㈠ 汽车广泛采用的减震器是
减逗局震分为，钢板减震，弊指汪空气减震，液租仔压减震等，一般火车广泛使用钢板减震，高端车使用空气减震，普通轿车使用液压减震，望采纳
㈡ 工程机械弹簧减震器有一般使用有几种
工程模誉高机械弹簧减震器介绍四种：
1、ZTA型圆形阻尼弹簧减震器 这个是封闭式的减震器 ，中央空调、板式换热器、特别是水泵专用；
2、ZTF型可调式组合式弹簧减震器、常用于配电旦尺房变压器、冷却塔、冷水机虚饥组等室外机组；
3、JB型阻尼弹簧减震器、常用立式水泵、离心风机、一般空调机组等等；
4、ZTY型吊式阻尼弹簧减震器、常用吊装设备、水泵、风机、空调机组必不可少；
㈢ 我发现我的货车前轮有一套减震，即然装了弹簧钢板了，那减震还有什么用是不是多此一举把它拆
减震器抄是种液压缓冲器。它安装在前桥并和大梁连同一起，当汽车行驶在不平坦的道路时缓冲地面传来的震动。但对货车而言作用不大，因为载货的重量远远超出了它的缓冲能力。如果现在它对车子没有特别的影响，那就不用拆开，但是要拆也无防，对车没有任何的影响。
㈣ 钢管车后超长减震器
减震器(Vibration Damper) ，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面专的冲击。在经过不平路面时，虽属然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。