桥梁钢管箱是什么

『壹』 钢管贝雷梁柱支架法施工中的沙箱是什么构造，安装在什么位置作用是什么

这个支架 就是下面是桩，然后桩上放型钢，再在型钢上放贝雷梁。
沙箱放在专桩顶，型钢的下面属。
沙箱的作用就是调节高度，和千斤顶类似，里面装的是沙子，边上有个类似螺栓的东西，把那个拧开，沙子就往外出，高度就降低了，但他本身不能使高度升高。 一般用在高度是零散的地方，比如这个地方需要30.625m那个地方需要30.628m，这些数字很难加工准确，就用沙箱来调节。
沙箱还有一个很重要的作用，就是支架一般都用来做现浇梁或横梁什么的，上面浇好之后，下面支架就给压的很紧，很难拆除，有了沙箱之后，浇筑完成，混凝土达到可以拆除支架的时候，把沙子放出来，上面的支架就下降了，就和混凝土脱离了，很容易拆除支架。

『贰』 高速公路桥梁工程的梁的分类，越细越好啊，，急需，谢谢各位大大了

你那是梁截面类型的分类。还有板梁（空心板梁）啊、小箱梁啊、钢桥中有桁架梁、工字梁啊等等。最近重庆轻轨开始使用U形梁了（不属于公路范畴）。你最好说明按什么划分，做什么用的，这样比较好回答
ok,那就是按梁截面形式来划分的。具体就是如你所说的板梁（空心板梁）、T梁、箱梁和小箱梁（矮箱梁）了。简支梁这几种截面形式都可以用。连续梁以T梁和箱梁居多。如果是公路钢桥，基本上有钢板梁和钢箱梁（我记得不全，可能还有其他形式，望各位补充）。还有叠合梁，即上部为混凝土桥面板，下部为钢梁。大跨度桥梁中斜拉桥、悬索桥多采用钢箱梁，近年来分离式钢箱梁很受青睐，已在昂船洲大桥和鄂东长江大桥中应用。当然混凝土斜拉桥可作成双主梁形式，上面浇注桥面板或做成混凝土箱梁。拱桥则有圬工拱桥、拱肋式拱桥、箱式拱桥、钢箱拱、钢管拱、钢管混凝土拱。近年来钢桁拱桥也很流行。好了，不知有没有帮到你。如有错误之处，还请大家多多指正，共同学习。

