钢管混凝土徐变度怎么来的

① 钢结构工程的挠度值一般控制在多少范围内

一般情况下钢结构主梁控制在1/400，次梁的话控制在1/250。

1、主要的影响因素就是梁的刚度。

2、要减小挠度可以通过增加梁高、张拉预应力钢筋、增加配筋率来控制。

3、增加梁高就是增大惯性矩，前两种方法效果比较明显，经常采用。

4、其他影响挠度因素的还有，温度、湿度、混凝土的徐变收缩、荷载大小、所用材料强度等。

5、一般来说，滚珠丝杠副的长径比在50以下是安全范围，不应超过60，过长会产生丝杠因自重下垂。运行时容易产生振颤现象。

6、钢架构工程的优点众多：其中包括钢结构自重较轻、钢结构工作的可靠性较高、钢材的抗振（震）性、抗冲击性好、钢结构制造的工业化程度较高、钢结构可以准确快速地装配、钢结构室内空间大；容易做成密封结构、钢结构易腐蚀、钢结构耐火性差。

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预应力混凝土梁施工预拱度设计

桥梁挠度的产生的原因有永久作用挠度和可变荷载挠度。永久作用（包括结构自重、桥面铺装和附属设备的重力、预应力、混凝土徐变和收缩作用）是恒久存在的，其产生挠度与持续时间相关，可分为短期挠度和长期挠度。

可变荷载挠度虽然是临时出现的，但是随着可变荷载的移动，挠度大小逐渐变化，在最不利的荷载位置下，挠度达到最大值，一旦汽车驶离桥面，挠度就告消失。

预制梁台座顶面处置

设置预拱度的方法，是将预制梁台座顶面作成下凹曲面。如果曲线设置得当，则梁体在自重和预应力作用下经过一段时间的变形，梁体将既不上拱也不下凹。

预拱度观测

由于设计的梁型较多，而实际施工中各种梁型都是按一种预拱度进行控制的，为了使观测结果更具有代表性，选取了跨径和截面型式相同的 2 片铁路桥梁、4 片公路桥梁共 6 片梁进行观测。观测时间分别为存梁的第 1、第 10、第 30、第 60、第 90、第 120、第 180 天共 7 个时间点进行观测。

梁体挠度值的变化有以下特点：

1、经过 80 d 的存梁期后，梁体的挠曲变形仍未停止，部分变形将在使用阶段完成。

2、梁体上挠值随时间增加而减小，但上挠值的变化与时间并不成线性关系。在施加预应力初期，上挠值的变化较快，随梁体混凝土龄期的延长，上挠值的变化越来越慢。

3、铁路桥梁的上挠值的变化要比同条件下公路桥梁的上挠值要大。一般情况下，在梁体施加完预应力后，铁路桥梁的上挠值要减少 2.5 cm 左右，而公路桥梁的上挠值要减少 1.5 cm 左右，在经过相同的存梁期后，铁路桥梁的剩余上挠值要小于跨公路桥梁。

4、同为铁路桥梁或同为公路桥梁，施加完预应力后梁体的预拱度值经过相同存梁时间后剩余的预拱度值亦不相同。

参考资料：网络-拱度

② 钢管混凝土结构允许内部脱空缺陷率多少

第章 桥梁总体规划与布置
1．桥梁建设基本程序
2．桥梁设计前应调查收集哪些基本资料
3．预阶段任务
4．工阶段任务
5．初步设计阶段任务
6．技术设计内容
7．施工图设计内容
8．公路桥梁设计基本原则
9．桥梁设计应满足哪些基本要求
10．何确定桥梁主要技术标准
11．桥梁规划何考虑综合利用
12．选择桥位应注意哪些问题
13．桥轴线线向与水流主向致办
14．桥梁纵断面设计包括哪些内容
15．桥梁横断面设计包括哪些内容
16．确定桥面标高需考虑哪些素
17．与桥梁设计关河流水位哪些桥梁设计必须掌握些资料
18．桥梁净跨径总跨径几何定义
19．确定桥梁全
20．较桥梁进行孔般要考虑哪些主要素
21．、跨桥梁两端要设置桥引道
22．桥梁结构基本体系哪些
23．座桥梁由哪几部组
24．区跨河桥、跨线桥、高架桥栈桥
25．桥梁美
26．桥梁建筑艺术设计应考虑哪些素
27．叫估算、概算、预算决算编制范围依据
28．叫桥面净空
29．叫桥净空
30．划、、桥
31．确定计算跨径
32．桥梁高度、桥净空高度建筑高度同
33．叫净矢高、计算矢高矢跨比
34．叫洪水频率设计洪水频率
35．桥梁墩台冲刷种现象
36．桥前雍水种现象
37．情况设置导流堤
第二章 设计荷载及作用
1．公路桥梁设计荷载主要几类
2．永久荷载包括哪些内容
3．基本变荷载包括哪些内容
4．其变荷载包括哪些内容
5．偶荷载主要指哪几种
6．城市桥梁采用汽车荷载与公路桥梁所采用哪些差异
7．叫汽车挂车等代荷载
8．叫做荷载横向布系数
9．叫荷载折减系数
10．叫荷载内力增系数
11．叫做汽车荷载冲击系数
12．荷载组合共哪几种
13．用平板挂车或履带车进行验算计冲击力影响
14．叫施工荷载
15．叫做主土压力
16．叫静止土压力
17．叫土压力
18．叫做温度梯度
19．叫温差叫局部温差
20．叫混凝土徐变系数
21．桥梁设计风荷载由哪几部组
22．叫基本风速
23．叫设计基准风速
24．叫阵风系数
25．叫空气静力系数
26．叫震震级叫震烈度
27．叫水平震系数
28．叫抗震析程析反应谱析
29．船或漂流物墩台撞击力应何计算
30．叫做荷载安全系数
31．叫做材料安全系数
32．叫做工作条件系数
第三章 梁式桥
1．按静力体系划梁式桥主要包括哪几种
2．按承重结构截面划梁式桥哪几种
3．永久性梁桥主要由哪几种材料筑
4．按平面布置梁式桥哪几种
5．叫桥面简易连续结构连续梁式桥
6．肋梁桥间横隔梁（板）起作用
7．箱形截面梁内横隔板起作用
8．装配式板桥T梁桥板与板间、梁肋与梁肋间连结式哪几种
9．叫先张预应力混凝土板桥
10．叫张预应力混凝土梁桥
11．预应力混凝土肋梁桥除预应力筋束外需布置哪些普通构造钢筋
12．钢垫板间接钢筋哪几种形式作用
13．斜梁桥斜度斜交角定义同
14．斜板桥端部预留锚栓孔
15．斜板桥配筋哪些要点
16．叫扇形弯梁桥叫斜弯梁桥
17．平面弯梁桥两端支座反力按规律变化哪些效措施防止支座脱空
18．弯梁桥横坡应设置
19．悬臂体系梁式桥哪几种用布置形式
20．悬臂梁桥布孔要注意些
21．悬臂梁桥牛腿起作用设计牛腿要注意些
22．跨度连续梁桥沿纵向般设计变高度形式
23．箱形横截面布置应考虑哪些素
24．变截面连续体系梁桥箱梁梁高应何拟定
25．变截面连续体系梁桥箱梁腹板厚度应何确定
26．变截面连续体系箱梁顶板、底板厚度应何拟定
27．何控制预应力梁腹板斜裂缝
28．何防止箱梁顶板裂
29．跨连续体系梁桥混凝土徐变产何控制徐变
30．混凝土钢筋腐蚀主要与哪些素关何控制
31．钢筋保护层作用
32．同环境混凝土结构耐久性设计应考虑哪些素
33．叫三向预应力结构
34．张预应力混凝土梁梁端设计应注意哪些问题
35．板荷载效布宽度含义
36．叫荷载横向布刚性横梁
37．叫荷载横向布修偏压力
38．叫荷载横向布铰接板（梁）
39．刚接梁与铰接板（梁）差别哪
40．叫做荷载横向布杠杆原理
41．叫做荷载横向布比拟交异性板
42．应用等代简支梁析非简支其梁式体系桥荷载横向布
43．超静定预应力混凝土梁桥哪些素使结构产二内力
44．用等效荷载求解预应力总预矩要点哪些
45．用换算弹性模量求解混凝土徐变内力要点
46．混凝土徐变静定结构产内力
47．静定梁式结构呈非线性变化温度梯度否引起结构内力
48．温度沿截面高度呈均匀变化于水平约束连续梁否导致内力
49．照温差使箱梁产横桥向内力
50．弯梁桥由于温度混凝土收缩引起平面内位移向同由于预加力混凝土徐变影响引起位移向差别
51．箱形截面梁由于发畸变产哪些应力
52．叫箱形梁剪力滞效应T形截面梁工字形截面梁剪力滞效应
53．情况箱形梁翼缘现负剪滞效应
第四章 刚构桥
1．刚构桥结构构造主要特点
2．单跨刚构桥哪两种主要形式
3．单孔门式刚构桥立柱与柱基间做铰接形式
4．跨刚构桥做哪几种形式
5．带挂梁T形刚构桥具哪些优缺点
6．带剪力铰T形刚构桥与带挂梁T形刚构桥受力哪些差别
7．三跨连续刚构桥比单跨门式刚构桥受力讲优点
8．连续刚构桥般采用柔性墩
9．连续刚构桥墩柱立面采用哪几种形式
10．连续刚构桥桥墩防撞问题比连续梁桥显更重要些
11．预应力混凝土连续刚构桥跨越能力较连续梁
12．连续刚构桥梁边跨与跨比例范围内较合适
13．何拟定预应力混凝土连续刚构桥各种尺寸
14．刚构连续组合梁桥种桥型
第五章 拱桥
1．按照静力图式拱桥哪几种类型
2．按照桥面所处空间位置拱桥哪几类
3．主拱圈截面形式哪几种
4．拱桥般由哪些材料建
5．承式拱桥拱建筑主要哪几种构造式
6．空腹式拱建筑梁式腹孔采用哪几种形式
7．空腹式拱建筑拱式腹孔拱圈采用哪几种形式
8．实腹式拱建筑拱背填料做哪两种式
9．空腹式拱建筑腹孔墩主要哪两种形式
10．承式拱桥般哪些部位设置伸缩缝或变形缝
11．拱桥用铰形式哪些
12．石拱桥拱圈与墩、台及腹孔墩相连接处要设置五角石
13．拱桥设置铰情况哪几种
14．设计拱桥设计具直接影响标高哪几
15．设计孔连续拱桥必须采用等跨径采用哪些措施平衡推力
16．拱桥设计用拱轴线哪些
17．工程设计少采用三铰拱
18．双曲拱桥种桥型主拱圈由哪几部构
19．箱形截面拱组式哪几种
20．箱形拱桥哪些特点
21．拱桥合拢何要强调低温合拢
22．近似计算拱桥混凝土收缩效应
23．桁架拱桥由哪几主要部组
24．刚架拱桥桥型基础演变
25．用桁架拱桥设置斜腹杆比设斜腹杆要
26．斜腹杆桁架拱哪几种形式
27．刚架拱桥部构造支座按其所部位哪几种具体构造要求
28．承式或承式拱桥争取净空高度或者美观等原两拱片间设置横向风撑靠维持拱片横向稳定
29．承式承式拱桥短吊杆设计应特别注意哪些问题
30．采用承式或承式拱桥重要安全措施
31．采用钢管混凝土拱肋作承重结构具哪些优缺点
32．劲性骨架混凝土拱桥哪些特点
33．劲性骨架混凝土拱桥设计计算应注意哪些问题
34．梁拱组合体系桥梁哪些基本形式
35．何考虑梁拱组合体系桥梁总体布置
36．简支梁拱组合式桥梁哪些基本力特征
37．连续梁拱组合式桥梁哪些基本力特征
38．连续梁拱组合体系桥梁哪些部位易产裂缝或断裂何控制
39．悬链线拱拱轴系数物理定义拱桥设计价值
40．悬链线拱桥设计五点重合含义
41．混凝土拱桥承载潜力比梁桥要
42．调整主拱圈应力哪几种
43．称拱圈应力调整假载
44．拱桥计算情况近似计荷载横向布影响情况必须考虑
45．称拱建筑联合作用设计般考虑
46．计算拱桥荷载横向布系数近似——弹性支承连续梁作哪些简化假定
47．连拱作用基本概念
48．连拱简化析哪几种
第六章 斜拉桥
1．斜拉桥由哪几主要部组
2．按塔、梁、墩结合式划斜拉桥哪几种体系
3．斜拉桥边跨主跨比范围内较合适
4．拉索间距哪范围内较合适
5．按拉索平面数量布置形式斜拉索哪几种
6．同索平面内拉索哪几种布置形式
7．立面看索塔哪些形式
8．横桥向看索塔哪些形式
9．索塔高度拉索倾角确定应考虑哪些素
10．主梁刚度确定应考虑哪些素
11．混凝土主梁哪些特点截面形式
12．钢－混凝土结合主梁哪些特点截面形式
13．钢主梁哪些特点截面形式
14．何考虑选择同材料主梁结构
15．斜拉桥拉索哪几种类型各特点
16．拉索应力控制需考虑哪些素
17．斜拉桥设置辅助墩起作用
18．斜拉桥梁体采用哪些抗风措施
19．斜拉桥拉索采用哪些抗风减振措施
20．斜拉桥拉索梁锚固式哪些
21．斜拉桥拉索塔锚固式哪些
22．斜拉桥索塔哪些截面形式
23．般少采用三塔或塔跨式斜拉桥
24．目前几座建跨塔斜拉桥采用哪些构造措施保证塔稳定
25．叫矮塔部斜拉桥特点
26．特跨径斜拉桥主梁若采用漂浮支承体系案带哪些负面影响
27．斜向双索面布置主要优点
28．斜拉桥拉索修弹性模量考虑素
29．斜拉桥调索计算哪几种基本
第七章 悬索桥
1．悬索桥由哪几主要部组
2．悬索桥垂跨比指
3．按照吊杆布置式悬索桥哪几种类型
4．按照静力体系悬索桥哪几类
5．悬索桥加劲梁采用钢结构少采用混凝土结构
6．每侧吊杆平面内布置两条主缆双链式悬索桥优点
7．作悬索桥特殊部件锚碇哪几种形式各由哪几部组
8．悬索桥加劲梁采用哪几种形式
9．何保证悬索桥抗风稳定性
10．悬索桥主缆形主要哪两种各特点
11．悬索桥主鞍座设计应注意哪些问题
12．悬索桥靴跟散索鞍设计应注意哪些问题
13．吊桥索夹哪几种形式设计应注意些
14．吊杆由材料组与索夹及加劲梁何连结
15．何设计悬索桥主缆防腐涂装
16．悬索—斜拉协作体系桥梁尚未圆满解决问题
17．用悬索桥桥塔采用哪几种形式
18．悬索桥主缆验算应满足要求
19．悬索桥锚碇验算应满足要求
20．悬索桥桥塔验算应满足要求
21．悬索桥加劲梁除按规进行结构析截面强度验算外应设计考虑哪些问题
22．悬索桥吊索附加索力由哪些素引起
23．悬索桥计算所采用挠度理论作些简化假定
24．悬索桥计算重力刚度原理
25．悬索桥计算代换梁种计算
26．叫物理非线性理论
27．叫几何非线性理论
28．桥梁结构非线性包括哪些素
29．叫T.LU.L列式适用范围何
30．等效静阵风荷载计算基准高度应何确定
31．作用于桥梁等效静阵风荷载何计算
32．于悬索桥主缆吊杆计算静风荷载《抗风指南》规定
33．悬索桥于静风作用要做哪些稳定性验算
34．叫颤振
35．叫驰振
36．叫涡激共振
37．叫抖振
38．叫雨振
39．叫尾流驰振
40．验算斜拉桥或悬索桥力稳定性用检验风速临界风速两名词定义
41．何估算悬索桥斜拉桥基频
42．何应用基频初步判断柔性桥梁颤振稳定性
43．桥梁阻尼何取用
44．桥梁颤振稳定性何级
第八章 结构设计
1．永久性构件更换构件设计应何考虑
2．砖石砌体结构共哪几类
3．叫混凝土标号立体强度棱柱体强度间致关系式
4．叫材料标准强度设计强度
5．混凝土强度等级与混凝土标号间关系
6．叫高性能混凝土
7．叫高强混凝土
8．叫钢纤维混凝土
9．极限状态设计包括哪两类
10．钢筋混凝土受弯构件受力哪三工作阶段
11．截面设计容许应力种
12．受弯构件钢筋骨架通由哪几种钢筋结合各自起作用
13．钢筋混凝土受弯构件进行截面承载能力验算采用哪些基本假定
14．钢筋混凝土及预应力混凝土受弯构件使用阶段计算作哪些基本假定
15．受弯构件受压区高度界限系数限制
16．纵向受拉钢筋配筋率规定
17．叫适筋梁破坏
18．叫超筋梁破坏
19．叫少筋梁破坏
20．钢筋混凝土受弯构件哪些情况才采用双筋截面
21．宽翼缘受弯T形梁作效宽度规定
22．受弯构件剪跨比参数
23．叫简支梁斜截面斜拉破坏、剪压破坏斜压破坏
24．受弯构件靠近支点局部区段配置斜钢筋加密箍筋
25．简支梁斜截面按抗剪强度公式通要验算截面尺寸限值
26．混凝土内钢筋锚固度搭接度同截面接数量都作限制
27．叫偏受压构件
28．叫偏受压构件
29．偏受压柱要考虑偏距增系数
30．钢筋混凝土轴受压构件配筋式哪两种
31．叫纵向弯曲系数
32．螺旋式间接钢筋能提高截面承载能力原理哪
33．目前关于混凝土局部承压工作机理主要哪两种理论
34．局部承压所使用间接钢筋哪两种形式
35．叫换算截面换算惯性矩
36．前提才应用材料力或结构力公式计算受弯构件变形
37．计算汽车荷载引起梁变形考虑冲击力影响
38．关于钢筋混凝土裂缝宽度计算目前哪三种理论我《公桥规》基于哪种
39．叫预应力混凝土
40．叫预应力度按照预应力度划钢筋混凝土结构哪三类
41．混凝土施加预应力几种
42．钢筋预应力损失包括哪些
43．先张构件与张构件计算弹性压缩所引起损失面同
44．叫钢筋效预应力
45．叫预应力钢束布置束界
46．预应力钢束弯起曲线形状哪几种
47．预应力混凝土受弯构件进行截面强度计算与普通钢筋混凝土受弯构件同
48．叫先张构件预应力钢筋传递度
49．预应力混凝土受弯构件短期荷载作用总挠度包括哪些内容
50．荷载期效应预应力混凝土受弯构件期荷载作用挠度何计算
51．钢筋混凝土及预应力混凝土受弯构件预拱度应设置
52．部预应力混凝土结构具受力特性
53．按预应力度进行截面配筋设计要点哪些
54．按名义拉应力进行截面配筋设计要点哪些
55．粘结预应力混凝土受弯构件具受力性能
56．双预应力混凝土梁种受力构件
57．钢筋混凝土深梁何定义
58．简支深梁哪三种破坏形态
59．深梁纵向受拉钢筋锚固哪些要求
60．深梁部纵向受拉钢筋宜布置梁高哪范围内
61．简支深梁主要钢筋包括哪些
62．钢结构计算哪几项基本原则
63．桥梁用钢材应具备哪些基本性能
64．钢结构所用钢材按材质区主要哪些品种按品钢材区哪几类
65．钢结构连接哪几种
66．焊缝形式几种
67．叫焊接应力焊接变形
68．螺栓连接构件要作哪些验算
69．铆钉连接计算与螺栓连接计算哪些差别
70．高强螺栓连接承载能力计算何特点
71．叫钢板梁按照连接式哪两类
72．钢板梁总体验算内容哪些
73．焊接钢板梁局部稳定性验算包括哪些内容
74．钢结构疲劳何需作疲劳验算
75．钢材腐蚀原
76．钢结构防护哪几种各特点
77．钢材表面喷砂目喷砂何级
78．隔离层作用哪几种类型
79．面漆哪几种类型各何特点
第九章 桥梁部结构
1．梁式桥桥墩由哪几部组
2．用梁式桥桥墩哪几种类型
3．梁式桥桥台由哪几部组
4．用梁式桥桥台哪几种类型
5．拱式桥墩台与梁式桥差别哪些
6．拱桥用单向推力墩哪几种形式
7．梁桥墩帽尺寸拟定应满足哪些要求
8．梁桥台帽尺寸拟定应满足哪些要求
9．叫破冰棱
10．防撞岛构筑物
11．梁桥重力式桥墩要验算哪些内容
12．梁桥桩柱式桥墩柱身计算特点
13．梁桥重力式桥台要考虑哪几种荷载组合
14．拱桥重力式桥台要考虑哪几种荷载组合
15．拱桥轻型桥台计算般作哪些基本假定
16．底支撑梁梁桥轻型桥台按结构体系计算其计算包括哪些内容
17．基浅基础哪几种主要类型
18．刚性扩基础验算内容哪些
19．桩基础由哪两部组
20．桩基按受力条件哪几类
21．桩基按施工哪几类
22．叫高桩承台叫低桩承台
23．计算桩基础mKC些
24．叫刚性桩弹性桩计算差别哪
25．单排桩与外力（N,M,H）共平面计算要考虑哪些素
26．由根桩构桩基础条件才考虑群桩作用
27．沉井基础由哪几主要部组
28．按沉式沉井哪几类
29．气压沉箱与普通沉井主要差别
30．嵌岩沉井与非嵌岩沉井计算差别哪
31．沉井施工沉程要作哪些部结构强度验算
32．浮运沉井稳定性必要条件
33．叫基加固处理换土
34．用深层挤密加固基具体哪几种
35．用排水固结加固基具体哪几种
36．用浆液灌注加固基具体哪几种
37．软土基桥台设计应注意哪些问题
第十章 桥梁支座与附属构造
1．除桥梁支座外桥梁附属构造设施包括哪些内容
2．支座作用
3．梁式桥支座哪些基本类型各自适用范围何
4．跨度钢桥所采用摇轴支座由哪几主要部组
5．跨度钢桥所采用辊轴支座由哪几主要部组
6．叫拉力支座
7．叫减振支座
8．支座垫石作用
9．盆式球型支座般用桥梁
10．跨径斜拉桥或悬索桥桥塔处设置水平限位支座
11．板式橡胶支座机理
12．固定支座支座布置应遵循哪些原则
13．连续梁桥设置固定支座桥墩（台）否全部采用固定支座设置支座桥墩（台）否全部采用双向支座或单向支座
14．于具坡度桥梁设支座处梁底面应作何处理
15．连续曲梁桥间独柱墩支座沿径向按定预偏布置
16．板式橡胶支座设计验算包括哪些内容
17．盆式橡胶支座设计验算包括哪些内容
18．于同桥面结构应选择桥面铺装
19．何进行桥面排水设计
20．桥梁伸缩缝哪些形式各特点
21．桥梁行道主要哪些类型
22．桥梁安全带哪些形式
23．桥梁护栏主要哪些类型
24．桥梁照明设计应满足哪些基本要求
25．桥梁照明哪几种布置式
26．桥跳车产原哪些
27．防止桥跳车采取哪些措施
28．桥梁防撞保护系统设计规则内容哪些
29．桥墩防护薄壳筑砂围堰何达防撞目
30．震区桥梁构造设计应遵循哪些原则
31．桥梁标志作用
32．交通标志哪些类型
第十章 混凝土桥梁加固改造
1．旧桥承载能力足主要归结哪些素
2．外包混凝土加固适用于哪些场合
3．外包混凝土加固应注意哪些设计要点
4．外包混凝土应满足哪些构造规定
5．喷锚混凝土哪些基本性能
6．喷锚混凝土用于哪些场合
7．喷锚混凝土加固旧桥应遵循哪些设计原则
8．锚固植筋胶哪些种类特点
9．植筋锚固工艺流程
10．植筋锚固力与锚固深度何关系
11．粘贴钢板适用于哪些场合
12．贴钢板加固应何设计
13．贴钢加固结构胶性能何要求
14．纤维增强聚合物由材料组
15．纤维增强聚合物（FRP）哪些类型特点
16．碳纤维补强加固哪些优点
17．碳纤维加固用于哪些场合
18．何进行碳纤维粘贴加固
19．体外预应力加固用于哪些场合
20．体系转换加固原理
21．桥梁部结构易产哪些病害
22．部结构哪些加固

