无缝线路如何观测位移

① 无缝线路温度力的现有测试方法主要有哪些

无缝线路钢轨温度力及锁定轨温的测试方法，其特征在于该方法包括以下步骤：

1、将被测试段钢轨扣件拆去或松开，撤去轨下胶垫，使该段钢轨悬空；

2、标定被测试段钢轨长度，在钢轨一侧垂直于钢轨施加一个定量的水平作用力，且在钢轨另一侧测量其横向位移；

3、区别不同轨型，将所测的横向力与横向位移数据，代入钢轨横向位移公式中，经计算即可得知钢轨此时的轴向力，再由轴向力与温度的函数关系，N＝E．αΔt．F得知钢轨的锁定温度，式中N－钢轨温度力，E－钢轨钢的弹性模量，α－钢轨的线膨胀系数，Δt－轨温变化度数，F－钢轨横截面积。

相关如下

无缝线路钢轨温度力及锁定轨温的测试方法，该方法将被测试段钢轨扣件拆去或松开后撤去轨下胶垫，使该段钢轨悬空，然后标定被测试段钢轨长度，在钢轨一侧垂直于钢轨施加一个定量的水平作用力，且在钢轨另一侧测量其横向位移。

区别不同轨型，将所测的横向力与横向位移数据，代入钢轨横向位移公式中，计算得出钢轨此时的轴向力，再由轴向力与温度的函数关系，得出钢轨的锁定轨温。该方法克服了无缝线路钢轨塑性变形对测量结果的较大影响，可较精确地测量无缝线路内应力，且方法简单易行。

② 铁路无缝线路位移观测记录本怎么填写

中文来词条名：客运专线铁路有自碴轨道钢轨位移观测桩的设置规定
英文词条名：
1 位移观测桩应按设计设置。单元轨节起终点的位移观测桩宜与单元轨节焊接接头对应，纵向相错量不得大于30M。位移观测桩应与电务设备错开。
2 位移观测桩应设置齐全、牢固可靠、不易被破坏和易于观测。
3 跨区间无缝线路的位移观测桩按里程前进方向顺序编号，编号方法为“×--×”横线前数字为单元轨节的顺序号，横线后为单元轨条内的桩号，编号均以阿拉伯数字标注，并在桩号右上方标“#”号。
4 观测桩在区间埋设在路肩上，在站内可埋设在站台上；观测桩距道碴坡脚和路肩边缘均应大于0.3M。当路肩宽度不足时，可埋于路肩中心，但应满足大型养路机械作业要求。
5 路基上位移观测桩埋设深度应符合设计要求。
6 位移观测桩也可利用线路两侧的接触网基础（杆）、线路基桩或在其他固定建筑物上设置。
7 桥上位移观测桩可设置于桥梁固定支座附近稳固的桥面挡碴墙（无碴轨道范围内为桥面防护墙）上。标记必须稳固、耐久、可靠，便于观测。
8 位移观测桩位置，编号及观测记录应列入竣工资料。..

③ 无缝线路作业应严格遵守的“一准、二清、三测、四不超、五不走”的内容是什么

一准：掌握实际锁定轨温要准。
二清：维修和经常保养作业半日一清，临时补修作专业一属撬一清。
三测：作业前，作业中，作业后测量轨温。
四不超：作业不超温，扒碴不超长，起道不超高，拨道不超量。
五不走：扒开道床未回填不走，作业后道床未夯实不走，未组织回检不走，质量未达到作业标准不走，发生异状未处理不走。

④ 无缝线路设置位移观测桩的目的

判断钢轨内温度力是否均匀。无缝线路是芦帆铺设焊接长钢轨的尺哗困铁路轨道陵念，应用于时速140km/h以上铁路，高速铁路，该路设置位移观测桩的目的是判断钢轨内温度力是否均匀，位移观测是建筑行业的专用术语，是指为了确定建筑体的相对位置而进行的观测行为。