『叁』 玻璃钢管箱跟玻璃钢桥架两者之间的区别

玻璃钢桥架由玻璃钢、阻燃剂等材料组成，由复合模塑料和不锈钢筛网压制而成。由于所选材料导热系数低，添加了阻燃剂，产品不仅具有防火隔热和自熄性，还具有很高的耐腐蚀性。同时，它还具有结构轻巧、耐老化、安全可靠等优点。可方便地与金属桥架配套使用，用于化工、冶金、石油等强腐蚀环境。常见的电缆桥架分为槽式电缆桥架、托盘式电缆桥架、梯形电缆桥架、格栅式电缆桥架等结构，由支架、托架和安装附件组成。可独立架设或敷设在各种建(构)筑物和管廊支架上，体现了结构简单、造型美观、配置灵活、维护方便的特点。所有部件都需要镀锌，露天安装在建筑物外的桥架上。如果是在海边附近或腐蚀区，材料必须具有耐腐蚀、耐潮湿、附着力好、抗冲击强度高等物理特性。两者的区别:与普通金属桥架相比，玻璃钢电缆桥架耐腐蚀能力强，能满足重酸、重碱和高湿度环境的需要。重量轻，绝缘性能好等。但仍有一些问题需要解决，如电磁屏蔽、防火阻燃、极端环境影响等。
玻璃钢电缆桥架采用国内外先进的玻璃钢拉挤技术，机械化连续生产。因此，它不仅具有国内同行的优点，而且产品尺寸稳定，可以任意选择，长度超过8米，具有更高的强度、刚度和耐腐蚀性。传统的金属桥梁表面防腐层很薄，在运输和安装过程中容易损坏，表面有微小的孔洞，腐蚀性气体很容易通过这些孔洞进入结构层，影响防腐效果。非金属电缆桥架耐腐蚀性强，但机械强度不够。玻璃钢电缆桥架由无捻玻璃纤维和复合纤维与各种耐候、耐腐蚀树脂制成。根据不同的应用场合，一定的比例，一定的温度，机械连续成型。与手糊成型相比，不仅更经济，而且生产率更高，尤其是尺寸可以自由选择，产品质量更能得到有效保证。因此，应用拉挤玻璃电缆桥架代替铁桥是未来民用展的必然。
区别如下:1。由于材料不同，桥架敷设时支撑点间距不同，金属桥架支撑点较大，单位桥架荷载较高。2.对于不同的使用环境，玻璃钢桥梁在高湿度(常年85%以上)或腐蚀性气体环境或有盐雾的沿海环境中使用时，应具有较长的使用寿命。3.在强电磁干扰的环境下，金属桥架分段接地，对电缆的干扰有很好的阻隔能力。
FRP桥与普通钢索桥的区别如下:1。因为原材料不同，桥梁的支撑点之间的距离不同，金属桥梁的支撑点更大，单位桥梁的荷载更高。2.使用玻璃钢原材料的桥架在高湿度(常年85%以上)或有腐蚀性气体的环境中或有盐雾的沿海环境中使用寿命更长。玻璃钢桥架主要用于一些中央厨房、酒厂等。，非常潮湿，腐蚀性强，绝缘要求高，而普通铁制电缆桥架主要用于一些地下室，天花板，酒店等。，其对于局部使用来说不是高度腐蚀性的。3.在强电磁干扰的环境中，金属桥架应分段接地，以阻隔对电缆的干扰。综上所述，与钢桥相比，玻璃钢桥具有耐腐蚀性强、适应重酸、重碱和高湿度环境的需要、重量轻、绝缘性能好等优点。每个人都是根据环境来选桥的！
玻璃钢电缆桥架的性能特点:1。韧性和抗冲击性好:玻璃钢电缆桥架的韧性比其他钢制电缆桥架好很多，不会轻易挤压变形弯曲，承载能力很好。2.整体光滑度:玻璃钢电缆桥架从外到内整齐光滑，无任何毛刺、尖脚等缺陷，能最大程度的保护电缆，防止电缆被划伤。3.重量很轻:玻璃钢电缆桥架的密度比其他电缆桥架小很多，所以比其他电缆桥架轻，便于后期运输和安装。4.耐腐蚀性和耐使用性:玻璃钢电缆桥架具有非常强的耐腐蚀性，特别适用于强腐蚀性的场所，使用寿命还很长。5.绝缘性能好:玻璃钢电缆桥架具有优异的耐热、耐高温性能，能在这种环境下保护电缆，有效防止电缆被烧损。玻璃钢电缆桥架的应用领域:玻璃钢电缆桥架由玻璃钢制成。玻璃钢电缆桥架因其密度低、重量轻、承载能力强、外形美观、结构简单、安装方便等优点，有着广泛的应用，如化工、电信、电力、石油等领域。它适用于敷设电力电缆和控制电缆。它具有防火、阻燃、防腐性能好的优点。如果在正常环境中使用FRP电缆，客户可以避免在施工和安装期间进行特殊处理，而不会受到腐蚀，这也可以为客户减少额外的成本和后期维护所需的时间。

『肆』 现浇桥梁连续箱型梁浇筑时，需要注意些什么问题

现浇桥梁连续箱型梁浇筑时，需要注意：

⑴ 钢筋混凝土连续箱梁施工前对满堂钢管支架和模板作专项设计，确保箱梁施工质量和外观整洁。

采用满堂碗扣式钢管支架作支撑,支架顶布设方木。组合钢模板作连续梁底模，底模上铺PVC板作内衬，消除模板的拼缝。箱梁侧模板和翼板底模根据结构尺寸采用钢板专门特殊加工的大块模板，每块模板面积大于6m2，箱梁内模采用木模。底板根据设计设置通气孔，采用D=10cm的钢管，施工时用木塞堵住钢管，箱梁施工完成后拔出木塞，并清理通气孔。

