水下钢管桩如何拔出

Ⅰ 海水那么深，跨海大桥的桥墩是怎么“埋”进去的

跨海大桥的“海基”是如何打造的。具体操作有三种方法。

第一种方法：围堰法

在海底建造桥墩是一件工程量极大的工程，不过要是在陆地上操作程度就会降低一些，围堰法就来自于这个灵感。

这个方法主要适用于海水比较浅的区域，简单地说就是在海水浅的区域用水泥钢板等放进海里围成一个圈，这个圈的高度等于海底到海面那么高，再用抽水机把里面的水抽干，这样这个圈里面就成了一块较深的陆地。

既然成了陆地，操作性就容易多了，依照地面上建高楼的方法，打地基建造桥墩，等桥墩建造完成之后，再把边上的圈拆了等周围的海水海水恢复就行了。
第二种方法：沉箱法

这种方法的具体操作是把一个空心封底不封顶的巨大圆柱体投入到海底，之后再给这个巨大圆柱体里面灌满水泥，这样等到水泥慢慢凝固，巨大圆柱体的重量就会因为水泥的原因逐渐加重，进而往海底的土里陷，一直陷到建造人员预估的目标深度之后停止灌水泥，再把这个巨大圆柱体的顶端封死，这样一个深海区的桥墩的“海基”就建造完成。
第三种方法：打桩法

现代在建造跨海大桥时提前都会规划线路，尽量避免遇到深度极深的海域，若是不能避开，那么只能运用第三种方法，打桩法。

这种方法可以说是沉箱法的进阶式方法，沉箱法是提前投入空心柱子灌入水泥，利用重量打入海底。而打桩法是提前把打“海基”的实心桩装到船上，利用打桩船将这种实心桩投入到海底，进行打造“海基”。
以上就是三种建造桥墩的方法，但是建造一座跨海大桥所考虑的不仅仅是如何建造桥墩，还有一些其他的问题，例如桥墩的防腐作用和防撞能力等等一系列需要考虑的问题。

Ⅱ 水中单桩钢管桩平台怎么搭设安全注意事项

水中单桩钢管桩平台搭设方法是安装导向架，插打钢护桶，架设钻机，成孔采用冲击钻反循环成孔，灌孔在平台上下钢筋笼、安装导管及混凝土储料斗灌注水下混凝土。
安全注意事项如下：
(1)桩插入时垂直度偏差不得超过0.5%。
(2)桩就位后，在桩顶安上桩帽，然后放下桩锤轻压桩帽。桩锤、桩帽和桩身中心线应在同一垂直线上。为了保护桩顶，应在桩顶和桩帽间、桩帽与桩锤间放上硬木、粗草纸或麻袋等桩垫作为缓冲层。
(3)打桩时宜用“重锤低击，低提重打”，一般开始打入时，桩锤落距宜低，据实践经验单动汽锤落距为0.6m，柴油锤不超过1.5m。待桩入土深度达1～2m时，可适当增大落距，并逐渐提高到规定的数值，连续锤击。
(4)打桩过程应做好测量和记录，统计桩身每下沉1m所需的锤击数和时间，以掌握其沉人速度和沉入的标高量。
(5)打桩人士的速度应均匀，锤击间歇时间不要过长。并经常检查桩架的垂直度，如偏差超过1%，则需及时纠正。
(6)打桩时应观察桩锤的回弹情况，如回弹较大则说明桩锤太轻，应及时更换。

Ⅲ 水下桩基施工的方法有哪些

水下桩基础施工的方法有:

1、灌注桩施工：

直接在桩位上就地成孔，然后在孔内安放钢筋笼灌注混凝土而成。灌注桩能适应各种地层，无需接桩，施工时无振动、无挤土、噪音小，宜在建筑物密集地区使用。但其操作要求严格，施工后需较长的养护期方可承受荷载，成孔时有大量土渣或泥浆排出。

根据成孔工艺不同，分为干作业成孔的灌注桩、泥浆护壁成孔的灌注桩、套管成孔的灌注桩和爆扩成孔的灌注桩等。灌注桩施工工艺近年来发展很快，还出现夯扩沉管灌注桩、钻孔压浆成桩等一些新工艺。

