钢筋网片用在哪些部位

⑴ 钢筋网片有什么用途

网片用途很广，煤矿、公路、桥梁等都有用到。与锚杆托盘配套使用效果更佳（ ZMKJ008锚杆、托盘本公司也生产定做）陈圣畅152经6975理0962

⑵ 混凝土板中的钢筋网片的钢筋应该如何布置

1、首先在软件中打开需要布置钢筋的工程文件。

⑶ 细石防水钢筋混凝土的钢筋网片,应放置在混凝土的什么部位

要看细石防水钢筋混凝土的厚度，细石混凝土的厚度在50mm左右时，放在中间，细石混凝土的厚度在100mm左右时，应放在偏下侧20mm左右处。

1、钢筋网在公路水泥混凝土路面工程的应用
钢筋混凝土路面用钢筋网的最小直径及最大间距应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40的规定。当采用冷轧带肋钢筋时，钢筋直径不应小于8mm、纵向钢筋间距不应大于200mm,横向钢筋间距不应大于300mm。焊接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径，钢筋的保护层厚度不应小于50mm.钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规定执行。
⑴、混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层钢筋网;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。
⑵、混凝土路面与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时，钢筋混凝土板的锐角部分应采用钢筋网补强。
⑶ 、混凝土面层下有箱形构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层 时，在构造物顶宽及两侧，混凝土面层内应布设双层钢筋网，上下层钢筋网各距面层顶面和底面1/4一1/3厚度处。
混凝土面层下有圆形管状构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于1200mm时，在构造物两侧,混凝土面层内应布设单层钢筋网，钢筋网设在距面层顶面1/4一1/3厚度处。
摘自行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》 JTG D40-2002
2、钢筋网在桥梁工程的应用
主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用焊接网明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达97%以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高50%以上，降低桥面铺装工程造价约10%。桥面铺装层的钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。桥面铺装用钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。钢筋网间距可采用100一200mm，其直径宜采用6一l00mm。钢筋网纵、横向宜采用相等间距，焊接网距顶面的保护层厚度不应小于20mm。
3、钢筋网在隧道衬砌的应用
根据国标《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。
在喷射混凝土内应设带肋钢筋网，有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度，提高混凝土的抗冲切能力，抗弯曲能力，提高喷混凝土的整体性，减少喷混凝土的收缩裂纹，防止局部掉块。钢筋网网格应按矩形布置，钢筋网的钢筋间距为150～300mm。可采用150mm×150mm，200mm×200mm，200mm×250mm，250mm×300mm，300mm×300mm的组合方式。钢筋网的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径）。
钢筋网的喷射混凝土保护层的厚度不得小于20mm，当采用双层钢筋网时，两层钢筋网之间的间隔距离不应小于60mm。

⑷ 什么叫钢筋网片

钢筋网片即焊接钢筋网片。

焊接钢筋网片又称钢筋网、钢筋焊接网、钢筋焊网、钢筋焊接网片、钢筋网片等等。焊接钢筋网片是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。

钢筋网片的焊接采用专用的GWC焊网机，焊接程序均由计算机自动控制生产，焊接网孔均匀，焊接质量良好，焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。

焊接钢筋网片按原材料可分为:冷轧带肋焊接钢筋网片、冷拔光圆焊接钢筋网片、热轧带肋焊接钢筋网片，其中冷轧带肋焊接钢筋网片应用最广泛。焊接钢筋网片按钢筋的牌号、直径、长度和间距分为定型焊接钢筋网片和定制焊接钢筋网片两种。

(4)钢筋网片用在哪些部位扩展阅读：

钢筋网片的实际应用：

1、钢筋网片在桥梁工程的应用：

主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用焊接网明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达97%以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高50%以上，降低桥面铺装工程造价约10%。

桥面铺装层的焊接钢筋网片应使用焊接网或预制冷轧带肋焊接钢筋网片，不宜使用绑扎焊接钢筋网片。桥面铺装用焊接钢筋网片的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。