支架采用袋装砂石预压，预压荷载不小于梁自重80%，随着腹板施工的开始逐步减压。

箱梁混凝土施工，先浇底板，后浇腹板，再浇顶板，浇筑时从跨中向支点浇筑，在每墩顶处留0.8～1.0m最后浇。钢筋在加工棚制作，现场绑扎，混凝土采用泵送入模。

⑵ 钢筋砼连续箱梁的施工工艺流程为：

地基处理、现浇砼枕梁、搭设满堂钢管支架、铺设方木、加载预压、安装底模、设置底模木楔调整块、测量底板高程（含预拱度）、绑扎底板和腹板钢筋、安装侧模、安装端模、自检及监理工程师验收、浇筑底板混凝土、养生等强、安装内模、浇筑腹板混凝土、养生等强、拆除内模、安装顶模、绑扎顶板和翼板钢筋、自检及监理工程师验收、浇筑顶板和翼板砼、养生等强、退楔、拆除底模和支架、清理场地进入下一联施工。

⑶ 施工准备

连续梁现浇施工,是通过满堂钢管支架作支撑,地基承载力显得尤为重要,地基处理的好坏直接关系着连续梁的质量,所以施工前必须作好各种施工准备工作。

① 施工前,对全桥支架作出详细的搭、拆设计和施工方案，并进行结构力学检算，施工方案应报监理工程师批准。

② 在整个桥跨范围内清除虚碴浮土,平整场地,进行碾压,对软地基进行换填处理,并在场地作好临时排水系统,使场地雨水、养生水能顺利排出。

③ 支架基础先用重锤夯实两遍，要求60Kpa的静荷载两周内沉降不超过1cm，然后填10cm砂砾，用压路机压2～3遍,再浇15cm厚素混凝土,作为支架的支撑点。

⑷ 支架施工

① 连续梁采用搭满堂式碗扣钢管支架现浇。

② 按照支架设计搭设碗扣钢管支架，采用斜度为1：8的对口木楔做底模的拆卸、调平块。

③ 为解决支架变形、连续梁自重和活载作用等因素引起的挠度，在支架搭设好后进行预压，预压为梁体处重的95%，以检查支架的承载能力，减小和消除支架的非弹性变形和地基不均匀沉降，从而保证砼梁的浇筑质量。随着箱梁混凝土浇筑的施工逐步减压。

④ 支架的搭设应按设计充分考虑梁体的纵横坡度，支架比桥宽宽出50cm，悬臂部分设垂直支架直接支撑到支架上。

⑤ 支架搭设方案，要报监理工程师批准，搭设完毕后，要经监理工程师检查认可。

⑸ 预拱度的设置

铺设支架和底模时按设计和规范要求设置预拱度，预拱度的设置在梁跨范围内按二次抛物线进行分布。根据设计要求，E匝道桥8、9孔预拱度为2.5cm，其余各孔预拱度为2.0cm。互通式立交桥1、4孔预拱度为2.0cm，2、3孔预拱度为3.0cm

⑹ 立模

立模前作详细的模板设计。

① 在桥墩设计位置准确安放支座，再铺底模，并保证支座不移位。 ② 底板采用组合钢模，侧板、翼板和腹板均采用特别设计组合大块钢模，内模采用木模，底板上用PVC板作内衬，保证表面整洁光滑，消除模板拼缝。