2、螺旋钻机

螺旋钻孔机是利用动力旋转钻杆，使钻头的螺旋叶片旋转削土，土块沿螺旋叶片上升排出孔外。

钻孔机由主机、滑轮组、螺旋钻杆、钻头、滑动支架、出土装置等组成，用于地下水位以上的粘土、粉土、中密以上的砂土或人工填土土层的成孔，成孔孔径为300mm～600mm，钻孔深度8—12m。配有多种钻头，以适应不同的土层。

3、泥浆护壁成孔灌注桩施工

泥浆护壁成孔灌注桩是利用泥浆护壁，钻孔时通过循环泥浆将钻头切削下的土渣排出孔外而成孔，而后吊放钢筋笼，水下灌注混凝土而成桩。成孔方式有正(反)循环回转钻成孔、正(反）循环潜水钻成孔、冲击钻成孔、冲抓锥成孔、钻斗钻成孔等。

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施工要求

1、灌注水下混凝土前，应检测孔底泥浆沉淀厚度，如大于规范规定的清孔要求，应再次清孔。

2、混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度，如不符合规范规定的要求，应进行第二次拌和，二次拌和仍达不到要求，不得使用。

3、灌注水下混凝土的搅拌机能力，应能满足桩孔在规定时间内灌注完毕。灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间。若估计灌注时间长于首批混凝土初凝时间，则应掺入缓凝剂。

4、孔身及孔底检查值得到监理工程师认可和钢筋骨架安放后，应立即开始灌注混凝土，并应连续进行，不得中断。当气温低于0℃时，灌注混凝土应采取保温措施。强度未达到设计等级50%的桩顶混凝土不得受冻。

5、灌注混凝土时，溢出的泥浆应引流至适当地点处理，以防止污染环境或堵塞河道和交通。

6、处于地面或桩顶以下的井口整体或刚性护筒，应在灌注混凝土后立即拨出；处于地面以上能拆除的护筒部分，须待混凝土抗压强度达到5MPA后拆除。当使用合护筒灌注混凝土时，应逐步提升护筒，护筒底面应保持在混凝土顶面以下1～2M。

Ⅳ 海上钢管灌注桩施工

水下灌注混凝土

也称导管混凝土，是将混凝土通过竖立的管子，依靠混凝土的自重进行灌注的方法。适用于灌注围堰、沉箱基础、沉井基础、地下连续墙、桩基础等水下或地下工程。混凝土从管子底端缓慢流出，向四周扩大分布，不致被周围的水流所扰动，从而保证质量。采用此法时，混凝土必须具有良好的和易性，含砂率在40～50％之间,粗骨料宜用不大于3.8厘米的卵石，水灰比控制在0.44左右，混凝土中可掺入缓凝、塑化等外加剂。导管直径一般为最大石子粒径的8倍,管子间距一般为4.5米。施工时，为防止水流、杂物进入导管,下管前可将管子底端塞住，借第一罐混凝土的重量把塞子冲开，使混凝土灌注就位，深水作业时要防止管子浮起，下管时可将管子充水,在管顶装一紧贴管壁的橡胶球,然后灌入混凝土,将球顺管子压出,即可进行灌注。随灌注随将管子缓慢提起，每次提升幅度约为15～60厘米。灌注时应防止导管摆动，以免混凝土产生空洞。导管法适于灌注水下混凝土。养护条件良好时，28天强度一般可达28～56兆帕。

现阶段桩基水下混凝土灌注桩工程的施工通常采用导管法进行施工。

其原理混凝土拌和物是在一定的落差压力作用下,通过密封连接的导管进入到初期灌注的混凝土下面，顶托着初期灌注的混凝土及其上面的泥浆逐步上升，形成连续密实的混凝土桩身。导管法施工技术要求非常严格，为使水下混凝土灌注桩施工质量得以保证，必须要从施工设备、混凝土配制、灌注等几方面加以控制，以提高水下施工质量。

