涵洞盖板钢筋怎么算

Ⅰ 怎样数涵洞盖板的钢筋数

盖板涵洞的钢筋一般是利用结构设计原理的相关知识来进行相关的知识计算。计算方法比较复杂。现在一般会利用涵洞设计软件来进行配筋的计算。

Ⅱ 钢筋混凝土盖板涵预算该套用哪几个定额

盖板-6-8-1，盖板钢筋套4-6-8-4（都是指现浇的），混凝土基础你去翻定额4-6-1，根据涵洞的大小，混凝土标号套相应的定额，帽石也是一样，去4-5-X去找（X为1-7，根据你帽石的材料去套）基底换填翻4-11-5，也是安材料的种类去套。

定额上有个每增加1米的项，这个是指支撑高度3.6米以上时每增加1米的钱，你的计算是需要计算几层的问题，所以计算为8-3.6=4.4 所以就是4次。

涵洞基础和盖板的钢筋制作采用集中加工，现场安装；涵洞墙身浆砌部分砂浆严格按照设计配合比现拌现用，随时抽样；涵洞基础、台帽和盖板混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土输送车运输至现场进行浇筑。

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概述

K48+600（1-3.0×2.5）钢筋混凝土盖板涵。跨径为3.0m，净高2.5m，总长73.61m，使用性质为排水涵。该涵洞位于西峡县丁河镇大沟村三组，地处较低，汇水面较大。

其结构型式为：基础为整体式现浇25号钢筋混凝土，台墙为浆砌10号40号大面片石，台帽为现浇20号混凝土，盖板为30号钢筋混凝土，进出口的结构型式为八字墙，散水面采用7.5号浆砌片石铺砌，八字墙基础和墙身均为15号现浇混凝土。

此涵洞主要工程量（详见表1-1 工程数量表）为：Ⅰ级钢筋4265.1kg，Ⅱ级钢筋15434.9kg ，盖板30号混凝土141.5m3，基础25号混凝土292.6m3，台帽20号混凝土96.4 m3，台墙10号40号大面片石291.5 m3， 7.5号浆砌片石24 m3，开挖基础土方650m3。

根据涵洞的设计和实际地形地貌，施工前做好改路和施工测量工作，以线路中心线为界将涵洞分左半幅和右半幅两部分分别进行施工。采用挖掘机开挖涵洞基础，预留20cm人工清基，保持基坑原状土不受扰动；当基坑有水时，及时用水泵，保持基槽干燥。

Ⅲ 钢筋砼盖板涵图钢筋及混凝土的量是多少

箱涵【boxculvert】指的是洞身以钢筋混凝土箱形管节修建的涵洞。箱涵由一个或回多个方形或矩答形断面组成，一般由钢筋混凝土或圬工制成，但钢筋混凝土应用较广，当跨径小于4m时，采用箱涵，对于管涵，钢筋混凝土箱涵是一个便宜的替代品，墩台，上下板都全部一致浇筑。在PCVX中，涵洞的孔数支持任意孔涵洞的布置；涵洞的布置形式除开明涵和箱涵只支持斜交斜做外，都支持斜交正做和斜交斜做。支持的修筑涵洞类型如下：箱涵：在箱涵的修建过程中，提供下面几种细部构造图的绘制：箱涵涵身配筋构造图，箱涵明涵涵面铺装构造图，箱涵牛腿构造图，箱涵右翼墙构造图，箱涵左翼墙构造图，箱涵搭板构造图等6种细部构造图的设置和绘制

Ⅳ 请问公路涵洞上的锚拴钢筋怎么设置的

这是盖板涵吧。对于盖板涵，如果盖板是预制安装的，为了抗震的需要，就要设置抗震锚内栓。一般设计容是：盖板按1米宽一块（实际只有99cm）预制，盖板两端搭接到涵台上的长度内，在预制时留出锚栓孔。当然，在涵台做好之前已经预埋了锚栓，盖板安装时，用预留孔去套住锚栓既可。锚栓：采用直径20mm的圆钢筋，预埋在盖板搭接涵台长度的中央，预埋长度不小于盖板厚度，漏出部分涂沥青防腐。

Ⅳ 关于涵洞盖板钢筋搭接可以用机械连接吗

可以。涵洞盖板纵向钢筋是受力钢筋，钢筋连接的方式有三种：绑扎连接、机械连接、焊接连接 ，涵洞盖板连接方式可以采用机械连接和焊接连接。动荷载处一般不采用焊接连接。

Ⅵ 钢筋混凝土盖板涵施工

钢筋混凝土涵洞施工：施工放样：

检查桩桥和检查施工单元提供的桥涵线中线位置，三角形基准点和水平基准点的相关测量数据。如果桩不足，位置不当，位置移动或精度和要求不一致，必须加以补充和加强。并通知施工单位学校考试的结果。