③ 模板拼接时连接牢固，接缝严密、平整，保证不漏浆，并涂刷脱模剂，模板立好后检查标高、轴线、几何尺寸、连接状况及支撑稳固情况。

⑺ 钢筋

钢筋的制作 、加工严格按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）办理。

① 梁体钢筋在加工棚加工制作，现场绑扎，钢筋采用双面焊，每个焊缝必须认真检查。

② 钢筋的连接点避开最大应力截面，并使接头按施工技术规范交错排列。中间墩顶箱梁顶板顶层和跨中箱梁底板底层的受力钢筋不得出现接头。

③ 在不利于焊接的气候条件下施焊现场必须采取措施，当环境温度低于5℃时，钢筋在焊接前要预热。

④ 钢筋的焊接长度不小于5d。

⑤ 钢筋的规格、牌号和直径有变化或焊工换人，必须对建立的焊接参数进行校核。

⑥ 采用电弧焊接时，焊缝的长度、宽度 、厚度以焊条的品种、型号必须符合规范要求，并经试验样品合格后成批焊接。

⑻ 混凝土的浇筑施工

混凝土的浇筑顺序由边跨向另一端逐孔分层进行，但在每跨由中部向两端浇筑。沿箱梁横断面高度分底板、腹板、顶板分三次浇注，即在下一次浇筑前，将前一次浇筑的砼表面凿毛处理，然后浇筑下层混凝土。

混凝土灌注用砼输送车运送，砼泵送入模，插入式振动器捣固密实。浇筑砼的温度应控制在10-32℃之间。

泵送砼在浇筑前必须进行配合比及规定的各项试验并经监理工程师书面批准。泵送施工工艺应符合《混凝土泵送施工技术规程》的有关规定。

在浇筑砼前，先泵送一部分水泥砂浆，以湿润管道，并将最先泵出的砼废弃，直到排出监理工程师认可，质量一致、和易性好的砼为止。

泵送砼要连续进行，中途不得停机，泵送作业完成后，管道里面残留的砼应及时排出，并将全部设备彻底进行清洗。

如因特殊原因非停机不可，停机时间一般不超过30分钟，炎热气候不能超过10分种，停机期间每隔一定时间泵动几次，防止砼凝结堵塞管道。在浇筑过程中设专人检查支架、模板、钢筋、预埋件等稳固性，发现问题（松动、变形、移位时）及时处理。

捣固振动时，振动器要垂直插入，并插至前一层砼50-100mm，插入式振动器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍，且拔出速度要慢，以免产生空洞，并避免与钢筋混凝土和预埋件接触，模板角落及振动器不能到达的地方，辅以插针振动，以保证砼的密实及表面光滑。砼捣实后1.5-24h之内保证不扰动梁体。

在炎热气候施工砼时，应采取措施保持砼温度不超过32℃。保持砼温度的措施方案应得到监理工程师的批准。

各部位施工时，注意相关预埋件的埋设。

⑼ 临时工作缝

连续箱梁在施工过程中，在每个墩顶处留一临时工作缝。

桥墩为刚性支撑、支架为弹性支撑，在浇注箱梁混凝土时，支架将发生不均匀沉降，因此在浇注混凝土时必须采取有效措施，以免箱梁在桥墩处产生裂缝。因此在墩顶上设置临时工作缝，待梁体混凝土浇注完成、支架稳定、上部结构沉降停止后，再将工作缝填筑起来。

