『壹』 钢带波纹管连接方法
钢制波纹涵管是替代圆管涵、盖板涵、和小桥的优质公路建材。产品具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工厂造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等优点,由其适合高寒冻土地区,软土路基地带和深填土地带,可节省大量资金,具有明显的经济效益。
钢制波纹管涵的使用特征
①强度高,由于其独特的波纹结构使其比同口径的水泥管耐压强度大15倍以上。
②运输方便,波纹管涵的重量只有同口径水泥管的1/10到1/5,即使在窄的场所没有运输设备,人工也可运输。
③使用寿命长,钢制波纹管涵是采用钢管热浸镀锌,所以使用寿命长,寿命为80-100年,在腐蚀性特别大的环境下使用时,采用内外表面沥清附层的钢制波纹管,可在原使用寿命基础上提高约20年以上。④施工方便:波纹管涵是采用套筒或法兰方式连接,而且可以根据需要定制长度,即使是非熟练工也可以操作,施工以少量的手工操作,可在短时间内完成,既快捷又方便。
⑤优良的经济性:
连接方式简便,可缩短工期。
钢波纹管涵在国内已运用多年,初在青藏铁路和公路中研讨应用,目前已在多种地质地形情况下应用,并取得了良好的经济与社会效益。也逐渐为交通业内人士认可并举荐,在各等级公路桥涵项目中发挥它的专长,国内先后制定了交通运输行业标准《公路涵洞通道用波纹钢管(板)》(JT/T 791-2010)及《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)有波形钢涵洞章节。金属波纹涵管也叫波纹管涵,是指铺埋在公路、铁路路下的涵洞用的螺纹波纹管,它是由波形钢板卷制成或用波形钢片组拼成的圆形钢结构管。
『贰』 波形梁钢护栏Gr-Am-2E Gr-Am-4E Gr-SB-2E 表示的是什么 波形梁钢护栏分为打入式和什么形式
Gr-波形梁护栏
AM-防撞等级为中央分隔带Am级
SB-防撞等级路侧SB级
2E-埋设为土中,柱距2m
4E-埋设为土中,柱距4m
分为打入式和埋入式。打入式是指护栏布置的地方布设了挡墙,将护栏立柱打入挡墙;埋入式就是将护栏立柱买入土体中,并在立柱底部修筑混凝土基础。
产品介绍
它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。
波形梁护栏刚柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量和防撞的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观协调,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外,有可能造成严重后果的区段,可选择加强波形梁护栏。
『叁』 波纹管是什么
波纹管是指用可折叠皱纹片沿折叠伸缩方向连接成的管状弹性敏感元件。管材壁采用"U"字形结构,耐冲击、耐压,地基下沉情况下也不破裂,而且变形后复原性强,对地基都有很好的适应性;即便在-60℃环境中不会被冻裂及膨胀漏水,比钢管、水泥管耐磨,生活水废渣通运能力强。
『肆』 波纹钢的类型、生产工艺及生产设备介绍
波纹钢是一种非常坚固耐用的钢材,现在建筑工地上使用量非常大,它是混凝土结构缺陷的代替材料。波纹钢有很多优点,比如:非常耐用、缩短施工时间、绿色环保等优点。应用于多种环境,目前在乡村田园、城市建筑、海洋等都在应用波纹钢。而且波纹钢的使用寿命很长,这就大大节省了建筑的维修周期,既节约了资金,又有利于环境。下面,小编就为您简单介绍一下波纹钢构件的类型、波纹钢的生产工艺及生产设备。