补充施工所需的桥涵和中线桩。确定码头，中心线和基桩的位置。

确定桥涵位置，翼墙坡度，导流墙和导流结构。施工所需的补充水平点。

在施工过程中，测量并检查施工部位的位置和高程。其他施工测量和放样定位。

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挖掘基坑：

根据施工期，设备条件，现场环境和地质条件，基坑可以机械或人工挖掘，但无论采用何种方法，基础应避免过度挖掘，并且过度部分应挖掘或松动应松动。清除它。

任何土坑基坑在被挖到海拔高度后不得长时间暴露，扰动或浸泡，从而损害其承载能力。一般情况下，在地基高程挖土基坑时，在基础施工前应采用人工冲击保留10~20cm（俗称最后一个铝土矿），并进行基础施工。马上出来

弃土堆应按指定位置堆放，不得妨碍基坑开挖或其他作业。在基坑上坑附近不得堆放土壤，以免影响坡面的稳定性。

预制盖板：每块盖板的混凝土必须浇筑一次，不得中断，混凝土通常是机械振动的。

泥浆砌石：

块石头应该是分层和砖石。通常，2至3层形成工作层，并且每个工作层应该大致水平。垂直接头应与相邻层的垂直接头错开。

用水泥砂浆时一般平缝和垂直缝宽度不大于40mm，与石混凝土铺筑时不大于30~70mm。宽的垂直接缝可以填充不比切口宽度厚的石块，并且石块应该用砂浆包裹。

在砂浆凝固前，应露出接缝，接缝深度不小于20mm。如果不允许这样的条件，在砂浆凝固前，砂浆接缝应不小于20mm，以便为接头做好准备。

接头施工完成后，水泥和气候条件应在7至14天内加强。所有灰色接缝应填充砂浆。

砌石：

粗石砌体应铺平并铺设到一定水平。在铺路之前，应选择石材以匹配层的厚度，外观和类型。

任何饰面石应该整体建造。接缝垂直平整，粗石宽度不超过20mm，混凝土预制块宽度不大于10mm。

任何饰面石材应与相邻的石材层重叠，搭接长度不小于100mm，不适用于司太立石的上层或下层的垂直接缝。

Ⅶ 预制钢筋混凝土涵洞盖板5米长，混凝土厚度30cm，c30标号，承重20吨，该如何配筋

双层双向布筋，规格20的三级钢，满扎，钢筋端部90°锚固，锚固长度25公分，保护层上下各两公分，完全满足你的要求。给分吧。

Ⅷ 涵洞工程量怎么计算的 是要哪些数据

涵洞工程量的计算方法，及所用的数据如下：

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涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道（过水通道），通过这种结构可以让水从公路的下面流过。

用于跨越天然沟谷洼地排泄洪水，或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交通道，或农田灌溉作为水渠。

涵洞主要由洞身、基础、端和冀墙等。涵洞是根据连通器的原理，常用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成。

一般孔径较小，形状有管形、箱形及拱形等。

涵洞的作用是迅速排除公路沿线的地表水，保证路基安全。

由于涵洞是处于大自然环境（风、霜、雨、雪、冰冻、高温、水流冲击）和行车荷载的作用下，因此要求涵洞必须具备如下特点：

（1）满足排泄洪水能力，保证在50年一遇洪水的情况下，顺利快捷地排泄洪水。

（2）具有足够的整体强度和稳定性，保证在设计荷载的作用下，构件不产生位移和变形。

（3）具有较高的可靠性和耐久性，保证在自然环境中，长期完好，不发生破损。

作为公路工程中的重要组成部分之一，涵洞在公路工程中占较大比例，是公路工程的重要组成部分，主要表现在工程数量和工程造价上。

据有关资料介绍：

涵洞工程数量约占桥涵总数的60% 一70%，平原地区，每公里约有1～3座；山岭重丘区，每公里平均约有4～6座。涵洞工程造价约占到桥涵总额的40%左右 。

涵洞还是一种洞穴式水利设施，有闸门以调节水量。

《清会典·工部三·都水清吏司》：“凡工有堤，有坝，有埽，有牐，有涵洞。”注：“涵洞之式，有淤洼涵洞，有洩水涵洞，有溉田涵洞。以石为之，墙身砌面石，下为铺底石，上为盖口石，墙后衬砌城甎，馀与石牐同。”