置问题

道路混凝土面层除普通的钢筋网片在四角加的钢筋叫角隅钢筋，在边缘增加的钢筋版是边缘补强权钢筋。 边缘补强钢筋的应用：道路混凝土是按车道分块的，在每块的边角最容易被破坏，所以要增加钢筋补强。 角隅钢筋的应用：钢筋混凝土路面的钝角交角处

⑤ 混凝土在什么情况下需要考虑配筋什么情况下采用素混凝土，什么情况下采用钢筋混凝土

素混凝土是很脆的，因此这样的混凝土只能用于房屋的基础、柱子等主回要承受压力的结答构，而不能用于房屋的大梁、楼板等主要承受拉力的结构。混凝土科学的第一次革命是在素混凝土里面加入了钢筋，混凝土将钢筋紧紧地包裹在一起，这样的混凝土叫做钢筋混凝土。钢筋混凝土在受到外来荷载的时候，两种材料发挥了各自的受力特性：素混凝土主要用来承受压力，钢筋主要用来承受拉力。

⑥ 什么情况下采用钢筋混凝土路面

只在个别的少部分的路基较差的地段会考虑用钢筋砼，一般情况下只用普通砼。就用普通的水泥砼或是沥青路面，炼油厂沥青多，就用沥青路面也可以。

⑦ 什么样的混凝土道路或混凝土场地需要配筋

是需要配筋的,胀缝和纵缝加传力杆和拉杆,是每一个纵缝都得加上拉杆,这样与混凝土路面配置一样,拉煤的大卡车吨位大,还得考虑加厚水泥稳定层及混凝土面板的厚度.

⑧ 用水泥混凝土制作楼层地板时，为什么要加钢筋

混凝土抗压好，抗拉和抗弯很差，这个缺点由韧性较好的钢筋弥补，组成“内钢筋混凝土容”共同承载楼面上的力。

钢筋的位置是很有学问的事，可以看一大本书。简单的讲，楼层板内中间部分钢筋放在下部，是为正弯矩钢筋，两端或四周搁置部分，是为负弯矩钢筋，钢筋放在上部。此外还有悬挑的，有连续板的，有双向板和单向板的等等，位置各有讲究。具体的长度，可以通过计算出来的包络图和规范得出数据。

⑨ 公路水泥混凝土石板设置钢筋网的作用,如何设置

公路水泥混凝土石板设置钢筋网的作用：
显著提高钢筋工程质量，明显提高施工速度，增强混凝土抗裂能力，具有较好的综合经济效益。
1.工程质量
钢筋焊接网是在工厂严格质量控制下，由全自动.智能化生产线制造而成。网格尺寸,钢筋规格和品质都得到严格控制。避免了人工帮扎网遗漏.帮扎部坚固。帮扎错误和偷工减料的情形发生。其网片钢度大.弹性好.间距均匀准确.焊接点强度高。因而大大提高了工程质量。
2.提高抗震,抗裂性能
钢筋焊接网的纵筋与横筋形成网状结构，因此与混凝土粘结锚固性好，承受的载荷均匀扩散分布，明显提高钢筋混凝土结构的抗震裂性能。据实际测试，道路铺设焊接钢筋网比人工帮扎网，能够减少75%以上的裂缝发生。
3.节省钢筋用量
现大量使用的盘圆钢筋设计强度值为210N/mm(pingfang),而钢筋焊接网的设计强度为360N/mm（pingfang)，根据等强度换代原则，再考虑综合因素，使用钢筋焊接网可节省30%以上的钢筋使用量。并且钢筋网运到工地后需要加工，因此没有损耗。
4.加快施工进度
使用钢筋焊接网，可使工程施工变快捷。只要将钢筋焊接网按要求铺放好，即可浇灌混凝土，省去了钢筋现场剪裁，逐条摆放以及帮扎等环节。可节约工时50%——70%，大大加快施工进度，缩短施工周期。

钢筋混凝土板钢筋网片的安放应符合规定：
一、不得踩踏钢筋网片；
二、安放单层钢筋网片时应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的沉落度。待钢筋网片安放就位后，再继续浇筑混凝土；
三、安放双层钢筋网片时，对厚度不大于25cm的板，上下两层钢筋网片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的，上下两层钢筋网片应分两次安放。
第2条 安放角隅钢筋时应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隅钢筋就位后，用混凝土拌合物压住。
第3条 安放边缘钢筋时应先沿边缘铺筑一条混凝土拌合物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌合物压住。

⑩ 水泥混凝土路面中需不需要用钢筋

需要用到钢筋。

水泥混凝土路面中钢筋的作用：

普通混凝土板：在边缘和角隅设钢筋，加强抗拉强度，减少塑性变形。

钢筋混凝土板：主要目的并不是增加板的弯拉强度，而是把开裂的板拉在一起，使断裂面相互咬合并保证板的结构强度。

在混凝土路面板内，沿纵横向配置钢筋网，配筋率为 0.1～0.2%。钢筋直径8～12毫米，纵筋间距15～35厘米，横筋间距30～75厘米。

钢筋设在板表面下5～6厘米处，以减轻板面裂纹的产生和扩张。板厚和纵缝间距与素混凝土路面相同，但横缩缝间距可增至10～30米，并设传力杆。在地路基软弱地段和交通特别繁重处，也可将钢筋网设在板底面之上5～6厘米处，或设双层钢筋网。

(10)什么情况下需要设置水泥混凝土边缘钢筋扩展阅读：

混凝土路面施工的一般工序是判散磨：

1、安装边模、接缝嵌条、传力杆和钢筋网等；

2、拌和混凝土混合料并运至工地；

3、摊铺与振捣混凝土混合料；

4、整平混凝土表面并刷毛或刻防划滑小槽；

5、养生与填缝。此外,还有试用真空吸水、振动碾压等工艺于混凝土路面掘改施工中。

参考掘斗资料来源：网络—水泥混凝土路面