③ 现浇钢筋混凝土拱桥施工方案技巧

现浇钢筋混凝土拱桥施工方案技巧

目前在中国，钢筋混凝土为应用最多的一种结构形式，占总数的绝大多数，同时也是世界上使用钢筋混凝土结构最多的地区。那么，下面是我为大家整理的现浇钢筋混凝土拱桥施工方案技巧，欢迎大家阅读浏览。

一、工程概况

滹沱河大桥是新城大道工程的一部分，桥梁设计起点为K0+260.5，本桥平面位于直线上，与滹沱河交角90°。桥梁全长2414.06m、分为17联，其中跨滹沱河主桥采用9×66米跨径的上承式钢筋混凝土板拱。全桥下部结构采用钻孔灌注桩基础，主桥桥墩基础采用φ1800mm的钻孔桩，矩形承台(承台高度分为2.5米与3.5米两种)。

桥梁横断面为双向8车道，两侧设置人行道，标准断面总宽度49米：2×(6.0米人行道+15.0米机动车道+0.5米防撞护栏+3米中空带)，桥面铺装为10cm厚的沥青混凝土。

二、编制依据

(1)、合同文件;

(2)、施工设计图纸;

(3)、国家、交通部、建设部、河北省现行设计、施工规范、验收评定标准及有关文件;

(4)、项目办及总监办下发的有关文件;

(5)、现场实际情况及施工条件;

(6)、积累的成熟技术、科技成果、施工工艺及同类工程的施工经验，可调用到本合同段工程的各类资源。

三、主要工程数量

主拱圈采用钢筋混凝土板拱，截面高1.0m、宽221.5m，采用C40混凝土，一个主拱圈混凝土理论数量1435.3m3，全桥左右幅18个主拱圈共计25835.4m3.

四、现浇拱桥施工方案

(1)、基底处理

1、地基处理

根据桥位处水文地质情况，滹沱河河道内地下水位较高，且基本上为砂层，因此承台开挖需要采取1:1.5的边坡并采取防水措施，河道内有水的承台采用施打钢板桩防水、开挖。

现浇拱桥在施工过程中荷载较大，因此在搭设支架前对地基进行全面处理，首先把施工区域内的淤泥、杂物及泥浆池中的泥浆清理干净，换填砂层(采用水压)。整体整平后再填筑30cm厚以上砂砾层，分层碾压成型，并做出单向横坡。处理后测试地基承载力,地基符合要求后，浇筑15cm厚C20混凝土垫层。在混凝土浇筑完成后，要进行收面、压光、必须保证砼面的平整度。在收完面以后进行洒水，并用塑料薄膜覆盖养护。

2、排水沟挖设

地基范围一米外两边挖设60×80cm的排水沟，排水沟要做防渗处理，防止雨水浸泡地基，避免地基沉陷，碗扣支架产生不均匀沉降。

(2)、支架搭设

支撑方式采用满堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架，架杆外径4.8cm，壁厚0.35cm，内径4.1cm。支架要求钢管表面无锈、光滑、无裂纹，具有出厂合格证，所用钢材符合有关规定。根据主拱圈混凝土的重量，支架纵桥向间距0.6m，横桥向间距0.6m，横杆间距0.6m。考虑支架的整体稳定性，支架顶部及底部设置水平剪力撑，中部剪力撑设置间距小于4.8米;在支架的四周及中间的纵横向，由底到顶连续设置竖向剪力撑，其间距不大于4.5米，剪力撑斜杆与地面的夹角在45°—60°之间。

斜杆每步与立杆扣接，扣接点距碗扣节点的距离 ≤150mm;当出现不能与立杆扣接的情况时可采取横杆扣接，扣接点牢固。斜杆的搭接长度不小于1m，搭接处设2个扣件，两端扣件位置距端头不小于10cm。

1、测量放样

测量人员用全站仪放样出现浇拱桥在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线由中心线向两侧对称布设碗

扣支架。

2、碗扣支架安装

根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑杆通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。

支架安装要设置扫地杆，底托下垫方木或木板以使地基受力均匀，底托伸出量控制在20cm以内。

2.1、人行坡道的搭设：

①人行马道立杆纵向间距1.2m，横桥向间距1.2m，横杆步距1.2m。内侧横杆与马道面平行。

②人行坡道搭设宽度为1.0米。

③人行坡道坡度1：2。

④人行坡道踏步高度不大于25厘米。

⑤在外侧立面设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置，两侧立面由底至顶连续设置八字斜撑;剪刀撑采用搭接，搭接长度不小于1m。

⑥上栏杆上端高度1.2m，中栏杆居中设置。

⑦栏杆和挡脚板应搭设在外墩身的内侧。

⑧挡脚板高度不应小于180mm。

2.2、搭设要求

①可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。

②随着架体升高，剪刀撑同步设置。

③安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。

④安全网满挂在外排杆件内侧大横杆下方，用26#铁丝把网眼与杆件绑牢。

⑤搭设满堂碗扣式脚手架时，使用普通钢管搭设水平剪刀撑。

⑥安装碗扣式脚手架时，立柱和纵、横桥向水平杆的安装必须同步进行，接头必须锁紧。支架搭设完成后，对碗口进行检查，必须保证所有碗口都已敲紧锁死，并检查立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度。

⑦脚手架顶自由端高度不得大于600mm,超过后设置水平横杆连接。

⑧搭设脚手架因地势情况出现端正时，用十字扣件连接水平横杆。

3、顶托安装

为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶拖，再运至支架顶安装。每个断面横向设置5个控制点，顺桥向在拱脚、1/8L、1/4L、3/8L、拱顶设置控制面，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高(以设计图纸确定最终标高，注意加上预拱度)，顶托伸出量控制在20cm以内。

4、拱顶支架固结

由于现浇结构为拱桥，因此在支架顶(拱腹下方)位置将纵横向立杆用钢管连接，连接钢管采用两道，间距为60cm，钢管确保与立杆的每个接触点用十字扣件扣接牢固。

(3)、纵横梁安装

顶托标高调整完毕后，在其上安放15×15cm的方木横梁，在横梁上安放5cm厚的纵板，横梁长度随桥梁宽度(21.5m)而定，每一边各宽出至少100cm，以支撑外模支架及检查人员行走。安装纵横方木、模板时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。

(4)、支架预压

1、支架预压目的

为保证支架施工安全，提高现浇拱桥质量，在拱桥支架安装完毕，拱桥底模铺设完成后，对支架进行超载预压，超载系数为1.2。

预压目的：

1)检查支架的安全性，确保施工安全。

2)消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于控制梁体线形。

3)确定预拱度。

2、预压方法

安装好底模模板后，对支架进行预压。支架预压荷载为混凝土结构恒载与模板重量之和的120%。支架预压分为3级加载，依次为预压值的60%、80%、120%。预压采用袋装砂土预压，加载的顺序尽量接近于浇筑混凝土的顺序，布载与混凝土重量相当;横向加载时从砼结构中心线向两侧进行对称布载。每级加载完成后，先停止下一级加载，每间隔12h对支架沉降量进行一次观测。当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm时，进行下一级加载。

3、监测方法

在预压前对拱底标高观测一次，在每加载一级后预压的过程中监测各观测点标高并计算沉降量，全部预压荷载施加完成后，每间隔12h应监测一次并记录各监测点标高，当预压结构符合支架合格规定：各监测点最初24小时沉降量平均值小于1.0mm，各监测点最初72小时沉降量累计值小于5.0mm，判定支架预压合格。将预压荷载按加载级别卸载后再对标高观测一次，预压过程中要进行精确的测量，要测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值，将此弹性变形值、地基下沉值与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。监控点的布置按拱脚、1/8 L、1/4L、3/8L和拱顶，每个截面按

5个控制点均匀进行控制。

4、预设反拱

为保证线路在运营状态下的平顺性，梁体应预设反拱，理论计算按设计实施，施工中反拱的设置根据具体情况，充分考虑混凝土收缩徐变的影响以及二期恒载上桥时间确定。预留拱度=设计拱度+支架弹性变形值，设计图纸中已提供设计拱度，包括施工阶段的恒载、预应力和混凝土收缩、徐变产生的挠度，预压沉降量根据现场地基承载力试验可得。

5、卸载：人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载，卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。

6、支架调整

在支架预压完成后，重新标定桥梁中心轴线，对拱底模板平面位置进行放样。预压后通过调整承托精确调整底模板标高，其标高设定时考虑设置预拱度。预拱度设置要考虑拱自重所产生底拱度，下沉曲线与预留拱叠加，为成型后拱体底模标高。

7、线性控制

支架预压后底模按照计算标高调整，确保支架各杆件均匀受力。预压后架体在预压荷载作用下基本消除了地基塑性变形和支架竖向各杆件的间隙即非弹性变形，并通过预压得出支架弹性变形值。根据以上实测的支架变形值，结合设计标高，确定和调整拱底标高。拱底立模标高=设计拱底标高+预留拱度。