一、波纹钢构件的类型
我国在使用上的三种主要结构形式:a.波纹钢板拼接的大型公路涵洞(跨度4m以上)b.环形波纹管c.螺旋形波纹管
二、波纹钢的生产工艺
金属波纹管是由热轧钢板(卷板)制成波纹板后卷轧而成或拼装而成,一般厚度为1.6-8mm,钢主要有Q235(SS400)、Q345等,目前国内常见的加工方法为滚压和模压两种滚压的成型方法又可分为两种,一种是先成圆后成波纹;另一种是先将钢板成型为波纹瓦片状再将其拼连成波纹管第一种方法受到管坯尺寸和运输条件的限制,其直径不能过大,管径一般为0.5-2.5米,每节的长度为3米左右。
波纹管是将热轧钢板压成波纹后,可以增加管节的刚度和对管轴压力的抵抗强度,出厂前采用热浸镀锌工艺和施工现场喷涂沥青,双层防腐处理保证了使用寿命,用此种管节修建的涵洞被称为钢波纹管涵。
生产工艺流程
整装型:卷板-剪切加工-转筒-焊接-轧波-焊接法兰-冲孔(钻孔)-热浸镀锌-组装-沥青防腐-回填施工
拼装型:卷板-剪切加工-冷弯成型-起弧-冲孔-热浸镀锌-组装-沥青防腐-回填施工
三、波纹钢的类型的生产设备
冷弯波纹钢的生产设备主要有:金属波纹钢板冷弯成型机组(单张波纹板冷弯成型机组)、金属波纹钢板起弧机(根据设计把波纹钢板卷成一定弧度)、金属波纹钢管轧波机(整管轧波机)、波纹钢板冲孔设备等。
设备造价:单张波纹板冷弯成型机组250-670万元(液压的70万元),起弧机20-30万元(装数控加3.5万),整管轧波机14-30万元冲孔设备,一些厂就用简单的小钻床,多片波纹板一起钻,两台35摇臂钻1万元多;有的厂家用冲孔设备,多孔一起冲,冲孔的需一台500吨的油压机配一套冲孔模具需3万元。
生钢波纹涵管生产设备的厂家有:无锡市宏达冷弯机械制造有限公司、衡水昌隆机械厂等。
四、波纹钢结构综合管廊的优缺点
优点:
一、施工周期短
波纹钢结构管廊为整体波纹钢管(管径<3m)或拼装波纹钢板,其材料在工厂加工生产,现场拼装,施工速度快,相比传统砼结构现浇管廊施工周期可节约30%以上。
二、价格优势
波纹钢结构为钢质薄壳,其结构简单,工程造价较低。以4x3.5m钢筋混凝土管廊为例,其土建造价约在每公里8000万元,而采用φ4.5m波纹钢结构圆管替代,其土建造价约在每公里6000~7000万元,其使用功能完全可以满足需求。在造价上比传统砼结构具有明显优势。
三、适应性强
钢筋混凝土结构在地基产生不均匀沉降变形时,容易产生裂缝等病害,而波纹钢结构具有适应地基与基础变形的能力,避免因地基基础不均匀沉降导致的结构破坏问题。
四、标准环保
波纹钢结构采用工厂标准化设计、生产,结构简单,质量易控。波纹钢结构减少了水泥、碎石、砂等的自然材料的用量,保护了环境,低碳环保。
缺点:
一、不能杜绝渗漏
拼装板波纹钢结构由于采用板片搭接、螺栓连接紧固,在板片搭接处、螺栓孔连接处不能避免有空隙的存在,虽然目前公路工程应用中采用了夹石棉垫、耐候胶封孔等防水处理措施,仍不能很好的解决渗漏问题,也不能保证防水效果的耐久性。
二、接口是难点
波纹钢结构的断面以圆形、管拱形、椭圆形、马蹄形为主,这就导致干线管廊与支线管廊的接口设计与加工复杂,而且由于其特殊的受力结构,在接口处的结构受力设计也比较复杂。
鉴于波纹钢的众多优点,波纹钢正在逐步的替代混凝土。但是波纹钢毕竟还是刚刚开始兴起的一种建筑材料,所以要被大众接受还需要一个循序渐进的过程,而波纹钢要完全取代混凝土在下水道、排水、分流等社区设施上还是要一个非常漫长的时期。随着市场竞争越来越激烈,为了大幅度的缩短建筑成本,波纹钢定会成为一种趋势。
以上就是有关波纹钢的相关内容,希望能对大家有所帮助!
