㈠ 一整套停车场设备多少钱
“停车场设备”范围有点广，不知道楼主指的是哪些？
一个新的停车场，从地面开始做环氧地坪，到停车位划线，到停车场交通设施的安装（挡车器，防撞条，反光镜，减速带，各种网格）。地下车库的话，还要存在分区墙体柱体色带，行车指示牌。。。。等等，出入口的升降柱，道闸系统，管理岗亭，很零碎的东西都称之为“交通设施“，停车场设备。
所以，得根据车位数量以及所需设备，才能定的多少钱。
㈡ 钢制挡车器与橡胶挡车器相比有哪些优缺点
橡胶挡车器
这种是市面上常见的挡车器，主要材料为高强度橡胶制成，因此具有一定的柔软性。抗压能力较好，价格比较便宜，因此成为工程商首选，但是本身由于是橡胶材料，在地面只有两个膨胀螺丝固定，在长期车轮的碰撞下，容易变形，基本在两到三个月报废。因此，从长远的角度考虑，不推荐此类挡车器。
铸铁挡车器
铸铝挡车器
金属挡车器是如今性价比稍高的产品，整体采用金属制品，如：铸铁挡车器/铸铝挡车器（铸铝挡车器为锦诚机电15年研发的新型挡车器，由清华美院设计师设计），
钢管喷塑工艺制成，抗压性能好，黑黄相间，颜色醒目明显并具有减速、防滑、耐磨、减轻对车辆轮胎的磨损。但相对与橡胶挡车器，价格就稍高一些。
以上是二种挡车器优缺点的分析，随着停车设备的不断发展，相信在不久的将来会研制出更加简单方便，实用的挡车器！
㈢ 安装车轮挡车器人工费
安装车轮挡车器的人工费按车位个数计算收费 （一个车位两个挡车器为一组）每组20-30元安装费 也根据安装挡车器的数量多少计算 ，上海畅直交通设施工程有限公司专业安装橡胶（钢管挡车器）
㈣ 停车场挡车器有哪些
挡车器有很多种，常见的有固定挡板式挡车器、固定挡车器、液压缓冲固定挡车器、插接式滑动挡车器、液压缓冲滑动挡车器、铁路挡车器、升降式月牙挡车器、月牙挡车器、弯式月牙挡车器、月牙式挡车器、固定框架式挡车器等。zmjt15
WCD型弯式（山）月牙挡车器由左右制动体连接板及指示牌等部分组成，通过紧固件与钢轨链接，当车辆发生溜逸并撞击挡车器时，挡车器通过左右制动体弧形踏面对车辆进行制动。
WCD系列月牙挡车（东)器主要用于43kg、50kg、60kg轨型，由于库内停留车辆与月牙挡车器距离近，而且库内股道坡度小或者没有坡度，车辆即使溜逸速度也很低，所以设计了月牙挡车器，安装于线路终端，如遇(中）车辆溜走，撞上月牙挡车器，溜逸车辆将被强行挡住。
HS型滑动升降式月牙挡车器采用止轮器与阻尼器相结合的方式对溜逸的车辆进行制动，即除了止轮器的制动功能外，阻尼器可提（煤）供更大的制动能力，利用摩擦做功消耗溜逸车辆的动能。
CDH-C插接式滑动挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。CDH-C20挡车器是CDH型挡车器的改进型，结构合理，制动力大，支臂与制动轨采用的插入式连接方式，安装简便，便于维修和复位。
㈤ 交通设施产品都有哪些
常见的交通设施产品有：护栏，减速带，防撞柱，防撞桶，路锥，橡胶挡车器，钢管挡车器，路标，停车场标识牌，停车场指示灯箱，护角，反光镜，道钉，轮廓标，车位锁，铁马，水马等。
㈥ 大巴车停车位上安装钢管式挡车器，挡车器尺寸标准是什么
产品规格:500mm×160mm×105mm，长度在7m左右。
橡胶挡车器
橡胶挡车器又称车轮挡轮器、倒车垫、阻位器、挡车器等，是采用高强度天然橡胶经硫化高压合成，抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，黑黄相间含反光材料符合国际标准，醒目明显并具有减速、防滑、耐磨、减轻对车辆轮胎的磨损等特点。可以防止车辆倒车进车库时越位，避免车辆的碰撞，是限定车辆装确停放位置的最佳设施。