在顶托上先铺横向方木，再铺设纵向木板，接头相互错开;在纵向木板上面铺15mm厚的竹胶板，用水准仪按梁底立模标高控制高程，保证梁底曲线符合设计要求。

(5)、模板工程

为保证现浇拱桥的外观质量、光洁度、表面平整度和线形，加快施工进度，外模、侧模均使用竹胶板。

1、底模安装

拱桥底模采用竹胶板，模板加工时按照拱桥线形将模板分段制作，将每一段视为直线段，按照抛物线X与Y值调整模板位置，保证线形美观。

在支架上横向铺设15cm*15cm方木，在横向方木上纵向铺设5cm厚的.木板，再安装底模，底模板各种接缝要紧密不漏浆，在模板接缝上贴密封胶带，保证接缝平顺。

2、侧模安装

先进行测量放线确定底板边线，施工时要求侧模与底模板对准，调整好侧模垂直度，并与底模联结牢固。侧模安装完后，检查整体模板的长、宽、高尺寸及平整度等，并做好检查记录。不符合规定者及时调整，以保证安装准确。

3、顶模安装

顶模在拱圈钢筋绑扎以后及时安装，安装要注意各方面尺寸，固定牢固。按照浇筑段落预留孔洞，以方便混凝土的振捣。

(6)、钢筋工程

钢筋施工时，首先在钢筋加工场完成钢筋下料、弯曲、成型和必要的焊接，验收合格后，运至需要地点，利用汽车吊、塔吊和人工卸至作业面。钢筋需要接长时采用搭接焊或采用机械连接，钢筋保护层采用混凝土垫块形成，以确保均匀可靠。

钢筋安装前核对钢筋规格、型号、种类是否与图纸相符，确认钢筋已进行检验并合格。严格按照图纸设计和施工规范进行钢筋加工制作，加工过程中严格控制加工误差。制作完成后按照钢筋编号分别存放，并挂牌标识。

钢筋绑扎前先在底板上精确按设计放出钢筋点位，并垫设砼垫块，然后进行钢筋绑扎，绑扎成型的钢筋尺寸，箍筋间距必须满足规范要求，待监理工程师验收合格后方可进行下一道施工工序。

钢筋绑扎采用分段预留的方式，待相应段落混凝土浇筑完成以后再进行机械连接。

(7)、混凝土的运输、浇筑、及养护

混凝土拌合使用商品混凝土站集中拌制，混凝土运输采用罐车运送，泵送入模，现场采用3台泵车浇注混凝土， 1台泵车备用(3孔同时浇筑)。

1、泵送混凝土施工工艺：

1.1泵送混凝土前，先把储料斗内清水从管道泵出，达到湿润和清洁管道的目的，然后向料斗内加入与混凝土配比相同的水泥砂浆(或1:2水泥砂浆)，润滑管道后即可开始泵送混凝土。

1.2开始泵送时，泵送速度放慢，油压变化在允许范围内，待泵送顺利时，才用正常速度进行泵送。

1.3泵送期间，料斗内的混凝土量保持不低于缸筒口上10mm到料斗口下150mm之间为宜。避免吸入效率低，容易吸入空气而造成塞管，太多则反抽时会溢出并加大搅拌轴负荷。

1.4混凝土泵送保持连续作业，当混凝土供应不及时，降低泵送速度，泵送暂时中断时，搅拌不停止，保持运转。当叶片被卡死时，需反转排队，再正转、反转一定时间，待正转顺利后方可继续泵送。

1.5泵送中途若停歇时间超过20min、管道又较长时，每隔5min开泵一次，泵送小量混凝土，管道较短时，采用每隔5min正反转2—3行程，使管内混凝土蠕动，防止泌水离析，长时间停泵(超过45min)气温高、混凝土坍落度小时可能造成塞管，将混凝土从泵和输送管中清除。

1.6当施工时气温较高，采用温草袋覆盖管道进行降温，以降低入模温度。

1.7泵送管道的水平换算距离总和应小于设备的最大泵送距离。 2、浇筑前准备工作

2.1原材料准备

砼用原材料包括砂、碎石、水泥、外加剂，在材料进场后使用前进行检验，合格后方可使用，在施工前进一步核实数量是否足够，质量是否符合要求，保证浇筑顺利进行。

2.2机械设备、电气检查

现浇拱桥浇筑量大，连续作业时间长。在施工前对拌合站、砼运输车、泵车、备用发电机和所有的机械设备认真地进行检查、维修，保证设备满足施工的需要。

2.3施工人员到位准备

混凝土浇筑前，要进一步检查作业班组的分组情况。现场配备架子工、钢筋工、模板工进行施工中检查，发现异常情况及时处理;检查现场砼施工人员、机械驾驶人员是否全部到位，同时准备一定数量的备用人员，和意外事件发生时所需要的人员。

2.4施工现场检查

浇筑前，对模板的稳定性、螺栓连接等进行检查，清除模板内杂物、积水等。模板、钢筋、波纹管、锚具、预埋件等经监理工程师验收合格。

2.5混凝土拌制

混凝土的配制根据设计的强度等级、弹性模量及耐久性能要求，进行混凝土拌合物的性能、抗压强度、抗裂性能及耐久性能试验，按照工作性能优良，强度、弹性模量、耐久性满足要求，从中选出符合板拱设计要求的耐久性砼配合比。

砼拌合利用商砼站集中拌制，拌制前，粗细骨料中的含水量及时测量，每班抽查2次，雨天随时抽查，并按实际测定值调整用水量、粗细骨料用量。搅拌时，按选定的理论配合比换算为施工配合比，计算每盘混凝土实际需要的各种材料用量。浇筑梁体混凝土之前与之联系，安排水泥、材料、配合比等有关准备工作，随时准备拌和。

2.6混凝土浇筑

拱桥混凝土的浇筑采用分段(分为5段)浇筑，中间设间隔槽，对称于拱顶进行，各段的接缝面应与拱轴线垂直。砼的浇筑按照由低到高逐层、逐段落进行投料、振捣，并且要在下一层砼振捣密实后，再进行上一层的投料工作;层与层之间要在砼初凝前使其连续上。

砼振捣采用插入式振捣，振捣时，振捣棒与侧模应保持5cm距离，每一处振捣完后，徐徐提起振捣棒，严禁碰撞钢筋预埋件与模板，砼浇筑的间断时间不得超过砼初凝时间。振捣密实的标准是砼表面不再下沉、不再冒气泡。

初凝后，养生期间采用土工布覆盖，经常洒水养护，保持湿润状态，以防止混凝土表面出现裂纹。特别要注意混凝土的湿润、经常洒水，保持潮湿状态最少7天，湿养护不间断，不得形成干湿循环。混凝土在养护期间或未达到一定强度之前，防止遭受振动。

(8)、拱上结构的施工

待主拱圈强度达到100%时再进行立墙与腹拱圈的施工。立墙使用定型模板，工作方法同立柱施工，腹拱圈的施工采用满堂支架同主拱圈。主拱圈与腹拱侧墙的施工方法同上(参考墩柱施工)。

(9)、支架及模板的拆除

在混凝土达到设计强度100%后，再行拆模板和支架。先拆除腹拱支架，对满堂支架的拆除，应该在两个单向推力墩之间三孔同步进行拆除，要从每孔的拱顶向两端拱脚对称进行，在横向同时一起卸落。每次拆支架，拆除程序遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先松顶托，使底梁板与梁体分离，随时注意观察梁底是否变形(可按照预压时确定的观测点，进行主拱扰度的监测)，主要是拱脚位置的水平位移，若发生变形须立即停止支架拆除，若未发生变形则将模板拆除，然后拆除剪刀撑、斜撑，最后拆小横杆、大横杆、立杆等(拆除顺序为：安全网→栏杆→底模→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆)。

不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。做到一步一清、一杆一清。拆立杆时，要先抱住立杆再敲松碗扣。分段拆除高差不应大于2步，如高差大于2步，临时增设斜撑加固保证拆除后架体的稳定性不被破坏，拆除各标准节时，应防止失稳，必要时加设临时支撑防止变形。

(10)、支架拆除的安全防护措施

⑴工人作业前必须对个人防护用品进行检查合格后，方可投入使用。检查使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳子链系挂在身上，防止掉落伤人。避免钉子扎脚和空中滑落。高空或悬空作业时必须戴好安全帽和系好安全带。

⑵架子拆除时划分作业区，周围必须设围栏或竖立警戒标志，地面设有专人监护和指挥，严禁非作业人员入内。

⑶在拆架过程中，不得中途换人，如必须换人时，将拆除情况交代清楚后方可离开。

⑷拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。拆下的零配件要装入容器内，用吊篮吊下;拆下的钢管要绑扎牢固，双点起吊，严禁从离空抛掷。

⑸每天拆架下班时，不留下隐患。

(11)、满堂架搭设质量、安全保障措施

11.1、质量保障措施

1、操作人员施工前必须进行岗位技术培训与安全教育。

2、支架前做好安全技术交底，并落实所有技术措施和人身安全防护用品。

3、杆件材料到场后必须进行检查，不合格的杆件及配件不得使用。

4、严格按施工方案进行施工。

5、每级加载完成后，应先停止下一级加载，并应每间隔12h对

支架沉降量进行一次监测。当支架顶部监测点12h沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载。

6、脚手架施工完毕，进行验收方可使用。

7、不得在脚手架基础及相邻处进行挖掘作业，否则应采取安全措施。

11.2、安全保障措施

1、支架施工人员必须经培训考核，持证上岗。不适宜从事此项工作的疾病的施工人员不得进入施工现场。

2、佩戴安全冒、安全带、穿防滑鞋。

3、不得随意向下抛丢物品，不得随便拆除安全防护装置。

4、雨雪天气及六级大风严禁施工。

5、模板安装过程中如遇中途停歇，应将已就位模板或支架连接牢固，不得浮搁或悬空，防止构件坠落或作业人员扶空坠落伤人。

6、在吊装作业时，由专人统一指挥，参与吊装人员要有明确分工。

7、吊装作业前，检查起重设备的可靠性和安全性，并进行试吊,在吊装时应防止吊装物撞击支架。

8、每幅支架两侧各搭设宽度不小于1m的作业平台，平台上铺设脚手板，外侧设置安全防护栏杆，高度不小于1.5m。

9、施工场地要求平整，夜间施工需要有足够照明设施。 10、如遇影响排架基础稳定情况立即停工及时上报，待问题解决后再行施工。

(12)、支架受力计算

1、立杆承重计算

本工程采用满堂碗扣式支架，支架高度最高处预计15m。 主拱圈荷载：主拱圈混凝土1453.3m3，钢筋自重287764.25Kg,底板宽度全断面21.5米计算 混凝土重

G1=1453.3m3×24KN/m3=34879.2KN 钢筋重

G2=287764.25×9.8/1000=2820.1KN 一条主拱圈重

G=G1+G2=34879.2+2820.1=37699.3KN

按照《公路桥涵施工技术规范》要求，拱圈自重荷载取1.2倍系数计G=45239.2KN。

以全部重量作用于底板上计算单位面积压力： F1=G÷S=45239.2KN÷(21.5m×60m)=35.1KN/m2 施工活荷载(包括振捣荷载)F2=4.5KN/㎡

每一计算支架间隙内荷载F1=35.1×0.6×0.6=12.64KN F2=4.5×0.6×0.6=1.62KN 立杆轴向力N=1.2F1+1.4F2=17.4KN 立杆的稳定性计算公式为： N 其中 N —— 立杆的轴心压力最大值，N=17.4KN;

i —— 计算立杆的截面回转半径，i=1.58cm：

A —— 立杆净截面面积，A=4.890cm2;

W —— 立杆净截面模量(抵抗矩),W=5.080cm3;

[f] —— 钢管立杆抗压强度设计值，[f] = 205.00N/mm2;

a —— 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度，a=0.50m;

h —— 最大步距，h=0.60m;

l0 —— 计算长度，取0.6+2×0.50=1.600m;

—— 由长细比，为160/1.58=101.3;

—— 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 l0/i 查表得到0.58;

经计算得到=17.4KN/(0.58×4.89 cm2)=61.35N/mm2≤[f] =

205.00N/mm2 立杆稳定性满足要求!

(2)地基承载力计算：

支架之托支撑在15cm厚的C20混凝土面上，底托的大小为10cm×10cm，按45度角进行扩散。混凝土垫层与砂砾接触的面积应按0.25m×0.25m即0.0625m2,取受力最大的单杆进行计算，产生的最大的基地应力为：17.4KN/0.0625m2=278.4KPa，到达原状地基的接触面积为0.6m×0.6m即0.36㎡，产生的最大地基应力为：48.3KPa.

根据《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》回填土取0.4的折减系数，故要求地基承载力大于80.5Kpa，砂砾层承载力大于464KPa。