一、灌注混凝土前的准备工作。（此为监理需要检测的内容也是施工单位需要做的内容）

1、成孔检查。

施工单位在桩基钻挖孔成孔后首先进行成孔的自检，主要检测内容有：成孔的空口标高，孔底标高，孔的倾斜度，实际孔深，直径，护壁高度，清空情况，孔底沉淀层厚度，孔内渗水情况，然后将自检报告呈递给监理单位，测量监理工程师到现场进行检测，合格以后批准进行下一步的施工工序。

2、钢筋笼绑扎情况的检查。

成孔满足设计要求后，在施工单位已经呈递钢筋笼绑扎情况自检报告以后，监理工程师或者监理工程师指派相应监理员到现场进行钢筋笼绑扎情况的检查，检查的主要内容有：钢筋笼的高度是否满足要求，主筋根数是否正确，箍筋间距是否满足设计要求，加强筋根数，间距是否正确，焊接接缝是否满足设计规范（机械连接的接口是否规范），钢筋笼直径是否达到设计要求，各种钢筋的标号是否正确，钢筋的锈蚀情况是否严重。如果满足要求批准施工单位进行下一步施工工序。

3、钢筋笼定位情况的检查。

钢筋笼下放到桩孔后，进行钢筋笼的地位，钢筋笼的定位目的是：保证钢筋笼外侧有足够厚度的混凝土保护层，以及保证钢筋笼的竖直度。检查的主要内容有：定位钢筋的位置是否正确（定位钢筋一般为十字形排列），定位钢筋的长度是否满足设计要求，钢筋笼安放是否竖直，当检查无误后批准施工单位进行下一步的施工工序。

4、套筒的水密性检查。

由于水下灌注混凝土要求套筒必须在较大气压下有良好的水密性，因此套筒的水密性现场试验检查也变得尤为重要。现场做套筒的水密试验，将套筒连接好（套筒的连接长度与灌注时需要的套筒长度一致或稍长）将套筒底部封堵，向套筒内注满水，套筒用吊车吊起，保持竖直，观察套筒的漏水情况，如无或极轻微漏水现象则套筒的水密性满足要求，此时监理方批准施工单位进行下一步施工工序。

5、套筒下放到孔内以后的检查。

套筒下放安置委托以后，接受监理员的检查。主要的检查内容有：套筒底部距离孔底的高度（设计规范要求30-40厘米），套筒是否竖直。漏斗的大小是否满足要求（要求漏斗第一次下料封底，能够埋住套筒1米以上）套筒是否清洗干净（无粘杂泥土）。当检查合格后，批准施工单位进行下一步施工工序。

二、灌注水下混凝土的施工步骤及常见问题的处理措施。

1、首灌混凝土。

首灌在水下灌注混凝土中是最重要的一步，这一步直接关系到整根桩的质量。混凝土运到现场以后，按照事先的计算，得出首灌混凝土量，然后将足够量的混凝土盛放到漏斗中（一般在套筒内事先放置一个直径略小于套筒的皮球，目的是保证首灌混凝土能够顺利封底），开始灌注时，漏斗阀门迅速全开，让混凝土以很大的冲力落下，以保证压力足以把套筒内的水完全压出并中和水的压力使混凝土顺利封底，达到埋管一米以上的要求），首灌混凝土顺利灌注以后，以后的灌注过程可以适当的根据设备和条件限制进行适当的调节。

作为现场监理员需要在现场记录套筒底部距离孔底高度，套筒总长度，套筒节数，套筒每节长度，套筒顶部距离孔口的高度，开灌时间，首灌混凝土量，埋管深度，灌注混凝土高度。

2、灌注过程中的要求。

首灌混凝土顺利灌注以后，接下来的灌注可以根据施工设备，施工环境进行适当的调节，但是灌注过程中不允许有长时间的停滞，灌注的时间必须保证在混凝土的初凝时间之内灌注。再灌注过程中要保证埋管的深度在2~6米的范围之内。以保证混凝土不会接触水致使混凝土离析，影响桩的质量，同时也保证混凝土在灌注过程中能够顺畅的流下。