工作缝的宽度为0.8m～1.0m，两端用木板与主梁体隔开，在浇筑梁体混凝土时预留，并留出加强钢筋通过的孔洞。

⑽ 养生

砼浇筑完成，表面收浆后尽快对砼进行养生。

本桥箱梁采用洒水上覆盖塑料布养生，塑料布接缝要重叠150mm,并用胶带粘结，连接好的塑料布使整个箱梁表面形成完全防水覆盖。并固定塑料布不被风吹移动。

养生期间，混凝土强度达到2.5Mpa之前不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。

养生实行专人负责，根据气候情况，掌握适当的时间间隔，在养生期内始终保持混凝土表面湿润。

当气温低于5℃时，对梁体进行覆盖保温，不得洒水养生。

⑾ 拆除支架

待箱梁混凝土强度达到设计强度85%时方可卸架，拆除底摸。卸架必须从跨中向两端支点对称分级缓慢卸落。刚卸架的箱梁上严禁堆放重物。

⑿ 桥梁质量控制

桥梁主体工程实测项目按下表进行。

『伍』 玻璃钢管箱是干什么用的

玻璃钢管生产工艺主要有三种类型：往复式纤维缠绕工艺、连续式纤维缠回绕工艺以及离心答浇注工艺。往复式纤维缠绕工艺(属于定长法)：在这种工艺方法中，浸胶槽随转动的芯模作往复运动，长纤维玻璃丝以一定的斜角相对于芯模轴辅放，辅角(即缠绕角)受浸胶槽的移动速度和芯模转速之比控制，浸胶槽的平移运动由计算机化的机-电控制。缠绕层数逐渐增加，达到设计的壁厚为止。缠绕完成后，使制品中的树脂基本固化。固化后，从玻璃钢管中脱出芯模。

连续式纤维缠绕工艺(属于连续法) ：该工艺是管子在运动中通过一个供给树脂预浸无捻粗纱，短切玻璃钢纤维和树脂砂混合物的供料站，管子是在芯模连续不断的前进中制成的。

『陆』 各种截面的惯性矩怎么计算

各种截面的惯性矩的计算公式如下：

截面惯性矩

截面惯性矩（I=截面面积X截面轴向长度的二次方）

截面惯性矩：the area moment of inertia

characterized an object's ability to resist bending and is required to calculate displacement.

截面各微元面积与各微元至截面某一指定轴线距离二次方乘积的积分Ix= y^2dF.

截面极惯性矩

截面极惯性矩（Ip=面积X垂直轴二次）。

扭转惯性矩Ip: the torsional moment of inertia

极惯性矩：the polar moment of inertia

截面各微元面积与各微元至某一指定截面距离二次方乘积的积分Iρ= ρ^2dF。

a quantity to predict an object's ability to resist torsion, to calculate the angular displacement of an object subjected to a torque.

静矩（面积X面内轴一次）

把微元面积与各微元至截面上指定轴线距离乘积的积分称为截面的对指定轴的静矩Sx=∫ydA。

静矩就是面积矩，是构件的一个重要的截面特性，是截面或截面上某一部分的面积乘以此面积的形心到整个截面的型心轴之间的距离得来的，是用来计算应力的。

注意：

惯性矩是乘以距离的二次方,静矩是乘以距离的一次方，惯性矩和面积矩（静矩）是有区别的。

(6)桥梁钢管箱是什么扩展阅读：

1、截面惯性矩指截面各微元面积与各微元至截面上某一指定轴线距离二次方乘积的积分。截面惯性矩是衡量截面抗弯能力的一个几何参数。任意截面图形内取微面积dA与其搭配z轴的距离y的平方的乘积y²dA定义为微面积对z轴的惯性矩，在整个图形范围内的积分则称为此截面对z轴的惯性矩Iz。

2、截面系数是用于描述零件截面形状对零件受力，受弯矩，受扭矩等影响的物理量。其是机械零件和构件的一种截面几何参量，旧称截面模量。它用以计算零件、构件的抗弯强度和抗扭强度，或者用以计算在给定的弯矩或扭矩条件下截面上的最大应力，在力学计算中有着很大的作用。一般截面系数的符号为W，单位为毫米的三次方，截面的抗弯和抗扭强度与相应的截面系数成正比。

『柒』 什么是砂箱

砂箱应用于是钢管桩支架现浇梁施工中，卸荷用途。当钢管桩支架贝雷梁搭设完成后，即开始现浇梁施工，现浇梁施工完成需要拆除支架，这时很难拆除支架，因为梁体自重全部压在支架上，想要拆除支架是一件不容易的事情，这就需要我们在做支架时，预先在钢管桩与分配梁之间设置砂箱，砂箱起到千斤顶的作用。砂箱里装有精选的工程砂，砂箱底部设计有漏砂孔，当需要拆除支架时，只要把砂箱中的砂子放出，贝雷梁就被缓慢的下落。事先设计好需要下落的高度，比如是30cm，就需要在砂箱中预存30cm的压实砂子。这样说不知道你是否明白？其实砂箱的制作很简单。就是一个钢管套箱，底部装有卸砂孔，钢管箱中装着砂子，上部压重顶着来自梁体混凝土荷载。