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④ 混凝土的耐久性能指标包括什么

．高性能混凝土技术
2．1混凝土裂缝防治技术
（1）主要技术内容
混凝土裂缝已成为混凝土工程质量通病，如何防治混凝土裂缝是工程技术人员迫切希望解决的技术难题。然而防治混凝土裂缝是一个系统工程，包括设计、材料、施工中每一个技术环节。本技术主要是叙述防治裂缝的一些关键技术，提高混凝土抗裂性能；从而达到防治混凝土裂缝的目的。本技术的主要内容包括：设计的构造措施、混凝土原材料（水泥、掺合料、细骨料、粗骨料）的选择、混凝土配合比对抗裂性能影响因数、抗裂混凝土配合比设计以及抗裂混凝土配合比优化设计方法以及施工中的一些技术措施等。
（2）技术指标
对于如何评价混凝土原材料及混凝土抗裂性能；本技术提供了相应的试验方法和评价指标；使其具有可操作性。
（3）适用范围
本技术适用于具有较高抗裂要求的混凝土结构的设计、原材料的选择、抗裂混凝土配合比的设计和施工以及对混凝土抗裂性能的评价。
（4）已应用的典型工程
已在试点工程中应用，取得良好的效果。并给出具体的工程实例。
2．2自密实混凝土技术
（1）主要技术内容
混凝土在囱重的作用下，不采取任何密实成型措施；能充满整个模腔而不留下任何空隙的匀质的混凝土称之为自密实混凝土。本技术提供的主要技术内容：对混凝土原材料的技术要求、自密实混凝土设计要点即流动性、充填性、抗离析性以及保塑性和自密实混凝土配合比设计等。
（2）试验方法及评价指标
本技术给出了相应的试验方法和评价指标，并给出如何在工地控制自密实混凝土拌合物性能的具体规定。
（3）使用范围
适用于难以用机械振捣的混凝土的浇筑。由于自密实混凝土细粉含量较大，更应重视混凝土抗裂性能。在采取抗裂措施的情况下，自密实混凝土抗裂性能相对较差。不适用于连续墙、大面积楼板的浇筑。
（4）工程应用实例
本技术给出了自密实混凝土在深圳赛格广场钢管混凝土应用实例。从混凝土原材料的选择、混凝土配合比设计、混凝土拌合物验证性试验、现场模拟试验直至现场施工；叙述了自密实混凝土技术的全过程；并制订了《自密实混凝土质量标准》、《生产技术规程》和《施工技术规程》以确保自密实混凝土的施工质量。
2．3混凝土耐久性技术
（1）主要技术内容
在以往的混凝土配合比设计中，主要考虑的是强度指标；对耐久性考虑较少。高性能混凝土以高工作性、高强度、高耐久性为特征，区别于普通混凝土。对于海洋工程、喷洒化冰盐的公路与桥梁工程、盐渍地区的工程，由于氯盐侵入混凝土导致钢筋锈蚀，引起混凝土膨胀开裂，严重影响了建筑物使用寿命。提高其耐久性的最重要的技术措施就是采用高抗氯离子渗透性的高性能混凝土，从根本上提高混凝土本身的护筋性能。采用常规材料、常规工艺可以在常温下配制出抗氯离子渗透能力和抗冻融能力都较的高性能混凝土。配制的关键在于选用与水泥相匹配的高效减水剂，在水胶比不大于0．35的条件下，使用粉煤灰、磨细矿渣粉、硅粉等矿物掺和料替代部分水泥作胶凝材料。这些磨细矿物掺和料在拌制的混凝土中发挥
填充效应和火山灰反应，使混凝土变得更加致密，从而降低混凝土的渗透性。降低混凝土拌和物的用水量；采用低水胶比是提高混凝土耐久性的关键。
（2）技术指标
抗氯盐污染高性能混凝土耐久性的检验应符合现行水运行业标准《水运工程混凝土质量控制标准》JTJ269的有关规定，且表征其氯离子渗透性的电通量不应大于1000库仑。我国行业标准《海港工程混凝土结构防腐技术规范》JTJ275－2000对海港工程混凝土结构要求的高性能混凝土提出了如下技术指标：
混凝土拌和物 硬化混凝土
水胶比
胶凝物质总量
（kg/m3） 坍落度（mm） 强度等级 抗氯离子渗透性（C）
≤0.35 ≥400 ≥120 ≥C45 ≤1000
对混凝土原材料也提出了相应技术要求。减水剂的减水率不低于20％。掺和料应选用细度不小于4000cm2／g的磨细高炉矿渣、I、11级粉煤灰和硅粉等。细骨料细度模数在2.6～3．2之间。粗骨料最大粒径不宜大于25mm。在进行配合比设计时应通过降低水胶比和调整掺和料的掺量使抗氧离子渗透性指标达到规定要求。混凝土搅拌应采用强制搅拌机；搅拌时间应比常规混凝土延长40S以上。混凝土抹面后，应立即覆盖。终凝后，混凝土顶面应立即开始持续潮湿养护，在常温下，至少养护15d。
（3）适用范围
适用于海洋工程、冬季撒除冰盐的公路与桥梁工程、盐渍地区和距离海洋较近的岸上建筑物等处于氯盐污染环境下的建构筑物。
（4）已应用的典型工程
该技术性价比较高，原材料容易获得，配制工艺简单。所以近几年来已经在南北方的各类港口和跨海大桥工程中应用。如上海洋山深水港工程、东海大桥、杭州湾大桥、盐田港集装箱码头、援巴基斯坦瓜达尔码头工程等。采用抗氯盐污染的高性能混凝土较普通混凝土的单价提高相当有限，但与其耐久性寿命成倍提高的效果相比，大大降低了建筑物的服务周期成本，经济效益和社会效益十分显著，应用前景十分广阔。
2．4 清水混凝土技术
清水混凝土是指结构混凝土硬化后不再对其表面进行任何装饰，以混凝土本色直接作为建筑物的外饰面。以清水混凝土作为装饰面，对美观、色差、表面气泡等方面都有很高要求，因此在混凝土配制、生产、施工、养护等方面都应采取相应的措施。
（1）主要技术内容
①混凝土配制
混凝土应使用同一种原材料和相同的配合比，混凝土拌合物应具有良好的和易性、不离析、不泌水。矿物掺合料作为混凝土不可缺少的组分，在考虑掺合料活性的同时，充分利用各种掺合料的不同粒径，在混凝土内部形成紧密充填，增强混凝土的致密性，在外加剂方面应进一步重视解决外加剂和水泥的适应性，减少混凝土的泌水率，减少混凝土坍落度的经时损失。除了不同水胶比将导致硬化后混凝土颜色变化外，骨料对外观的影响也不可忽视，因此同一个视觉面的混凝土工程，应采用相同类型的骨料。
②混凝土模板
为了使清水混凝土表面光滑无气泡，应根据不同强度等级混凝土选用不同材质的模板，而脱模剂除了起到脱模作用外，不应影响混凝土的外观。
③混凝土施工
混凝土浇注时，混凝土下料口与浇筑面之间距离不能过大，否则混凝土易离析，振捣时以混凝土表面出浆为宜，同时应避免漏振和过振。
④混凝土养护
混凝土的养护应确保混凝土表面不受污染；充分合理的养护是保证混凝土硬化后表面和内在质量的关键。
（2）技术指标
①混凝土表面无裂缝、无明显气泡、无明显色差、无明蜂窝麻面。
②混凝土表面平整、光滑，轴线、体型尺寸准确。
③大截面、变截面结构线条规则；棱角分明。
④梁柱接头通顺，无明确搓痕。
（3）使用范围
清水混凝土以其古利、稳重、自然、清纯的质感为建筑物增添了独特的装饰效果。一般多用于市政、交通、水利、航空等工程，近年来在住宅建筑上也逐渐被采用。
（4）已应用的典型工程
①杨浦和南浦大桥主塔清水混凝土
②上海广播电视塔斜筒体清水混凝土
③磁浮列车工程墩身部分清水混凝土
④东方明珠电视塔
⑤浦东国际机场及首都国际机场新航站楼等。
2．5 超高泵送混凝土技术
超高泵程混凝土技术一般是指泵送高度超越200m的现代混凝土泵送技术。改革开放以来；高层趄高层建筑已达数千座；超高泵程混凝土技术已成为超高层建筑施工技术不可缺少的一个方面，并且已成为一种发展趋势受到各国工程界的重视。
（1）主要技术内
①原材料品质
配制超高泵程混凝土，其原材料较一般泵送混凝土有很大的区别。作为最基本的胶结材料-----水泥，除了用量以外，还应充分考虑水泥的流变性，即水泥与高性能减水剂的相容性问题，两者相容性好才可获得低用水量大流动性、且坍落度经时损失小的效果。对于细集料其品质除了应符合《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（ JGJ52）外，对于不同强度等级的混凝土应选用不同细度模数的中砂。而掺合料作为高性能高泵程混凝土的重要组成材料更需从活性、颗粒组成、减水效果、水化热、泵进性能等诸方面加以平衡选择。作为外加剂，单一成分的外加剂已不能很好发挥其作用，而单纯以减水为目的外加剂也不能达到超高泵程的混凝土的使用目的，外加剂的多组分复合，以及针对具体工程配制特定要求的外加剂已成为外加剂生产厂家加强现场服务的重要方面。
②混凝土配制
超高泵程混凝土的配制同时也要研究新拌混凝土的整体性、流动性与泵进性的相互关系。要研究混凝土泵送性的直接衡量指标。
③泵送设备
泵造混凝土离不开混凝土输送泵，因此高压力、大排量、耐磨损，适应性强的泵送设备也是必不少的。此外泵送管道的设计，如何减小阻力，缩短路线也是泵送技术研究的一个方面。
（2）技术指标
①混凝土泵送高度＞200m。
②硬化混凝土性能符合设计要求。
③混凝土扩展度＞600 mm，倒锥法混凝土下落时间＜205
（3）适用范围
超高泵程混凝土适用于泵送高度大于200m的各种超高层建筑。
（4）已应用的典型工程
①金茂大厦。泵送高度382．5m，一次泵送174m3。
②恒隆广场。泵送高度2 8 8 m，主楼标准层每层10 0 0多m3 混凝土量。
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⑤ 钢筋混凝土 力学性能

第一节 钢筋

一、钢筋的化学成分、级别和品种

1．化学成分：铁碳、锰、硅、硫、磷等元素。

其中碳元素含量越高，钢筋的强度越高，但塑性和可焊性降低。通常可分为低碳钢(含碳量少于0.25%)和高碳钢(含碳量在0.6%～1.4%范围内)。

锰、硅元素可提高钢材强度，并保持一定塑性；

磷、硫是有害元素，其含量超过一定限度时，钢材塑性明显降低，磷使钢材冷脆，硫使钢材热脆，且焊接质量也不易保证。

合金元素，如锰、硅、钒、钛等即制成低合金钢。

钢筋的分类：

钢筋按其生产加工工艺和力学性能分为热轧钢筋、冷加工钢筋、热处理钢筋和钢丝四类,其中应用量最大的是热轧钢筋。

热轧钢筋按其强度由低到高分成四级：HPB235、HRB335、HRB400、RRB400。钢筋的肋纹有螺纹和人字纹，近年来为了改进生产工艺并改善使用性能，变形钢筋的螺纹形式已逐步被月牙纹取代。

冷拉钢筋和冷拔钢筋是通过对某些等级的热轧钢筋进行冷加工而成。

钢丝是指直径小于6mm的钢筋。品种包括：碳素钢丝、刻痕钢丝、钢绞线及冷拔低碳钢丝四种。钢丝的直径越细，其强度越高。冷拔低碳钢丝是用直径较小的HPB235级热轧钢筋用冷拔机经过几次冷拔后成型的。钢丝主要应用于预应力混凝土结构。预应力钢筋以钢绞线及高强钢筋作为主导钢筋。

二、钢筋的强度和变形

1.有明显屈服点的钢筋

有明显屈服点的钢筋工程上习惯称为软钢，从加荷到拉断，可分成四个受力阶段。

弹性工作阶段；

屈服阶段：为屈服强度、屈服台阶；

强化阶段：抗拉强度或极限强度，

破坏阶段。

钢筋的伸长率，可用下式计算：

（2-1）

式中 ----伸长率；

----钢筋拉断后和起来的长度；

----钢筋拉断前的长度。

伸长率的大小标志钢筋的塑性性能。 越大，表示钢筋的塑性性能好。钢筋的塑性除用伸长率标志外，还可用冷弯性能试验来检验。钢筋塑性越好，冷弯角就越大。

屈服强度作为钢筋强度标准值的取值依据。从屈服强度到极限强度钢筋还有一定的强度储备。

2.无明显屈服点的钢筋

条件屈服强度： ＝0.8 ，作为强度标准值的取值。

三、钢筋的冷加工

1.冷拉

冷拉是将有明显屈服点的热轧钢筋在常温下把钢筋应力拉到超过其原有的屈服点，然后再卸载，若钢筋再次受拉，则能获得较高屈服强度的一种加工方法。通过冷拉提高了钢筋的强度，但降低了钢筋的塑性。对HPB235级盘圆钢筋通过冷拉还可达到除锈的目的，一般伸长率可达7%～10%，节约了钢材。

应注意，钢筋经过冷拉只可提高其抗拉屈服强度，却不能提高其抗压屈服强度。

2.冷拔

冷拔是将盘条钢筋用强力使其通过直径比其还小的硬质合金拔丝模，经过多次冷拔，盘条钢筋截面减小而长度增长，其抗拉强度和抗压强度都得以提高，但降低了钢筋塑性。

3.冷轧

热轧钢筋再经过冷轧，轧制成表面不同的形状，其内部组织结构更加紧密，使钢材的强度和粘结性有所提高，但塑性有所降低。冷轧是目前钢筋冷加工的普遍采用的一种方法，主要品种有以下两种：

（1）冷轧扭钢筋

冷轧扭钢筋是以HPB235级盘圆钢筋为原材料，经冷轧成扁平状并经扭转而成的钢筋(图2-6)，直径为6.5～14mm，强度比原材料强度可提高近一倍，抗拉设计强度可达360 N/mm2，但延性较差，主要用于钢筋混凝土板的受力钢筋。

（2）冷轧带肋钢筋

冷轧带肋钢筋是采用低碳热轧盘圆进行减小直径冷轧，可提高其抗拉强度，表面轧制成带横肋的月牙形钢筋，外形有两面肋和三面肋两种，直径为4～12mm，多用于钢筋混凝土板的受力钢筋，也适用于预应力混凝土构件的配筋。

第二节 混凝土

一、混凝土强度

混凝土是由水泥、细骨料(如砂子)、粗骨料(如碎石、卵石)和水按一定比例配合搅拌，并经一定的条件养护经凝结和硬化后形成的人工石材。

1.混凝土立方体抗压强度

我国现行《规范》规定以立方体抗压强度标准值作为衡量混凝土强度的指标。以边长为150mm的立方体试块，在温度为20℃±3℃，相对湿度不低于90%的环境里养护28天，以标准试验方法（加荷速度在0.3～0.5 N/mm2/s）测得的具有95%保证率的抗压强度，用 表示。现行《规范》将混凝土等级分为14个强度等级，以立方体抗压强度标准值的大小划分，即C15、C20、C25、C30、C35、 C40、C45、C50、C55、C60、C65、C70、C75、C80，各个等级中的数字单位都以N/mm2表示，称为立方体抗压强度标准值。一般将强度等级C50以下成为普通混凝土，C60～C80为高强混凝土。

尺寸效应：对100mm的立方体试块，测得的立方体抗压强度应乘以换算系数0.95；对于200mm的立方体试块，测得的立方体抗压强度应乘以换算系数1.05。

混凝土的立方体抗压强度与试件的龄期和养护条件有关。

混凝土强度等级选用：一般混凝土强度等级不应低于C15，当采用HRB335级钢筋时，混凝土强度等级不宜低于C20；当采用HRB400和RRB400级钢筋以及承受重复荷载的构件，混凝上强度等级不得低于C20；预应力混凝土结构的混凝土强度等级不应低于C30，当采用钢绞线、钢丝、热处理钢筋作预应力钢筋时，混凝土的强度等级不宜低于C40。

2.混凝土轴心抗压强度(棱柱体抗压强度)

试件有150mm×l50mm×450mm、100mm×100mm×300mm等尺寸。试验所得到的抗压强度极限值，即为混凝土轴心抗压强度。设计时称为抗压强度标准值，用 表示。

＝0.76 （2-2）

考虑到试验室条件与工程实际情况的差异及构件尺寸的不同等因素，《规范》取

＝O.67 （2-3）

3.混凝土轴心抗拉强度

常用的试验方法有直接轴心受拉试验、劈裂试验及弯折试验三种。

＝O.26 （2-4）

现行《规范》考虑到实际构件与试验的差异，采用：

＝O.23 （2-5）

4.复杂应力状态下混凝土的强度

混凝土双向受压时，两个方向的抗压强度都有所提高，最大可以达到单向受表压时的1.2倍左右。

混凝土三向受压时，各个方向的抗压强度都有很大的提高。在实际工程中，通过在混凝土构件中配置密排螺旋箍筋及采用钢管等加强对混凝土的侧向约束，以提高混凝土的抗压强度和延性。

剪压和剪拉：垂直与剪切面的正应力能提高混凝土的抗剪能力，但压应力过大时又将削弱混凝土的抗剪能力。垂直与剪切面的拉应力会削弱混凝土的抗剪能力。在计算混凝土构件抗剪能力时要考虑上述这种影响。

二、混凝土变形

混凝土的变形可以分成两类：一类是由荷载作用下产生的变形；另一类为混凝土的体积变形，包括混凝土的收缩变形以及温度、湿度变化产生的变形。

1.混凝土在一次短期加荷时的变形性能

通常采用 =3～4的棱柱体试件来测定。曲线可分为上升段和下降段。

从混凝土的应力-应变曲线可以看出:混凝土的应力-应变关系图形是一条曲线，这说明混凝土是一种弹塑性材料，只有当压应力很小时，可将其视为弹性材料。曲线分为上升段和下降段，说明混凝土在破坏过程中承载力有一个从增加到减少的过程，当混凝土的压应力达到最大时，并不意味着立即破坏。因此，混凝土最大应变对应的不是最大应力，最大应力对应的也不是最大应变。

对于不同强度等级的混凝土，其相应的应力—应变曲线有着相似的形状，但也有区别。随着混凝土强度的提高，曲线上升段和峰值应变的变化不很显著，而下降段形状有较大的差异。强度越高，下降段越陡，材料的延性越差。

2.混凝土受约束时的变形特点

三向受压状态。当受压混凝土受到横向约束时，混凝土的强度不仅提高，而且也可以大大提高混凝土的延性。

箍筋越密，强度提高越多。但最多不超过20%，而变形能力却大幅度增长。

3.混凝土的弹性模量

（1）混凝土的初始弹性模量

= = （2-6）

根据大量的试验结果，混凝土的弹性模量与混凝土的立方体抗压强度之间经统计分析有如下关系：

（N/mm2） （2-7）

（2）混凝土的割线模量

（2-8）

式中 = ，表示为混凝土弹性系数。当 =0.5 时， =0.8～0.9；当 =0.9 时，

=0.4～0.7；当 ≤0.3 时， =1.0。

（3）混凝土的切线模量

= （2-10）

由于混凝土塑性变形的发展，混凝土的切线模量也是一个变值，它随着混凝土的应力增大而减小。

混凝土受拉弹性模量与受压时基本一致，因此可取相同值。当混凝土达到极限抗拉强度即将开裂时，可取其受拉弹性模量为0.5 。

混凝土横向压应变和纵向压应变之比称为泊松比。当压应力较小时，混凝土的泊松比约为0.15～0.18，可近似取0.2；接近破坏时可达0.5以上。

混凝土的剪切模量为

（2-11）

混凝土的剪切模量可按混凝土弹性模量的0.4倍采用（相当于 ）。

4.混凝土在重复荷载作用下的变形性能

对混凝土棱柱体试件加载，当压应力达到某一数值时（一般不超过0.5 ），卸载至零，如此重复循环加载卸载，称为多次重复加载。经过多次重复循环后变形曲线趋于一条倾斜的直线。如果施加的重复应力高于某一应力值，随着重复次数的增加，其加荷段的应力—应变曲线由凸向应力轴到直线再到凸向应变轴，。当重复到某一次数时，混凝土因严重开裂或变形过大而破坏，这一现象称为“疲劳破坏”。

通常取加载应力0.5 并能使试件循环次数不低于二百万次时发生破坏的压应力值作为混凝土疲劳抗压强度的计算指标，以 表示。

5.混凝土在长期持续荷载作用下的变形----徐变

混凝土在长期荷载作用下，应力即使不变，变形也会随时间增长而增长，这一现象称为混凝土的徐变。

关于徐变产生的原因：一是混凝土中的水泥凝胶体在荷载作用下产生粘性流动，并把它所承受的压应力逐渐传递给骨料颗粒，使骨料压应力增大，试件变形也随之增大；二是混凝土内部的微裂缝在荷载长期作用下不断发展和增加，也使变形增大。当应力不大时，徐变的发展以第一种原因为主；当应力较大时，则以第二种原因为主。