现场监理员要做好记录工作，主要记录的内容有：每次次拔管的时间，拔管后混凝土的埋置深度，混凝土已经灌注的高度，剩余套筒的节数，剩余套筒的长度。

3、灌注水下混凝土常出现的问题及解决方案。

在灌注水下混凝土过程中由于施工条件的限制或者施工主管因素，经常会导致混凝土堵管现象。堵管即混凝土在套筒内不能顺利的流下而导致灌注暂停。

导致堵管现象的常见的两个原因：一是由于施工条件的限制，混凝土不能及时的运送到现场，致使已经灌注的混凝土由于较长时间没有翻动而渐渐开始初凝，致使再次灌注混凝土的时候混凝土的冲力不足以冲击套筒口的混凝土。二是由于混凝土在搅拌过程中比较干燥（设计要求灌注水下混凝土时混凝土的塌落度保证在18-22），在套筒内不能够顺畅的流下，底部的混凝土由于流动性差导致混凝土拥堵。

解决此问题的方法：用吊车吊住套筒左右轻轻摇动，切记不能摇动过大导致套筒偏位不在中心位置（如果套筒不在中心位置容易导致桩基一侧密实，另一侧松散，从而影响桩基质量），上下轻轻提，切忌不能拔出套筒过多，在活动套筒也要保证套筒埋深在2~6米之间。用锤子敲击套筒，振动套筒内的混凝土，使套筒内的混凝土能够在受到振动后可以流下。

现场监理要详细的记录下发生堵管现象的时间，堵管原因，堵管时混凝土灌注的高度，在活动套筒使混凝土下落过程中套筒拔出的高度，套筒是否仍在中心位置，暂停灌注的起止时间。

如果在以上措施下仍不能使混凝土顺利下落，现场监理员应通知监理工程师，然后让监理工程师决定是否要求其停止灌注。根据渗水情况以及灌注情况，进行决定是否进行第二次灌注或者重新清孔，捡孔。重新关注。

三、灌注顺利结束。

当灌注接近设计要求的灌注高度时，进行详细测量，然后在设计基础上多灌注50厘米左右，以用来凿毛，衔接桩基上部的系梁，承台，柱。

Ⅳ 每次走大桥都不懂桥梁水下桥墩怎么浇筑混凝土

最常用的方法有4种：
1、采用沉井的方式。即底部用铁制沉井插入水中（上部高出水面），上部用铁或钢筋砼往上接，每接一段高度后整体下沉（水底用水管将沉井下部的泥冲成泥浆，用抽水泵把泥浆水抽排到外面，就这样冲和抽让沉井在自重下渐渐下沉）。
2、钢围堰（套筒，底部插入泥里，上部高出水面），把桥墩施工范围整个套起来，抽干水后施工。
3、钢管桩群：用多个长的钢管桩打入水里，再在钢管桩顶做钢筋混凝土；也可以在钢管桩内放钢筋浇混凝土上来。
4、堆土陆地法：先用土堆建成陆地，施工完后再挖掉土。

Ⅵ 桩基础的几种类型及施工方法

1. 钢筋混凝土桩：采用钻孔灌注法、静压灌注法、振动沉拔法等方式施工，适用于各种土层和荷载要求。
2. 预制桩：在工厂或工地预制好的桩，通过打桩机或振动沉拔机等设备进行施工，适用于土层较坚硬的场合。
3. 微型桩：直径小于300毫米的钢筋混凝土桩或水泥土桩，适用于空间狭小或对地面扰动要求较小的场合。
4. 钢管桩：用钢管制成的桩，适用于软弱土层和水下地基的加固。
5. 螺旋桩：螺旋钢管或钢筋混凝土制成的桩，适用于软土、沙土和淤泥等土层。
桩基础的施工方法包括：
1. 手工挖孔法：适用于较小的桩径和浅层基础，采用人工挖孔，然后将桩钢筋和混凝土灌注到孔内。
2. 机械挖孔法：适用于较大的桩径和深层基础，采用挖孔机械进行挖孔，然后进行灌注。
3. 打桩法：使用打桩机或振动沉拔机将预制好的桩或钢管桩沉入土层中，根据需要进行锤击或振动。
4. 钻孔灌注法：钻孔机械在土层中钻孔，然后灌注混凝土或钢筋混凝土成桩。
5. 静压灌注法：采用静压机将混凝土或钢筋混凝土压入钢管或孔内，形成桩体。
在实际工程中，根据具体情况选择最适合的桩型和施工方法。