无缝轨道是怎么解决热胀冷缩

㈠ 鏃犵紳閾佽建濡備綍瑙ｅ喅鐑鑳鍐风缉

鏃犵紳閾佽建瑙ｅ喅鐑鑳鍐风缉鐨勬柟娉曪細

涓鏄閿佸畾搴斿姏鏂瑰紡锛氬湪鍥涘ｆ俯搴﹀彉鍖栦笉澶у崡鏂癸紝鐢ㄧ壒娈婄殑鎵ｄ欢灏嗛挗杞ㄧ墷鐗㈠湴閿佸湪杞ㄦ灂涓婏紝璁╁畠鏃犳硶闅忕潃娓╁害鐨勫彉鍖栬岃啫鑳鍜屾敹缂┿

浜屾槸閫氳繃閽㈣建娓╁害閿佸畾鏂瑰紡锛氶挗杞ㄦ俯搴﹂攣瀹氭槸鏍规嵁閾鸿惧尯鍩熺殑姘斿欍佹俯搴﹀彉鍖栫瓑鍥犵礌璁捐￠挗杞ㄧ殑閿佸畾娓╁害锛屽湪閽㈣建娓╁害杈惧埌閿佸畾娓╁害鐨勫ｈ妭閾鸿鹃挗杞ㄣ備娇鍗充娇鍙戠敓鐑鑶ㄥ拰鍐风缉锛屼骇鐢熺殑搴斿姏涔熸槸鍦ㄩ挗杞ㄧ殑鍏佽歌寖鍥村唴锛屼笉浼氬紩璧烽挗杞ㄤ几缂╁簲鍔涖

涓夋槸搴斿姏鍒嗘暎鏂瑰紡锛氬疄闄呴挗杞ㄦ俯搴︿笉鍙鑳芥绘槸涓庤捐￠挗杞ㄧ殑娓╁害涓鑷淬傚洜姝わ紝閾鸿惧悗搴斿畾鏈熼噰鍙栨帾鏂借繘琛屽簲鍔涘垎鏁ｃ

鏃犵紳閽㈣建閽㈡潗鐨勯夋嫨

涓鏂归潰锛屽湪閫夋嫨鏃犵紳閽㈣建鐨勯挗鏉愭椂锛屽伐鍘備竴鑸浼氶夋嫨鐑鑳鍐风缉鑼冨洿姣旇緝灏忕殑閽㈡潗銆

鍙︿竴鏂归潰锛屽湪鍔犲伐楂橀搧杞ㄩ亾鐨勬椂鍊欙紝鑰冭檻鍒扮儹鑳鍐风缉鎯呭喌鐨勫彂鐢燂紝鍦ㄨ繘琛岄珮閾佽建閬撶剨鎺ヤ箣鍓嶏紝杩欎簺閽㈣建鍦ㄨ溅闂撮噷闈浼氱粡杩囬珮娓╂媺闀垮勭悊锛屼娇瀹冧滑鑶ㄨ儉锛岀劧鍚庣瓑鍐峰嵈浠ュ悗鍐嶉攣瀹氬湪鍥哄畾鐨勬贩鍑濆湡鍋氭垚鐨勮建鏋曚笂锛岀敤铻轰笣閿佸畾锛屽潥鍥虹殑鎵ｄ欢鎶婇挗杞ㄤ弗涓濆悎缂濆湴鎵ｄ笂锛屼篃鎺у埗浜嗛挗杞ㄧ户缁鐑鑳鍐风缉鐨勮寖鍥淬備篃鑳介伩鍏嶉挗杞ㄧ粡杩囩儹鑳鍐风缉浼氬彂鐢熸壄鏇层

㈡ 高铁的轨道是无缝连接的，那么又是怎样解决铁轨的热涨冷缩问题呢

1、无缝钢轨无缝钢轨的在焊接处是通过紧固件来抑制热涨冷缩的，每个紧固件提供1吨的力，两端各100个紧固件。共计200吨的力。

无缝轨就是把铁轨因为热胀冷缩导致的温度形变控制在两个轨枕之间。

2、高铁轨道都是高架结构、钢筋混凝土材料，钢轨与路面的温度、膨胀系数都是一致的，无需对钢轨的热胀冷缩做特殊处理。列车经过时造成的升温效应微乎其微，靠弯道以及弹簧和橡胶材料的辅助完全能够消化。

(2)无缝轨道是怎么解决热胀冷缩扩展阅读：

高铁无缝钢轨的生产方式：

无缝钢轨在刚生产出来的时候，也是一节一节的，通过无缝钢轨焊接机，将两根钢轨相邻两端升温至1000度以上，然后两根轨道挤压到一起。

这样焊接出来的轨道，可以达到500米长。经过焊接、打磨、检验一道道工序的钢轨，将被运输到铺设现场，再与其它轨道再次焊接，最终成为几百公里长的无缝轨道。

㈢ 高铁采用无缝钢轨，怎么解决热胀冷缩问题

无缝钢轨在解决热胀冷缩问题上有两种主要方法：
1. 长轨节自身承受全部温度应力：通过将长轨锁定在枕木上，使其不因温度变化而胀缩。这种方法适用于一年四季温度变化不大的地区，例如中国南方。
2. 在温度变化较大的地区，采取长轨节不承受温度应力的方法：通过自动放散应力或定期放散应力，使长轨节能够随温度升降而自由收缩。在铺设无缝钢轨时，也选择在最佳温度下铺设，以使钢轨的伸缩值保持在最小范围内。这样，无论温度上升还是下降，钢轨的伸缩都能控制在最小范围内。
无缝钢轨的优点包括：
1. 减小振动，从而节省养路维修的工力、劳力和时间。
2. 减小振动，减少机车和车辆紧固件的松动，降低机车车辆各部件的磨损。
3. 减小振动，对货物运输有利，减少不必要的碰撞和摩擦。
4. 减小振动，提升旅客乘坐的舒适感。
5. 减小车轮对钢轨的冲击，提高机车的牵引力。
参考资料：网络-无缝钢轨