徐变的特点：混凝土的徐变开始增长较快，以后逐渐减慢，通常在最初六个月内可完成最终徐变量的70～80%，第一年内可完成90%左右，其余部分在以后几年内逐渐完成，经过2～5年可认为徐变基本结束。

影响混凝土徐变的因素：混凝土的压应力越大，徐变也越大；加荷时混凝土的龄期越短，徐变也越大。另外，水泥用量越多，徐变越大；水灰比越大，徐变也越大；混凝土养护时相对湿度高，徐变会显著减少，在加载前混凝土采用低压蒸汽养护可使徐变减少。

徐变对结构的影响：①使变形增大；②使构件中产生内力重分布现象。如钢筋混凝土受压短柱，荷载开始作用时，钢筋和混凝土的压应力是按弹性变形分配的，随着时间的增长，由于徐变的作用，混凝土压应力减少，钢筋的压应力增加，配筋量越大内力重分布现象越明显。③引起预应力构件中预应力损失。这些影响不可忽略，《规范》中不少规定都考虑了这种影响。

6.混凝土的收缩和膨胀变形

混凝土在空气中硬结时体积减小的现象称为收缩。当混凝土在水中硬结时体积略有膨胀。一般来说，混凝土的收缩值比膨胀值大得多。

引起混凝土收缩的原因：一是在硬化初期，水泥与水的水化作用形成一种水泥晶体，而这种水泥晶体化合物较原材料的体积小，宏观上引起混凝土的收缩，我们把这种收缩称为凝缩；另一原因是后期混凝土内自由水分的蒸发而引起的干缩。

混凝土的收缩变形随时间而增长，初期发展较快，二周可完成全部收缩量的25%，一个月约可完成50%，三个月后增长缓慢，一般两年后趋于稳定。

收缩对钢筋混凝土构件的也有不利的影响：对一般构件来说，当混凝土不能自由收缩时，会在混凝土内产生拉应力，甚至产生收缩裂缝。因此，应采取措施减少混凝土的收缩，其办法有：

（1）加强养护。在养护期内使混凝土保持潮湿环境。

（2）减小水灰比。水灰比越大，混凝上收缩量也越大。

（3）减小水泥用量。水泥含量减少，骨料含量相对增加，骨料的体积稳定性比水泥浆好 可减少混凝土的收缩。

（4）加强施工振捣，提高混凝土的密实性。混凝土内部孔隙愈少，收缩量也就愈小。

第三节 钢筋与混凝土之间的粘结

一、粘结的概念

所谓粘结应力是分布在钢筋与混凝土接触面上产生的剪应力，它在钢筋与周围混凝土之间起传递应力的作用，由于构件内粘结应力的存在，能阻止钢筋与混凝土之间的相对滑动，使钢筋与混凝土能共同参与受力工作。

钢筋混凝土构件中的粘结应力分类：一是锚固粘结应力；二是裂缝附近的局部粘结应力，。

钢筋与混凝土之间的粘结力的组成：

(1)化学胶结力：混凝土在结硬过程中因水化作用，在水泥胶体与钢筋间产生胶结力作用。混凝土的强度等级越高，胶结力也越高。

(2)摩擦力：由于混凝土结硬时体积收缩，将钢筋裹紧，当钢筋和混凝土之间出现相对滑动的趋势，则此接触面上将产生摩擦力。

(3)机械咬合力：由于钢筋表面粗糙不平所产生的机械咬合作用而形成的挤压力。

二、粘结破坏的过程

对于光面钢筋，当外力较小时，钢筋与混凝土表面的粘结力以化学胶结力为主，两者接触面无相对滑移。随着外力的加大，胶结力被破坏，钢筋与混凝土之间有明显的相对滑移，这时粘结力主要是钢筋与混凝土之间的摩擦力。

对于变形钢筋来说，粘结力主要是摩擦力和机械咬合力。钢筋表面凸出的肋与混凝土之间形成楔的作用。其径向分力使混凝土环向受拉，而水平分力和摩擦力一起构成了粘结力

影响粘结力的主要因素有：

（1）混凝土强度越高，钢筋与混凝土之间的粘结力也越高。

（2）混凝土保护层越薄，相应的粘结力也降低。

（3）钢筋的外形特征越粗糙，粘结力越大。

（4）粘结力还与配箍情况、混凝土浇筑状况以及锚固受力情况等有关。

三、粘结的应用

为了保证钢筋与混凝土能共同工作，两者之间应有足够的粘结力。由于粘结破坏机理复杂，影响粘结力的因素很多，工程结构中的粘结受力多样性，目前尚无比较完整的粘结力计算理论。《规范》采用不计算而用构造措施来保证钢筋与混凝土粘结力的方法。

保证粘结的构造措施有以下几个方面：

（1）对于不同等级的钢筋和混凝土，要保证最小的搭接长度和锚固长度；

（2）为保证钢筋与混凝土有足够的粘结，必须满足钢筋最小间距和混凝土保护层最小厚度的要求；

（3）在钢筋的搭接范围内应加密箍筋；

（4）为保证足够的粘结，在钢筋末端应设置弯钩等措施。

⑥ 对混凝土的认识和了解

对目前聚丙烯纤维混凝土推广应用的认识 [2009-03-16 15:49] 5 - 摘要：聚丙烯纤维混凝土的应用，近年来在我国的工程界已经有了长足的发展。杜拉纤维在建筑工程中的推广和应用，不但进入时间早，工程实践多，而且涉及的工程类别和应用范围也广。本文结合杜拉纤维在各类工程的大量推广应用的实践，从纤维作用的实质、纤维发生作用的条件、纤维的适当掺量、考量纤维混凝土的指标以及纤维混凝土配制的便易性等方面，对目前工程界中对聚丙烯纤维混凝土普遍存在的认识问题提出商榷，提出在聚丙烯纤维混凝土的推广和应用上需要解决的一些问题。
关键词：结构 现场施工 ;1;;;;;;;;;; 纤维作用的实质1.1; 经过多年的推广，聚丙烯抗裂纤维----杜拉纤维（Durafiber）已经在全国20多个省、市、自治区的一千多个各类工程中得到了成功的大面积应用。主要用在道路、桥梁、机场、地铁、及民用建筑、工程以及预制构件、保温材料、干粉砂浆等各个方面。如高速公路收费站特殊路段；软基层路面；大型桥梁、立交桥、高架路的铺装层；桥梁修护；公路修补；建筑物的地下室底板、侧墙、挡土墙；露天及室内停车场、车道；飞机场停机坪、机库；上人屋面、天面；楼板、楼梯板；转换层大梁、超大型梁和柱、直线加速器防辐墙、油库底座、溢洪道闸墩、石化焦炭塔框架、风力发电风塔基座等大体积混凝土；高强混凝土钢管混凝土柱；薄壁结构；设备基座；游泳池、储水池、化污池；排污管道、电缆管道；网球场、篮球场；大型垃圾堆放池；核废料填埋、核废料储存容器；住宅小区道路；工业及民用建筑的内外墙抹灰；室内装修；水渠、泄洪洞等冲磨混凝土；水利堤围；地铁、轻轨地下基础；隧道；涵洞、护坡；厂房、桥梁加固和修复等。其中不乏许多重要的大型工程和具有典型意义的工程，如深圳市民中心、深圳会展中心、深圳地铁、深圳游泳跳水馆、重庆朝天门广场、重庆渝海地王广场、重庆世贸中心、重庆机场、重庆渝澳大桥、重庆黄花园大桥、重庆石板坡大桥、广州新机场、广州地铁、广州新中国大厦、广州名汇商城、广州正佳广场、京珠高速、湖北出版城、北京蓝海洋水上世界、南阳回龙蓄能电站、乌海灌渠等等，积累了大量的工程经验。自1999年防水专家将以杜拉纤维为代表的聚丙烯纤维写入《深圳建筑防水构造图集》之后、广州、北京等地依据大量的工程实践数据和专家论证，在轻板墙体工程、保温工程方面采纳了杜拉纤维规格、掺量和做法，将聚丙烯纤维的使用纳入了地方技术规程。之后继续扩大的工程实践，以及其它许多品牌工程用纤维的大量推广和应用，为我国合成纤维混凝土开拓了一个良好的发展势头。在不同类型工程和不同地区气候条件下的应用实践中，杜拉纤维都取得了成功。工程用合成纤维所起作用的本质到底是什么？如何看待合成纤维所起的作用？随着目前呈现了众多品牌工程用合成纤维的开始激烈竞争时，对此问题却引出了许多疑问。部分厂商宣传纤维作用的时候存在片面性，好像只要在混凝土/砂浆中一掺加纤维，裂缝就不复存在，违背了纤维发生作用的机理和忽视了具体工程的个性条件。合成纤维解决的主要对象是混凝土早期的原生裂缝，无限夸大合成纤维对裂缝的抑制作用是不对的。事实上，混凝土/砂浆掺加纤维，也只能是对非结构性裂缝的阻裂作用，不可能完全消灭裂缝。1.2 ;微细纤维掺加在混凝土/砂浆中，以对裂缝的阻裂作用为主要表征，实际上由于低弹模的纤维掺加在相对高弹模的混凝土中，作用的实质是最大可能地降低了混凝土的脆性，从而解决了由于混凝土先天带来的某些不足方面的问题---因脆性引起的容易开裂等，对改善混凝土/砂浆内部结构起到了重要作用。这种作用不同于一般的加筋配筋，而是一种从根本上对混凝土/砂浆自身缺陷的改善。其中包括有效增加混凝土的韧性；减少裂缝，提高抗渗能力；减少裂缝，延缓钢筋锈蚀；减少混凝土结构受到的化学侵蚀；增强抗冻融能力，减少混凝土结构遭受破坏；减少混凝土的泌水，使表面混凝土的质量得以改善；减少裂缝，提高耐磨性和抗冲击能力等等。所起的作用不是某几个强度指标能够体现的，而是多个指标的综合体现，尤其是混凝土耐久性。合成纤维混凝土成为国内理论界热衷研究的真正意义，也在于如何真正揭示、衡量纤维对混凝土作用的本质。正是由于我们在推广杜拉纤维过程中，揭示了其作用的实质，杜拉纤维的应用才由简单的外墙处理，逐渐转向应用于技术难度较高，抗裂、抗渗、耐磨、抗冲击、抗震要求高的许多结构性重要部位。较有代表性的有：埋深23m的广州地铁公园前车站主体结构C50砼刚性自防水结构；深圳市民中心地下室底板、外墙C30S8近3万m3大规模泵送砼施工；深圳擎天华庭地上48层，总高度168m，应用于在箱式转换层的KTL托梁和环梁C50砼抗裂；深圳宝安体育馆工程混凝土总量3.5万m3，掺加杜拉纤维混凝土总量为1.7万m3，用于地下室底板、梁板、预应力梁板、挡土墙、消防水池、后浇带等，分别为C30、C35和C40砼，抗渗能力提高60-80%，取得良好的工程效果；深圳TCL工业研究大厦工程，为配合预应力混凝土结构设计的需要，在悬挑梁采用添加杜拉纤维抗裂的C60混凝土，比普通C40砼提高抗拉强度50%左右；深圳少年宫少年山后花园转换层采用钢—混凝土组合结构，梁柱节点复杂，含钢量大，混凝土浇捣困难，掺加杜拉纤维保证混凝土质量。广州新中国大厦C70、C80钢管混凝土柱以及600mm厚、8000m2的地下室厚筏板抗裂。河南郑州、新乡和武汉等多所医院直线加速器防辐墙抗裂。重庆、深圳、北京、武汉等地多处游泳、跳水池的抗裂、抗渗。京珠高速、广州新机场高速等大量的公路收费站耐磨、抗冲击路段。广州、深圳地铁的地下基础结构的抗裂、抗渗工程。广州、深圳、武汉等地多处超大面积地下室复杂结构的抗裂、抗渗。重庆、甘肃、江苏、黑龙江、吉林、广东、河南、江西、湖北等地的大量桥面铺装层和桥梁应力柱、箱梁应用工程。各地大量的转换层大体积混凝土抗裂工程。湖南、新疆、江苏等地多处石化焦炭塔大体积框架抗裂工程等。内蒙、河南、湖南多处水利工程大体积混凝土和抗冲磨、抗渗混凝土的应用。成功应用的实例数不胜数，验证了合成纤维在混凝土中的作用，作为一种混凝土抗裂不可缺少的添加材料受到了工程界的欢迎。混凝土是工程中用量最多的建筑材料，也是最主要的结构材料，钢筋混凝土结构已成为世界上应用最广泛的结构形式。我国目前正进行着举世空前的大规模基础建设，但是有许多混凝土结构，包括桥梁、道路、隧道、港口、大坝、建筑物等，在建期间或建成时间不长后出现可见裂缝，影响外观，影响在侵蚀中运行结构的耐久性，还使一些结构的使用功能受到影响，暴露出较严重的耐久性问题，寿命低于设计寿命标准。只有认真解决各类混凝土结构的耐久性，才能使资源充分得到利用。尽可能延长各类建筑物的寿命，延缓因时间推移而带来的结构安全性方面的威胁，保证其正常使用，才能尽可能节约重建和修复费用。在混凝土结构中大量推广普及合成纤维混凝土，不仅可以解决当前由于建筑物向高、大、结构复杂发展带来的一些问题，也应成为解决结构耐久性的一种重要手段。2;;;;;;;;;; 纤维发生作用的条件2.1; 纤维发生作用的条件，可以从纤维外部和内部两个方面来理解。2.1.1; 外部：可从纤维在混凝土/砂浆中所处的形态以及纤维对集料的关系两个方面来理解。纤维在混凝土/砂浆中能否乱向均匀分布，是关系到纤维能否发生作用的关键。纤维作用的机理无论怎样解释，都必须保证纤维在混凝土/砂浆中呈均匀、乱向分布的状况下才能发挥作用。微裂缝在发展过程中，遭遇到纤维的阻挡，消耗了能量，使其难以进一步发展，从而阻断应力达到抗裂的作用。由于纤维在生产过程中对其表面采用不同的活性剂配伍进行处理，使纤维遇水均匀分散，再加上外力与混凝土各种集料搅拌进一步使纤维与各种集料握裹。杜拉纤维便于分散均匀，是所有使用过该产品的人员所公认的。我们一般在透明水杯的清水中放入少量纤维进行搅动，便可以直观的发现杜拉纤维呈立体悬浮状乱向分散，且长时间放置都不会有太大变化；而某些同类的产品，经搅动后可能分散，但时隔不久便会上浮为一絮状层。据反映凡是有后者情况的纤维，在混凝土/砂浆的实际配制过程中多不易均匀分散。这种观察办法和有人提出的“纤维层高稳定率”办法大同小异。[1] 由于聚丙烯纤维密度小于水以及纤维表面活性剂的作用，分散在水中的纤维受浮力及表面活化能的影响，会逐渐呈现较为明显的分层和离析的状态，将不同品牌的短纤维放置在量杯中搅拌后静置，在不同的时间段测量其悬浮状层高的办法来比较其稳定性的办法以判断纤维的分散性。纤维对集料的握裹状况，是能否起作用的另一个关键。纤维能够尽可能多的握裹集料，避免在受力时被拔出。不同的纤维制成标准不同，在显微镜下可以看到呈现不同的握裹集料的情况。如果加入纤维后的混凝土塌落度没有损失，这种纤维不是分散不好就是握裹力差，纤维的作用无从谈起。2.1.2; 纤维能够起作用，还在于纤维本身的力学性能。如抗拉强度、拉伸极限、纤维均匀度、抗酸碱腐蚀和紫外光的老化能力等。据纤维专家解释，抗拉强度和拉伸极限成一定的反比关系。这种关系要适当，并非纤维的抗拉强度特别高才能产生高的阻裂效用。纤维在受到拉力的过程中发生拉伸变形，如果比值不适当，则抗拉强度不可能达到要求。当然，由于制成的限制，该数据只能尽量满足要求。聚丙烯纤维抗拉强度过大，可能会导致脆性加大。拉伸极限过大，混凝土/砂浆中的纤维在受力变形过程中又可能无法控制裂纹。据了解，杜拉纤维的拉伸极限15%左右已经接近天然纤维，需要一定的控制技术才能生产。纤维的改性也表现在这一方面。拉伸极限指标也是衡量纤维抗裂能否真正达到作用的一种指标。2.1.3 ;要真正认识每一种材料的特性和优劣，强调一种材料排斥另一种材料的做法是行不通的。材料是不断变革的，要不断认识和使用新的材料。只有充分发挥材料的复合效应，才能综合解决工程中所遇到问题。比如，具有高弹模的钢纤维和低弹模的聚丙烯混用，可在混凝土破坏过程中分别起着不同的作用。聚丙烯纤维由于其数量多及性能特点主要约束混凝土早期原生裂缝及微观裂缝，在较低拉应力情况下起作用；钢纤维根数不多但具有明显的增强，对宏观裂缝可以起到显著的阻裂作用。两种纤维可以从不同的阶段对混凝土裂缝的产生和扩展起到约束作用，提高混凝土的抗拉强度和抗弯拉强度，可以综合两种不同弹模的纤维吸收能量的优点，对混凝土内部的缺陷产生协同作用，既可以有效增强又可以有效增韧。又如，在水工混凝土的应用中掺加粉煤灰或硅粉增加抗冲耐磨强度和抗裂。黄委会实验中心所做的配比试验，在掺加20%粉煤灰和杜拉纤维0.6/0.9/1.2kg /m3掺量的情况下，抗冲磨强度分别增加6—18%。南京水科院的试验证明，聚丙烯纤维和硅粉共掺，可以更有效地提高混凝土的抗冲磨性能33-58%。[2] 我们在内蒙哈拉沁水库泄洪洞工程的实践中也证明了这一点

