『壹』 ENVI无缝镶嵌Seamless Mosaic实现栅格图像镶嵌拼接
本文介绍基于 ENVI 软件，利用“ Seamless Mosaic ”工具实现栅格遥感影像无缝镶嵌的操作。
在 ENVI软件实现栅格遥感影像基于像元的镶嵌拼接 （ https://blog.csdn.net/zhebushibiaoshifu/article/details/124587425 ）这篇文章中，我们介绍了在 ENVI 软件中通过“ Pixel Based Mosaicking ”工具实现栅格遥感影像的镶嵌的方法。这一工具虽然可以对 不含有地理参考信息 的遥感影像进行镶嵌，但是其镶嵌的整体效果并不如“ Seamless Mosaic ”工具的效果。因此，本文就对基于“ Seamless Mosaic ”工具的栅格遥感影像镶嵌操作进行介绍。
首先，我们先来看一下本文需要实现的需求。现有以下两景遥感影像，二者均含有地理参考信息，如下图所示；这里我们再强调一下：如果待镶嵌的遥感影像中 至少一景 不含有地理参考信息，那么就无法使用“ Seamless Mosaic ”工具进行镶嵌。
而我们需要做的，就是对这两景遥感影像进行镶嵌。
明确了具体需求，接下来就可以开始镶嵌操作。首先，我们在 ENVI 软件中打开对应的两景遥感影像；随后，在工具箱中依次选择“ Mosaicking ”→“ Seamless Mosaic ”。
随后，将弹出如下所示的“ Seamless Mosaic ”工具窗口。
点击上图左上角的 绿色加号 ，导入我们需要进行镶嵌的遥感影像。
导入数据完毕后，我们开始镶嵌参数的配置。这里提一句，镶嵌过程中大家最好始终勾选“ Seamless Mosaic ”工具窗口右上角的“ Show Preview ”选项，这样可以让我们时刻对镶嵌结果图像有一个初步的预览。
首先，在“ Main ”面板的“ Data Ignore Value ”选项中，填写两景遥感影像重叠区域的背景值（ NoData 值）。如下图所示，我们可以利用 Crosshairs 功能、 Cursor Value 功能获取重叠区域背景处像元的数值。
接下来，在“ Color Matching Action ”选项中，我们需要选择 镶嵌后结果图像 的颜色匹配 基准图像 。一般的，我们将导入“ Seamless Mosaic ”工具的任意一景遥感影像作为基准图像（即选择“ Reference ”），将其余所有图像作为待校正图像（即选择“ Adjust ”）即可。随后，在“ Feathering Distance (Pixels) ”选项中，配置接边线羽化的范围。
接下来，进入“ Color Correction ”面板，选中“ Histogram Matching ”，即开启直方图匹配，并选择是依据待镶嵌遥感影像的所有区域还是重叠区域作为直方图匹配的范围。
接下来，我们点击“ Seamlines ”选项；如下图所示。
此时，在待镶嵌遥感影像中可以看到软件自动生成了一条绿色的接边线；如下图所示。
系统生成接边线的操作是自动的，因此难免会出现接边线不理想的情况。我们可以选择“ Start editing seamlines ”选项，对系统生成的接边线进行修改。
修改接边线的方式也非常简单，我们只需要用鼠标在新接边线的路径上不断点击，从而画出新的接边线。
对某一段新的接边线绘制完毕后，双击鼠标左键，或右键选择“ Accept Polygon ”选项，即可完成这一段接边线的编辑。
例如，在上图中我绘制完毕后，右键选择“ Accept Polygon ”选项，可以看到接边线在这里就是沿着我画的新的范围来生成的。
这里有一个非常关键的部分——大家在对接边线进行绘制的过程中，一定要确保你 开始绘制的第一个点 与 结束绘制的最后一个点 ，需要在 原有接边线的同一侧 。如下图所示，我开始和结束的两个点（两个黄色方框内的点）都是在原有绿色接边线的左侧的。
只有这个样子，才可以让新生成的接边线按照我们画好的路径生成；如下图所示。否则结束绘制后，会发现接边线没有发生任何变化，依然是系统默认的那个样子。
关于接边线的修改，如果大家还是不明白，可以查看这个动图。这里要非常感谢旧哥友情提供的动图~
接边线修改完毕后，如下图所示。可以看到我已经将原本笔直的接边线，按照成像区域的水体边界、道路等进行了修改；这样子镶嵌结果就会比较统一，不会明显地看到接边线的痕迹。