由橡胶和塑胶制成，外贴反光片。
望采纳，祝您用车愉快
㈦ 汽车从钢管挡车杆上开过去对车会有影响吗
你好 这个不一定的你说的是车位后面的钢管档车杆吧只要是没有拖底就没关系的
㈧ 交通设施施工工艺
这是我以前写的，没装过黄闪灯。
本工程由于各连接线较多，线路两边村庄密集，通往各村道的交叉路口车辆出入频繁，因此，将在各交叉路段实施橡胶缓冲带加以控制车速，以减轻车速过快、避让不及时而造成的交通事故。
1）、施工人员将缓冲带成品运至施工现场，必须根据设计图要求安装，具体位置、安装角度以及坡度等应符合技术要求，项目总工程师应预先告知或以书面形式向施工主管作技术交底。
2）、安装缓冲带的地面应坚实平整，预先将遗留在砼路面的水泥块、泥土等杂物清理干净。
3）、安装前计算好路口横断面长度，安装位置和具体尺寸采用棉线＋钛白粉在路面上做好标记，线形必须顺直、美观。每两块缓冲带需插入一根钢管，以起到连接、稳固作用。连接管插入缓冲带预留孔中后，不得有松动，连接管采用一寸钢管，钢管不得有焊接、锈迹、脱皮、开裂等现象。
4）、安装时冲击钻机钻头对准缓冲带四周螺钉预留孔，冲钻过程中，工人应站稳，双手紧握钻机，平稳、垂直钻进，不得斜钻、超钻、或钻孔深度不够。
5）、钻孔成型后，使用缓冲带配备的螺钉打入孔中，插打螺钉时，要求工人力度适当，以免用力过大造成螺钉断裂、扭曲或变形。插打完毕后及时将螺母固定，并检查缓冲带是否有松动、位移，螺钉孔开裂等现象。
6)、施工过程中，施工人员必须穿戴反光标志服饰，距施工点前后50m处各设置施工标志牌，并配备2名专职安全员，加以疏导其他过往车辆通行。
9、示警桩的制作及施工
根据招标文件要求，影响交通安全及重要路口地段需设置交通示警桩，交通示警桩起到提示、诱导、指示等作用。在保证道路畅通，行车安全的前提下，安装并完善交通示警桩。
1）、示警桩采用Φ140mm*1200mm镀锌钢管焊接在220mm*220mm底板（钢板）上，焊接采用CO2电弧焊（二氧化碳焊接），其方法是利用CO2作为保护气体的气体保护电弧焊，焊接设备主要由焊枪、送丝机构和平特性直流电源组成。加劲肋及封头板均采用此焊接方法施工。
2）、桩筒、加劲肋、封头板及底板下料均应符合设计图要求。螺丝孔采用氧焊（乙炔）风割，孔径、孔型及垂直度均应满足要求，待螺孔冷却后，将焊接部分进行打磨处理，打磨后的桩筒及各焊点表面应光滑，不粗糙，无多余残留的焊渣。
3）、将示警桩表面进行防锈处理后，采用白色油漆分两层涂刷，涂刷之前用200目纱布将桩身纱磨干净，涂刷过程中油漆不得过厚，以免流淌留下油漆痕迹。但同时又不能过薄，导致颜色不均匀，出现花斑现象。待第一层油漆风干，即不粘手后，便可以涂刷第二层油漆。
4）、示警桩杆体油漆完毕1天后对其表面除尘平整，并粘贴3M高强级反光膜（保用寿命7年），反光膜分上中下3部分，颜色分别为红-白-红，垂直宽度为260mm，反光膜之间无间隙，紧贴杆件，表面平整美观。
5）、示警桩制作完成后，按照业主的定点要求进行安装，示警桩从厂房运输至施工现场过程中用泡沫纸包裹，确保运输过程中不会造成反光膜表面磨损。施工过程中严格按照安全施工技术要求布置交通安全设施，施工人员穿戴反光标示服，根据地面平整程度尽量垂直布置示警桩，合理地使用冲击钻进行钻孔，打入膨胀螺丝后用扳手扭紧，完毕后检查确保示警桩稳固不摇晃。