⑦ 混凝土造句-用混凝土造句

1, 混凝土 是用水泥、砂、石子和水按一定比例混合制成的建筑材料。

2, 用 混凝土 浇灌楼顶,要一气呵成,中间不能停顿。

3, 由于采用新的 混凝土 浇铸方法,大大加快了立交桥改建工作的进程。

4, 在这钢筋和 混凝土 搭建起的城市中，所有的车都在循规蹈矩地开着。所有的人都在循规蹈矩地活着。

5, 在古典园林中建起一座钢筋 混凝土 的亭子,真是大杀风景。

6, 与此形成鲜明对比的是，生活在城市意味着在钢筋 混凝土 的荒原上，苦苦挣扎苟延残喘。

7, 这些年来一直是这样,她住在一个由 混凝土 ,钢铁和奇怪陌生人组成的牢笼中。

8, 研究结果表明，该密封胶对 混凝土 粘结性好，并具有优良的耐水、耐候、耐化学介质性及耐冻融性等特点。

9, 上海漕溪路桥为预应力 混凝土 连续梁系杆拱组合结构。

10, 在宁波港北仑港区四期集装箱码头工程中，采用高性能 混凝土 解决处于海水条件下混凝土的强度和耐久性问题。

11, 软钢的抗张强度大,约为 混凝土 的200倍.

12, 大体积 混凝土 结构的徐变应力受多种随机因素的影响.

13, 混凝土 坝体渗水处理目前方法很多，一般采用上堵下排的方法。

14, 将组合梁中 混凝土 翼缘板厚度按弹性模量之比换算，并保持宽度不变形成等效截面。

15, 圬工单位的试验方法。第20部分：集料 混凝土 ，加工石材和天然石材圬工单位的表面平坦度的测定。

16, 针对巨野煤田深厚表土层支护，提出采用双层钢板高强 混凝土 钻井井壁结构。

17, 普通水泥:现在所用 混凝土 的代用品.

18, 在斜坡堤内设置刚性 混凝土 心墙板，是增加消浪效果和防止泥沙进入港内的一种新尝试。

19, 钢骨 混凝土 结构的特点是节点复杂、筋密集、凝土浇筑难度大.

20, 试验结果为贫 混凝土 基层路面温度应力的计算提供了重要的参数，并对进一步研究贫混凝土基层干缩裂缝的防止具有重要的意义。

21, 需水量比的大小直接影响着粉煤灰 混凝土 的拌和用水量.

22, 和木材一样, 混凝土 会因为其含水量的变化而变形,随着时间的积累,其挠曲程度也会加剧.

23, 适用配制早强、高强、高抗渗、自密实泵送 混凝土 及自流灌浆材料.

24, 我在那矗立着的石碑下面发现了一丛鸡冠花。它是从墓道中间那一个手指宽的泥缝里长出来的。也像是谁特意在这里栽种供奉似的。它那粗大的茎子已经胀满了整个泥缝，几乎把两旁的 混凝土 也给挤裂了。

25, 在现实触乎可及的物质利益面前，以及在岁月更替风雨飘摇中苟延残喘的一堆老祖宗遗物面前，家园可以是一堆新造崛起的钢筋 混凝土 结构的楼房，也可以是时间深处以对世间万物的审美和理解建立起来的精神系统。这是选择。人们会选择哪一种结果。前提来自他们认为哪一种更具备价值。

26, 对被消灭感到的恐惧使我凝固；身体本身变成了一块钢筋 混凝土 。它由一次最得体的永久性勃起所装饰。某些秘密祭礼虔诚信徒热切向往的真空状态，我已经达到。我不存在了。我甚至不是一种个人的勃起。

27, 总之，由于上面那些缘故，小豆豆和妈妈现在正朝着一所新学校走去。当新学校的大门清晰地呈现在母女俩面前的时候，小豆豆站住了。因为她以前上学的那所学校的大门有精致的 混凝土 柱子，校名也写得很大。而这所新学校的门柱却是两棵挂着树叶的小树。

28, 除了占有范围之内的一席之地，再无别的去处，内心不具有安稳和信任。这些被高价售卖的 混凝土 建筑，这些被分割出来的一平米一平米，在某些时刻，己强盛于生命质量。

29, 虽然近几年来已成功研制了各种可伸长锚杆，但锚喷支护中 混凝土 喷层研究仍未有明显突破。

30, 对在原有厂房内、复杂场地土上的机床基础的支护方案选择，大型机井的设计与施工，大体积 混凝土 温度裂缝的控制与计算进行的阐述。

31, 为摸清碳纤维片材加固 混凝土 梁中粘接界面上的应力分布，本文利用ANSYS商业软件进行了有限元分析。

32, 工程实践应用表明，带有抗滑层的XPS保温板能够满足机械化衬砌 混凝土 施工的要求。

33, 实践表明，采用滑模一次浇筑成型、人工抹面技术，既消除了 混凝土 汽泡、麻面、错台等质量缺陷，又明显加快了施工进度、节约了投资。

34, 试验研究表明，预应力 混凝土 夹芯板具有很好的抗弯性能，刚度和承载力均能满足规范要求。

35, 桥梁墩台 混凝土 的表面质量是优质桥梁工程评优的重要指标之一.

36, 对于有美观要求的 混凝土 修补，在水泥里混入一定比例的白水泥使修补后混凝土的颜色与周围混凝土相协调。

37, 萘系与三聚氰胺系减水率较低，在低水灰比下流动性较差且坍落度损失较大，不利于商品 混凝土 的运输和施工。

38, 本工程是南郊宾馆大楼设计,为 混凝土 框架体系.

39, 运用爆炸冲击动力学理论，从理论上系统地分析了土中同步爆炸成型地下仓及 混凝土 仓壁过程中空腔的运动特征。

40, 组合梁是钢梁和其上 混凝土 翼板共同抗弯的一种构件.

41, 混凝土 流动性方面则以坍度、坍流度、箱型试验等进行评估.

42, 该机器锤头冲击力可达到30t，代替大锤、风镐，是水泥 混凝土 的克星。

43, 文中采用三分点加载的方式进行了配筋 混凝土 小梁的室内徐变试验,并对试验数据进行了回归分析.

44, 本文以钟祥汉江公路大桥为依托，将遗传算法用于大跨度 混凝土 桥梁的预应力附加损失的识别。

45, 混凝土 的耐久性与侵蚀性介质在混凝土中的传输密切相关。

46, 本文通过试验研究和理论分析研究了 混凝土 空心砖墙体的隔声性能.

47, 针对实际工程的现浇钢筋 混凝土 空心无梁楼盖，采用虚拟交叉梁的分析方法对其受力性能进行分析计算。

48, 于是，为了用 混凝土 覆盖剪力墙，他们把钢托支撑加到摩天大楼的骨架或是大钢筋上。

49, 纸面石膏板面层, 混凝土 墙面、顶板、砂浆封面层.

50, 类似创造的最初的想法是在 混凝土 中尝试使用光钎，但是意大利水泥公司声称他们的做法更好。

51, 为了使上层公路桥面板能帮助主桁上弦杆抵抗巨大的纵向压力，正桥全部采用 混凝土 桥面板与钢桁梁共同作用的板桁结合梁。

52, 简要介绍了大面积 混凝土 地面施工的质量保证措施和施工工艺。

53, 恐龙结实得像 混凝土 ，生存了一亿五千万年，而一颗巨棒的小行星就把它们清除了。

54, 介绍了一种对饱和器采用呋喃改性水玻璃 混凝土 衬里的防腐蚀方法.

55, 老城区的大部分地方现在都是空地,散落着碎砖头和 混凝土 块.

56, 本文通过对大掺量粉煤灰 混凝土 主要性能的研究，结合实践数据，力求找到改善大掺量粉煤灰混凝土的性能，提高其实际应用潜力。

57, 文中考察了减缩剂对 混凝土 自收缩、工作性、强度等性能的影响.

58, 进行了钨合金空心弹体垂直侵彻钢靶板和 混凝土 靶板的实验.

59, 低龄期 混凝土 表面开裂问题已成为工程界普遍关注的问题.

60, 建立了再生骨料 混凝土 弹性模量与立方体抗压强度的相关关系式.

61, 通过系列河工水槽试验，应用新型钢筋 混凝土 四面体透水框架，进行多沙河流游荡型河道整治试验研究。

62, 项目位于北京西山创业园区，主要材质有：钢板道牙、砾石、白色 混凝土 、溢流池等。

63, 介绍了 混凝土 碱集料反应的机理、影响因素和预防措施.

64, 2004年，戴高乐机场的同一候机楼的屋顶瘫塌，碎玻璃、钢铁和 混凝土 块像雪崩一样滑落，造成4人死亡。

65, 其次为使构件破坏时充分发挥预应力钢绞线的强度，防止弯曲裂缝出现在延伸长度之内，提出了先张预应力 混凝土 板在均布荷载作用下的最小板长。

66, 按照筑坝所用材料，可以把坝称为 混凝土 坝、填土坝、堆石坝，水力冲填坝等等。

67, 本文通过对四根粘钢加固钢筋 混凝土 梁的单调加载静力试验，测得了粘钢加固梁的纵向受力钢筋、受拉粘钢底板、粘钢侧板、粘钢箍板及受压区混凝土的应变和梁的挠度等数据。

68, 此次新组建的 混凝土 公司,与宝鸡水泥熟料生产线呼应.

69, 结合实测资料和计算结果，重点分析讨论了普定拱坝贯穿裂缝产生的可能原因，并针对碾压 混凝土 拱坝设计及施工提出了相关建议。

70, 顶部有耐酸 混凝土 ,装有酸分部器及其传动部分.

71, 以某水库溢流坝边墩局部开裂的补强加固为例，介绍了采用条状的碳纤维布增强闸边墩 混凝土 的新技术。

72, 碾压 混凝土 坝施工过程是一个极其复杂的系统，受到许多因素的影响和制约，同时又要满足防洪、渡汛、导流施工及发电等要求。

73, 对硬壳浮石骨料 混凝土 的制备工艺进行了研究.

74, 本文在试验研究基础上，运用根据极限平衡理论，建立了锈蚀钢筋 混凝土 简支梁斜截面承载力计算模型。

75, 基于光时域反射技术，进行了分布式传感光纤检测拱桥钢管 混凝土 交界面脱空的研究。

76, 提高对 混凝土 徐变的长期预测精度,是工民建设计中要解决的的一个关键问题.

77, 混凝土 结构耐久性环境区划标准在结构全寿命周期成本原理基础上考虑了环境对结构的影响，并将结构的重要性、结构形式和功能等多方面因素一并纳入考虑之中。

78, 工作区除电缆沟槽外所有边缘需要用角铁镶边保护，并用锚钩与外侧 混凝土 板相连接。

79, 利用上述理论对西昌斜拉桥预应力 混凝土 主梁进行了预测分析.

80, 工程拟推荐碾压 混凝土 重力坝方案，通过对地质勘察资料细致分析、评价，从而合理选择坝基建基面。

81, 在这一领域， 混凝土 架构模型理论是研究混凝土耐火性的最新科学指导理论。

82, 我们称这时的 混凝土 产生了徐变.

83, 走过这处新的 混凝土 遮掩物，参观者可以发现一个长40米宽30米的椭圆形莲花池，在莲花池中央，一道楼梯向下通往神庙的真正入口。

84, 在试验和理论计算分析的基础上，采用体外预应力与增设横向水平板综合加固技术，在不中断运营条件下，实现京山线沙河特大桥预应力 混凝土 梁的提速改造。

85, 在强度检测的基础上应用有限元软件ANSYS建立北京西站通廊 混凝土 框架结构的有限元模型，对结构在新增荷载作用下的承载力进行复核。

86, 混凝土 是一由粗骨料和硬化水泥沙浆组成的多相复合材料.

87, 本文研究了 混凝土 加劲桁架悬索桥的空间受力性能.

88, 摘要滨州黄河大桥主桥是三塔预应力 混凝土 斜拉桥,主梁为预应力混凝土箱梁.

89, 独立基脚、墩或桩支撑的 混凝土 梁可能放在地面高度来支撑外墙，特别是没有地下室的建筑物。

90, 本文是在有限元模拟分析基础上，制作5根 混凝土 柱，进行环孔法测试混凝土工作应力的试验研究。

91, 由于气温的交替变化,处于寒区的 混凝土 大坝必然产生温度应力.

92, 首先，根据 混凝土 泛碱的特点确定了评价其泛碱程度的方法。

93, 双曲拱桥是我国公路中小跨径圬工和钢筋 混凝土 拱桥中常见的桥型.

94, 穹幕影院是一种造型新颖独特，结构复杂，施工难度大的 混凝土 结构建筑物。

95, 钢精 混凝土 出现轻微裂缝是不可避免的.

96, 从缩小优质立窑水泥与大、中型回转窑厂生产的水泥的差距以及提高立窑水泥配制 混凝土 的建筑性能出发，对立窑厂提出了五点改进意见。

97, 渠道衬砌 混凝土 冻融剥蚀破坏对工程建设危害较大，破坏形态特征有表面酥松剥落、起砂等现象。

98, 开发商则坚称轻钢龙骨石膏板墙达到了陶粒 混凝土 墙同样的效果。

99, 浇筑 混凝土 前，应检查混凝土的平均性和坍落度。

100, 托梁拆墙，详细介绍了采用双支承闭合托架的技术，通过与预应力、钢骨 混凝土 、砌体组合闭合托架技术比较分析，总结了双支承闭合托架技术的优点及需要进一步完善的地方。

101, 分析了隧道渗漏水的各种原因，介绍了防水 混凝土 等防渗技术及防水混凝土工程的施工方法。

102, 在模拟大体积补偿收缩 混凝土 内部温度变化条件下，研究了钙矾石的分解与二次生成。

103, 实验结果表明,用自燃煤矸石陶粒作骨料配置的 混凝土 的性能,能够满足支护设计的要求.

104, 介绍了三跨连续自锚中承式钢管 混凝土 拱桥特点,阐述了桥型布置原则及主要结构尺寸的拟定.

105, 本文建立了两段式的腐蚀 混凝土 单轴受压本构模型，与试验数据比较符合。

106, 但是，在主桥边跨各连中间墩附近的上层 混凝土 板却处于受拉状态。

107, 在水利水电工程中采用滑模施工技术，可以成倍地提高 混凝土 浇筑效率，对于工期紧张、有紧急渡汛要求的工程具有十分重要的功用。

108, 长冈水库大坝防渗面板 混凝土 老化严重，出现多处裂缝，渗水严重。

109, 阳明山水电站拦河坝采用C15细石 混凝土 砌石双曲拱坝，坝顶表孔泄洪，挑流消能。

110, 加劲肋是提高方钢管 混凝土 柱承载力的有效途径.

111, 应用实验表明,涂有乳化蜡型 混凝土 养护剂的混凝土模块抗压强度、吸水率和失水率均优于或等于传统养护.

112, 查龙水电站位于高海拔严寒的藏北高原，主坝为我国海拔最高的 混凝土 面板沙砾石坝。

113, 施工实践证明，底孔压浆 混凝土 强度高于普通混凝土强度。

114, 利用水下控制爆破方法拆除了大源渡河中的 混凝土 纵向围堰.

115, 钢筋 混凝土 简支梁桥在我国中、小跨径桥梁上应用极为广泛,很有代表性.