焊接钢筋网片间距可采用100一200mm，其直径宜采用6一l00mm。焊接钢筋网片纵、横向宜采用相等间距，焊接网距顶面的保护层厚度不应小于20mm。

2、钢筋网片在隧道衬砌的应用：

根据国标《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。

在喷射混凝土内应设带肋焊接钢筋网片，有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度，提高混凝土的抗冲切能力，抗弯曲能力，提高喷混凝土的整体性，减少喷混凝土的收缩裂纹，防止局部掉块。焊接钢筋网片网格应按矩形布置，焊接钢筋网片的钢筋间距为150～300mm。

可采用150mm×150mm,200mm×200mm，200mm×250mm，250mm×300mm，300mm×300mm的组合方式。焊接钢筋网片的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径）。

参考资料来源：网络-焊接钢筋网片

⑸ 钢筋网片用在什么地方

屋面钢筋砼板的温度筋是按重量来计算，也做成钢筋网状。钢筋网最多用于桥专梁加固.建筑工属程防裂(可代替承重墙）使用.煤矿支护等。 建筑网片是采用优质低碳钢丝、不锈钢丝焊接而成，是一种新型建筑用墙体材料，它可替代砖墙做各种承重墙，非承重墙，阳台等。 建筑网片：又分为焊接网片、镀锌网片、电焊网片、钢筋网片、地暖网片、钢丝网片、铁丝网片、外墙保温网片、桥梁建筑网片等。 特点：超越传统的盖房方式，运用新型的金属材料加固墙体-钢丝网-电焊网，使楼房更坚固更优质它可替代砖墙作各种承重墙、非承重墙及楼板、阳台等。

⑹ 钢筋网片搭接部位及要求

钢筋搭接位置有哪些要求？
主要是指绑扎搭接，关于搭接位置，各种构件各有各的要求，不可一概而论。有些重要构件，当受力纵筋直径超过规定值，16或22或 25或28时，就不允许绑扎搭接而只许机械连接，甚至不允许出现连接点。
作为钢筋工，最最重要的一点，是要知晓钢筋在各构件中各部位的物理作用，钢筋在混凝土中主要起受拉作用，其次起受剪作用，受剪其实是受拉的一种变形，再次起受扭作用。 钢筋的接头，是这根钢筋的薄弱点，往坏处想，便是危险点或者是事故点，所以要格外加小心，要注意，要把这个不良点放在不吃劲的地方。
钢筋的接点，一不能放在受拉最大处，二不能放在受剪处，三不能放在受扭最大处。 正弯矩梁的净跨度中段下部三分之一是受拉最大部位，越靠近跨中受拉力越大；净跨度距支座的三分之一区段内是受剪最大部位而且越靠近支座受剪力越大；净跨度下部三分之一至四分之一之间靠近支座这两小段受拉力最小受剪力也最小，所以这里被确定为连接区，跨中上部受拉力最小，也被确定为连接区。负弯矩梁即反梁的受力道理与此相反，遇到反梁，您就倒过来思索，在脑子里过电影，便一目了然，如101-3《筏型基础》里面的基础梁则是。 在连接区，如果只有两根纵筋，我想可以把搭接头设在同一区段内，把锚固长度乘以1.6系数，即按100%接头面积百分率来取，如果超过4根筋，最好是隔一搭一或隔三搭一，搭接修正系数取1.4或1.2。
至于柱子钢筋的搭接部位，首先区分是什么柱，对于框架柱，要执行101-1图集，只要是“非连接区”，便可搭接。非连接区便是箍筋的加密区，在底层，不一定是一层有可能是地下室，柱净高度下部三分之一，在底层柱净高度上部的六分之一及以上各层柱净高度靠近上下两头的六分之一不小于500mm范围，都是箍筋加密区也是非连接区。
箍筋加密区等于非连接区是柱子偏心受拉力的集中处，钢筋连接点是薄弱处，所以这两处不可共存，文字理论之要领其实也很简单。

