锁角锚管用的什么钢管

㈠ 什么是锁脚锚管

以前主要用于铁路隧道先拱后墙法施工衬砌时，在开挖下断面前，于拱脚垂直于岩壁打入1~2排锚杆，以防止拱脚收缩和掉拱；边墙超前锚杆是台阶法开挖时，在上台阶开挖支护完成，开挖下断面前，于拱脚斜向下打入锚杆，即可稳定拱脚，又可对下部开挖起到超前支护作用。

锚杆施工前，在设计交底和现场勘察的基础上，应编制完整的施工组织设计，包括施工平面图、剖面图，钻孔方法和设备选型、锚杆制作和安装，注浆设备、浆体制作和灌浆方法，张拉锁定设备和方法，施工进度、劳动组织、质量保证和安全措施等报监理审批。施工前应将原材料的品种、型号、规格的合格证，检验报告及锚杆各部件的质量等技术资料报监理审核。

应符合下列规定：

Ⅱ级和Ⅲ级钢筋接长宜采用双面搭接焊，焊接长度不应小于8d （d为钢筋直径），精轧螺纹钢筋可采用定型套筒连接。

钢筋保护层厚度不应小于20mm，钢筋网间距按设计要求。

锚杆自由段应裹以塑料布或套塑料管，并扎牢。

锚筋插放之前应检查锚筋质量，确保符合设计要求。

插放锚杆时，应避免锚筋扭压和弯曲。

注浆管宜与锚筋一起放入钻孔，注浆管内端距孔底宜为50-100mm，二次注浆管的出浆孔和端头应密封，保证一次注浆时浆液不进入二次注浆管内。

锚筋插入孔内深度不应小于锚杆长度的95%，亦不得超深，以免外露长度不足。

㈡ 锁脚锚杆是选用什么钢管有缝钢管还是无缝钢管隧道施工方面的

型号根据需要定，需要无缝镀锌不锈钢钢管。目前比较好动的是酒泉钢铁公司的

㈢ 隧道锁脚锚管与锚杆的区别

锚杆是总称，锁脚锚管是其中一种方式。
锁脚锚杆，其实就是在台阶法开挖隧道时，保证中导或者下导开挖时，锁脚使上导钢架具有自承能力。若要是施作径向锁脚的话，那样子承受的是剪力，并不能提供最大的帮助，应该尽量向下施作比较合适，那样更加接近轴力。

锚杆，英文“Bolt”；“bolting（准确称谓）”；“anchor（早期称谓）”是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。现在锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体进行主体加固。