116, 预应力 混凝土 矮T梁是一种新型的桥梁结构，而将其用于大角度斜梁当中，使得问题的研究更加复杂化。

117, 针对广东汕尾?门隧道工程特点，分析了锚注支护与 混凝土 喷射技术的基本原理和方法。

118, 指出 混凝土 的渗透系数或扩散系数对于孔压有着重要影响.

119, 塔身建在巨大的水下钢盘 混凝土 平台上。平台深入海底100英尺。

120, 使用沙浆 混凝土 代替铅锌合金浇入轧臼壁与调整环之间作粘附物，取得了较好的使用效果。

⑧ 谁知道什么是大体积混凝土

科技名词定义中文名称：大体积混凝土 英文名称：mass concrete 定义：一般为一次浇筑量大于1000 m3或混凝土结构实体最小尺寸等于或大于2 m，且混凝土浇筑需研究温度控制措施的混凝土。 所属学科： 电力（一级学科） ；水工建筑（二级学科） 本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布 网络名片日本建筑学会标准(JASS5)规定：“结构断面最小厚度在80cm以上，同时水化热引起混凝土内部的最高温度与外界气温之差预计超过25℃的混凝土，称为大体积混凝土”。 无明确定义 美国混凝土学会(ACI)规定：“任何就地浇筑的大体积混凝土，其尺寸之大，必须要求解决水化热及随之引起的体积变形问题，以最大限度减少开裂”。 大体积混凝土一般在水工建筑物里常见，类似混凝土重力坝等。 大体积混凝土特点是：结构厚实，混凝土量大，工程条件复杂（一般都是地下现浇钢筋混凝土结构），施工技术要求高，水泥水化热较大（预计超过25度），易使结构物产生温度变形。大体混凝土除了最小断面和内外温度有一定的规定外，对平面尺寸也有一定限制。因为平面尺寸过大，约束作用所产生的温度力也愈大，如采取控制温度措施不当，温度应力超过混凝土所能承受的拉力极限值时，则易产生裂缝。 [1] 在建筑施工中常碰到大体积砼，为帮助项目部施工技术人员学习了解大体积砼防裂和温度控制方面的问题，加强施工技术方面的交流，本人根据自己的认识所及，参考了一些相关书籍，文章以问答的形式，先提出问题，再用通俗的语言和科学道理解答，问题解答也侧重于技术要领和做法，主要从实际出发，以实用为主，所提出的问题都是实际施工中常碰到的，目的是使项目部施工技术人员既知道大体积应该如何控制质量，又懂得为什么要进行防裂和温度控制的道理。 遇到对大体积砼防裂和温度控制方面问题不懂的地方，大家可带着问题翻阅，从中找到答案，增长学识，相信对提高实际工作能力有所帮助。1、大体积砼的定义 大体积砼指的是最小断面尺寸大于1m以上的砼结构，其尺寸已经大到必须采用相应的技术措施妥善处理温度差值，合理解决温度应力并控制裂缝开展的砼结构。（该定义摘录自建筑施工手册 缩印版第二版 建筑施工手册第三版编写组 1999年1月第二版 中国建筑工业出版社） 大体积混凝土与普通混凝土的区别表面上看是厚度不同，但其实质的区别是由于混凝土中水泥水化要产生热量，大体积混凝土内部的热量不如表面的热量散失得快，造成内外温差过大，其所产生的温度应力可能会使混凝土开裂。因此判断是否属于大体积混凝土既要考虑厚度这一因素，又要考虑水泥品种、强度等级、每立方米水泥用量等因素，比较准确的方法是通过计算水泥水化热所引起的混凝土的温升值与环境温度的差值大小来判别，一般来说，当其差值小于25℃时，其所产生的温度应力将会小于混凝土本身的抗拉强度，不会造成混凝土的开裂，当差值大于25℃时，其所产生的温度应力有可能大于混凝土本身的抗拉强度，造成混凝土的开裂，此时就可判定该混凝土属大体积混凝土。(摘录自《地下工程防水技术规范》GB50108-2001) 高层建筑的箱形基础或片筏基础都有厚度较大的钢筋砼底板，高层建筑的桩基础则常有厚大的承台，这些基础底板和桩基承台均属大体积钢筋砼结构。还有较常见的一些厚大结构转换层楼板和大梁也属大体积钢筋砼结构。 2、大体积砼与普通砼的区别 不能以截面尺寸来简单判断是否大体积砼，实际施工中，有些砼厚度达到1m，但也不属于大体积砼的范畴，有些砼虽然厚度未达到1m，但水化热却较大，不按大体积砼的技术标准施工，也会造成结构裂缝。 大体积砼与普通砼的区别表面上看是厚度不同，但其实质的区别是由于砼中水泥水化要产生热量，大体积砼内部的热量不如表面的热量散失得快，造成内外温差过大，其所产生的温度应力可能会使砼开裂。因此判断是否属于大体积砼既要考虑厚度这一因素，又要考虑水泥品种、强度等级、每立方米水泥用量等因素，比较准确的方法是通过计算水泥水化热所引起的砼的温升值与环境温度的差值大小来判别，一般来说，当其差值小于25℃时，其所产生的温度应力将会小于砼本身的抗拉强度，不会造成砼的开裂，当差值大于25℃时，其所产生的温度应力在可能大于砼本身的抗拉强度，造成砼的开裂，此时就可判定该砼属大体积砼，并应按条文中规定的措施进行施工，以确保砼不致开裂，造成工程渗漏水的隐患。 3、大体积砼是否允许有裂缝？ 大体积砼由于其水化热产生温差形成温差应力，表面裂缝容易产生，这些裂缝对于结构正常使用一般不会有影响。但是，目前工程实践中普遍采用大体积砼不允许裂缝的标准，导致保养和温度控制措施复杂，额外费用较大。 4、现行规范规程中有关大体积砼的条文有哪些及其具体内容？ 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002： 7.4.7条注：5对大体积混凝土的养护，应根据气候条件按施工技术方案采取控温措施。 《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3—2002中： 13.7.11条 基础大体积混凝土施工应合理选择混凝土配合比，宜选用水化热低的水泥、掺入适当的粉煤灰和外加剂、控制水泥用量，并应作好养护和温度测量。混凝土内部温度与表面温度的差值、混凝土外表面和环境温度差值均不应超过25℃。 《地下工程防水技术规范》GB50108—2001： 4.1.23条 大体积防水混凝土的施工，应采取以下措施： 1 在设计许可的情况下，采用混凝土60d强度作为设计强度； 2 采用低热或中热水泥，掺加粉煤灰、磨细矿渣粉等掺合料； 3 掺入减水剂、缓凝剂、膨胀剂等外加剂； 4 在炎热季节施工时，采取降低原材料温度、减少混凝土运输时吸收外界热量等降温措施； 5 混凝土内部预埋管道，进行水冷散热； 6 采取保温保湿养护。混凝土中心温度与表面温度的差值不应大于25℃，混凝土表面温度与大气温度的差值不应大于25℃。养护时间不应少于14d。 《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204—92（2002年4月1日废止）： 第4.4.17条 大体积混凝土的浇筑应合理分段分层进行，使混凝土沿高度均匀上升；浇筑应在室外气温较低时进行，混凝土浇筑温度不宜超过28℃。 注：混凝土浇筑温度系指混凝土振捣后，在混凝土50㎜～100㎜深处的温度。 第4.5.3条 对大体积混凝土的养护，应根据气候条件采取控温措施，并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度，将温差控制在设计要求的范围以内；当设计无具体要求时，温度不宜超过25℃。 5、浇筑温度问题 浇筑温度是指砼出罐后，经运输、振捣后的温度。《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204—92对浇筑温度作了规定：“不宜超过28℃”。此规定没有考虑到全国地方差异，例如上海、南京、武汉等我国南方地区高温季节施工大体积砼，若不采取特殊措施是很难达到这一要求的，若采取措施就得花较大的费用。那么浇筑温度超过28℃是否一定开裂呢？江苏常州某些工程浇筑温度达到35℃，由于保温降温措施得力，也没有出现温差裂缝。南京。上海、武汉等地的某些大体积砼工程浇筑温度超过28℃，个别工程达到41℃，也没有出现危害结构安全和影响使用功能问题。因此，在《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002中，对于浇筑温度无不宜超过28℃的限制。 控制浇筑温度是有好处的，要降低浇筑温度必须从降低砼出机温度入手，其目的是降低大体积砼的总温升值和减小结构的内外温差。降低砼出机温度最有效的方法是降低石子的温度，由于夏季气温较高，为防止太阳的直接照射，可要求商品砼供应商在砂、石堆场搭设简易遮阳装置，必要时向骨料喷射水雾或使用前作淋水冲洗。在控制砼的浇筑温度方面，通过计算砼的工程量，做到合理安排施工流程及机械配置，调整浇筑时间为以夜间浇筑为主，少在白天进行，以免因暴晒而影响质量。 6、降温速率问题 大体积砼的温度变化曲线一般如图所示。先是一个升温过程，升到最高点后就慢慢降温，升温的速度要比降温的速度大。 那么大体积砼何时达到最高点呢？主要决定于配合比、几何尺寸、现场条件等因素，根据工程统计，一般的大体积砼浇筑后3～4d出现最高点。 国家规范对于温度控制有前述规定，但对于降温速率未提出明确要求。如大体积砼升温时内表温差过大，会造成表面裂缝；那么降温速率过快，会造成贯穿性冷缩缝，也是绝对不允许的。 理论上，任何材料的允许温差与材料的极限值有关。对于大体积砼而言，如果降温过快，虽然内表温差仍然控制在规范要求之内，但由于砼内部温差过大，温差应力达到砼的极限抗拉强度时，理论上就会出现裂缝，而且此裂缝出现在大体积砼的内部，如果相差过大，就会出现贯穿裂缝，影响结构使用，因此，降温速率的快慢直接关系到大体积砼内部拉应力的发展。 那么，降温速率到底取多大值呢？理论上要求温差应力必须小于同一时间的砼抗拉极限强度。目前有的工程采用降温速率取2～3℃/d，跟踪后也未见贯穿裂缝，但是对于大多数施工单位来说，由于没有全面可靠的数据资料，为安全起见仍采用≤1～1.5℃/d。 砼养护可遵循降温速率“前期大后期小”的原则。因养护前期砼处于升温阶段，弹性模量、温度应力较小，而抗拉强度增长较快，在保证砼表面湿润的基础上应尽量少覆盖，让其充分散热，以降低砼的温度，亦即养护前期砼降温速率可稍大。养护后期砼处于降温阶段，弹性棋量增加较快，温度应力较大，应加强保温，控制降温速率。 7、大体积砼裂缝产生的原因？ （1）水泥水化热 水泥在水化过程中要产生大量的热量，是大体积砼内部热量的主要来源。由于大体积砼截面厚度大，水化热聚集在结构内部不易散失，使砼内部的温度升高。砼内部的最高温度，大多发生在浇筑后的3～5d，当砼的内部与表面温差过大时，就会产生温度应力和温度变形。温度应力与温差成比，温差越大，温度应力也越大。当砼的抗拉强度不足以抵抗该温度应力时，便开始产生温度裂缝。这就是大体积砼容易产生裂缝的主要原因。 （2）约束条件 大体积钢筋砼与地基浇筑在一起，当早期温度上升时产生的膨胀变形受到下部地基的约束而形成压应力。由于砼的弹性模量小，徐变和应力松弛度大，使砼与地基连接不牢固，因而压应力较小。但当温度下降时，产生较大的拉应力，若超过砼的抗拉强度，砼就会出现垂直裂缝。 （3）外界气温变化 大体积砼在施工期间，外界气温的变化对大体积砼的开裂有重大影响。砼内部温度是由浇筑温度、水泥水化热的绝热温度和砼的散热温度三者的叠加。外界温度越高，砼的浇筑温度也越高。外界温度下降，尤其是骤降，大大增加外层砼与砼内部的温度梯度，产生温差应力，造成大体积砼出现裂缝。因此控制砼表面温度与外界气温温差，也是防止裂缝的重要一环。 （4）砼的收缩变形 砼的拌合水中，只有约20%的水分是水泥水化所必需的，其余80%要被蒸发。砼中多余水分的蒸发是引起砼体积收缩的主要原因之一。这种收缩变形不受约束条件的影响，若存在约束，就会产生收缩应力而出现裂缝。 8、大体积砼温度控制的方法？ 大体积砼养护时的温度控制一般有两种方法：一种是降温法，即在砼浇筑成型后，通过循环冷却水降温，从结构物的内部进行温度控制；另一种是保温法，即砼浇筑成型后，通过保温材料、碘钨灯或定时喷浇热水、蓄存热水等办法，提高砼表面及四周散热面的温度，从结构物的外部进行温度控制。保温法基本原理是利用砼的初始温度加上水泥水化热的温升，在缓慢的散热过程中（通过人为控制），使砼获得必要的强度。 9、大体积砼采用保温、保湿养护的作用？ 大体积砼养护主要是保持适宜的温度和湿度条件。保温养护作用：1、减少砼表面的热扩散，减小砼表面的温度梯度，防止产生表面裂缝。2、延长散热时间，充分发挥砼的潜力和材料的松弛特性。使砼的平均总温差所产生的拉应力小于砼抗拉强度，防止产生贯穿裂缝。保湿养护的作用：1、刚浇筑不久的砼，尚处于凝固硬化阶段，水化的速度较快，适宜的潮湿条件可防止砼表面脱水而产生干缩裂缝。2、砼在潮湿条件下，可使水泥的水化作用顺利进行，提高砼的极限拉伸强度。 防水混凝土的养护是至关重要的。在浇灌后，如混凝土养护不及时，混凝土内水分将迅速蒸发，使水泥水化不完全。而水分蒸发造成毛细管网彼此连通，形成渗水通道；同时混凝土收缩增大，出现龟裂，使混凝土抗渗性急剧下降，甚至完全丧失抗渗能力。若养护及时，防水混凝土在潮湿的环境中或水中硬化，能使混凝土内的游离水分蒸发缓慢，水泥水化充分，水泥水化生成物堵塞毛细孔隙，因而形成不连通的毛细孔，提高了混凝土的抗渗性。 10、砼测温点的布置、测温时间频率、测温工具的选用 为了掌握大体积砼的温升和降温的变化规律，以及各种材料在各种条件下的温度影响，需要对砼进行温度监测控制。 （1）测温点的布置——必须具有代表性和可比性。沿浇筑的高度，应布置在底部、中部和表面，垂直测点间距一般为500～800㎜；平面则应布置在边缘与中间，平面测点间距一般为2.5～5m。当使用热电偶温度计时，其插入深度可按实际需要和具体情况而定，一般应不小于热电偶外径的6～10倍，测温点的布置，距边角和表面应大于50㎜。 采用预留测温孔洞方法测温时，一个测温孔只能反映一个点的数据。不应采取通过沿孔洞高度变动温度计的方法来测竖孔中不同高度位置的温度。 （2）测温制度——在砼温度上升阶段每2～4h测一次，温度下降阶段每8h测一次，同时应测大气温度。 所有测温孔均应编号，进行砼内部不同深度和表面温度的测量。 测温工作应由经过培训、责任心强的专人进行。测温记录，应交技术负责人阅签，并作为对砼施工和质量的控制依据。 （3）测温工具的选用——为了及时控制砼内外两个温差，以及校验计算值与实测值的差别，随时掌握砼温度动态，宜采用热电偶或半导体液晶显示温度计。采用热偶测温时，还应配合普通温度计，以便进行校验。 在测温过程中，当发现温度差超过25℃时，应及时加强保温或延缓拆除保温材料，以防止砼产生温差应力和裂缝。 (摘录自《高层建筑施工手册》 主编杨嗣信 中国建筑工业出版社 1992年12月第一版) 11、大体积砼施工时防止裂缝产生的有关技术措施？ 大体积砼施工时，一是要尽量减少水泥水化热，推迟放热高峰出现的时间，如采用60d龄期的砼强度作为设计强度（此点必须征得设计单位的同意），以降低水泥用量；掺粉煤灰可替代部分水泥，既可降低水泥用量，且由于粉煤灰的水化反应较慢，可推迟放热高峰的出现时间；掺外加剂也可达到减少水泥、水的用量，推迟放热高峰的出现时间；夏季施工时采用冰水拌和、砂石料场遮阳、砼输送管道全程覆盖洒冷水等措施可降低砼的出机和入模温度。以上这些措施可减少砼硬化过程中的温度应力值。二是进行保温保湿养护，养护时间不应少于14d，使砼硬化过程中产生的温差应力小于砼本身的抗拉强度，从而可避免砼产生贯穿性的有害裂缝。三是采用分层分段法浇筑砼，分层振捣密实以使砼的水化热能尽快散失。还可采用二次振捣的方法，增加砼的密实度，提高抗裂能力，使上下两层砼在初凝前结合良好。四是做好测温工作，随时控制砼内的温度变化，及时调整保温及养护措施，使混凝土中心温度与表面温度的差值、混凝土表面与大气温度差值均不应超过25℃。 12、基础底板测温孔测完温度后如何处理？ 基础底板测温孔测完温度后，每一孔都是一个薄弱部位，处理不好就很容易从孔处渗漏，因此每一个孔都必须采用堵漏灵或防水宝之类防水材料仔细填实。 13、拆除保温层条件及测温结束时间？ 拆除保温层条件和测温结束时间：以砼温度下降，砼中心温度与表面温度差小于20℃，且表面温度与大气温度差小于20℃，逐层拆除。 测温的延续时间与结构的厚度及重要程度有关，对厚度较大（2m以上）和重要工程，测温延续时间不宜小于15d，最好积累28d的温度记录，以便与试块强度一起，作为温度应力分析时参考；对厚度较小和一般工程，测温延续时间可为9～12d，测温时间过短，达不到温度控制和监测的目的。 14、关于测温记录整理与分析 砼测温记录必须及时整理，根据测温结果，绘制砼时间——温度变化曲线，提出分析意见或结论，供今后类似工程参考。 15、介绍一种大体积混凝土的简易测温法 摘录自《钢筋混凝土工程技术》 《建筑工人》工人杂志编辑部编 1998年8月第一版 大体积混凝土的简易测温法，只需要采用较简单的设备，就能直观地测得混凝土内部温度，而且精确度高，花费少。具体做法如下： 使用φ48的脚手架钢管或其他无缝钢管，管壁厚度以2㎜为宜，内径为30～50㎜。按量取所需长度截断，其一端用比钢管外径大10㎜的圆钢板焊牢密闭，使其不能渗水，见图1。 焊接好的钢管呈正三角形，布置于绑扎好的底板钢筋网架上，并焊牢，再用橡皮套管套于距钢管底部50㎜处，管两端用铁丝扎牢，确保水不能渗入管内。钢管口用木块塞好。见图2、3、4。图2中A、B、C为钢管平面布置点，两点间距为600㎜；图3中上管底距混凝土板面150㎜，中管底距板底为1／2板厚，下管底距板底面150㎜。 混凝土浇筑后，即向钢管中装入自来水，每隔一定时间用棒式温度计伸入管中，即可知该钢管下部混凝土温度。将不同深度管中所测温度相比较，即能得知该处混凝土上下点的温差。从而能控制混凝土养护温度，确保底板混凝土工程质量。 另附对上述简易测温法的补充说明： 为保证棒式温度计的测温精度，应注意以下几点：1、测温管的埋设长度宜比需测点深50～100㎜，测温管必须加塞，防止外界气温影响。2、测温管内应灌水，灌水深度为100～150㎜；若孔内灌满水，所测得的温度接近管全长范围的平均温度3、棒式温度计读数时要快，特别在混凝土温度与气温相差较大和用酒精温度计测温时更应注意。4、采用预留测温孔洞方法测温时，一个测温孔只能反映一个点的数据。不应采取通过沿孔洞高度变动温度计的方法来测竖孔中不同高度位置的温度。主要量测2个温差，一是砼中心与表面的温差，可通过同一测温点的2支不同长度测温管进行量测；二是砼表面与大气的温差，可用短的测温管与空气中的温度对比而获得。要控制以上2个温差≯25℃，因大气温度与砼的中心温度是无法调节的，故我们只能通过覆盖或收起砼表面塑料薄膜来调节其表面温度以达到调节温差的目的，由于塑料薄膜的保温效果非常明显，故要根据测得的温度及时进行调节。 16、转换层的大体积砼施工与基础大体积砼施工有什么区别？ 主要区别如下： 砼收缩的外在约束不同，基础大体积砼与地坪或垫层连在一起，这样约束较大（有时可通过柔性分隔相对减少），而转换层只有柱对它有较少的约束。 砼的环境温度不同，空中转换层由于没有地基的围护而需解决底模、侧模的保温问题。 多数地下大体积砼为抗渗防水砼，较难采用矿渣水泥，而空中转换层则不受限制，转换层还需解决竖向荷载的支撑问题。]