至于构造柱和普通柱，搭接位置就在嵌固部位之上，不适用于101图集。
剪力墙钢筋的搭接与众不同，竖向钢筋的搭接分两种类型，一二级抗震和钢筋直径大于28时的搭接头需要错开，中间隔500mm；三四级抗震和钢筋直径小于28时的搭接头可在同一区段内，搭接长度均为锚固长度的1.2倍。

⑺ 钢筋网片铺设在什么位置,以及如何铺设

由设计决定，有地面铺设的、有墙面钉的。目的都是保护、增强基层的整体性能，防止变形、开裂。

⑻ 12厘米混凝土现浇地面的钢筋网片放什么位置

12厘米现浇地面钢筋网片放置在底部2公分处，保留2公分钢筋保护层！

⑼ 钢筋网片的作用有哪些

钢筋焊接网又称: 焊接钢筋网、钢筋网、钢筋焊网、钢筋焊接网片、钢筋网片等等钢筋焊接网是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。
技术
焊接采用专用的GWC焊网机，焊接程序均由计算机自动控制生产，焊接网孔均匀，焊接质量良好，焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。
原材料
钢筋焊接网宜采用CRB550级冷轧带肋钢筋或HRB400级热轧带肋钢筋制作，也可采用CPB550级级冷拔光面钢筋制作。
分类
钢筋焊接网按原材料可分为:冷轧带肋钢筋焊接网、冷拔光圆钢筋焊接网、热轧带肋钢筋焊接网，其中冷轧带肋钢筋焊接网应用最广泛。钢筋焊接网按钢筋的牌号、直径、长度和间距分为定型钢筋焊接网和定制钢筋焊接网两种。
优点
显著提高钢筋工程质量
明显提高施工速度 增强混凝土抗裂能力 具有较好的综合经济效益1.工程质量： 钢筋焊接网是在工厂严格质量控制下，由全自动.智能化生产线制造而成。网格尺寸,钢筋规格和品质都得到严格控制。避免了人工帮扎网遗漏.帮扎部坚固。帮扎错误和偷工减料的情形发生。其网片钢度大.弹性好.间距均匀准确.焊接点强度高。因而大大提高了工程质量。 2.提高抗震,抗裂性能 钢筋焊接网的纵筋与横筋形成网状结构，因此与混凝土粘结锚固性好，承受的载荷均匀扩散分布，明显提高钢筋混凝土结构的抗震裂性能。据实际测试，道路铺设焊接钢筋网比人工帮扎网，能够减少75%以上的裂缝发生。 3.节省钢筋用量 现大量使用的盘圆钢筋设计强度值为210N/mm(pingfang),而钢筋焊接网的设计强度为360N/mm（pingfang)，根据等强度换代原则，再考虑综合因素，使用钢筋焊接网可节省30%以上的钢筋使用量。并且钢筋网运到工地后需要加工，因此没有损耗。 4.加快施工进度 使用钢筋焊接网，可使工程施工变快捷。只要将钢筋焊接网按要求铺放好，即可浇灌混凝土，省去了钢筋现场剪裁，逐条摆放以及帮扎等环节。可节约工时50%——70%，大大加快施工进度，缩短施工周期。
前景
1、 钢筋施工走焊接网道路是世界钢筋工业发展的潮流。 2、钢筋焊接网这种新型配筋形式，特别适用于大面积混凝土工程。 3、 我国冷拔带肋钢筋、热轧III级钢筋广泛、快速的推广应用为焊接网发展提供良好的物质基础。焊接网产品标准及使用规程的正式施行，对于提高产品质量、加速推广应用起到了积极作用。 4、我国市场对钢筋焊接网需求潜力很大。 5、钢筋焊接网在审美上令人喜爱。 6、我国是世界钢材大国。 7、钢筋焊接网在国内的发展已经具备了软、硬条件。