『捌』 广东一在建高架桥发生钢箱梁掉落事故，一辆货车被砸中，钢箱梁是什么

钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上，因外型像一
个箱子故叫做钢箱梁。而事故发生时，可以看见，整个都掉下来了。这必然是梁体出现了问题，当然，并没有像之前的高速公路侧翻后整体滑落，也证明了这个施工才
开始，没有完成。如果整个桥梁侧翻，依赖这个重量，桥下的司机幸存几率就很小了。至于你说能不能从下面过去，其实立交桥，高速桥梁等工程都是这样做了。一般都没出事故。 

我估计是一些工序出现了问题，例如一些箱体周边没有固定好。
当然，按照之前湖北高速侧翻的事故调查，也不排除得出，由于下方货车超载导致共振引起钢箱梁掉落的可能性。根据视频情况，这个钢箱梁不是在吊装过程中坠落，而是已经放置在桥台上坠落。
我倾向于，施工作业不当，或者专项支护方案有错误；掉落的这个各梁是弯的，掉落方向是弯外方向，弯曲的梁往往有扭转力矩，有一种翻滚的力矩。
这个掉落方向符合这种破坏形势。

四、幸运的是此次事故没有造成人员死亡，据了解，云南玉溪也发生过钢箱梁坠落事故，导致交
通中断，但没有造成人员伤亡。
工程建设无小事，规范工程建设的每一步，是对工程的负责，对工程人员的负责，更是对千千万万
个家庭负责。我国也是基建大国了，如果还总是屡次出现因为工程建设过程不规范而引起重大工程
事故，这样的基建到底牢不牢靠，值得我们深思。

接下来先审专项方案可行性，同时查审批程序合法性，再查有无进行安全技术 交底，最后查方案
执行情况，问题往往出现在最后一个环节，即没有完全按方案施工。
有弧度的跨线桥吊装施工一直是非常危险的工序，所以不是特别重要的线路上吊装时一般都会短暂
终断交通，只是要中断高速公路交通就很难实现，只能通过优化施工方案甚至设计方案来达到目
的。

『玖』 邕宁邕江大桥的大桥概况

大桥为主跨312米的中承式钢骨拱桥。结构为两条
平行的钢管铪箱型截面拱肋，肋宽3.0～4.0米，肋高5.0～6.8米，矢高52米，矢跨比六分之一。其跨度居当时世界同类桥梁之首。引桥为两组4×16米预应为U型空心板。全桥总长458.4米。桥面行车道12米，人行道2×3.45米，桥面总宽18.9米，纵坡2%。设计荷载：汽车一超20级；桂车—120；人群3.5千牛/平方米。设计洪水频率：P=1%。设计通航水位：H—71.46米。设计通航净高：250×10米。该桥由武警交通指挥部工程设计研究所设计；由广西公路桥梁工程总公司第二工程处施工；1993年1月开工，1996年8月竣工、9月通车，总投资6000万元。始名邕宁邕江大桥，2005年9月改为今名。
该桥结构新颖，技术含量高，采用一系列先进的设计、施工技术和最新科技成果。桥型美观，桥身涂上多种颜色，光彩夺目，远看似雨后的彩虹，故把蒲庙建设路改为彩虹南路。此桥为南宁市区内标志性桥梁之一。在桥上，可览大桥雄姿和蒲庙美丽风光，令很多游人惊叹和流连忘返。

『拾』 什么是腹箱（钢管混凝土）

钢管混凝土形式中的钢管拱，桥梁中常见的拱形钢管混凝土桥梁。整个拱形都为钢管。整个钢管拱下方，处在其腹部的灰色箱体，即为腹箱。