绘制完毕接边线后，我们可以选择“ Save Seam Polygons ”选项，对绘制好的接边线进行保存。
在弹出的窗口中输入接边线的保存路径与名称即可。
在今后，如果我们还想用这个保存好的接边线，就可以通过“ Restore Seam Polygons ”选项，导入之前保存好的接边线文件。
完成以上对接边线的操作后，我们进入“ Seamlinse/Feathering ”面板。在其中，我们选中“ Apply Seamlines ”选项，并对“ Feathering ”选项进行配置，从而调整镶嵌图像的接边线羽化设置。
最后，我们进入“ Export ”选项，对镶嵌结果图像的保存路径与名称进行设置；此外，还可以对结果图像的背景值、重采样方法与输出波段进行选择。这里的重采样方法，也就是“ Resampling Method ”选项，一般选择三次卷积即可。
随后，点击“ Finish ”。稍等片刻，就可以看到我们镶嵌好的结果图像了。
观察结果图像，可以发现我们几乎很难找到接边线的痕迹。这就是“ Seamless Mosaic ”工具实现栅格遥感影像无缝镶嵌的优势所在。
『贰』 怎么做到无缝合拍
无缝合拍是一种剪辑技术，通常用于视频制作中。它的主要目的是将多个不同的视频片段或画面拼接在一起，使它们看起来像是一个连续的场景。下面是一些实现无缝合判颤拍的技巧：
1. 拍摄时注意画面连贯性。在拍摄时，需要注意场景的连贯性，避免镜头切换过于突兀。可以使用相似的拍摄角度、光线和色彩来实现画面的连贯性。
2. 使用交叉淡入淡出。交叉淡入淡出是一种常见的过渡效果，可以使画面过渡更加自然。在剪辑时，可以在相掘历败邻的两个视频片段之间添加交叉淡入淡出效果，从而平滑过渡。
3. 使用剪切和粘贴。剪切和粘贴是一种基本的剪辑技术，可以将多个视频片段拼接在一起。在剪辑时，需要将相邻的两个视频片段的开头和结尾进行精确的剪切，以确保它们能够无缝地拼接在一起。
4. 使用音效。音效也是实现无缝合拍的重要手段。在剪辑烂迟时，可以使用音效来掩盖视频片段之间的过渡，使过渡更加自然。比如可以在相邻的两个视频片段之间添加音效，从而平滑过渡。
5. 使用调色和特效。调色和特效也是实现无缝合拍的重要手段。在剪辑时，可以使用调色和特效来使不同的视频片段看起来更加一致。例如，可以使用色彩校正来调整视频片段的色调，使它们看起来更加一致。
『叁』 如何在arcgis中进行tiff图像的拼接与融合
可以用一个简单的办法，就是Arcgis的基本功能：影像配准（georeferencing)。
1、add 你的两张要拼接的tiff图。
2、georeferencing 中的add control point.
3、在两张接图公共边的地方设置一定的重叠区域（如几毫米），在这个重叠区域上为两张图增加共同控制点，并输入你想要的坐标，在公共边多定几个控制点，最后将两张图的周边也定上控制点（输坐标）。
4、update display,
5、rectify。
再打开两张图，就拼接好了。（无缝）
『肆』 奥风360度无缝全景影像是个什么东西好用吗
全景影像主要针对汽车用户，尤其是SUV车主。普通的倒车摄像头只能显示后方影像，无法覆盖前保险杠、左右侧视以及A柱盲区。对于SUV车主而言，盲区较大，因此更倾向于驾驶。360度无缝全景影像，即360度行车辅助系统，能够解决这一问题。它通过全息环影和无缝拼接，实现3D立体鸟瞰效果。
奥风全景如何实现360度无缝拼接？在汽车的前后左右各安装一个高清带感光芯片的车载摄像头，包括前置、左右侧、后置摄像头。这些摄像头将拍摄的影像传输至中央处理器，进行无缝拼接处理。奥风全景的中央处理器会根据光线平衡原理、图像虚实原理、全景校正原理等进行处理，去除多余影像，补充缺失影像，实现无缝拼接效果。
拼接处理后，无缝拼接影像通过全景视频线输出至车载DVD或车载显示屏，以帮助车主扫除行车盲区。奥风全景影像在降低行车盲区、行车事故风险、提升车主行车效率和安全系数方面表现突出。
奥风全景不仅具备扫除行车盲区的功能，还具有360度行车记录功能。该功能可以实现前后左右四路全景行车记录，熄火或停车后的记录也可实现，被称为熄火监控或停车监控。360度行车记录功能是全景系统的辅助功能。在车载摄像头的清晰度上，奥风全景的处理元件更强调图像处理与拼接。与其他行车记录仪相比，奥风全景的技术含量更高，价格也相对较高。
对于奥风全景是否好用的问题，您可以网络查询奥风全景的操控模式。希望以上信息对您有所帮助！