『伍』 波纹管的标准是什么
金属波纹管作为弹性密封零件,首先要满足强度条件,即其最大应力不超过给定条件下的许用应力。许用应力可由极限应力除以安全系数得出。根据波纹管的工作条件和对它的使用要求,极限应力可以是屈服强度,也可以是波纹管失稳时的临界应力,或者是疲劳强度等。要计算波纹管最大工作应力必须分析波纹管管壁中的应力分布。
波纹管主要包括金属波纹管、波纹膨胀节、波纹换热管、膜片膜盒和金属软管等。金属波纹管主要应用于补偿管线热变形、减震、吸收管线沉降变形等作用,广泛应用于石化、仪表、航天、化工、电力、水泥、冶金等行业。塑料等其他材质波纹管在介质输送、电力穿线、机床、家电等领域有着不可替代的作用。
波纹管:压力测量仪表中的一种测压弹性元件。它是具有多个横向波纹的圆柱形薄壁折皱的壳体,波纹管具有弹性,在压力、轴向力、横向力或弯矩作用下能产生位移。波纹管在仪器仪表中应用广泛,主要用途是作为压力测量仪表的测量元件,将压力转换成位移或力。波纹管管壁较薄,灵敏度较高,测量范围为数十帕至数十兆帕。
金属波纹管及其它弹性元件在某一指定煮上的位移与作用载荷之间的关系称为弹性特性,而位移和载荷都应存元件材料的弹性范围内波纹管类组件的弹性特性可以用函数方程、表格与曲线图等形式表示。其弹性特性取决于各类弹性元件的结构及加载方式。元件的弹性特性可以是线性的或非线性的,非线性还可分为递增特性和递减特性两种。
弹性特性是波纹管及其它弹性元件的一个主要性能指标。仪器仪表和测量装置中使用的弹性元件,在设计时一般总是力求使元件的输出量与被测参数(载荷)之间呈线性关系。这样可以采用较简单的传动放大机构实现仪表的等分刻度。
『陆』 什么是钢波纹管涵
钢波抄纹管涵也叫波纹涵管,是指铺埋在公路,铁路下面的涵洞用螺纹波纹管,它是由波形金属板卷制成或用半圆波形钢片拼制成的圆形波纹管,广泛应用于公路,铁路,小桥,通道,挡土墙以及各种矿场,巷道挡墙支护等工程中的涵洞(管)。
钢制波纹管涵的特征:
①强度高,由于其独特的波纹结构使其比同口径的水泥管耐压强度大15倍以上。
②运输方便,波纹管涵的重量只有同口径水泥管的1/10到1/5,即使在窄的场所没有运输设备,人工也可运输。
③使用寿命长,钢制波纹管涵是采用钢管热浸镀锌,所以使用寿命长,寿命为80-100年,在腐蚀性特别大的环境下使用时,采用内外表面沥清附层的钢制波纹管,可在原使用寿命基础上提高约20年以上。
④施工方便:波纹管涵是采用套筒或法兰方式连接,而且可以根据需要定制长度,即使是非熟练工也可以操作,施工以少量的手工操作,可在短时间内完成,既快捷又方便。
⑤优良的经济性:连接方式简便,可缩短工期。
『柒』 为什么波形膨胀节内套有焊缝的一端,在水平管道上应迎介质流向安装
波形补偿器是用来抄补偿管道轴向伸缩的。
但是波形补偿器从外观我们都知道它外侧是波浪状的,如果内侧也是波浪状的,那么液体流经补偿器的时候,必然会出现阻力,对波形补偿器持续波浪冲击。。
所以我们在波形补偿器内的一侧焊接有一个口径略小于波纹管直径的直套内筒,用来引流通过,只焊接在入水口。流体应该从焊缝端向另一端流动。目的就是降低流体阻力。倒流筒,安装具有方向性。