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瑞虎8副车架为什么会用钢管

发布时间:2023-06-06 05:58:46

❶ 我想买一辆瑞虎8,听说国产车底盘容易生锈,我犹豫了,这车好吗

我去年8月份买的自动豪华版,54000公里了,相信全国也没几个跑我这么多里程的。

先说油耗。我工作是高速养护,高速占到80%左右,不开空调可以跑到6.8个油(都是表显数),开空调8.0左右,市区也跑到过8.9。

再说底盘。我的车还经历了18年底的高速抗冰撒盐作业,作为指挥车跟在撒盐车后面跑,但是到现在为止每次保养我都看了底盘,暂时没发现锈蚀位置。

出现的问题。4万公里左右出现过发动机转速过2000就抖动加不上油的毛病,4S店多方检查后发现是积炭,清洗后没问题了。这个原因后来我发现不是车的问题,是我加油的高速服务区油站油出了问题,工区几台车先后因此问题要维修。另外,停车久后再发车还是要等上一分钟后再走,偶尔会出现自动驻车系统没及时反应而出现的硬响。这个自动驻车最好注意一下,停车过程快要停下来时最好马上一脚踩停,不然会可能出现自动驻车系统反应出来的一个打齿一样的响声。另外卤素灯还是不太亮,19版好像都改Led灯了。

综合来看,这个价位上已然不错了,发动机动力不是暴力驾驶的话也还够用,运动模式下超个车也还算给力,满座和一个人驾驶那还是能明显体会出来。空间比较大,我的五座,后排能平放。外观内饰也还不错,除了装脚垫和贴膜外,其他内装都可以省略了。

瑞虎八五千公里后体验。一,油耗大。长途,一般在9.5左右,市区不低于12.5。综合油耗在111左右。二,异响,底盘偶尔异响,变速箱也有,是找不到原因的那种,也许,再跑几千公里就能发现原因。三,刹车。刹车特别是到最后马上挺住的时候,偶尔会出现突然的猛烈的往前窜一下,很危险。5000公里出现了五次,两次差点追尾。四,高转速偶尔不换挡。自动挡出现过三四次,转速超过3000转以上,持续七八秒才换挡,此时噪音很大。希望对大家有帮助。

底盘生锈??这是个什么概念?底盘离地面最近,而且裸漏在外,严格的说怎么可能一点锈没有呢,网络上说奇瑞生锈小毛病多,都是一些拿不出证据含糊不清的话,可信度不高。一般车的底盘除了排气管以外,都喷有隔音防腐发泡,很多人买完车也会再喷一层底盘装甲,几乎不会生锈。

瑞虎8的钢材用料80%以上是经过镀锌或是涂层处理,而且奇瑞跟大众都是空腔注蜡技术,由里往外防腐的。绝对放心。

我这五年的瑞虎5,你看看这底盘算生锈不

想买瑞虎8就买,没有底盘不生锈的只不过是担心三五年就生锈,这个可以放心,因为奇瑞的底盘在国产车来说算好的了,比日系也不差,奇瑞的底盘用料比较厚道,8成以上的钢板材质有镀锌处理,防腐蚀能力比较强,大众底盘为什么值得推荐?就是有空腔注蜡,能够保证5年内不怎么生锈,而且是从内而外的处理,奇瑞也有这样的措施。怎么会轻易生锈?

底盘生锈最多最快的地方是从三元催化器以后的排气位置,因为排出的烟气包含水分,有二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫等,容易腐蚀排气管位置。其次就是那些螺丝钉部位或者垫片容易生锈,底盘距离地面最近的位置,走水路过泥坑是经常的事,生锈环境比较多,喷了底盘装甲的情况会好很多。

瑞虎8的1.6T中国芯,最大马力197匹,最大扭矩290Nm,有这样自主研发的发动机技术,奇瑞在一定程度上代表了国产三大件的水平,能够出口许多国家,奇瑞也值得干一杯82年的旺仔。

其他国产品牌,生锈比较严重的确实有,因为昨天在楼下我就看到了这么一辆,随手给它拍了一张,生锈已经比较严重了,因为这辆车是2008年的,请看⬇

我们都知道国产 汽车 的保值率不高,这个保值率不高,它主要指的是品牌的认知度,其实从整体的 汽车 的外观质量,还有底盘方面来说并不存在特别大的问题,主要是发动机的耐用性,油耗,发动机和变速箱之间的匹配不怎么好,导致它的保值率比较低。

❷ 聊聊瑞虎8平台和悬架,要真正的了解它

我买瑞虎8已经快两年了,说实话刚试驾的时候就觉得瑞虎8的避震比起其它同类型的竞品确实比较硬(或者换个说法支撑力很足吧!)瑞虎8采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架,整体采用的是轻量化的材质了,为了节省空间使用的是底挂备胎了,这样的悬架结构符合了该车的定位了,瑞虎8基于奇瑞的T1X平台打造生产而来的,是该平台的第三款车型,瑞虎8是奇瑞旗下SUV产品的旗舰车型,定位于中型SUV,并且是奇瑞T1X平台诞生的首款7座SUV我就是7座的。(后面有捷途这里先不谈)

❸ 瑞虎8pro车身用的什么钢板

瑞虎8这款车的车身采用的是高强度的热成型钢板和镀锌板工艺制成的。高强度的热成型钢板用于车身主要结构,这样可以增加车辆的抗撞击能力,减少车身变形以及对车内伍世乘员的安全造成危害,镀锌板具有很强的防腐能力,这种材料可以保证正常用车环境下,车辆在10年的使用周期之内,不会由于锈蚀导致钢板出现穿孔的情况。在沿海地区或者高盐度地区使用的话,建议重新做一下底盘装甲,这样可以有效防止盐碱早桥对车身造陆橘猛成的腐蚀,对于提高底盘悬挂零件使用寿命和车身腐蚀都有帮助。底盘装甲一定要在新车的时候做,一旦使用超过一个月,即使做底盘装甲也无法牢固的与车身相结合,使用2~3年会出现

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