1. 水泥管桩干什么用的
水泥管桩在建筑,铁路等行业中承担着重要的建筑责任,在长江三角洲和珠江三角洲地区,由于地质条件适合管桩的使用特点,管桩的需求量猛增,从而迅速形成一个新兴的行业。
混凝土桩用混凝土(包括普通钢筋混凝土、预应力混凝土)制成的桩。具有节约木材和钢材、经久耐用、造价低廉等优点,已广泛使用于水工建筑、工业建筑、民用建筑和桥梁的基础工程,还常用于边坡及基坑支护的抗滑或隔水。
(1)钢管桩里面为什么灌混凝土扩展阅读:
管桩的历史发展:
上世纪60年代末,铁道部丰台桥梁工厂开始生产先张法预应力混凝土管桩(简称PC管桩),当时主要用于铁道桥梁工程的基础建设;70年代研制生产后张法预应力混凝土管桩。
70年代以来,特别是在上海宝山钢铁厂建设中,大量使用了日本引进的钢管桩,不仅造价高,耐久性也差。
为了适应港口建设发展的需要,1987年交通部三航局从日本全套引进预应力高强混凝土管桩(简称PHC管桩)生产线,PHC管桩的主要规格为椎600mm~椎1000mm.80年代后期,宁波浙东水泥制品有限公司与有关科研院所合作,针对我国沿海地区淤泥软弱地质的特点;
通过对PC管桩的改造,开发了先张法预应力混凝土薄壁管桩(简称PTC管桩),PTC管桩的主要规格有椎300mm~椎600mm. 1989年~1992年,原国家建材局苏州混凝土水泥制品研究院和番禺市桥丰水泥制品有限公司根据我国的实际情况;
通过对引进管桩生产线的消化吸收,自主开发了国产化的预应力高强混凝土管桩,1993年该项成果被原建设部列入全国重点推广项目。
2. 连续梁0#块钢管桩里面的混凝土什么时候浇筑
应当不需要灌填混凝土吧?
你看清楚图纸没有?应当是两个1#块和一个0#块的现浇支架版吧。
一般采用挂篮现浇的权连续梁,由于桥墩的厚度不宽,没有直接现浇0号块要求的条件,而为了方便挂篮的拼装,一般也将1#块也一起浇筑。这样,在其桥墩边上搭设临时支撑支架平台,这个临时支撑就是采用钢管桩作为主要支点。
钢管桩作为支点,一般设计是不需要灌填混凝土的,只需要将其管内用砂子灌满就行了。因为钢管桩要回收的,灌满混凝土后就没有回收价值了。
3. 那位大师知道,静压钢管桩和沉管灌注桩有何区别指点一下不胜感激!
1、两者均为挤土桩(因为在原始土层中进行施工)
2、两者均为桩基工程哈,回非地基处理技术答措施;
3、学名:打入(静压)预制桩
施工工艺:此种是预制好的桩,通过大型静压机械,在原始土层上静压至地下并达到设计承载力为止的一种施工模式;
优点:静音、快(1min/米)、环保;
特点:预制桩、挤土桩、快、施工简单
4、学名:沉管灌注桩,此种是在原始地基土上打入空心钢管,达到设定好的设计深度后,在空心钢管中灌注混凝土,并再抽拔--灌注砼--抽拔--灌注砼,直至出原始土层标高;
优点:桩完整
特点:现浇桩、挤土桩、慢、施工复杂
4. 钢管柱是否需灌注混凝土
一般是不用灌注混凝土的。
如果打桩之前,灌注混凝土,打桩过程中,混凝土会有破坏。
如果打桩之后灌注混凝土,管桩中间如何换土出来。
具体根据图纸设计要求施工。
5. 第一根管桩打下去后,为什么要加C30细石混凝土
你好!
管桩中的钢筋多,钢筋网密,正常大小的石头容易被钢筋挡住,细石容易穿过钢筋网,不产生孔洞。
如有疑问,请追问。
6. 桥梁钢管桩施工要灌浆吗
你好:
里外都要浇筑混凝土,里面首先放钢筋笼,然后再浇筑混凝土,以增加强度。外面也要用混凝土浇筑,避免海水侵蚀钢管。
祝你好运!
7. 打桩机打完桩以后,灌混泥土是怎么弄的
打桩机打完桩以后,灌混泥土一般采取下导管水下浇筑混凝土。
按承载性状分类
摩擦型桩
摩擦桩—— 荷载绝大部分由桩周围土的摩擦力承担,而桩端阻力可以忽略不计。
端承摩擦桩—— 荷载主要由桩身摩擦力承担的桩。
端承型桩
端承桩 —— 荷载绝大部分由桩尖支承力来承担,而桩侧阻力可以忽略不计。
摩擦端承桩 ——荷载主要由桩端阻力承担的桩。
按施工方法分法
灌注桩:钻孔灌桩、沉管灌注桩、人工挖孔灌注桩、爆扩灌注桩。
另外,成孔方式有:人工挖孔、机械挖孔(正循环回转法、反循环回转法、螺旋钻机成孔法、潜水钻机成孔法等)。
按桩的设置效应分类
非挤土桩:如钻(冲或挖)孔灌注桩及先钻孔后再打入的预制桩,因设置过程中清除孔中土体,桩周土不受排挤作 用,并可能向桩孔内移动,使土的抗剪强度降低,桩侧摩阻力有所减小。
部分挤土桩:冲击成孔灌注桩、H型钢桩、开口钢管桩和开口预应力混凝土管桩等。在桩的设置过程中对桩周土体稍 有排挤作用,但土的强度荷变形性质变化不大。
挤土桩:实心的预制桩、下端封闭的管桩、木桩以及沉管灌注桩等在锤击和振动贯入过程中都要将桩位处的土体 大量排挤开,使土体结构严重扰动破坏,对土的强度及变形性质影响较大。
按桩的形成方法分类
打入桩:使用机械将预制的混凝土桩、木桩、钢板桩打入土层中,将土层挤密,从而达到加固地基的目的。
灌注桩:采用水下混凝土灌注,形成端承桩或摩擦桩,从而达到加固地基的目的。