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钢管焊接时为什么要打坡口

发布时间:2025-01-28 13:43:56

❶ 焊接钢管焊接时是否要求打坡口

  1. 主要是看甲方的焊接工艺图,上面标记有打坡口的一般都要打。回

  2. 如果是承压管道,例如答蒸汽管道,高压油管或者水管管壁,厚度大于5毫米的都应该打坡口。

  3. 非承压管道,薄的就直接对焊,例如电线套管等,焊透就行。

  4. 坡口是指焊件的待焊部位加工并装配成的一定几何形状的沟槽。坡口是主要为了焊接工件,保证焊接度,普通情况下用机加工方法加工出的型面,要求不高时也可以气割。

  5. 坡口是主要为了焊接工件,保证焊接度,普通情况下用机加工方法加工出的型面,要求不高时也可以气割(如果是一类焊缝,需超声波探伤的,则只能用机加工方法),但需清除氧化渣,根据需要,有X型坡口,V型坡口,U型坡口等,但大多要求保留一定的钝边。

❷ 焊接坡口形式有哪些

坡口—复—根据设计或工艺需制要,在焊件上的待焊部位加工并装配成的一定几何形状的沟槽。

常见的坡口型式有:对接坡口和角接坡口(工程上为区分角接接头中的对接与一般对接焊缝,现将其分为对接、坡口角接、角接三大类)。

对接坡口主要有:I型、V型、X型、U型、Y型、UV型、VV型等

角接坡口有:T型、搭接、J型等

无缝钢管壁厚达到多少才必须在焊接的时候做坡口

无缝钢管具有中空截面,大量用作输送流体的管道,如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比,在抗弯抗扭强度相同时,重量较轻,是一种经济截面钢材,广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件,可提高材料利用率,简化制造工序,节约材料和加工工时,已广泛用钢管来制造。
坡口是主要为了焊接工件,保证焊接度,普通情况下用机加工方法加工出的型面,要求不高时也可以气割(如果是一类焊缝,需超声波探伤的,则只能用机加工方法),但需清除氧化渣,根据需要,有K型坡口,V型坡口,U型坡口等,但大多要求保留一定的钝边。
坡口焊施工前在焊接钢筋端部切口形成坡口。坡口面应平顺,切口边缘不得有裂纹、钝边和缺棱。坡口平焊时,坡口角度宜为55°~65°;坡口立焊时,坡口角度宜为40°~55°,其中,下钢筋宜为0°~10°,上钢筋宜为35°~45°。钢筋根部间隙,坡口平焊时宜为4~6mm:立焊时,宜为3~5mm。其最大间隙均不宜超过10mm。钢垫板厚度宜为4~6mm,长度宜为40~60mm。坡口平焊时,垫板宽度应为钢筋直径加10mm,立焊时,垫板宽度宜等于钢筋直径。

❹ 钢结构中打剖口什么意思

打剖口,就是剖口焊缝隙的意思,一般钢结构的钢板厚度较厚,如果不开剖口的话,很难焊透,这样就会影响强度,所以要开剖口,

❺ 钢管焊接前进行坡口加工的目的是什么 坡口方法有哪几种

保证根部焊透。钢管焊接的坡口是根据壁厚来设计的,一般采用V型坡口,有时采用U型坡口,大口径大壁厚采用X、双U型坡口,还有复合坡口。

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