⑨ 有个大大的问题，钢筋密了，混凝土下不去怎么办

钢筋混凝土结构的特点
1．混凝土结构的定义：混凝土结构是以混凝土为主要材料制成的结构，包括素混凝土结构、钢筋混凝土结构和预应力混凝土结构等。素混凝土结构是指由无筋或不配置受力钢筋的混凝土制成的结构；钢筋混凝土结构是指由配置受力钢筋的混凝土制成的结构；预应力混凝土结构是指由配置受力的预应力钢筋通过张拉或其他方法建立预加应力的混凝土制成的结构。其中，钢筋混凝土结构在工程中应用最为广泛。
2．钢筋混凝土结构的特点：钢筋混凝土结构是以混凝土承受压力、钢筋承受拉力，能比较充分合理地利用混凝土（高抗压性能）和钢筋（高抗拉性能）这两种材料的力学特性。与素混凝土结构相比，钢筋混凝土结构承载力大大提高，破坏也呈延性特征，有明显的裂缝和变形发展过程。对于一般工程结构，经济指标优于钢结构。技术经济效益显著。
钢筋有时也可以用来协助混凝土受压，改善混凝土的受压破坏脆性性能和减少截面尺寸。
3．钢筋和混凝土能够共同工作的主要原因：
（1）钢筋与混凝土之间存在有良好的粘结力，能牢固地形成整体，保证在荷载作用下，钢筋和外围混凝土能够协调变形，相互传力，共同受力。
（2）钢筋和混凝土两种材料的温度线膨胀系数接近（钢材为1.2×10-5，混凝土为(1.0~1.5)×10-5），当温度变化时，两者间不会产生很大的相对变形而破坏它们之间的结合，而能够共同工作。

钢筋混凝土结构的优点
（1）合理用材。能充分合理的利用钢筋（高抗拉性能）和混凝土（高抗压性能）两种材料的受力性能。
（2）耐久性好。在一般环境下，钢筋受到混凝土保护而不易生锈，而混凝土的强度随着时间的增长还有所提高，所以其耐久性较好。
（3）耐火性好。混凝土是不良导热体，遭火灾时，钢筋因有混凝土包裹而不致于很快升温到失去承载力的程度。
（4）可模性好。混凝土可根据设计需要支模浇筑成各种形状和尺寸的结构。
（5）整体性好。整体浇筑的钢筋混凝土结构整体性好，再通过合适的配筋，可获得较好的延性，有利于抗震、防爆和防辐射，适用于防护结构。
（6）易于就地取材。混凝土所用的原材料中占很大比例的石子和砂子，产地普遍，便于就地取材。
钢筋混凝土结构的缺点
（1）自重偏大。相对于钢结构来说，混凝土结构自重偏大，这对于建造大跨度结构和高层建筑是不利的。
（2）抗裂性差。由于混凝土的抗拉强度较低，在正常使用时，钢筋混凝土结构往往带裂缝工作，裂缝存在会影响结构物的正常使用性和耐久性。
（3） 施工比较复杂，工序多。施工受季节、天气的影响也较大。
（4）新老混凝土不易形成整体。混凝土结构一旦破坏，修补和加固比较困难。
钢筋的品种
1．按化学成分划分
（1）碳素钢：碳素钢按碳的含量多少分为低碳钢、和高碳钢。含碳量增加，能使钢材强度提高，性质变硬，但也使钢材的塑性和韧性降低，焊接性能也会变差。
（2）普通低合金钢：普通低合金钢是在炼钢时对碳素钢加入少量合金元素而形成的。低合金钢钢筋具有强度高、塑性及可焊性好的特点，因而应用较为广泛。
2．按加工工艺划分
我国生产的建筑用钢筋按加工工艺有热轧钢筋、冷加工钢筋、热处理钢筋及高强钢丝和钢绞线等。
3．按表面形状划分
（1）光面钢筋：表面是光滑的，与混凝土的粘结性较差。
（2）带肋钢筋：表面有纵向凸缘（纵肋）和许多等距离的斜向凸缘（横肋）。其中，由两条纵肋和纵肋两侧多道等距离、等高度及斜向相同的横肋形成的螺旋纹表面。若横肋斜向不同则形成了人字纹表面。这两种表面形状的钢筋习惯称为螺纹钢筋，现在称为等高肋钢筋，国内已基本上不再生产。
斜向凸缘和纵向凸缘不相交，甚无纵肋，剖面几何形状呈月牙形的钢筋，称为月牙肋钢筋，与同样公称直径的等高肋钢筋相比，凸缘处应力集中得到改善，但与混凝土之间的粘结强度略低于等高肋钢筋。

钢筋的力学性能
1．软钢的力学性能
软钢（热轧钢筋）有明显的屈服点，破坏前有明显的预兆（较大的变形，即伸长率），属塑性破坏。
2．硬钢的力学性能
硬钢（热处理钢筋及高强钢丝）强度高，但塑性差，脆性大。从加载到突然拉断，基本上不存在屈服阶段（流幅）。属脆性破坏。
材料的塑性好坏直接影响到结构构件的破坏性质。所以，应选择塑性好的钢筋。
3．冷拉钢筋的力学性能
冷拉是将钢筋拉伸超过屈服强度并达到强化阶段中的某一应力值，然后放松。若立即重新加荷，此时屈服点将提高。表明钢筋经冷拉后，屈服强度提高，但伸长率减小，塑性性能降低，也就是钢材性质变硬变脆了。此称冷拉硬化。
如果卸荷后，经过一段时间再重新加荷，则屈服点还会进一步提高，称冷拉时效。
钢筋冷拉后，只提高抗拉强度，其抗压强度并没有提高。因此，不要把冷拉钢筋用作受压钢筋。

钢筋的选用
1．选用原则
（1）建筑用钢筋要求具有一定的强度（屈服强度和抗拉强度），应适当采用较高强度的钢筋，以获得较好的经济效益。
（2）要求钢筋有足够的塑性（伸长率和冷弯性能），以使结构获取较好的破坏性质。
（3）应有良好的焊接性能，保证钢筋焊接后不产生裂纹及过大的变形。
（4）钢筋和混凝土之间应有足够的粘结力，保证两者共同工作。
2．钢筋混凝土结构中主要采用的钢筋
Ⅰ级钢筋（相当于HPB235）：Ⅰ级钢筋（Q235钢）是热轧光圆低碳钢筋，质量稳定，塑性及焊接性能较好，但强度稍低，而且与混凝土的粘结稍差。因此，Ⅰ级钢筋主要应用在厚度不大的板中或作为梁、柱的箍筋。
Ⅱ级钢筋（相当于HRB335）：Ⅱ级钢筋（20MnSi）是热轧月牙肋低合金钢筋，强度、塑性及可焊性都比较好。Ⅱ级钢筋在工程中应用较为广泛。
Ⅲ 级钢筋（相当于HRB400和RRB400）：Ⅲ 级钢筋（20MnSiV等）是热轧月牙肋低合金钢筋。其中余热处理Ⅲ 级（K20MnSi）是钢筋热轧后立即穿水，进行表面冷却，然后利用芯部余热自身完成回火处理而形成。它的塑性及可焊性也比较好, 强度更高。Ⅲ级钢筋在工程中应用越来越广泛。

混凝土的强度
1．混凝土的单轴强度
（1）立方体抗压强度fcu：不是结构计算的实用指标，它是衡量混凝土强度高低的基本指标，并以其标准值定义混凝土的强度等级。
（2）轴心抗压强度fc：比立方体抗压强度能更好地反映受压构件中混凝土的实际抗压强度，为一实用抗压强度指标。
（3）轴心抗拉强度ft：反映混凝土的抗拉能力。
（二）混凝土的多轴强度
上面所讲混凝土强度，均是指单向受力条件下所得到的强度。但实际上，结构物很少处于单向受力状态。工程上经常遇到的都是一些双向或三向受力的复合应力状态。用单轴应力状态的强度表示实际结构中混凝土的破坏条件（强度准则）不合理的，特别是对非杆件结构进行数值分析时，其强度准则的选取直接影响计算结果的精确度和正确性。所以研究复合应力状态下的混凝土强度条件，对进行合理设计是极为重要的。但由于测试技术的复杂性和试验结果的离散性，目前还未能建立起完整的强度理论。根据现有的试验结果，可以得出以下几点结论：
（1）双向受压的强度：双向受压的混凝土的强度比单向受压的强度为高。也就是说，
一向强度随另一向压应力的增加而增加。
（2）双向受拉的强度：双向受拉的的混凝土强度与单向受拉强度基本一样。也就是说，混凝土一向抗拉强度基本上与另一向拉应力的大小无关。
（3）一向受拉一向受压的强度：一向受拉一向受压的混凝土抗压强度随另一向的拉应力的增加而降低。或者说，混凝土的抗拉强度随另一向的压应力的增加而降低。
（4）正应力及剪应力下的强度：在单轴正应力σ及剪应力τ共同作用下，当为压应力时，混凝土的抗剪强度有所提高，但当压应力过大时，混凝土的抗剪强度反有所降低。为拉应力时降低抗剪强度。
三向受力下的混凝土强度规律与双向受力时基本相同。

混凝土的变形
（一）混凝土的受力变形
1．混凝土的应力—应变曲线
试验表明, 混凝土不论是受压或是受拉，破坏的过程本质上是由连续材料逐步变成不连续材料的过程，即混凝土的破坏是微裂缝的发展导致横向变形引起的。对横向变形加以约束，就可以限制微裂缝的发展，从而可提高混凝土的强度。约束混凝土可以提高混凝土的强度，也可以提高混凝土的变形能力。复合应力状态对混凝土强度的影响就在于此原因。“约束混凝土”可以提高混凝土的强度，但更值得注意的是可以提高混凝土的变形能力，配箍筋混凝土就起此效果。
随着混凝土强度的提高，峰值应力、应变有所增大。但下降段的坡度变陡，即应力下降相同幅度时变形越小，极限应变减小，塑性变差，破坏时脆性显著。加载速度较快时，强度提高，但极限应变将减小。
混凝土的徐变及对混凝土结构的影响
徐变是混凝土在荷载长期持续作用下，应力不变，随着时间而增长的变形。
产生徐变的原因有：
（1）混凝土受力后，在应力不大的情况下，徐变缘于水泥石中的凝胶体产生的粘性流动（颗粒间的相对滑动）要延续一个很长的时间。
（2）在应力较大的情况下，骨料和水泥石结合面裂缝的持续发展，导致徐变加大。
徐变对混凝土结构的不利影响：
（1）徐变作用会使结构的变形增大。
（2）在预应力混凝土结构中，它还会造成较大的预应力损失。
（3）徐变还会使构件中混凝土和钢筋之间发生应力重分布，导致混凝土应力减小，钢筋应力增大，使得理论计算产生误差。
一定要注意避免高应力下的非线性徐变。
（二）混凝土的收缩及对混凝土结构的影响
混凝土在空气中结硬时，由于温、湿度及本身化学变化的影响，体积随时间增长而减小的现象称为收缩。
收缩对混凝土结构的不利影响：
（1）收缩受到约束时会使混凝土产生拉应力，甚至使混凝土开裂。
（2）混凝土收缩还会使预应力混凝土构件产生预应力损失。
混凝土的收缩会带来危害，而膨胀变形一般是有利的，不予讨论。

钢筋与混凝土的粘结
1．钢筋与混凝土之间的粘结力
粘结力是在钢筋和混凝土接触面上阻止两者相对滑移的剪应力。粘结力主要由三部分组成：
（1）水泥凝胶体与钢筋表面之间的化学胶着力（胶结力）；
（2）混凝土收缩，将钢筋紧紧握固而产生的摩擦力（摩阻力）;
（3）钢筋表面凹凸不平与混凝土之间产生的机械咬合力。
光面钢筋在粘结应力达到粘结强度破坏时，其表面有明显的纵向摩擦痕迹。变形钢筋，接近破坏时，首先由于横肋挤压混凝土引起的环向或斜向拉应力而使钢筋周围混凝土开裂，最终因肋间混凝土剪切强度不够，将被挤碎带出，发生沿肋外径圆柱面的剪切破坏。其粘结强度比光面钢筋要大得多。

影响粘结强度的主要因素
（1）混凝土强度。粘结强度都随混凝土强度等级的提高而提高，粘结强度基本上与混凝土的抗拉强度成正比例的关系。
（2）钢筋的表面状况。钢筋表面形状对粘结强度有影响，变形钢筋的粘结强度大于光圆钢筋。
（3）混凝土保护层厚度和钢筋的净间距。增大保护层厚度（相对保护层厚度c/d），保持一定的钢筋间距（钢筋净距s与钢筋直径d的比值s/d），可以提高外围混凝土的抗劈裂能力，有利于粘结强度的充分发挥。也能使粘结强度得到相应的提高。